SimonLTZ

איזה אסף זה. בנים גידלתי ורוממתי ... . מה קורה איתך חביבי מה אתה עושה בבית?

מדובר בדגם MADE IN USA (על יתרונותיו לעומת אלו המיוצרים בסין לא ארחיב יותר מדיי. בין היתר, ספיידר איכותי יותר, קונקטורים חזקים יותר, חוטי קישור לסליל עבים, איכותיים ועמידים יותר, ובכלל - הרכבה ב USA זה לא הרכבה בסין...) הסאב עבד כחודשיים בגולף שהושבתה, והוא נמכר עקב אי התאמה לרכב החדש. אגב מדובר ב 12" 750RMS... הסאב במצב ח-ד-ש לגמרי! בלי שום שריטה או גירוד או כל דבר אחר. יש אופציה לגריל. 1500 שקל, בלי קשקושים.

תודה אנשים. רציתי לוודא שאני לא עושה פה טעות. אגב, זה לא הולך להיות כל כך קל. מדובר על יותר משני סאבים, ועל התנגדויות שונות לכל אחד מהם. צריך לבדוק אם הנוסחא תופסת לכל מספר של סאבים, אבל גם אם לא , אז פשוט מחברים כל זוג עפ"י הנוסחא, עד שמחשבים את כולם... עוד באותו הנושא: מה לדעתכם קורה אם אני מחבר כמה סאבים בהתנגדויות שונות לאותה היציאה במגבר? האם מדובר במצב הפשוט להבנה שבו הזרם שמגיע לכל סאב יהיה בהתאם להתנגדות שלו ביחס לאחרים, או שמא מדובר בהתנגדות כוללת אחת על המגבר והזרם מתחלק שווה בשווה בין הסאבים (ללא קשר להתנגדות הספציפית של כל סאב)?

כמו בכותרת. אני תמיד שוכח את הנוסחא הסופית לחישוב התנגדות סופית של כמה רכיבים שמחוברים יחדיו. תודה, סימון.

אני לא מאמין! איך, איך נשרף לראייקונן המנוע דווקא כשמכונית הבטיחות בחוץ :(

אני רשום בלטרון ופשוט לא מאמין לעובדה שהקארטים שם שונים בתכלית אחד מן השני. פשוט לא ייאמן -הבדלים עצומים! אפנה במאיל לרד-בול, אני מקווה שיאפשרו לי לשנות את הבחירה. ראו הוזהרתם.

אחח.. החלום הרטוב שלי זה להגיע למקום הזה בסוף שבוע של פורמולה 1. וכנראה שבינתיים זה יישאר כך... לגבי הסרטים - זה פשוט לא נראה אמיתי, כאילו הכל בהילוך מהיר. פשוט לא ייאמן!אני מרגיש יראת כבוד כלפי אדם שמסוגל לנהוג בצורה כזאת, לאורך זמן של שעה וחצי!!!

אכן כן, מקבלים ערכת הרשמה עם שליח עד הבית!!

אהלן רוני. האם התשובות לגבי אישור ההשתתפות כבר נשלחו, ואם לא אז מתי נדע לגבי מי המשתתפים הסופיים שנבחרו. תודה, סימון.

החומר הלבן הזה משמש כסוג של חומר איטום או משהו כזה?

מה קורה לכם, זה באשדוד, ביה"ס לנהיגה מסלולים.

קרוס אקטיבי של לאנזאר V3X מעולה למעוניינים בבי-אמפינג. חיתוך והגברה ל קדמי אחורי וסאב. 400 ש"ח.

איך אני מברר מה הסיבה שבעקבותה רשום לי על רישיון הרכב כי הוא מעוקל? תודה, סימון.

תומר, מה עם תדר בדיקה אחד כמו תמיד, אבל בתדר נמוך יותר, משה כמו 40-45 Hz?

אני לא יודע לגבי חיפה אבל - 39.5 בלטרון, אתמול בערב...

חזרנו עכשיו מהמירוץ. אם הייתי יודע על העניין הייתי ממליץ ואף מכריח את מנהל קבוצתי לפרוש מהמירוץ. חבל שלא נוצר קשר עם ראשי המועדונים. אני מאמין שקשר טלפוני עם כל מנהלי המועדונים במקביל היה מאפשר לבטל/לדחות/למחות כראוי על החלטה בזויה שכזו! מעבר לכך היה אירוע באמת מעניין ומיוחד.

חברה, מחר המירוץ הגדול. מקווה שכולם מוכנים, ובהצלחה לכולם. מועדון פיאט לוקח!

כל מילה בסלע!!!

בהחלט נראה שהולך להיות אירוע מושקע ומעניין! ההשקעה הרבה בתכנון שמתבטאת בתקנון מראה על חשיבה שהושקעה ועל רצינות. בכל מקרה נרשמתי ואני מתחיל להתאמן בלטרון כבר בזמן הקרוב. בהצלחה לכולם.

מה זה אמור להביע? חוצפה ממדרגה ראשונה! טיפשות לשמה זה להגיד על יום כיפור דבר כמו שאמרת... אין לי בעיה שלא תכבד ולא תצום, ומנגד - אני גם לא אהיה זה שיזרוק עליך אבנים כשתסע ברכב למרות החג - אבל לבוא ולומר דברים כאלו - זו פשוט חוצפה. בכל אופן, אף אחד לא מכריח אותך שום דבר. לא לצום ולא לכבד ולא להאמין ולא כלום, אבל דבר אחד אתה לא מורשה לעשות, וזה לזלזל ולרשום תגובות מטופשות ומרגיזות כאלו. אדרוש למחוק הודעה זו לאלתר.

בנושא הנ"ל - יש לאבי פורד טרנזיט ישנה מודל 86, שכבר 3 שנים עומדת במקום. העירייה דורשת פינוי של הרכב, ופנינו לפירוקיה. הסכימו לקנות את הרכב למטרת פירוק. הבעיה: הרכב מעוקל למס הכנסה. האם זו אמורה להוות בעיה או סיבה לא למכור את הרכב למטרות פירוק? ובכלל, מה אני צריך לקחת מבעל הפירוקיה, מבלבד הצהרה שהוא לוקח את הרכב למטרות פירוק בלבד?

מה זה המיטה הזאת?!?!?

עברתי, בבאמת ניכרת השקעה רבה. אמנם אין איזכור לגבי סינון או לא, אבל האם הרשמה באתר היא התחייבות שלהם להשתתפות בתחרות. אולי מישהו יודע לענות עחל זה בוודאות? תודה, סימון.

חברה זה נשמע כמו תחרות על רמה ובאמת משהו מדהים. הגיע הזמן. אני פשוט התרגשתי כשראיתי את זה. כרטיס טיסה לפורמולה -1 בתורכיה, ועוד כמתארח של קבוצת פורמולה -זהו חלום! עכשיו רק נשאר לנהוג נכון ובלי טעויות... השאלה היא האם כל מי שנרשם מגיע למוקדמות, או שיש סינון כלשהו?

לא זו הכוונה. ברור שמשוחזרים גם הגבוהים וגם הנמוכים, הכוונה שלי הייתה שיש רכבים כמו שלי שהסאבים בהם מכוונים לתדרים נמוכים יותר, בשימוש יומיומי. תדר 55 אצלנו חלש מאוד בדיוק כמו שתדר 35 חלש מאוד ברכבים אחרים (וחשוב מאוד לציין שכדי לשחזר תדר נמוך - דרושה השקעה גדולה יותר וציוד יקר ואיכותי יותר, מאשר שיחזור תדרים של אמצע ומעלה, בלי לזלזל חלילה, וזה מה שעושה את התחרות בתדר בודד וספציפי, ללא הוגנת.). ולכן, הנקודה שלי היא לאפשר תחרות הוגנת וממצה כך שגם מי שמשקיע בציוד איכותי ואוהב לשמוע תדרים נמוכים, יוכל להשתתף בצורה שווה והוגנת מול אלו שאוהבים את התדרים הגבוהים יותר. (תדר 55 Hz נחשב לאמצע ומעלה...). במילים אחרות במדידה של תדר אחד נוצר מצב של אפליה כלפיי וכלפי אחרים כמוני שאוהבים ושומעים תדרים נמכוים, ובהך הכל אני מבקש בדיקה של כמה תדרים שונים, והממוצע ביניהם יקבע את התוצאה הסופית. מעבר לשיוויון שזה יוצר בין כולם זה מוסיף עניין נוסף וחידוש לתחרות. סימון.