עומר ג R

תודה באמת לכולם. הראלי נמכרה לחבר שאולי הוא מעדיף לא לנקוב בשמו.. הוא שילם בהתאם ואני מאמין שייתיחס לזה בהתאם.. הכלה החדשה הינה סובארו אימפרזה GT 99 (הדגם המפואר ) 90000 ק"מ על השעון סטנדרטית לחלוטין (חוץ מבולמים וברקסים) וללא תאונות. הקניה היתה מאוד ספונטנית והוחלטה בערך תוך דקה מרגע שפגשתי את הסובארו (שלא פורסמה למכירה...). לגבי רשמים מהסובארו - את זה אני אעשה בהמשך , קודם נלמד אותה קצת.. נכון לעכשיו היא מאוד מאוד מהירה ושותה המון המון המון דלק . סופר מהנה! תמונות רק בהמשך.. שוב תודה לכולם.

האמת שכן . היה לי באמת קשה לקבל את זה , אבל אחרי 130 ק"מ על הנינג'ה , היה לי קל להחליף סמלון . תודה לכולם. נ.ב: ברצבי- אין חדש עם הפאסאט...

תודה. לגבי הכלה החדשה - אני לא רוצה להרחיב עליה כאן כי מקומה בתר'ד אחר. אבל אחרי סיבוב התגרזנות החוויה של החלקה תחת כוח , תוך כדי יציאה סופר מהירה עם אחיזה מדהימה - זה משהו שקשה לתאר!

קצת מוזר לי לשבת ולרשום את התר'ד הזה . מרגיש כמו משהו שלא חשבתי שאעשה אי פעם . אבל כן זה קורה ואני נותן לכם את הLONG TERM TEST שלי על ה106 ראלי בציר 98 אשר שירתה אותי נאמנה במשך כמעט 5 שנים מלאות בצורה שקשה לתאר! הכל התחיל עוד מגיל 17 בערך , כאשר ויק מטופ גיר בחנה את הרכב ואני כמורעל מכוניות צעיר יושב ומתלהב מהמכונית ש"יבוא יום ותהיה לי כזאת" . חלפו להם שנים והשתחררתי מצה"ל היישר אל חיפושי הראלי .. כחצי שנה של חיפושים , נמצאה האחת - יד 2 98 עם 61000 ק"מ על המחוג, סטנדרטית ובתולה. ההנאה היתה מDAY 1 . כל סיבוב כל מבט וכן גם מחט הסלד (תתחשבו , היתה לי פיאסטה 84 1100 לפני זה ). עם חלוף השנים התגברו המשכורות ואיתם גם התוספות שלא הפסיקו להגיע - בולמי קוני , קפיצי אייבך , קוויק שיפט באקטים ושאר הקשקושים , התאהבתי ברכב ברמות קשות! כל יום כיסוי , שטיפה פעמיים בשבוע ,דלק 98 וויכוחי עצבים למען כבודה כל רכב שעליתי עליו הרגיש לי נחות משמעותית מאותה הפג'טה . הביטחון מאחורי ההגה המתקשר והזויות השטוחות נתנו לי הרגשה של "כל יכול" . אין יום שלא נהנתי להיכנס לפג'טה ואין סיבוב כמעט שלא תקפתי ויצאתי עם חיוך. הרכב הזה לימד אותי המון על נהיגה והאמת, קל מאוד ליהיות "נהג" על הרכב הזה! הוא פשוט עושה מה שתרצה! אחרי אין ספור תגובות בפורומים והשמצות והאדרות אני רוצה להגיד חד משמעית שלדעתי ה106 ראלי זאת אחת המכוניות ה"עניות" הטובות ביותר שכסף יכול לקנות! עם הזמן התמקצעתי על הרכב והתחום המוטורי שלנו קצת התפתח , יכלתי קצת להפגין מיכולתי בעזרת הפג'טה ובתודות לMDC הפאן נעשה כייף מיום ליום. ממתין לאירוע הבא במטרה להנות ולהביא את הגביע הבא. אז הנה , אחרי כמעט 5 שנים 110000 ק"מ סופר מהנים 12 גביעים וים של זכרונות מהנים, אני אומר פה לכולם שזאת מכונית שאני אזכור לעד! היא היתה מאוד אבל מאוד אמינה ,חסכונית בדלק ופשוט סופר סופר מהנה! אם הייתי מחפש לה תחליף גם במחיר שמכפיל את מחירונה פי 2 , לא הייתי מוצא מאום! אבל היום , אחרי כל כך הרבה זמן , הגיע ההחלטה להתקדם ולעבור לדבר האמיתי, להנעה הנכונה! לאחיזה המקסימלית ולכוח המשכר -על זה אני ארחיב כבר בתר'ד אחר. היום כשמסרתי את הרכב היתה לי עצבות ואיתה גם השמחה , אך ההרגשה היתה באמת קשה! מסרתי את המפתח וראיתי אותה פשוט נוסעת ונעלמת - באמת שזה לא קל ! ברשותכם אני אוסיף קצת תמונות מה5 שנים האחרונות : נ.ב: התמונות הטובות צולמו ע"י עזרא רפאל - תודה

