Asfanut

היי, חבר זומן לשימוע במשרד הרישוי להתליית רישיון בעקבות אירוע רפואי. למישהו יש ניסיון עם שימוע כזה או מה קורה שם? תודה

בשנתיים האחרונות חיפשתי רכבים בשבילי ובשביל מכרים, ויצא לי לראות דווקא לא מעט מודעות שלאורך תקופות ארוכות שהרכב עומד דווקא העלו את המחיר. היגיון? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

אפשר להתמקח גם על זה, אבל זה תלוי גם באיזה מורשה יבואן. מהניסיון שלי באייקאר יותר גמישים במוסך המרכזי Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

היי, ראיתי מכשיר חדש בשם upright שעוזר/מאמן לשמור על גב זקוף. אחרי סמסטר (כמעט) שלם מול הזום ועוד מרעין בישין מרגיש לי שחזרתי ללכת כמו ניאנדרטל ומקווה שאחד כזה יעזור לי. באמאזון הוא עולה 100$ ועם עוד שרשרת שמחזיקה אותו זה יוצא 120$ לפני משלוח (שעולה הרבה בתקופה הזו) ומיסים. מישהו התנסה במכשיר ויודע להגיד לי כמה זה יעיל? האם זה בולט מהחולצה? ראיתי תגובות לכאן ולכאן ומחפש לשמוע מישהו אובייקטיבי שהתנסה. ואיך לעזאזל אני קונה את זה בארץ בלי לשלם מס ומשלוח? זה סטארט-אפ ישראלי ואני לא מוצא אותו במדינה שבה הוא הומצא... תודה מראש

דווקא אצלי בקקטוסולר כמעט באופן קבוע הצריכה במשאבה טובה ב5% מהצריכה במחשב Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

בחיים לא שמעתי על מצב שמוכר משלם על הבדיקה. במצב הזה יכול להיות שתוציא מאות שקלים וקונה לא רציני פשוט ילך וישאיר אותך עם דו''ח שאף אחד לא יאמין לו. אני לא הייתי מסכים בשום מצב. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

לא עברתי על כל ה19 עמודים, אבל יש צפי לפיתוח אפליקציה? אני רגיל להיכנס מTapatalk, אבל מאז המעבר הוא בד''כ לא מציג תמונות, וגלישה בפורום דרך דפדפדן משמעותית פחות נוחה. חוץ מזה שבעבר דרך דפדפן שרשורים עם הודעה חדשה היה מודגשים (bold) והיום לא שמים לב אם נכתבה הודעה חדשה בשרשור או לא.

זה הרבה עניין של תחושת בטן. ברוב מוחלט של המקרים אני לוקח לבדיקה, ואם זה חבר שמתייעץ אני אגיד לו בוודאות ללכת לבדיקה. במקרה קצת שונה חיפשתי לפני 6 שנים לאבא שלי רכב, ומצאתי רכב בן שנה וקצת אצל זוג צעיר שגר 2 דקות ממני ומוכר כי נולד להם עוד ילד והם צריכים 7 מקומות. הגעתי אליהם הביתה, הרכב היה מאוד שמור וטופל לפי הדרישות, ובבדיקה שטחית לא היו סימנים חריגים. נכון שזה סיכון, אבל החלטתי ללכת עם תחושת הבטן שלי ולא לשפוך מאות שקלים על בדיקה שככל הנראה לא תחדש לי כלום. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

תודה על התשובה, מעניין מה ההבדל פיזית שגורם להם להחזיק פי 2. לגבי ירידת ערך - רכבים כאלה נמכרים מתחת למחירון? דווקא ציפיתי שרכב יחסית ייחודי ושמור שנראה טוב יימכר במחירון, אם לא מעליו. ההערכה שלך ל13K מתחת למחירון לא מוגזמת?

לא מבין בכלל בעולם התחרויות והשיפורים, אז חייב לשאול - מה שונה בצלחות והרפידות שזו העלות שלהן? מרגישים בפועל הבדל ששווה את ההפרשים? ומה ההפרש במחיר לעומת רפידות-צלחות שמגיעות עם הרכב? חוץ מזה היא נראית מעולה. סע בזהירות Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

אהלן, בבית של חבר יש מרכזייה ביתית ישנה. המרכזייה מקשרת בין כמה שלוחות טלפונים בחדרים שונים, והיא גם מאפשרת שיחה ופתיחת דלת הכניסה דרך אינטרקום בלחיצת כפתור. לפני כשבוע המרכזייה התחילה לצלצל בלי סיבה תוך כדי שעלה ריח שרוף (ככל הנראה מהשנאי המובנה). מצב דומה קרה לפני כמה שנים וטכנאי תיקן אותה, אבל אנחנו לא מוצאים את המספר שלו. עלות החלפה עומדת על סכומים של כ1600 לפחות, בתקווה שהיא תתאים גם לאינטרקום (ואם לא אז ניפרד מעוד אלפייה). יש פה מישהו שמבין באלקטרוניקה או מכיר בעל מקצוע שידע לפתור את הבעיה? החבר מרחובות. מצ"ב תמונות רלוונטיות ששלחו לי תודה

איזה יפייפיה! לא אוהב צבע אדום על רכבים, אבל נראה לי שהיא נראית טוב בכל צבע. עלויות הביטוח גבוהות בגלל שזה רכב ספורטיבי? ומה בנושא ירידת הערך? כמו כל רכב מבית פיג׳ו-סיטרואן? ולגבי השירות של לובינסקי - טיפלתי במוסך המרכזי ואחרי שצצה בעיה לא הצלחתי לתפוס את יועץ השירות פעם אחת - לא במייל, לא בסלולרי ולא בטלפון המשרדי. גם כשפניתי ליועץ שירות אחר ממוסך מורשה אחר קיבלתי תשובה לא מקצועית. כשפניתי למוקד השירות הכללי בנושא אחר קיבלתי שירות מצוין ותשובה מאוד מקצועית במייל - וגם התקשרו לוודא שקיבלתי ולעבור איתי על התשובה. בשורה התחתונה הבנתי שאם יש בעיה עדיף לפנות למוקד השירות הראשי ולא ליועץ במוסך ספציפי.

שלום, ככל הנראה אאלץ לוותר על הרישיון לתקופה הקרובה. אני צריך דרך להמשיך להתנייד, וחשבתי על אופניים חשמליים כאופציה, אבל ראיתי אפשרות נוספת - טרקטורון חשמלי. מדובר על כלים עם בטריות דומות לאלו של אופניים חשמליים (48/60 וולט) ותהיתי אם יש למישהו ניסיון עם כלי כזה - מה הטווח שלהם, לאיזה מהירות אפשר להגיע איתם, אם יש חברות מומלצות ומה בנושא החוקיות - האם מותר לנסוע איתם חופשי בכבישים עירוניים? תודה רבה ופסח שמח לכולם! Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

בזה אני מסכים איתך. יש עסקים שפשוט אי אפשר לסמוך עליהם בארץ. גם להורים שלי ולקרובים אחרים היה ניסיון מאוד רע עם חלק מהגופים שמנית (חשבוניות חודשיות שהמחיר משתנה רנדמלית כל תקופה בתחום הטלוויזיה, או מוקד שירות שאי אפשר להשיג בתחום האחריות על אלקטרוניקה) ובגלל זה בתחומים האלה ונוספים עברתי כמעט לחלוטין לצריכה מחו"ל - קונה סלולארי בעיקר בחו"ל ועזבתי את הוט ודומיהם לטובת נטפליקס ואתרי חדשות עם סטרימר. לעסקים הקטנים שאני אוהב אשאר נאמן ואמליץ לכל מי שאני מכיר. מאלה עם השירות הגרוע ארחיק את כל מי שאוכל.

