mcshmupi

לדעתי, אם אתה רוצה שהרשור הזה יוביל לתובנות טובות ולא סתם נקשקש כדאי שתוסיף מידע יותר מדויק, בסגנון: "הלכנו לראות ב.מ.וו 120" "ראיתי ביד 2[הכנס שם דגם]: שאלה ספציפית על הדגם" תקח בחשבון שלא כל מי שקורא את השרשור שלך גם כותב לך תגובה אבל תשאל משהו ספציפי ויכול להיות שתקבל תשובה ספציפית ממישהו שיודע. למשל, יש בפורום אנשים שמתמצאים במנועים של ב.מ.וו ולגבי הוט האצ', 2 השקלים שלי: אני עברתי מפורד פוקוס, ידנית ודי חזקה, שנחשבת לרכב הרבה יותר דינמי מיונדאי I25 לפיג'ו 308 gti, זה עולם אחר לגמרי. אז אם תרצה להרחיב בנושא, נשמח אם תסביר למה הוא מעדיף הנעה אחורית

קראת אי פעם מודעת דרושים שמתארת את המועמד המושלם למשרה...?

כתבת: מיותר לציין את זה אם הוא רוצה רק הנעה אחורית (אלא אם הוא רוצה R8...) אם הוא רוצה הנעה אחורית, "לא אוניה", 2018 ומעלה תבדוק את כל הקומפקטיות: מרצדס C, קאדילק ATS, יגואר XE, ב.מ.וו סדרה 1/2/3, אינפיניטי Q50, ג'ולייה תשאל את ה AI החביב עליך אם יש מחלות ידועות למנוע \ דגם באופן כללי. תקח בחשבון שרוב המידע נכתב באנגלית בחו"ל: יש להם הרבה יותר ניסיון. ויש גם עניין של סבלנות ביד 2: האם יש לכם סבלנות לבדוק שוב ושוב עד שתמצאו אחת טובה

היברידית היא לא ספורטיבית בדרך כלל. למשל הלקסוס שהזכרת (אני מניח שאתה מתכוון ל IS), ההיברידית שונה מה f-sport ולא רק במנוע, הרכב מכויל אחרת. אז למה אתה מתכוון בספורטיבית? למשל, אני חיפשתי לאחרונה ואפשרות ששקלתי היתה פיג'ו 508. היא בהחלט נראית ספורטיבית, היא בתקציב שלך, לפני 2021 הגיע עם 1.6 טורבו 225 כ"ס בגרסת gt, לפי הביקורת היא אמורה להתנהג לא רע על הכביש. ב2021 התחילה להגיע פלאג-אין. הדעה הרווחת בפורום (וגם בארצות דוברי אנגלית, לפחות מהמחקר שאני עשיתי ) שמי שרוצה סדאן ספורטיבית האפשרות הכי טובה היא האלפא ג'וליה.

התמונה הרביעית הייתה אמורה להיות של M4 אבל היא כל כך מכוערת שאני לא מצליח לגרום לעצמי להעלות אותה לכאן אז שמתי תמונה של פנדה אדומה חמודה במקום.

שלום, יש לי סדק בשמשה בפורסטר (מודל 2023) אני מקווה להחלפה טובה של השמשה בדגש על הרכבה טובה של מערכת ה eye-sight של סובארו הביטוח מפנה אותי לאילן קארגלאס. יש להם רשימת סניפים, וניתן לבחור גם ספקי משנה ממה שראיתי, לשרגא זגגות רכב בהרצליה דרוג 5 כוכבים בגוגל (לסניפים של אילן הרבה פחות) כל המלצה או דיס-המלצה תתקבל בברכה תודה

מנצל ביקור קרובים בארצות הברית: מה ההמלצה למלצמה טובה, קדמית ואחורית שניתן להזמין באמאזון? המצלמה עם הדרוג הטוב ביותר היא: https://a.co/d/089Y5OeC

אף אחד לא קונה gt3 (ועוד יותר Touring ) כי החלום היא 911 אטמוספרית עם קו אדום ב9 ולא ב7? אזוב שאני ופורשה רחוקים כמזרח ממערב, לו הייתי נוחת בארצות הברית כמוך ומחפש להגשים חלום, 997.2 / 991.1 היה המקום בו הייתי מתחיל בגלל היעדר טורבו. נכתב כתגובה למי שגר בארץ בה המשכורות גבוהות והמיסים נמוכים. ארץ בה לכל אדם יש את הזכות לחיים, חרות והמרדף אחרי האושר גם אם האושר שלו מגיע על 4 גלגלים ואפילו עם 3 דוושות. בארץ שנבנתה על ידי סוציאליסטים (ששאפו לשוויון), בה זאת מותרות שיש למסות בכבדות (כדי לעודד תחבורה ציבורית), כן, זה בהחלט יקר. נכון, וזה הגיוני. מיאטה היא בעיקר רכב סופ"ש, 911 היא הדיילי האולטימטיבי. תחשוב על שרשור הייעוץ שלי, אי שם בגלקסיה רחוקה... לו הייתי יכול לקנות כל רכב וכסף לא היה שיקול, במה לדעתך הייתי בוחר בתור הדיילי האולטימטיבי שגם כיף בטיול מזדמן בסופ"ש..?