בGTI העיניין שודרג לצנג'ר MP3 של 6 דיסקים...

מערכת הניווט המקורית ניתנת לרכישה אך יקרה מידיי לדעתי ביחס למחיר הרכב עצמו. בדר"כ הולך ללקוחות טוארג.. מחיר המערכת נע באיזור ב32000 ש"ח (מערכת קומנד מקורית+איתוראנים , התקנה בארץ.) אם תעשה הזמנה מיוחדת לרכב ספיציפי אשר תהיה מעונין במערכת שתגיע BUILD IN היישר משם בלי התקנה מקומית , זה יעלה לך 38000 ש"ח .

בפעם המיליון - המהנה והטובה ביותר מכל מתחרותיה ללא שום צל של ספק כבר במשך שנים היא ה106 ראלי\GTI! אין חכם כבעל ניסיון! אלא אם אתה נעול על "קופה"..

הרכב מגיע כולו מקורי מגרמניה! אין בTSI שום התקנה מקומית מלבד העלוקה (קודן) שחברת הביטוח דורשת.. סאן רוף מקורי! חישוקים מקוריים! פסי קישוט בצבע הרכב - מקורי!

חלק מהחבילה השונה בTSI זה דווקא הפסי קישוט בתי מראות והידיות אשר צבועות בצבע הרכב . למה שייצבעו אותם בשחור ויגיעו לרמת האיבזור הנמוכה?? אם שמתם לב בTSI גם יש פסי כרום מעל פסי הקישוט ,בסף הדלת האחורית ובגריל הקידמי - זה משהו שמבדיל אותה מכל שאר רמות האיבזור בגולף..

תתחדש. אחלה בחירה. לדעתי האישית זאת החבילה האידיאלית והמדליקה מכל הגולפים (GTI לא נחשבת כאן -ברור..).