בכלל לא מסכים עם האמירה שזו כתבה מצויינת. קודם כל הייתי כותב בפירוט הכללי שכדאי להעדיף רכבים ידניים ולא אוטומטיים. לעניין ההמלצות - בשום מצב לא הייתי ממליץ על יאריס מאוד בסיסית בת 20 כשיש אפשרויות אחרות שצעירות ממנה ב-8 שנים ועם נתונים עדיפים (כח, בטיחות, עיצוב ועוד) כמו יונדאי אקסנט\אלנטרה, קיה ריו, מיצובישי לאנסר ואפילו עם קצת מיקוח מאזדה3 או סובארו B3. ולגבי המיקרה - לא היו לה בעיות בגיר האוטומטי? לא חושב שסדקי עייפות רלוונטיים לאיזורי קריסה בשלדות רכבים. יש המון משקל לסדקי התעייפות בעולם התעופה, אבל בתחום הרכב סדקי עייפות פחות רלוונטיים כי הם מופיעים בעיקר במקומות שעומדים בעומסים גבוהים באופן קבוע. אם כבר סדקי התעייפות ברכב אז הייתי מצפה שיופיעו במתלים\קפיצים\מערכות בלימה וכד'. בכל מקרה זה לא מה שישפיע על בטיחות. אם אתה מבקש מקור לזה שתופעה לא קיימת אולי כדאי שתמצא קודם מקור שמראה שהתופעה כן קיימת.

יכול להיות שהכוונה הייתה שכלל ההוצאות (שכירות, משכורות, עלות חלפים\שמנים, ביטוחים, ניקיון וכו') מגיעות ל20,000 ביום עמוס למוסך גדול. אותי מעניין, כפי שכתבתי בהתחלה, איך המשבר ישפיע על המוסכים ועלינו כלקוחות.

אני חושב שאתה מגזים. כן, כשיש פער במחיר ואני יכול לחכות אני מעדיף להזמין מחו"ל ולא מהארץ כי בהרבה מקומות השירות פח. אבל, וזה אבל גדול, עם השנים אני משתדל לקנות בבתי עסק שמצאתי ואני אוהב בעיקר בזכות השירות ובשביל חוות הדעת הנוספת שאני יכול לקבל מהם. בשנייה עולים לי שני עסקים כאלה - חנות מוצרי חיות ברחובות (ערן וחיות אחרות) ו"משה חלפים" בפתח תקווה - שתיהן דוגמאות לחנויות שהידע המקצועי היה שווה לי יותר ממה שהייתי חוסך בהזמנה בחו"ל, והמחירים שלהם היו טובים מאוד בלי קשר. בשורה התחתונה ממש לא תמיד רואים אותך כארנק - בעיקר לא בחנויות קטנות או משפחתיות.

שלום, התלבטתי אם לפתוח את השרשור הזה בכלל, ואם לפתוח אותו באוף טופיק או ברגיל. ראיתי את הכתבה הזאת שעוסקת במצב העגום של המוסכים בזמן הקורונה, וגם את הכתבה הזאת שקצת יותר ישנה אבל עוסקת באותו נושא. בשיא הכנות, ליבי עם כל אותם בעלי מוסכים ועובדיהם שאין להם כיצד לממן את משפחותיהם. בכתבה הראשונה מדברים על שכירות של 20,000 ש"ח ליום. לא מבין בנדל"ן אבל נשמע לי סכום מונפץ לחלוטין שאני לא מבין איך אפשר להרוויח משהו ככה. נניח. השאלה שלי, זה איך אתם חושבים שהתקופה הזו תשפיע על המוסכים בארץ? האם לדעתכם יעלו מחירים כדי לשרוד, או בכלל יורידו כדי לפתות אנשים להגיע? ועוד נקודה - לא רוצה להישמע כאילו אני מדבר מתוך שמחה לאיד, אבל במשך השנים ראיתי (בין אם בעצמי או בין אם בפוסטים כאן או בפייסבוק) אינספור רמאויות וסיטואציות מאוד לא הוגנות של מוסכים כלפי הלקוחות שלהם. מוסכים ש"במקרה" החליפו רפידות כל טיפול ברכב, או שניפחו חשבוניות בעוד דרכים כאלה ואחרות. מקווה שמעט המוסכים ההוגנים (כמו אלו ששומעים עליהם דברים טובים כאן בפורום) הם אלו שיצליחו לשרוד בכבוד את התקופה. (אותם מוסכים לא הוגנים מזכיר לי את אלעל שטוענים שלא יצליחו לשרוד את המשבר ומבקשים סיוע ממשלתי אחרי כל השנים בהם התנהלו בצורה מגוחכת עם המשכורות המנופחות של טייסיה - ואולי זו הזדמנות לעשות Reset לחברה ולומר שלום לשחיתות? אבל זה כבר נושא אחר) חג שמח

