עומר ג R

ליאור מזל טוב . הרסת לי את הבריאות.. להחזיק כזה מוצר (אחרון במלאי) יותר משבוע זה לא פשוט מול השיווק.. מזל טוב והגיע הזמן להחליף את הסמלון..

כמה תשובות והסברים קלים: הטיגואן הינו רכב LIGHT SUV אשר בהחלט יש לו ייתרון מוחשי מאוד ביחס למתחריו בשטח. לא , אין לו הילוך LOW אלא כפתור שטח שמדמה הילוך LOW בטכנולוגיה החדשה , כפתור השטח נעזר באמצעות מערכת הESP+ABS+EDL ו AUTOHOLD. הרכב לא נבנה ליהיות דיפנדר הארדקוריסטי בשטח אבל בהחלט מגיע עם יכולות יפות מאוד ביחס למתחרים (לא אציין את שמם ולא אשמיצם). הוא מגיע עם גחון השטח לישראל אשר מאפשר זוית גישה של 28 מעלות ומגן גחון.. לגבי רמות איבזור וכו' (אשמח לענות בה"פ). לגבי "זכות ראשונים". זה מאוד פשוט - מי ששם כסף ראשון נהנה ממלאי ראשוני!!! כמובן שישנה רשימה של מתעניינים רציניים אשר מקבלים את הטלפונים הראשונים והם אילו שבאמת נהנים ממלאי ראשוני מוגבל (וכן הוא בהחלט מוגבל! זמן ההמתנה של הרכב הנ"ל בגרמניה עומד כיום על 9 חודשים!! , לצערינו ישראל היא "קטנה" וגם אם נדרוש יותר , יש לפנינו עוד כמה שממתינים לייצור הרכבים..). הצפי הוא אדיר ולרכב יש המון יתרונות מאוד מוחשיים ביחס לאחרים. אולי הסיבה שבאירופה זמן ההמתנה כל כך ארוך בגלל שבאירופה VW זה הרכב הכי נמכר וVW זה הרכב האירופאי הראשון בסגמנט הזה.. נ.ב: רשמתי לפני שההשקה תהיה ב24 (אז לא , זאת לא ההשקה הרישמית אבל זה יום כניסת הרכב לאולם..).

הטיגואן יגיע בשני מנועים לישראל: 2.0 TSI - 170 כ"ס ונתון מדהים של 28.6/1700-4200 קג"מ עם גיר 6 הילוכים.. וTDI 140 כ"ס 32 קג"מ. נכון לעכשיו לא יגיע לישראל מנוע ה1.4 המפורסם מהגולף TSI אלא החזק יותר (2.0TSI). המחיר נא בין 205000-250000 מחירי השקה נכונים לעכשיו וממש מפתיעים דרך אגב! הרכב מגיע רק בגרסת 4X4 עם גחון שטח (ישנה גרסה באירופה עם גחון "כביש"...). הבעיה היא שהמלאי מוגבל , זמן ההמתנה לרכב בגרמניה עומד היום על 9 חודשים ולכן המלאי הישראלי מוגבל יחסית. השקה תהיה ביום שני הקרוב בסניף המרכזי בבני ברק. נתונים יותר רציניים יענו בברכה בה"פ. עומר.

כמה דגשים ותיקונים קלים : גולף TSI אכן זריזה יותר מה2.0 . מפיקה 140 כ"ס אך מומנט גבוה יותר מה150 כ"ס של ה2.0 וכבר בסל"ד מאוד נמוך וכמובן גיר הDSG.. הרכב עולה 142000 ש"ח בגרסת הטרנדליין ו156000 ש"ח בגרסת הEMOTION. נכון להיום נמכרו כל הרכבים וזמן ההמתנה עומד על כ3 חודשים במידה ותהיה מעונין.. - שווה בדיקה במידה ולקוח מבטל הזמנה. במידה ותרצה עוד פרטים יותר מעמיקים אשמח לעזור בה"פ. בהצלחה. עומר.

אני חי ונושם את העסק הזה יום יום.. לא אכנס לויכוחים אבל אסביר ממש בפשטות ובקצרה. אתחיל בכך שאני מסכים עם דבריך ונכון יהיה להגיד שמותג "X" אשר נמכר טוב לא יעשה הנחות ומותג "Y" אשר לא מוכר יעשה כי אחרת לא ימכור.. אבל ,ויש אבל . יש הרבה מותגים אשר מתמכרים מאוד גבוה ובכך משאירים "בשר" לויכוחים וזה נהפך לדבר אשר ידוע וברור - רוב המותגים הללו הם מותגי פרימיום אשר נותנים הנחות של עד 100K ש"ח , לקוח שמגיע אלי לטרייד אין עם רכב כזה אשר ידוע לכל נציג מכירות ולקוח כזה על ההנחות שקיבל, לא יקבל לעולם טרייד אין מחיר מחירון וגם לא יקבל בחוץ מחיר קרוב למחירון.. במילים אחרות - מעבר לאותו מחירון שכולנו מכירים יש גם את המציאות , ורוב הרכבים אשר עליהם ניתנו הנחות נסחרות בשוק יד שניה הרבה מתחת למחירון... אפשר לפרש את זה בשני צורות: 1- הרכב לא סחיר ולכן לא משלמים מחירון. 2- על הרכב נעשתה הנחה בקניה , כך שהמחירון שלו מלכתחילה לא מציאותי כחדש.. (כנראה שנעשתה הנחה בעקבות חוסר הביקוש או הסחירות הנמוכה..). לגבי לעשות שרירים - אין עיניין של לעשות שרירים , יש עיניין של מדיניות של חברה ותימכור נכון! לגבי זמן והנחות - נכון , בדר"כ נותנים הטבה כאשר דגם מוחלף או שנת מודל ישנה (סביר להניח שבדצמבר 2008 ינתנו הטבות מסוימות ברוב החברות ). ישנם הרבה לקוחות אשר "מסתנוורים" מההנחה או ההטבה במותג "Y" שברוב המקרים היא ממש שולית\קטנה\פיצפונת ביחס לקש שיאכלו אח"כ (אני מדבר על קודן\הלוואה ללא ריבית של סכום מסוים או חישוקי מגנזיום למיניהם..). בקיצור ההנחה לא משתלמת (ברוב המקרים)!! המבין הבין! אני מעדיף שלא לתת דוגמאות ושמות ובטח לא להשמיץ מתחרים ! זה לא מקצועי.

והנה לך אחת הסיבות העיקריות לנפילת המחירים של מותג אשר פחות סחיר או עובד בצורת הנחות..

היי רועי , היום אחרי יום הדרכות ארוך ומעניין יש המון פרטים על הטיגואן והוא בהחלט מבטיח! הוא מגיע ב3 רמות גימור כאשר המחיר יתחיל ב205000 ש"ח (לגרסת הבנזין והוא מאוד מאובזר ביחס לאחרות..). קצת נתונים כללים: הרכב יגיע עם מנוע 2.0 TSI 170כ"ס עם מומנט של 28.6\1700-4200 סל"ד (נתון מדהים אגב..). גיר 6 הילוכים טיפ' בטיחות - זכה בLEVEL הכי גבוה שאי פעם קיבל רכב בסגמנט הזה (כמובן 5 כוכבי ריסוק אבל עם הנתונים הכי גבוהים אי פעם בסגמנט..) מגיע לישראל רק בגרסת ה4X4 ! מעבר לזה כל שאלה בנושא הטיגואן (רמות גימור ומחירים) תענה בשמחה. גילוי נאות - הנני נציג מכירות VW סניף מרכז ולכן אשמח לפרט ולשתף . אין בהודעה זאת המלצה או ניסיון מכירה ! שיהיה בהצלחה. עומר.

אנשים צאו מהסרט. רכב תצוגה הינו רכב חדש!! וכן , רכב תצוגה יושב בצל לעומת הבונדד.. במידה והגיע רכב דפוק (מכה למשל)- תהיה עליו הנחה ספיציפית (דבר הוא נדיר מאוד!!). מעבר לזה המקסימום שתקבלו על רכב תצוגה הוא 1000 ש"ח וברוב החברות הסחירות לא תקבלו הנחה כלל!! לא רוצים , לא צריך , תמתינו למשלוח הבא..

לירן יפה רשמת ואני ממש מסכים איתך! הראלי מבחינת התנהגות נטו היא אחת הטובות ביותר אם לא הטובה ביותר שחויתי בחיי (ונהגתי על לא מעט מכוניות!) , אבל זה לא מספיק.. חסר שם הרבה ריגוש אחרי הסובארו.. בהזדמנות אעשה לך סיבוב אם תצא מהגולה ותגיע למרכז . האימפרזה אכן קשה בהרבה למיצוי ואני מסכים איתך שהתחושה שאתה ממצא את הרכב עד דק זה תענוג של ביטחון עם שליטה. גם לי היה מאוד קשה במשך 3 חודשים לפחות להתרגל לסובארו שהרגישה לי גדולה בכמה מידות אחרי הראלי (לא רק מבחינת גודל פיסי).. הזמן יגיע ואתה תשתדרג , אני בטוח שיבוא יום ותבין על מה אני מדבר.. בינתיים תישאר עם הראלי ותן לה לעשות את העבודה - כייף לא נורמאלי כל עוד אתה לא נחשף לדברים הטובים יותר , אני מודה , גם ביום האחרון לפני מסירת הרכב נהנתי ממנו מאוד !!

הפולו היא ללא ספק סגמנט שונה לחלוטין ממה שאתה מחזיק! מה שבטוח שהיא באמת מאוד מאוד חסכונית בדלק ולא יקרה! המחיר שלה מאוד אטרקטיבי 87000 ש"ח! לגבי רכב תצוגה - זהו רכב חדש לגמרי ולא נסעו בו מלבד כניסה לאולם מהמובילית (50 מטר?). כשאתה מקבל את הרכב לא תראה סימן! אני לא יודע באיזה סוכנות היית ואיזה תוספות היית רוצה ..? נ.ב: גילוי נאות - הנני עובד כנציג מכירות בסניף מרכז VW. אין כאן שום המלצה או לחיצה לרכוש רכב מסוג זה , פשוט להרגיע קצת רוחות.. אם תרצה איזושהי עזרה בנושא אשמח לעזור בה"פ. עומר.

לירן אני מצטער לומר לך שאתה טועה! אני מבין את המקום ממנו אתה מגיע , אני היית שם 5 שנים ומכיר את ההרגשה היטב! גם לי האימפרזה הרגישה כמו מכונית שהיתה מתה לפנות כמו ה106.. אבל היום , אחרי שהתרגלתי לאימפרזה והבנתי את מגבלותיה ואת יכולתה , ה106 מרגישה פתאום כמו בדיחה. יצא לי לנהוג על ה106 שלי לפני כ3 שבועות , נהגתי עליה במגרש הביתי שלי.. (הסופרלנד). כבר בשניה הראשונה הרגשתי בבית. ההגה מדויק להפליא מתקשר ברמות סופר גבוהות והיגוי שאין כמותו , ממש קארטינג כמו שאמרו לפניי.. אבל , הקפה אחת +כישכושי זנב כמו שידעתי והכרתי הרגישו לי פתאום "קטנים" , נחמדים אך מגוכחים לעומת יכולתה של האימפרזה. אותו סיבוב קלקל לי קצת את החוויה של ה5 שנים (חוויה מדהימה אגב) או איך לומר - איכזב! רק לפני 3 שבועות הבנתי עד כמה ה106 בכלל לא ברת השוואה לחיות כמו האימפרזה קופה וכו'.. היום אני מבין עד כמה ה106 (נהדרת ככל שתהיה והיא באמת כזאת) היא מכונית עירונית מדליקה "מוכנה" מהיצרן וכייפית מאוד , היא באמת כמו שרובי תיאר "מכונית עירונית נחמדה (לדעתי יותר מנחמדה אלא מדהימה) לכישכושי זנב" נ.ב: לי אישית ה106 היתה יותר כייפית מהסובארו בתוך העיר או במילים אחרות "עד ה60 קמ"ש" בדיוק כך אני חושב גם על מיאטה , רק שהיא עושה זאת טוב יותר בהרבה מ106 ומהווה חוויה טובה יותר! הסינוור ידידי נמצא אצלך . אני מודה , אני הייתי מסונוור המון המון זמן ואני עדיין משאיר את כבודה של ה106 במקומה.. אך יודע היום להפריד בינה לבין כאלו שנמצאות הרבה הרבה מעליה.. היום אני מבין שרכב טוב לא מסתכם במגרש קטן אלא בחוויה כוללת .

