דני זומרשטיין

איזה סולונואיד ניתקת, והאם בדקת מה הפסיק לפעול ברכב לאחר סריקת המערכות? האם זהו סולונואיד או ממסר 4/5 יציאות? האם היחידה שניתקת "נתפסה" או שפשוט היא מקבלת פקודה מבית הנתיכים ,פקודה שלא אמורה להגיע ואולי כן מצביע על תקלה בבית הנתכים? האם ראית סימני מיים בבית הנתיכים טרם שניסית לייבש? אין נסתר לא בחשמל, ולא באלקטרוניקה, של שום רכב, גם לא של פיאט בברכה דני ממצת אור בחיפה

300-500 שח- תלוי במקום ההתקנה וסוג מרים החלונות שיחובר. דני

בנוסף יש לבדוק שאין חופש בלתי סביר בציר המפלג. בכל מקרה אם מחליפים מודול או לקטן, אם המחירים שלהם אינם יקרים , החלף את שניהם ותתיעץ עם רפי איזה דגם להתקין שיש להם חליפיים רבים. כאמור ,לא לפני שבודקים את שאר רכיבי המערכת, לא שיש שם הרבה...... אבל לבדוק! בברכה דני ממצת אור בחיפה

היי, יש מנעולן (לא ככ זול) אבל טוב, בחיפה, "פיכטנבאום" ברח' עין דור . גש אליו , אתה יכול לומר לו שדני ממצת אור שלח אותך, אני לא יודע אם זה ממש יעזור לעניין המחיר. צריך להמתין לתשובתו של רפי לין. בברכה דני ממצת אור בחיפה

קודם כל מזל טוב, ושיהיה בהצלחה! זה אוטו אמין, מוזרה התקלה הזו, אבל אני יותר מסומך עליך! לגבי עניין מחיר הבדיקה, אם זה מוסך מסודר יחסית, אז שעת עבודה עולה 185 שח כולל מעמ, כלומר הוא מבקש שעתיים עבודה פלוס קצת. זה לא יקר, אבל גם לא זול, השאלה בכלל האם האבחנה נכונה, או שמא מחזירים כמו שצריך חזרה, וטיימינג במקום, ללא חופשים, האם נגרם נזק למנוע, או סתם לא הניע כי לא היה סינכרון נכון בין הקראנקשפט והקמשפט. 250-300שח נשמע לי יותר מסביר והוגן לכולם, אבל שוב, בקניית רכב לא יודע כמה שווה להתווכח על 100 שח , שאני לא מזלזל באף שקל, שלאף אחד לא נכנס בקלות יתירה. בברכה בהצלחה דני ממצת אור בחיפה

אין בעיה לטפל ברכב מסוג זה. החשוב ביותר זה השמנים, נוזל קירור, ואופן שימוש ברכב לאחר הנעתו , ואי כיבויו המיידי בסיום נסיעה בגלל הטורבו. בכלל , רצוי לקראת סיום הנסיעה לנהוג עדין בכמה שפחות גדישה, ואז להמתין דקה לפחות עם מנוע פועללפי הכיבוי עד 1992 כולל, מע' הניהולברכב היא של מגנטי מרלי, 1993-1994 ניהול של בוש. יש לוודא שביצעו הח' טיימינג בזמן אין תקלות מיוחדות בניהול המנוע במיוחד אם הרכב 93-94 גם אם יש אין בעיה לאתרן ומנסיון. יש להזהר בנהיגה מפני ברקסים אף שתקינים , חלשים למהירויות הרכב, דבר ששונה ב1999 בדגמי לאנצ'יה קאפה טורבו עם מע' בלמים של ברמבו גדולים וחזקים יותר. רצוי לוודא כי ניהול המנוע על חיישניו פועל כשורה ושחיישן חמצן עובד לפי גרף נכון. יש לוודא שמערכת הקירור במיטבה , אין מקום לטעויות, והנחות". אם אתה נוסע במהירויות שמעל לחוק מה שאינו מומלץ , רצוי שהמציגים יהיהו איכותיים ובמצב כמו חדשים ותואמים למהירויות המדוברות. אלה בדיקות קלות ומהירות ורצוי לבצען. אם תחום האודיו-/סטריאו מעניין אותך, דע לך, שעל אף שהרכב לא בדיוק ידידותי להתקנת סטריאו סטנדרטית (ללא בניות מיוחדות) ניתן, בקלות להוציא שם סאונד פגזי!!!!! בסכומים לא מטורפים בכלל, כמעט לכל כיס. אם תרצה ייעוץ , פנה אלי ואסביר לך, אני מכיר ייצור סאונד בלאנצ'יות , סוף! בברכה, והזהר בנהיגה דני ממצת אור בחיפה