יינות ביתן - כ-20 אחוז מהמוצרים לא הגיעו לפני כשבועיים. מבין שיש עומס ומילא אם זה מוצר או שניים, אבל כשזה כל כך הרבה תנו לי להחליט אם אני בכלל רוצה להזמין מכם, כי לא בא לי לחכות עכשיו עוד שבוע למשלוח הבא ולשלם שוב דמי משלוח כי לא היה לכם מלאי. כמובן שגם לא חוזרים לפניות. פעם ראשונה ואחרונה שאני מזמין און ליין מהם.

לא יצא לי לנסוע על ה208 בגרסת הבנזין אז אני לא יודע. שיערתי שהיא מרגישה חלשה כי הייתה לי פיקנטו מושכרת במשך חודש עם אותם נתונים בערך שהרגישה איטית ברמה של לזרוק לים, אבל כנראה שטעיתי. לעניין צריכת השמן - כן, זה לא לגימיטמי לדעתי שרכב בן שנים ספורות עם קילומטראז׳ כל כך נמוך (אבל אחרי הרצה) צורך כזאת כמות של שמן בין טיפולים סטנדרטיים. באף אחד מהרכבים של המשפחה או החברים שבדקתי מעולם לא היה חסר שמן, בטח לא כזאת כמות, וזה כולל גם רכבים עם למעלה מ300K ורכבי טורבו. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

לא בדקתי על הנייר כי זה נתון שעל הנייר לא מעניין אף אחד. התכוונתי מבחינת ביצועים בפועל\תחושה.

ה-208 נראית טוב בעיני, וכמעט סגרתי עסקה על אחת מ2016, אבל עם מנוע טורבו דיזל. בסוף ויתרתי עליה כי היא הייתה אחרי תאונה והזדמנה לי קקטוס ''נקייה'' עם אותו מנוע. לענייננו, אני לא מבין איך אנשים שקצת אוהבים רכבים מעבר לנסיעה מ-A ל-B מסוגלים לקנות רכבים עם יחס כח-משקל כל כך גרוע. בנוסף, המינימום שאני מצפה ממנוע כל כך בסיסי וחלש זה שיהיה אמין - וגם את המינימום הזה אני רואה בפורומים (וגם כאן עם צריכת השמן) שאנשים לא מקבלים. תגיד ברוך שפטרנו על הנבלה (שבאמת מפתיע שנמכרה מהר) ותתחדש על הלאון.

מעודד! מה מבחינת הספקים? אם אני רוצה לנזוע בקצב התנועה בכבישים עירוניים אני חייב מנוע ובקר 500? לא חושב שמנוע סטנדרטי יספיק לי בשביל זה Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

מהניסיון שלי עם הקורקינט הבנתי שחשוב לי להיות מסוגל לעמוד בקצב התנועה. עם תיק נניח שאני שוקל כ80 קילו. לאיזה הספק מנוע/בקר/בטריה אני צריך לכוון? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

תודה על התגובה. איזה דגם קנית? יש המלצות? נסיעה בכל מקרה תהיה רק עם קסדה, ואכן הכיוון זה ל'גלגלי בלון' או איך שקוראים לזה. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk