עומר ג R

סליחה על הבורות . כנראה פיספסתי משהו. 50 הטובים ביותר עולים שלב טסים לקורס וכו'.. מתוך ה50 אמורים להיבחר 10% גברים ו10% נשים??? או שאולי התכוונתם שיש מספר ימי מיונים ורק 10% הטובים ביותר באותו יום מגיעים ליום מיונים נוסף- משמע אם ביום מיונים אחד הגיעו 30 מתחרים מאוד טובים , לצורך העניין טובים בהרבה מכל יום אחר.. רק ל10% מהם יהיה סיכוי לעלות?? וביום אחר אפילו אם יהיו גרועים משמעותית מאותם 30 יעלו עוד 10%..? אנא הסבירו שוב בצורה יותר מפורטת.

המלצה למארגנים. אני אומנם נרשמתי באותו רגע שנחשפתי לעניין אבל הרתיע אותי מאוד נושא התשלום באינטרנט . אני לא אוהב לתת פרטים אישיים ובטח לא אשראי באינטרנט. מאחל בהצלחה למארגנים ולמתחרים. מבחינתי אם תצליחו להחזיר אותי לריגוש והכייף מימי הMDC עשיתם את שלכם לא ביקשתי הרבה נכון? עומר

שיהיה לכולכם בהצלחה. נתתי לך טיפ כאחד שעובד בתחום יותר מ4 שנים(מתוכם 3 בצ'מפיון). תעשה איתו מה שאתה חושב. לגבי התגובה של SRACK- דבר אחד לי אליך - CHOOSE LIFE. מאסתי להגיב לילדודס האלה... בשביל הספורט תנסה אותי (לבחור שמחפש לקנות..) גש לפולקסווגן וספר להם שיש לך את אותה איביזה שאתה רוצה לקנות ותשאל אותם בכמה מזכים אותך בט.אין מול פולו GTI חדשה.תצא גדול ותקבל פרופורציות אם תעלה את הנתונים לפורום שכולנו נבין שיש אנשי מקצוע שלפעמים כדאי להעריך את היותם פה בפורום... נ.ב: את המחירון לקופרה סיבסדו בהנחה בצ'מפיון ולא אוטודיל זיכו... להבא אלמד לא להגיב בפורום כי כנראה זה פוגע באחרים שחושבים שהכל פה זה אינטרסים . כל טוב. עומר.

אז תמסור ל10 אנשים שכדאי מידיי פעם לבדוק האם הגיע אחת לט.אין באוטודיל כי אם כן הם בטוח יקבלו מחיר כזה או קרוב מאוד לזה אחרי משא ומתן. שיהיה בהצלחה. לאחר עריכה : לבחור מתחתי, הבנו אותך מצוין!

אין פה שום עניין של בית מטבחיים- יש פה עניין של מה ריאלי בשוק. צ'מפיון גם ייתנו לך מחיר מצוין על רכב סחיר - בגלל שהוא סחיר מבלי שיישחטו אותך. אוטודיל מרוויח מצ'מפיון עמלה על כל עסקה שנעשת - משמע גם אם ימכרו במחיר שקנו הם הרויחו! כל מקום שתלך לט.אין על רכב בסגמנט תקבל מחיר כזה ולאו דווקא צ'מפיון. אם ייתנו לך מחירון אז זה במקום הנחה של 20K ש"ח ומעלה.. אל תהיה תמים.

איביזה FR מהשנה הזאת נסחרת בחוץ באיזור ה95,000 ש"ח . בקיצור המלצתי האישית - לא יותר מ102K ש"ח במידה והאקזמפלר נקי ויפה ואפילו הגזמתי עד מאוד. במידה ואותו לקוח יבצע ט.אין הוא יקבל באיזור ה90K מול רכב דומה בסגמנט (מול פולו GTI לצורך הדוגמא).

תודה . הרכב היה בבעלותי 5 שנים ונהנתי ממנו בכל רגע נתון! גילה אמינות יחסית גבוהה למדי , חוץ ממנוע צעדים שגימגם מספר פעמים עד החלפתו (כ600 ש"ח) ורדיאטור שהוחלף ,הכל היה פיקס וזול מאוד לאחזקה .. עפ"י ידעתי הרכב הספיציפי שהיה שלי למכירה כרגע אחרי 4 שנות בעלות אצל רועי (הבחור שמכרתי לו..)