גם החברה מבית המצערת שמו לב לעניין https://youtu.be/cjwCDiaQgCU?si=-KHlWkgqE_RhiNbg אתה מתאר כאן סמן ימני לתופעה שברור לי שקיימת אבל לא ברור לי עד כמה דומיננטית. הרי מי שקונה 911 מקבל: 1. מכונית שכיף לנהוג בה 2. איכות גבוהה ממותג נחשב - מכונית ספורט שהיא גם מכונית פרמיום 3. מוניטין אמינות טוב יותר מ.ב.מ.וו 4. וגם, בניגוד ל ב.מ.וו לאחרונה: לא מכוערת. 5. היכולת לתפור אותה לטעמך 6. Bragging rights עכשיו, ברור לי שהתמהיל משתנה מגרסה לגרסה ומאדם לאדם. אבל לא הייתי ממהר לפסוק שרוב בעלי הפורשה flexing (עברית קשה שפה בג'ארגון מכוניות) האם כל מי שקונה מיאטה: מכונית יפיפיה עם גג נפתח, לא יקרה, מוניטין אמינות מעולה, שמירת ערך טובה ואחזקה זולה עושה זאת בהכרח כי הוא חובב נהיגה..?

ארמנית? לטינית? קלינגונית...? 14 ימי עסקים

לשטוף זה סוג של תרפיה. ומאז שהתחלנו את השיחה הזאת שמתי לב שההאצ'בקים של ה3 תמיד נראו מוזר, בכל 4 הדורות. אני מעדיף האצ'בק על סדאן באופן כללי אבל מעדיף סדאן במאזדה 3

הבנתי, I'll take my chances

אז מי שרוצה מיאטה, ודלק מוטורס מסרבים למכור לו זאת ההזמנות שלו...?

זאת מתיחה לדגם האירופי, חוץ מזה, מאוחר מדי בשבילי... זה באמת מחיר לא רע אבל אני העדפתי את הפרמיום אז למה בסוף העדפת כסוף? אגב, ה308 שלי היתה כסופה וכסוף בהחלט גדל עלי. מה גם שזה הצבע של מרצדס ופורשה...

שקלתי את הכחול הזה לרגע, הבעיה היא שהוא יפה רק באור ישיר , אחרת הוא כמעט שחור. אפשר לראות את זה בצילום עצמו, הבט בדלתות

ההאצ' נראית טוב יותר בתמונות מאשר במציאות. בכל מקרה שאלתי אותם והם אומרים שהבחירה של הלקוחות בגדול היא חצי חצי. אתה צודק עקרונית שהאצ'בק לרוב נראית יותר ספורטיבית ומיוחדת מסדאן

לא אוהב את המראה של ההאצ׳. הייתי רוצה להעדיף אותה אבל מזוויות מסוימות היא נראית מוזר. זה די מבאס כי מאחור היא נראית נהדר והפנסים שלה יותר יפים מהסדאן

אחד מהכחולים סדאן

חברים מחזיקים טויוטה ורסו ומרוצים, גם אפשרות מתאימה

פעם ראשונה בחיי (אחרי 3 מכוניות יד 2) שלא היה לי. הרכב נדיר יחסית, את המפרט שאני רציתי לא ראיתי ביד 2 אפילו פעם אחת המודעות שראיתי מבקשים 70 מעל לוי יצחק אני עדיין מעדיף אותה על המאזדה ולו הייתי פוגש אחת מושלמת בתקציב הייתי מנסה אבל אני בשלב בחיים שגם לשקט הנפשי שבחדש יש ערך עבורי

לבריאות. העדפתי רכב טוב ליום יום שבתקווה יהיה כיפי גם בסופ"ש על פני רכב כיפי בסופ"ש שספק גדול אם מספיק טוב ליום יום. אררר, חצי מעניין. האדום יותר מדי בשבילי אני חושב שכל בעלי הברזים כן עושים, גם בדור השני בכל מקרה, שאלתי את צ'אט. הוא אמר: 1. אין צורך בהרצה 2. בכל זאת ב1000 ק"מ הראשונים על תתפרע 3. לא צריך להחליף שמן 4. וגם:

שמתי מקדמה על המאזדה. נשאר למכור את הברז ועם הזמן לגלות האם קיבלתי את ההחלטה הנכונה שאלה למי שמבין בזה: שאלתי מראש את הנציג והוא אמר שאין צורך בהרצה למנוע מגיע אחרי הרצה מהמפעל ביפן

עברה 55,100 קילומטר במצב מקורי לחלוטין ללא תאונות - אני יכול להציג דו"ח נקי של מרכז הסליקה טופלה בזמן במוסך מורשה- קיימת היסטוריית טיפולים מלאה. בבעלותי כמעט שנתיים במהלכן עברתי איתה כ13,000 קילומטרים כשקניתי אותה היא עברה פוליש וציפוי ננו אצל דניאל מXpert detailing על הכנף הודבקה מדבקת Ppf נשטפת על ידי ידנית בלבד בלמים קדמיים - דיקסים ורפידות הוחלפו על ידי הבעלים המקורי ב35,000 קילומטר. הבעלים הראשון היה אדם מבוגר שלמיטב ידיעתי לא נהג לבקר במסלול והשתמש בה בנסיעות רגילות אני הייתי במסלול פעמיים סה"כ - בהדרכת נהיגה, יצאתי לכ 5 טיולים ושאר הזמן השתשמתי בה בנסיעות רגילות תודלקה תמיד ב98 המחיר המבוקש הוא 150,000 054-4988-107 איליה