אני מסכים עם הכותב מעלי. פיאט קופה אינה מוערכת כראוי והינה מכונית נחמדה מאוד. אותה אחת המוחזקת ע"י רובי גם עושה את העבודה טוב מאוד הן מבחינת כוח , מראה (אחת המכוניות היפות בישראל לדעתי), התהגות וחיסכון בדלק PER ביצועים! להשוות קופה לקליאו או GTI6 זאת השוואה לא נכונה.. אומנם הקליאו והGTI6 נהדרות , אבל מרגישות כמו מכוניות "מגרש\חניון" לעומת הקופה שמרגישה כמו מכונית "מחלפים"! כמובן שלכל רכב יש את הייתרון שלו ואני אישית לוקח את הקופה מול GTI6\קליאו , כמובן לא לשכוח בולמים ואנטירולים . אני חייב להודות שהרכב של רובי הינו רכב מרגש במיוחד! זה לא ממש משנה אם יש או אין תת היגוי כרגע , כל פעם מחדש שנהגתי על הרכב הזה הוא ריגש אותי מחדש ופה לדעתי הוא עושה את העבודה! ונכון , הקליאו והGTI6 וכן גם הראלי האגדית יעשו זמנים טובים יותר מקופה וגם מאימפרזה על מסלול הדוק כמו "מסלולים-MDC" וכן גם יהיו מהנות יותר באותו מסלול! אבל מדובר בליגה אחרת , ליגה שיותר מתאימה למסלול כמו ערד.. גם היום שאני מחזיק את האימפרזה שהיא באמת משהו מדהים (במיוחד בערד ). אני נהנה מאוד לנהוג על הקופה 5 ציל' של רובי! ועיניין הכוח על ציר מניע שרובי תיאר הוא נכון מאוד!!

יש להבדיל בין גולף TSI לפולו GTI . אין קשר בין השניים! הפולו GTI הינה ספורטיבית והגולף משפחתית קומפקטית זריזה! אומנם מנוע הTSI עם תיבת הDSG הינו פנינה ומספק סחורה יפה מאוד אבל יש להבין שלא מדובר ברכב ספורט אלא בגולף זריזה! לבחור המתלבט - במידה ותרצה מידע מעמיק על הפולו , אשמח לענות לך בהודעה פרטית. עומר.

צודק! אבל לך תדע על מי נפלת? וכמו שטענת - בחברה הם עושים זאת יום יום על אותו רכב.. זה לא חדש להם והם יודעים בדיוק איפה כמה ולמה... זאת דעתי - פשוט חבל להתחיל להתרוצץ בשביל כמה שקלים..

לא הייתי ממליץ לך להתחיל לשבור את הראש בשביל לחסוך 200 ש"ח על התקנת עלוקה.. מה גם שבמקרה ותיווצר איזושהיא תקלה בעקבות התקנה לקויה , החברה בה קנית את הרכב תסיר אחריות ואתה תצטרך להתחיל להתווכח עם עצמך או עם המתקין ה"חאפר" בחוץ.. האם זה באמת כדאי? ומה עם הזמן שלך? אני לא יודע כמה מחייבים אותך על עלוקה+התקנה , אני כן יודע שזה עולה כמה מאות שקלים ולא יותר מזה..

אני אישית ממליץ לקפוץ לקלאס A (תשאל באודי , הם יפנו אותך..). דבר עם שלומי , בחור מקצועי מאוד ופדנט. אני בטוח שהוא יימצא לך פיתרון מתאים. הוא מתעסק עם הרכבים האלו ביום יום.. בהצלחה ותתחדש

ממתק? איפה את? תגיבי... אנשים פה מפרגנים ואת יושבת ומקשקשת בפייס קבוק... המון בהצלחה ותני כבוד לפמיליה.

אני לא יודע מאיפה חבר שלך הביא את זמן ההמתנה הזה אבל זה פשוט לא נכון! זמן המתנה להזמנה מיוחדת עומד על כ3.5 עד 4 חודשים!!! גם אם זה יהיה הזמנה עם חצאיות פלסטיק ייחודיות (מישהו רכש לא מזמן אחת כזאת..).

אני מצטער "לאכזב" אבל בVW אין שום בעיה לבצע הזמנה מיוחדת של רכב קיים (גולף לדוגמא) באיזה וריאציה שתרצה. לא מזמן מכרתי לבחור מאוד נחמד , גולף GTI הזמנה מיוחדת שהגיע עם: מושבי עור חשמליים. חימום למושבים. חישוקי 18" מקוריים. שמשות כהות. קסנון. חיבור USB מתחת למשענת היד. ועוד ... 3.5 חודשים והרכב היה אצלו. אפשר לבחור צבע מסוים , אפשר להוריד גם.. למשל סאן רוף שמגיע בסטנרט בדגם מסוים בארץ , הזמנה מיוחדת בלי סאן רוף תחסוך מכם כסף... כנ"ל לגבי מרכב 3 דלתות לעומת 5 דלתות...

90200 ש"ח. בהצלחה.

היו ימים של פלאשים וזוהר : אבל הם תמו ואני כבר פרשתי מהשגרת חיים המטורפת שהיתה לי מילדות ועד לא מזמן (15 שנה של סקטבורד טהור). היום אני פחדן ומפונק . הפסקתי לנסוע , אבל מידיי פעם זה תמיד נחמד . מודה , עדיין זרוק לי סקטבורד בבגאז עם זוג נעלי DC מוכנות לשחיקה. אבל מאז הפעם האחרונה שנסעתי ועד היום חלפו הרבה ימים ... לגבי הצעצוע השני (R8) - זה לא שלי .

תרשום תרשום : 03688486. פיט סטופ. שאל אותם מה יש להם להציע.. בהצלחה. אצלי השיפור היה ניכר ושווה את ההשקעה (סובארו GT).

היא מיוצרת בגרמניה. מערכת החניה האוט' (כשהרכב מחנה לבד אם לזה היתה כוונתך) מגיע אך ורק ברמת הגימור הייחודית החדשה שנקראת ULTIMATE , מגיע עם מנוע 1.8T 160כ"ס ומומנט של 25.5 כבר ב1500 סל"ד.. בקיצור כל שאלה נוספת , שלח ה"פ ואשמח לעזור.

חבר נקלע לבעיה . נשבר לו איזה פין בקאליפר ושבר חלק מהקאליפר עצמו.. במוסך דרשו ממנו 4K להחלפת הקאליפר ... ניסיון בפירוקיות לא העלה דבר... האם ישנו קאליפר זהה בטויוטה ? אולי בקורולה? או ביאריס חדשה או כל דבר שאתם יודעים? תודה.

שווה להמתין לטיגואן שיגיע בעוד כחודש וחצי... יגיע בגרסת 2.0 TSI עם 170 כ"ס וTDI. אין כרגע פרטים מדויקים , אבל לפי הממצאים שאתה מעלה , אולי זה שווה בדיקה. המחיר אמור לנוע סביב ה220K.. בכל מקרה שיהיה המון בהצלחה