ייסלחו לי כל בעלי האיטלקיות אבל במקרה הזה אני הייתי לוקח את המאה ושש ראלי האגדית. פשוט הרכב הכי כייפי שהיה לי בחיים ! תסלחו לי- זאת אחת ההזדמנויות שלי להשוויץ בראלי המיתולוגית שהיתה לי 106 ראלי במצבה הטבעי oversteering

נתחיל בקטנה, עמדנו על המזח של נמל יפו (מול הצופי ים) שעות 21:00-00:00 . לא עלה דבר!! כלום, לא אכילות פשוט ייאוש. בעברי הרחוק יצא לי לדוג מספר מועט על נמל יפו ב"מרפסת" מאחורי הצופי ים. היה דייג מצוין אבל הייתי אז בן 10 (לפי 20 שנה). אנחנו מדברים אך ורק על חכת בוס ולא בכיוון הקצף מכיוון שהים היה יחסית גועש ומסוכן. מה הסיבה שלא היו אפילו אכילות? האם זה נכון שדייג לילה קשה יותר מאשר דייג יום? עדיף קרס משולשת או פשוט קרס יחידה עם סוויבל? ואם כבר בזה עסקינן - איפה מומלץ לדוג בצפון? (מים מתוקים). תודה.

לפני שבועיים, סופ"ש על הכנרת , חכה שהיתה זרוקה בבגאז של חבר ובצק יצירתי משמן,מים ופיתה. כל זה העלה מספר יפה של מושטים באורך ממוצע של 20 ס"מ ועוד כמה הפתעות. בקיצור עשה חשק. אתמול לקחתי את אשתי ונכנסו לחנות דייג ביפו - רכשנו שני חכות בוס , אחת 5 מטר פשוטה למדי והשניה 6 מטר מקארבון . קרסים משולשות קטנות , בצק עם קצת שמן וקצת סוכר ,טיפוס לא חוקי על הגדר של המזח ביפו ,4 בקבוקי שליש של סטלה והרבה סבלנות שלא סיפקה שום דבר. ניסיתי לשים את המצוף בעומקים שונים עד 2 מטר , נדה! כלום! מה לעזאזל פיספסתי? תמיד זכור לי שדייג לילה לא נותן שום דבר, אבל יודעי דבר ניפצו לי את המיתוס הלא מקצועי שלי. אשמח אם מישהו ישפוך קצת אור בנושא או ימליץ על מיקום נכון או פיתיון או אני לא יודע מה , משהו שייתן דגים בשעות שאנחנו לא עובדים. תודה.

אני מצטער לחלוק על דעת אחרים. כמובן שזה עניין סובייקטיבי אבל הפרארי BY FAR יותר יפה לטעמי מהמזראטי. ולא , אל תבינו אותי לא נכון , המזראטי יפייפיה אבל הפרארי אחח הפרארי. נכון הקליפורניה היא מן ה"בוקסטר" של פרארי ורחוקה מלהיראות כמו 458 או 430 וכו'.. אבל עדיין ,היא נראית פשוט מדהים! כאילו המעצב ישב שעות מול מדורה וניסה לקלוט את הסופית של הלהבה - ככה נראה הרכב מהצד . הסתובבתי בעולם וראיתי מכוניות- תמיד אבל תמיד כשאני רואה פרארי עוברת בי מן התרגשות לא מוסברת , ילדותי אני יודע אבל זה קורה ובמזראטי זה פשוט לא קרה לי. כמה תמונות לא ממש איכותיות. שתיים מרומא (קל לנחש איזה מהם) ושתיים מתל אביב נ.ב:ממש מציק נושא המספר מקדימה בכלים כאלה..

אין לי כוח לפרט יותר מידיי. המלצה חמה מאוד- קופנגן ולא באיזור העמוס שכל הצ'צואים והישראלים נמצאים. תשכיר לך סמוראי ולך תחרוש את הג'ונגל. מדהים!!!

לי לא היתה בעיה עם הנוחות של הרכב . אך עם זאת קח בחשבון שהוא נוקשה במתלים מה שמפצה המון בהתנהגות בכביש מדהימה! הרכב מאוד חסכוני בצריכת הדלק שלו אך נסיעות ארוכות על 120 קמ"ש יציקו לך בגלל גיר קצר שמעמיד אותך על איזור ה4000 סל"ד ב120 קמ"ש עפ"י זכרוני. 4 אנשים ייכנסו לרכב אך אם יהיה להם נוח או לא אני לא יודע. חיסרון - רכב מיושן ולא בטיחותי. אם היתה ספורטיבית ישנה שהייתי מוכן לרכוש בשנית - זאת היתה ה106 הזאת ללא ספק!

המלצתי האישית היא 106 ראלי. הרכב באמת הכי כייף שהיה לי בחיים ובמקרה הרכב הספיציפי שהיה שלי למכירה כרגע בתור יד רביעית אם אני לא טועה. הרכב שמור מאוד ומושקע בכל טוב . לדעתי שווה בדיקה. 054-2335077 רועי הינו בעל הרכב הנוכחי. הרכב היה בבעלותי במשך 5 שנים ואצל רועי הוא כ3 וחצי שנים. שיהיה בהצלחה.

אם אני לא טועה היום הגיעה לאוטודיל אלפא 159 3.2 V6 ידנית TI . רכב מעניין מאוד ונדיר. שווה בדיקה. בהצלחה.

לא יודע לענות לך לגבי הפולו והיאריס אבל הרכב הצמוד שלי מהעבודה (בסמל"ת יש לציין אבל לא מחלקת פיאט אז אני חצי משוחד ) הוא איבו מולטיאיר ידני 105 כ"ס. הרכב נעים מאוד ביום יום וזריז בסל"דים גבוהים. סה"כ הוא מאובזר לא רע עם שליטה מההגה ,מושבים נאים, מזגן מפוצל ,חישוקי סגסוגת ודי הרבה מקום ליושבים מאחור(יחסית לקטגוריה). בנסיעה בין עירונית הוא עושה לי ממוצע של 1:16 ובתוך העיר 1:12 (אני גר במרכז ת"א- פקוק לרוב..) ואולי חשוב לציין שאצלי מערכת START&STOP תמיד מבוטלת ואני לא ממש מחפש את חיסכון הדלק (פזומט) והרגל יחסית כבדה על הדוושה. סה"כ אני אוהב את הרכב למרות שמבחינתי אין לו שום יומרות ספורטיביות והוא די רך אבל מאוד נוח. שיהיה בהצלחה. עומר.

התאפקתי , באמת שהתאפקתי. אני כבר הרבה זמן נמנע מלהגיב בפורום עקב תוקף תפקידי . אבל אני מוכן להתערב איתך ANY DAY ANY TIME ! מחכה לך בכניסה לסופרלנד. כבר עשינו זאת מול קופרS... (היה כייף) בעלייה לנס הרים. בקיצור בכל כביש . ולא , אל תגיד לי למדוד 40 שניות אצל ראם סמואל כי את זה אני יעשה יותר טוב עם 106ראלי משני המכוניות שהעלינו.. נהגתי על הקופר - מודה , אהבתי . מאוד אהבתי! אבל להשוות את זה ל500 כמדד למיטומתית (בה"פ בשביל להשתיק כמה פיות.. אתה הרי לא באמת חושב ש500 נוסעת כמו מיטומתית ואם כן מצבך בכי רע) קופרS אהבתי מאוד! למרות שאיבדה מקסמה האמוציונאלי לדעתי המשוחדת אישית.. סה"כ שני המכוניות נהדרות ומהנות מאוד לנהיגה. הויכוח חותר לעניין סובייקטיבי וחבל לצאת בהצהרות . חברים שיהיה לכולנו סופ"ש מדהים.

למי שמכיר או לא מכיר אבל בא לו לנסות את ה"שלג" המלאכותי. זוג כרטיסים ל4 שעות בסקי גלבוע כולל ציוד מלא. מחיר - 150 ש"ח לשני הכרטיסים , תקף עד לאוגוסט. מחיר מחירון רגיל - 140 ש"ח לשעתיים ליחיד - אני מוכר ב150 ש"ח זוג כרטיסים ל4 שעות! http://www.skigilboa.co.il/מחירון יש לקחת בחשבון ,בשבת יש להוסיף 40 ש"ח על כל כרטיס. נא לפנות בה"פ. עומר.

בכל מפתח של VW אשר יש בו שלט , יש 3 מצבים. פתיחה, נעילה ופתיחת בגאז. במידה והרכב היה נעול והוא פתח את הבגאז והשאיר את המפתח בתוך הבגאז ואז סגר - בעיה שלו, אכל אותה! וכמו שכבר ענו - שישיג את הספר..

להשוות GTI עם שירוקו 1.4 זה קצת מעליב לגולף.. הGTI היא אחת המכוניות המושלמות אם לא המושלמת למי שמחפש ALL AROUND. הרכב נעים,נוח,מהיר,בטיחותי,מאובזר ונראה טוב ולא מוחצן מידיי . 210 כ"ס 6היל' ומערכת XDS שעובדת לא רע בכלל. השירוקו 2.0T מונעת ע"י אותו מנוע רק עם תיבת DSG (בישראל) ועם פוזה כמעט זהה לשירוקו 122 כ"ס - במילים אחרות קצת מאבד מהקסם וקצת נהיה הרבה שואו אוף של ילדודס ששידרגו איביזה.. מבחינת התנהגות , הם כמעט זהות אך אני אישית יותר התחברתי לGTI מאשר לשירוקו 2.0T . משהו שם קסם לי והרגיש לי שלם יותר. קשה להסביר במדויק. בקיצור אם זאת ההתלבטות, אני אישית הייתי מעדיף את הGTI הרבה יותר.