מצטער לשבור את מילתך. הראלי מאוד אבל מאוד אמינה! כן גם ביחס למיציבושי לנסר (סופר לנסר) שהיתה לאבא במשך שנים. אני כמעט 5 שנים עם רכב כזה , השקעתי עליו דיי הרבה (ברקסים איכותיים, בולמים, באקטים, חישוקים ובלה בלה בלה). הרכב מגלה אמינות יוצאת דופן! החלפים מאוד זולים והתחזוקה קלה עד מאוד! להגיד שמוכרים אותו בגלל תקלה - זאת שטות מוחלטת לדעתי! גם אם יילך לך מנוע , העסק יעלה משהו כמו 2500 ש"ח. אז להגיד שיימכרו בגלל תקלה נשמע מצחיק. אני בעברי הלא רחוק הייתי קרוב למכירה בשביל מנוע 2.0 טורבו (איטלקי..) . אז? תקלה? מה הקשר? בקיצור עזוב את רס"ן שמועתי ותעשה את הצעד! לא תיפול , מדובר ברכב מאוד פשוט לתחזוקה וגם במקרה של תקלה לא תיפול כלכלית , הרכב זול לאחזקה! נ.ב: מתי אי פעם ראית ראלי MK2 אצל סוחר? איזה ניסיון יש לו בדיוק עם הרכב הזה? נהפוכו - כמעט כל ראלי שנקנתה בעברה , נקנתה מעל המחירון! מי ששילם מעל המחירון (והרבה) יודע בדיוק מה הרכב שווה וככה גם ייתיחס אליו - זאת דעתי לפחות.. כמובן שכל הניסיון האישי שלי הוא על ראלי דור2 98. דור 1 -קטונתי.

האם היתה התפתחות כלשהיא בנושא הנורה הזאת? היום אחי הגדול חזר מהצפון (עם C5 2000 שנת 2003) ואותה בעיה קפצה גם אצלו... מה בדיוק הם עשו במוסך שאפט שכיבה את המנורה ? האם יש קשר מסוים בכך שהרכב נסע בשביל עפר בזמן הידלקות המנורה...? תודה.

לבת זוגתי שתזכה לחיים ארוכים , יש יונדאי אקסנט 1350 סמ"ק , אוט' . צמיגים של אופנים אבל הגה כבד ברמה בלתי נסבלת . חשבתי אולי אפשרי להשתיל שם הגה כוח מאקסנט 1500 אותה שנה.. מישהו שמע ,ראה ,קרא פעם על פרויקט כזה? מה העלויות +\- והאם אפשרי או מצריך אישורים מסוימים..? תודה.

אבידה קשה מאוד לראלי העולמי ולספורט המוטורי כולו. הידיעה הנ"ל ממש ביאסה אותי.

אין לי ספק שהרומסטר נהדרת כחבילה! מבחינת איכויות היא מקבילה לפולו! מבחינת תמכור - היא יותר יקרה מגולף... גולף לא רצה על חברות הליסינג והיא בכלל לא באותה הרמה ... מספיק להיכנס לשני המכוניות בשביל להיווכח לזה.. לגבי קניה לא למכירה וליסינג - רובי אתה אופטימי וזה יפה... הייתי מזמין אותך לשבת אצלי בשביל לראות מה באמת קורה לשוק המכוניות ה"ייחודיות" , לראות את הפרצופים של המיואשים אשר לא הצליחו למכור את רכבם ואין להם ברירה לקחת את אופציית הטרייד אין אשר טובה יותר מהשוק החיצוני אליו הם נחשפו.. ושלא תחשוב לרגע שהטרייד אין לא מכיר את השוק ויתתמכר את הרכב בהתאם! אני לא אומר שהרומסטר דווקא תהיה כזאת אבל בוא נגיד שהסיכויים גדולים מאוד במיוחד מול הגולף... רכב "ייחודי" משפחתי (יש להבדיל בין רכב "נישה" ) יימכר אולי (אבל אולי) טוב בגלל שהתמכור שלו כמשומש יהיה מאוד נמוך תודות לכוכב לוי יצחק.. כך שאם מסתכלים על זה במבט כולל ואמיתי השוק שלו יהיה גרוע! מי כמוך יודע זאת עם הפיג'ו שהייתה לך... שהיא משווקת טוב יותר מהצעצוע החדש... הרי שאתה קנית את הסקודה בגלל ההצעה הטובה שקיבלת.. הרי בוא נחשוב לרגע למה נתנו לך הצעה טובה.. מדוע בVW לא תקבל כזאת? מדוע בטויוטה לא תקבל כזאת? מזדה וכו'... ?

אני כחובב נהיגה "מושבע" לא נהנתי מהגולף ולא מהרומסטר כמכונית מהנה לנהיגה.. הדרישות שלי אישית ממכונית שתהיה מהנה לנהיגה הם מאוד מאוד קיצוניות!! עכשיו תסביר לי מה הקשר בין מהנה לנהיגה לבין רומסטר? לגבי שאר הדברים , תרשה לי לא להגיב כי זה באמת לא קשור לנושא הנ"ל ! אני חושב שבשביל לשמור על רמה "קצת" יותר גבוהה כדאי לענות עינייני ומניסיון מסוים... נ.ב: חוסר האוביקטיביות שלי נובע מהעיניין של הניסיון! אני מתעסק בדברים האלו יום יום!! אתה רואה זאת בחוסר אובייקטיביות במקום להגדיל ראש ולחשוב בהיגיון שכמעט כל קורא כאן הבין..

דוגמא טובה... רק תלמד להפריד בין החטיבות השונות.. בצ'מפיון יש בין היתר גם VW \ סקודה \ סיאט \ אודי... את המסקנה לנושא תסיק לבד.

קומפורטליין משמעותו מאובזר\מפואר יותר. מדובר בפסי קישוט בצבע הרכב +ידיות + מראות. מושבים עם ריפוד יותר מהודר וצבעים שונים מדגם הבסיס (טרנדליין). צמיגים יותר רחבים 185 במקום 165. מושבים מתכווננים לגובה. מגירות מתחת למושבים . תאים בגב המושב. משענת גב אחורית מתחלקת ל2\3 ו 1\3 . שלט מפתח קפיצי +פתיחת הבגז + מרימי שמשות בשלט ונעילה כמובן. כל אילו ועוד כמה פרטים קטנים שאולי פיספסתי הם ההבדלים בין קומפורט לבסיס...

תרשה לי לתקן אותך - אני אכן נהגתי ונוהג ביום יום במכוניות עליהם אני ממליץ! חוסר הניסיון שלך בנושא הנ"ל בולט במיוחד! אני מקווה שייצא לך לנהוג על רומסטר בשביל להבין על מה אתה מדבר ואולי באותה הזדמנות תנהג גם על גולף.. אף אחד כאן לא אמר שהגולף מהנה לנהיגה , היא לא נועדה ליהיות כזאת , בשביל זה יש לנו את הGTI ולך את הקליאו ולי את ה106 ואנחנו מודים על כך . אני פשוט לא מאמין לתגובה שלך ב"לא צריך לנהוג , מספיק רק לראות ולהבין..." אם כך היו הדברים הייתי טוען שיונדאי קופה שנת 97 פי 10 יותר מהנה ומהירה מהקליאו שלך... לדעתי אתה קצת חורג מהעיניין .. בכל מקרה אני מקווה שאוראל ימצא מה שהוא מחפש ושיהיה לו רק בהצלחה.

אני אשתדל לא להגיב לדבריך האחרים כי זה יעלה לי במחיקה.. . אבל בתור אחד שחי את עיניין הסחירות יום יום , תהיה בטוח שרומסטר ובטח שבטח דיזל ידני (האם נתקלת אי פעם בחיה שכזו כרכב פרטי??) תאבד הרבה מערכה או תהיה קשה מאוד למכירה.. רכב שעליו נעשת הנחה משמעותית לא יימכר טוב אחרי שנה כי אותו לקוח שיחשוב על משומשת יילך לאותה סוכנות ויקבל מחיר "מיוחד" שיעלה לו בסופו של דבר כמו המחירון של המשומשת.. הגלגל תמיד חוזר ותמיד מסתובב.. לגבי סתמיות - אני במקרה נהגתי על הרומסטר וגם על הגולף ... לא מצאתי שום דבר מעניין מעבר לאיכות חיים גבוהה בהרבה בגולף! אולי תסביר לנו מה מעניין ברומסטר??? האם נהגת אי פעם על אחת מהן? סופר מיני זאת סוויפט \ פולו \ מזדה 2 ובלה בלה בלה...

תראה רכב זה עיניין אמוציונאלי בין היתר. את פיתרון הטאסות אתה פותר ב2500 ש"ח בכל מוכר חישוקים בחוץ וזה ייעלה לך פחות מהירידת ערך העתידית של הרומסטר.. חתך נמוך יפגע משמעותית בנוחות הרכב אשר נועד ליהיות משפחתי \קומפקטי ולא יותר מזה! נ.ב: זה שהפביה נמכרה מעל המחירון - נו מה חשבת? רכב עם 5000 ק"מ בן שנתיים... אבל שוב - רכב זה אמוציונאלי , אם אתה רואה את הרומסטר כעדיפה על גולף זאת כבר העדפה שלך אשר להתווכח מולה זה מיותר. שיהיה בהצלחה.

הגולף ה"בסיסית ביותר" לדעתי תיתן לך מענה עדיף ואסביר: היא מגיעה עם 6 כריות אויר. מערכת ESP. מזגן בקרת אקלים מפוצל +פתחי מיזוג לנוסעים מאחור. רדיו דיסק MP3 מקורי. הגה +ידית הילוכים תפורים עור. ואחד החשובים לא פחות - שוק עתידי טוב משמעותית מסקודה! ועוד... אה וכן וזה הכי משפחת VAG אותה חיפשת... מהם הצרכים אותם אתה צריך אשר אין לך בגולף הבסיסית??

ישנן יבואנים (בכוונה אני רושם יבואן ולא סוכן!) אשר ייתנו לך מחיר מחירון! כך בחשבון שזאת הנחה. או מה שנקרא טרייד אין מסובסד. בכל עמוד שתפתח את לוי יצחק יופיע לך בסף הדף (על הצד) כי על טרייד אין יש הפחתה של 10-12% ! פעם ב.. ישנם ימי מכירה מיוחדים בכל חברה אשר בימים אלו נותנים מחיר מחירון (לרכבים סחירים!!) וכמובן כפוף לבדיקה! כך בחשבון שרכב אשר ניתנת עליו הנחה , זה בדרך כלל יחזור אלייך במכירה... בדר"כ מותג אשר עליו יש הנחה הוא מותג אשר השוק שלו חלש ולכן יש עליו הנחה! קח בחשבון שמערכות מיגון למיניהם או טיפולים או טרייד אין מסובסד (מחירון) זאת הנחה!! הסיכוי שטויוטה ייתנו לך הנחה או מחיר מחירון הוא קלוש! (שווה לבדוק כמובן! ) אולי הם ייתנו כי הדגם החדש לא הכי מוצלח ביחס לקודמיו . מוצר שנמכר לא צריך הנחות!

אני ממש לא מסכים איתך! היום יש עסקאות מימון אשר זהות לליסינד המימוני אך בריבית הרבה יותר נמוכה ורכב שרשום על שם הלקוח ולא על שם ליסינג אשר מאבד 10% אחוז במחירה העתידית ומהווה קשיים עתידיים במחירה עצמה! לגבי רכב איכותי - ממש לא! הרכב מרגיש כמו רכב מTOYS R US! מי שנכנס והרגיש את איכות החומרים יכול להבין בדיוק על מה אני מדבר. אין ספק שהרכב נראה מדליק ביחס למתחריו ויש בו הרבה גאדג'טים חמודים אבל מפה ולאיכותיות יש הרבה הפרש בדרך...

שכח מזה. קריירת סקט לא תיתן לך כלום חוץ מאדרנלין בגוף וחווית ילדות . קריירת נהיגה\רכבים תיתן לך אותו דבר רק עם הרבה יותר כסף בחשבון והזדמנות לנהוג על 911 T . עכשיו קח את הגלשן זרוק אותו לים , קצץ את השרוף וזרוק את הגו'ינט עם הנשמה לאיזה SURFER שחי בבועה . נ.ב: גם החסויות שונות...