האם ה"בק פיירים" נשמעים מאיזור הפליטה מאחור, או שמע ממש מתא המנוע? בכל אופן אכן נראה כתקלת הצתה ויש לבדוק באופן יסודי. לעיתים כאשר "צריך להמתין" מדובר בתקלה אלקטרונית מסויימת של יח' ההצתה. דני

לאזעקה יש מתג בתא המנוע בדכ על הפח חזית. יתכן והתעקם ועל כן שסוגרים מכסה מנוע אינו לוחץ כראוי על המתג. בטל את החוט המתחבר אליו (משוך אותו החוצה ) ובצע בדיקה נוספת בברכה דני ממצת אור בחיפה

היי, אין קשר לזה שאני בתחום הרכב, יתרה מזאת, כמו שציינתי, אני לא מכיר אותם. יש תגובה , ויש תגובה, כמו גם , יש תיאור ויש תיאור. חלק מהחברים כאן, סטו מהמסלול יותר מידי. בברכת שבת שלום דני

שירשמו הכל, דרך אגב, איזה שנה האוטו? דני

וואלה, היה לי את זה בברלינגו שהיתה למוסך שלנו... הבחור שמתדלק אצלינו שיגע אותי שאני אמצע את הבעיה כי לוקח לו 10 דקות לתדלק.... אפילו לא ניסיתי לחשוב מה זה, ועכשיו אני נזכר..... תגיד לו כמו שאמרו בעיברית של פעם , "שיזדיין בסבלנות" הכוונה (שיתאזר בסבלנות..) ממילא, מה יש למהר, מיליונר כבר הוא לא יהיה , ואם אני כותב כך, אז אולי כן, ואז הוא יחליף את הברלינגו לאיזה בימר או ג'אג או מרצ' ושם הוא יתדלק בקלות אבל גם יקח זמן, המיכל שם ענק, אז עוד סיבה שאין מה למהר... דני (מותר להיות פעם לא רציני, לא?) דני...

אם לא הבנתי נכון אז אני מתנצל. אם יש בעיה לאחר יומיים של חניה והסטרטר נשמע עייף, ומסובב לאט את המנוע, בין אם יציב ובין אם לא, קיימת אחת משתי האפשרויות: א'- מצבר הולך לסיים את חייו , ולא משנה בן כמה הוא. ב'- זליגה קלה -צריכת זרם בעת חניה ,ושאינה מורגשת בעת חניה קצרה יותר. יש צורך בדיקת האלקטרוליט במצבר עם "מד חומצה" , ובדיקת מצבר בעומס. אם האלקטרוליט תקין והמצבר אינו עומד כראוי בעומס הרי שיש להחליף מצבר. אם האלקטרוליט לא תקין, אין טעם בביצוע בדיקת עומס למצבר, - יש לבדוק זליגת זרם, וטעינה עי האלטרנטור. בברכה דני ממצת אור בחיפה

להלן אתר היבואן: http://www.guard-ql.co.il שים לב: המחירים המפורסמים באתר הם מחירי המחירון המלאים. ניתן בפועל לבצע סקר שוק אצל המתקינים המורשים של יבואן זה ולמצוא מחירים זולים משמעותית מהמחירים המופיעים באתר יש לי גם את המוצרים שלהם. בברכה דני ממצת אור בחיפה

איבוד אחיזה לפני שאתה מתחיל לנסוע ורק בכביש רטוב, ולא מפירפור....? או שאתה מפרפר או שאתה לא מסביר טוב מה קורה, איזה איבוד אחיזה בתחילת נסיעה? מאיזה מהירות, עד איזה ומה מרגיש בדיוק בתור אוחז בהגה דרך הידים ודרך הישבן שיושב על הכיסא? ודרך האוזניים בזמן הזה? דני

או שהסטרטר לא מסתובב מהר, או שכדאי לחבר את הרכב לסורק תקלות, בברכה דני ממצת אור בחיפה

אז תרשום מה הבעיה בדיוק שאתה מרגיש, ולא ללכת מסביב סחור סחור על כל מיני פטנטים למדידת מתחים וזרמים בחוטי הפלגים. מה התופעה, ? דני

גם לי נשמע כקרבורטור, אם בעלי הרכבים לא מנוסים בבדיקות דלק לסוגיו , מומלץ שלא "ישחקו" עם הרכב, שלא ידלק להם פתאום..... "כולה" קרבורטור של פיאט, שיגשו לצביקה קרבורטורים ותיגמר הבעיה לפני שה 20 וה 30 סטרטרים יכניסו את בעל האוטו גם לסטרטר וגם לסוויץ' שידרשו החלפה. בברכה דני ממצת אור בחיפה

400 שח ניראה כיקר. עבודה איכותית שווה 400 שח אך אין סיבה לשלם עליה יותר מ 270 שח, לפי מחיר של שני ממסרים ושעת עבודה איכותית. מומלץ לפחות להתקין ממסר אחד לאורות המעבר (אורות הנסיעה הרגילים) שכן זה יחסוך החלפת ידית בעתיד המסויים, ידית ברכב כזה עולה המון כסף. אז שהחסכון עכשיו לא יצור מצב שהזול יוצא יקר. מה שאני מציע זה שאולי רפי לין יוכל להמליץ על חשמלאי מעולה באזורך שיבצע זאת במחיר כפי שרשמתי. אם נשמע לך, אז שאל את רפי לין למי לגשת. בברכה דני זומרשטיין ממצת אור

היי לתגובתי: 1. אני לא מכיר את E&A 2. פשוט יכולת לומר למוכר שאתה מתעניין בפריט מסויים ושאינך מעוניין שימשיך ויציע לך מוצרים נוספים. מה קרה , לאן נעלם פיך ? 3. אני לא טוען שהמקום לא טוב או שהוא כן טוב, ---- פשוט: א. כותב כאן חבר פורום שהוא היה שם ויצא מרוצה , אז למה חלק מחברי כאן מנסים להוכיח לו שהוא לא מרוצה, נו באמת, די עם זה. ב. למי שאינו בעיניינים זה ממש נראה כ"סגירת חשבון" ואני לא בטוח שיש למי מהחברים על מה , וגם אם יש, אם זו הדרך. ג. גם, ה"עליהום" שחלק מהחברים כאן ,עשו ועושים ממש לא חכם יתכן שאין לו מקום, ואם יש לו ,הדרך הזו עלולה להתגלות כפסולה, וטוב יותר שלא אפרט! בברכה דני ממצת אור בחיפה

השאלה אם הסטרטר מסתובב לאט, או שמא הסטרטר מסתובב תקין מה שאומר שהמצבר תקין, ויש בעיה של התנעת בוקר. דני

היי יניב לשאלתך, הרי שמחיר של 850שח לאזעקה זו ואם ההתקנה מעולה , אכן מחיר זול. דני

זה שהם רוצים למכור זה בסדר! כל זמן שהמחירים והמוצרים וההתקנה בסדר, הכל בסדר. דני

רצוי לבדוק את כל הנתיכים (פיוזים) ברכב. וקודם כל של האזעקה, צריך להיות לה לפחות 4 כאשר שניים מהם מאוד רלוונטים לתופעה. מובן שיכולה להיות סיבה נוספת כמו נתיכים אחרים ברכב ו/או מתג חשמלי בסוויץ' ועוד. אם לא תסתדר , תודיע. בברכה דני ממצת אור בחיפה

היי לפי תיאורך מדובר במערכת גאונית של חברת איתוראן מסוג "גיר מגן". ככל מערכת מכל סוג הקיימת ברכב, בין אם הינה מקורית ובין אם לא , הרי שהיא חשופה לתקלות. ככל הידוע לי מערכת זו אינה משווקת יותר, היא לא חדרה לשוק ולא בגלל חוסר איכותה גאוניותה ו/או אמינותה, יתכן בגלל מחירה דאז שיתכן וכלל בין היתר עלויות פיתוח יקרות מאוד. למרות שמה שארשום עכשיו זה ממש לא מסוג העיצות אותם אני נוהג לרשום, אני מציע שתיתן לה פשוט להתייבש כמה שעות. המיים לא אמורים לגרום לתופעה אך ניראה לי שזו ורק זו הבעיה. אם אכן העניין "פתאום" יסתדר רצוי לבצע ניקוי מגעים למערכת הנ"ל בצורה מקצועית. אם ישנם סימני קורוזיה, עדיף לפרקה ולמגן את הרכב באופן שונה וכמקובל על חברת הביטוח. בברכה דני ממצת אור בחיפה

האם אתה מוכן לתאר מה ניסו למכור לך שם,את המחירים שביקשו, סוג המוצרים ואיכותם , ומה לא נראה לך בסדר בזה? דני ממצת אור בחיפה