איתן אולי זה יספק אותך בינתיים לעומת מה שאתה נוהג כרגע: http://www.youtube.com/watch?v=L9sOynaQ63A דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

המלצה הכי טובה באמת זה לגשת לסוכנויות ולנהוג על הרכבים. לדעתי המיטו תיתן לך את התמורה הכי טובה משלושתם. המיני חלושה מידיי ויקרה מידיי ביחס לתמורה. האודי קצת משעממת במראה וחלשה יותר מהמיטו. המיטו היא יותר אמוציונאלית ויותר נכונה במחיר. אומנם אני משוחד אבל עם עוד קצת חריגה מהתקציב תקבל אבארט קבריו אוט' שתיתן ערך ברמה שונה לחלוטין..

כנראה שעדיין לא הבנת אותי. יכול ליהיות שהניהוג שלה מדהים - הלוואי וכך. יכול ליהיות שההתנהגות שלה מזכירה את הGTI6 שיושבת לי בחניה (קשה לי להאמין אבל שוב הלואי..). פשוט יש לי בעיה עם המוחצנות יתר וה"חיקוי" הזה ביחס למיקום המנוע\הנעה וגם נתוני מומנט\האצה\כ"ס ושוב הלכ ביחס למראה.. הרכב מוחצן מידיי לטעמי האישי ולא נותן את מה שהוא משדר.. ומהכרותי עם שמרון - יש לו כתיבה מדהימה (לפחות כאן כי זה מה שקראתי). אבל הוא לא תמיד יודע על מה הוא סח, שאנהג בעצמי, אחליט.

עוד יחשבו שאתה ממש נהג פורמולה בקצב הזה.. "אין זמן לעשות תמונה - חייב לנהוג". שחרר את העקרב. אם אני לא מעלה אותו על הפרק - למה לך לקבל עקיצה? מה גם שהעיתונות הזרה מאוד פרגנה.. אם אתה מעדיף מיטו תלתן- מחסובק, יופי של רכב אולי שווה לך לחכות לפונטו בפחות 20K ועוד עם כמה שדרוגים. ברגע שאנהג על הפיגו המוחצנת למדיי הזאת, אשמח לעלות את דעתי הכנה והלוואי שתהיה טובה לפחות כמו שלך . אשמח להסכים איתך על עוד דבר ואז זה יהיה שניים או בעצם 3 (GTI6 ולא VW.. ). בינתיים אחרי כל ההילה אחרי מה שהעלת לי באוזן, הייתי חייב לנסות והופתעתי מאוד לרעה ממה שאתה הכתרת כמדהימה. לגבי התדמית האישית שלי - לא יודע לגביך , אבל אני בינתיים הוכחתי כמה דברים בחיי הקצרים מוטורית.. הסכמתי להיראות בסובארו של בדואים עם אגזוז פרו דרייב במשך כמעט שלוש שנים והאמת שבסיכום גם לא היתה כזאת מושלמת . החזקתי שנים רבות 106 עם באקטים אדומים וילדותיים עם חישוקים לבנים צועקים (הרכב הכי כייף שהיה לי באמת!). אני מחזיק בביתי ברגע זה מהצד 306GTI (רכב של אשתי- רכב מדהים לדעתי) וכמעט רכשתי מיאטה שזה גג פתוח שבינינו וכל קארספורום- אין דבר יותר פלצני מרודסטר במיוחד שלא זזה.. (קיבלתי גלגלים מהעבודה ולכן לא רכשתי..) כנראה שאני מוכן לשלם בנוחות,תדמית,תקלות,דלק או איך שלא תקרא לזה בשביל הפאן לנהיגה.. נפלת על הבחור הלא נכון במקרה הזה. סליחה על השחצנות שאולי מיותרת.. אבל העקיצה שלך בתדמית עם החבר א.ד לא תעבוד עלי... מה גם שבחור שרוצה להיראות- כנראה יירצה את הMORE SHOW NO GO או אפילו MORE SHOW WHO CARES HOW GO.. או במילים אחרות את הרכב הזה... משמע אני לא רוצה להיראות , אלא רוצה להנות , ואם כבר להיראות , אז בדברים אמיתיים ולא כאלה שנראים טוב יותר ממה שהם נוסעים.. עומר שחושב שהRCZ מוחצנת מידיי(ונראית מצוין ) ביחס לביצועים שלה או במילים אחרות , נראית טוב יותר ממה שהיא נוסעת..

שמרון , זה מוזר. שנינו מאוד נהנו מ306GTI אך חלקנו מאוד על רכבים אחרים. ולא רק אנחנו אלא רבים ידועים ויודעים דבר חשבנו אחרת ממך.. בקיצור המסקנה מאוד ברורה- צריך באמת לנהוג בשביל להרגיש , אני למדתי לא להסתמך על כתבים... או לפחות לא על כולם. רכב מעניין לנהיגה אך אתה יודע מה אני אישית חושב עליו.. לפחות תן לנו קצת תמונות שיהיה מעניין בעיניים.