עומר ג R

לא קראתי את כל התר'ד אבל בא לי לתת ציון אחד קטן. הקליאו מכוערת להחריד!! אבל כייפית מאוד מאוד !! מניסיון של חברים הקליאו לא זכתה לכינוי של אמינה או זולה לאחזקה (אפילו לא קרובה לזה) . אבל כל אחד עם הפאן שלו. אני קניתי סובארו GT ואני משלם בדלק.. אני מוכן לשלם יותר בשביל הכייף שלי.. אם פותח השרשור מוכן לשלם באמינות\עלויות חלפים יקרות אבל להנות יותר אז מברוק - תן לה בקליאו! לגבי הגולף - לדעתי איכותית בכמה וכמה רמות מעל הקליאו אך עם זאת קשה לי להאמין שהיא תתקרב לכייף שהקליאו נותנת.. מה שבטוח שחלקים יש בשוק הפתוח לעומת הקליאו... שיהיה בהצלחה.. (אני בסכום כזה הייתי לוקח 106 GTI ונהנה יותר מכולכם ועוד נשאר עם צ'ק בצד)

1/6 . זה מה שהסובארו שלי עושה.. אין סיכוי שפולו עושה נתון אפילו שקרוב לזה! הפולו תהיה מאוד חסכונית בדלק ביחס לנתונים שלה. הרבה כוח בסלד נמוך , אין צורך במעיכת דוושה לצורך תגובה.. רכב יחסית קל (המנוע הזה ישב כמעט בכל רכב שהגיע מקונצרן VW-AUDI וכו'.. ) . גיר ידני. כמובן שבסופו של דבר הכל תלוי ברגל ימין אבל עדיין הרכב יחסית חסכוני ורחוק מאוד מ1\6..

מאזדה מיאטה \ פולו GTI .

- הזויים זה לא מילה! לגבי עמלה לנסיעה - הלוואי וכך היה המצב , הייתי עשיר! לאותו כוכב שהעלה את זה - נסיעה עולה לאותו סניף כסף!! ולא מכניסה לו כסף! לגבי אילו שמבצעים נסיעות "סתם כי בא לי" - CHOOSE LIFE! מה מרגש בנסיעה עם נציג נסיעות בפקקים של גוש דן ?

כמה שטויות בתר'ד אחד . לבחור עם הטוארג - צור קשר בה"פ..

האם הטוארג שלך אחרי המתיחת פנים? איזה דגם? V6? V8? אם V6 אז ההמלצה שלי היא חישוקים של V8 2008 - חישוק מדהים לדעתי (19") בטוח לא יהיה זול

לירן יש הפתעות , הקופה המדוברת הינה יד 1 !! משמע בבעלותו 12 שנים . Kונדסון - כדאי שתזדרז כי היום הבחור מקבל את הרכב החדש שלו...

גידי סחתיין עליך! הצלחת לעשות משהו שאנחנו לא . . לקחת את זה צעד קדימה ושיחקת אותה! אני מאוד מקווה שהדברים יהיו כפי שהם נראים וספונסר רציני אולי ישקיע ומשם הדרך לעלות כבר מתחילה להיראות. שיהיה המון בהצלחה. עומר.

זלזול ? אני אולי אחד היותר "מגזימים" לגבי 106 ראלי , להזכירך היתה לי אחת למשך כמעט 5 שנים והיא עברה הרבה שינויים וחיים לא קלים של 110000 ק"מ תחת ידיי. אבל זה בסדר , אנחנו לא מכירים ופה זה לא PSI.. GT זה רכב מאוד מאוד מהיר ביחס לכל 106 ראלי! וגם ביחס ל99.5% מהרכבים הנוסעים על כבישנו היום! לגבי שאר התגובות של "רמזורים ואני נהגתי על 34 GT ו.... " - אני מחזיק את עצמי לא לענות שלרגע לא תגיב לי חזרה שאני מתנשא או שחצן מה שבטוח שכל המספרים האלו לא הופכים אותך למקצוען... FIZBAN- אין פה עיניין של אגו והאדרה לציפור נפשי - יש פה עיניין של ייעוץ בלבד להבדיל מכמה אחרים... כמובן שתעשה את אשר חפץ ליבך , את דעותי תמצא כבר בהודעותי הקודמות - שיהיה בהצלחה.

ההתנהגות בGT פחות טובה מה106 !! ה106 בקטע הזה היא פשוט אגדה! אבל יש כל כך הרבה יותר בGT שקשה להשוות אותה ל106.. יקרה לאחזקה - לא נוראי כמו שחושבים. . . הדלק לא זול - ממוצע של 1\6.5 או במילים אחרות שקל\ק"מ אבל כח בכמויות התנהגות טובה מאוד הנעה כפולה מדהימה עם הגה מעאפן וברקסים גם לא משהו (אחרי ה106...). הרכב הרבה יותר "רכב" ויש לי עוד המון ללמוד עליו. ה106 התלבשה לי כמו כפפה והGT היא כמו מעיל XL שאני שוחה בו אך צריך לגדול לתוכו.. הGT היא המכונית הכי טובה וכייפית שאני מוצא בסכום הגיוני (עד 100000 ש"ח) או מיאטה(NB ידני) שתהיה חלשה משמעותית אך כייפית מאוד! אם כוח חסר לך אז הGT תיתן לך את זה בכמויות! לבחור עם הראלי מעלי (הכחולה..) הGT מהירה די והותר! מהירה מאוד בטח ובטח אחרי 106.. הGT לא צריכה שום מקצה שיפורים בשביל ליהיות מהירה מאוד - היא מהירה מאוד! מבחינתי הGT צריכה מקצה שיפורים שיכלול ברקסים ואנטי רולים (מה שאני כבר עושה..). לגבי חוקיות וחס וחלילה תאונה - יש הבדל ענק בין להחליף מנוע ולמשהו לא קשור בעליל למקור לבין לשים דוד פתוח או פילטר או בולמים וכו'.. במקרה כמו שאתם חושבים הדברים לא כאלו פשוטים ועל אותה חברת ביטוח שתרצה להתנהר מאחריות תצטרך להתמודד מול עו"ד שיוכיח שאין קשר בין מקרה תאונה לבין זה ששופרו הברקסים לכאלו בעלי תקן עולמי וכו'... מוצרי הAFTERMARKET הם מוצרים בעלי תקן לעומת בניה של שמעון בחצר האחורית...

אתה לא שם לב ואתה נהיית "בן ערובה" של הרכב.. אין לך לב למכור אותו למרות שאתה יודע שפרוייקט כזה הוא לא כלכלי ולא כידאי! אתה מסתכן בחוקיות , מסתכן בחס וחלילה גניבה או תאונה כאשר מה שתקבל מהביטוח יהיה חצי ממה שהרכב שווה תכלס! אני בעצמי עשיתי שינוי דיי רציני ומכרתי את הפג'טה שלי להגשמת GT 99 עם 90000 ק"מ מקורית! יש הפתעות ואם תרצה אתה תמצא! הבעיה שלך שאתה לא מוכן להשתדרג כי אתה מפחד למכור את ציפור נפשך ומי כמוני מבין אותך . נ.ב: אל תהיה כל כך בטוח שה306 תמשיך ליהיות כל כך טובה עם הרבה כוח מקדימה! לדעתי זה מקור לתת היגוי קטסטרופלי!אבל אולי אני טועה , אין לי ניסוים אישי על אחת כזאת , אבל יש לי על הנעות קידמיות חזקות אחרות (פיאט קופה {ולה עוד יש דיפרינציאל ויסקוזי שנותן הרבה} גולף GTI 200 כ"ס איביזות וכו'...). בקיצור תחשוב טוב מה באמת כדאי לך.. אני במקומך הייתי פוזל למיאטה \GT!

וואו! נראה מקום אחר לגמרי בלי השיחים... גל - צפה פגיעה.

אני מזמין אותך לפנות אלי בה"פ ותקבל את כל הפירוט לגבי הפולו מכל הגרסאות ומענה מעולה לגבי השרייד...

כמו שטענתי - חנון!!! סתם . צודק אבל עדיין הפסדת הרבה... לגבי אבנים\חול\שיחים - לא זכור לי משהו חריג.. בקטע שהיה "חסום" באבנים פשוט עברנו אותו בEASY..

אני חוזר על דבריי ונותן לכם את התר'ד של ה"סגירה" http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=164728&highlight=%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D

בכייף חביבי . תתחדשו ותהנו. סע בזהירות.

ניב - עכשיו אתה קולט כמה חנון יצאת כשכל פעם דחית את ההגעה שלך למסלול ועוד כשהיה בחינם . כייף לשמוע את ההיענות של החברים כאן . גל שיהיה המון בהצלחה ולפי מה שנראה אתה בכיוון הנכון. אני כבר רואה את טבלת זמני המסלול ושיאיו העתידיים .

חיכיתי ליום בו מישהו ייקח על עצמו את הדבר הזה.. מסלול מדליק מאוד (ל106 ראלי האקסית ) וקצת קטן לנינג'ה החדשה . כייף לשמוע שעוד מיזם יצא לפועל אך קצת מאכזב לחשוב על המסלול שחרשתי במשך ימים בחינם ועכשיו יעלה כסף . בהצלחה!

אימפרזה WRX פרודרייב 90000 ק"מ . יד ראשונה. כחולה. ללא תאונות. טסט לשנה. הגיע לאוטודיל (אחרי עסקת טרייד אין). 0505601006

תעירו אותי כשהMDC יתחיל

אני חייב לשתף אותכם בחוויה החדשה - סובארו איפרזה GT. ממש עכשיו חזרתי מכמה הקפות התגרזנות ב"מסלול הבייתי" . לקחתי את עצמי והסובארית בשעת לילה חסרת תנועה ,ריכוז גבוה וקצת ללמוד את מגבלותיה של הGT אחרי שבוע של התניידות בפקקי גוש דן המעיקים. אין לי מילה אחרת חוץ מאדרנלין , פשוט אדרנלין מטורף! הרכב הזה הוא חוויה אחרת לחלוטין! אז נכון, התקשורת לא מגיע מההגה אלה מהתחת - ברגע זה ,זה מעניין לי את התחת! חשבתי לתומי שאאבד את הפאן של העברות המשקל הפשוטות , בלימה לתוך סיבוב תוך כדי זנב בחוץ וכו' שכל כך התרגלתי להם בראלי - אז זהו שלא! גם הסובארו יודעת זאת ועושה זאת היטב , רק שבסובארו ההאצה ליציאה מהיגוי היתר פשוט משגר אותך החוצה עם המון המון כוח תוך כדי תפיסה מדהימה של כל ארבעת הגלגלים! ההחלקות תחת כוח זה בכלל משהו בליגה אחרת! מודה קצת מפחיד! מרגיש שמישהו דוחף אותך במכה הצידה והכל קורה כל כך מהר אך עם זאת העסק נשלט ושוב הסובארו משגרת אותך החוצה עם ים של אדרנלין וחיוך ענק. הרכב הזה פשוט מדהים! נכון לעכשיו הוא מרגיש כמו זריקת אדרנלין מטורפת! אני מאוהב מחדש , מאוהב ביפנית משפחתית 4 דלתות שעונה לשם סובארו וכמו שכולנו יודעים אהבה גם כואבת ובו בא לידי ביטוי הדלק. . . אך נכון לעכשיו זה שווה כל רגע! יש לי אהבה חדשה והיא אימפרזה GT.

ליאור תודה על התגובה והפירגון . אכן הGT היא אהבה חדשה והיא מרגשת מאוד במיוחד בתחום הכח ועוצמה תחת גז בסיבוב זה משהו מדהים! לגבי הMDC - בינתיים אני מסודר ונשאר במקורות . הראלי הכחולה זאת הראלי השניה שאני הכי מחובר אליה מכל ראלי שאי פעם נהגתי ... מאובזרת במה שצריך (בילשטיין איכותיים ובאקטים שחורים ).

אחרי כמעט 5 שנים עם פיג'ו וכמה מוסכים בדרך.. , אני אמליץ לך על מוסך "ליטל". אך שים לב , הבנאדם היחידי אליו אתה צריך לפנות הוא יוסי. יוסי הוא מנהל המוסך והוא לדעתי מי שעושה את המוסך הזה למוסך מקצועי וכנה!

אני לא בנאדם של ספויילרים , מעדיף אותה ללא הכנף.. עברה לי המחשבה של הצנרת והפורק , אך נכון לעכשיו אני נהנה מהסאונד העדין , גרגור נמרי שקט עם המון כוח ובלי תדמית שלילית.. נ.ב:הקטע עם שחר היה אדיר!

TB , מה העינייינים?? לאן נעלמת? . מיאטה NB בהחלט באה בחשבון והיא מכונית מדהימה במיוחד בתקופה הזאת של חיי! אבל אל נא תשכח שהיא מאוד יקרה לקניה! ביטוח בשמיים ובלתי ניתנת למציאה (2003 ידני..). לעומת זאת הסובארו מציעה חבילה הרבה יותר רצינית והארדקוריסטית במחיר הרבה יותר שפוי (חוץ מהדלק). הסובארו נכון לעכשיו (אחרי 200 ק"מ) מטריפה! מעלה לי את האדרנלין בכל לחיצה, סופר אוחזת! ויודעת גם להחליק תחת כוח.. לגבי הראלי והמחירון - LOL: תמונה ראשונה של הכלה: