soli

יישר כח! (יא נודניק )

רוני, כלכך הרבה מתנות אז קודם כל תודה. ו...באמת שניסיתי להמנע, אבל, מה קורה? אתה רץ לאיזה תפקיד על בדירקטוריון הפורום? חי

אם אתה רוצה לאכול טוב באזור התקציב שהקצבת אני ממליץ בחום על ה-COFFEE BAR ביד חרוצים. אולי לא הלוקיישן שביקשת אבל השירות, היחס, התפריט, האוירה עושים את זה בגדול. מנסיון של יום נישואין על הבר במקום, אני ממליץ בחום. ישבנו ניהננו, מדי פעם הבר מן הציע שנטעם איזה יין חדש שהוא פתח והכל כטוב ליבו עלינו. אם אתה מחפש אוירה שכוללת ים, אני ממליץ על "פיני בחצר" קרוב למוזיאון האצל (בצד הדרומי של החניון שצמוד למוזיאון) אוירה, אוכל ומקום מדהים לשבת בו. אני לא בטוח לגבי התקציב. חי נ.ב. שוארמה גם יכולה להיות רומנטית הכל שאלה של.....

לא, למקסימום זה יותר מדי, תרד עוד קצת. ולפותח השירשור, ברצינות, תחשוב טוב טוב כמה אתה רוצה (בהתחשב במחירונים הקיימים), תבקש יפה, מי יודע אולי עוד יגידו לך כן. חי

זה שהחברים שלך בצבא מתעללים ברכבים, זה בטח לא קשור..........חי

כיף לקרוא. נהג בחכמה ותיהנה. לגבי מתנ"א, אל תתן להם להיכנס לך לחשבון הבנק בהוראת קבע. קנה כרטיסיה ותנקב. חי

אהלן, תודה על כל התגובות. שמח מאוד שנהניתם, אני נהניתי לקרוא, נהניתי לכתוב, אבל הכי נהניתי לנהוג. ל-YOEL B אני שמתי לב. לליביו, לפי החתימה שלך אתה באמת מפונק! אני ביום יום רגיל למשהו אחר לגמרי. לגבי פויינה ורומניה בכלל, חוץ מהקבבים שום דבר כאן לא נשאר אותו דבר. המקום מתפתח בקצב. חי

צמיגות בשמן מצויינת בספר הרכב, אינני חושב שיש לסטות ממנה. למיטב ידיעתי השמן עליו ממליץ היצרן הוא אראל (ARAL). זו ההמלצה שקיבלתי מהיבואן לגבי הפאסאט שלי. חי

אז ככה, הכל התחיל כשהתקבלה ההחלטה לנסוע להרים (הקרפטים ברומניה) ליומיים או שלושה. או שבעצם מעט לפני זה. את ליל הסדר הראשון של משפחתי הגרעינית ושלי בגולה הרומנית בילינו בחברת משפחתה של אשתי, ובחברת עוד כ-500 איש באירוע שארגן חב"ד. באירוע עצמו, שהתקיים באחד במלונות בבוקרשט, הופתעתי מספר פעמים: פעם אחת מהמהירות והדרך בה קיצר הרב החבד"י את קיצור ההגדה שהכין מראש. פעם שנייה מהאוכל הנוראי שהוטס במיוחד מארץ הקודש ובושל ביום שישי כדי לא לחלל את השבת, והפעם השלישית הייתה כשחמתי הציעה ולחצה לעזוב את נוחות הבית ולצאת לאזור בראשוב בירת ההרים הרומניים. משמע רכב שכור בנוסף לרכב שלי. באותו הרגע, עם הסיגריה בפה ובעודי מוקף בעשרות מעשנים כבדים בחדר אפוף עשן, החלטתי שזו ההזדמנות לנסות ולהבין מדוע מר אהרונוביץ ממליץ בנחרצות על הפוקוס כמשפחתית המהנה ביותר לנהיגה כיום. הרי חברות ההשכרה כאן מחזיקות מלאי בלתי מוגבל, כמעט, של פוקוס האצ'בק ידניות להשכרה, ולי לא היה המזל לקבל כזאת סדאן אוטומטית (לבנה) כרכב חברה בארץ. שמח וטוב לב התחלתי להתקשר לחברות ההשכרה ביום השבתון של הגויים לא עלינו, רק כדי לגלות כי אין אף רכב פנוי אפילו לא לוגאן, רחמנא ליצנן. סבב טלפונים נוסף שלח אותי לשדה התעופה, רק כדי לגלות שהפוקוס המדוברת עליה סיפר לי הפקיד היא האצ'בק אוטומטית (אחת מהשתיים שמסתובבות בבוקרשט). אבל וחפוי ראש חזרתי לספר הטלפונים ומצאתי פיאט סטילו 1.9 דיזל אני חושב. סיכמנו מחיר ושעת הגעה לקחת את האוטו. ביום שני בבוקר עת נכנסנו למשרד ההשכרה, בעלה של גיסתי ואני, פצחה הפקידה במונולוג ארוך של כמה דקות, ברומנית מדוברת, שממנו דגתי מלה אחת: אלפא. כמה דקות של מילוי טפסים, חתימות וכו' ויצאנו למגרש כדי לגלות שהמכונית האחת בו היא אלפא 2.0 147. ידנית כמובן. יחי האפ-גרייד.T. SPARK יש דברים ששווה לקום עבורם מוקדם בבוקר, הכביש שעולה לפויינה בראשוב (אתר סקי) מבראשוב הוא אחד מהם. 15 ק"מ מבודדים למדי בעונה זו ובאמצע השבוע שעוברים בתוך יער קסום. 15 ק"מ של אספלט סלול היטב, של מגוון פניות, להילוך שני ושלישי, פרסות רחבות וצרות, עקומות בנות רדיוס ארוך וכאלה בנות רדיוס קצר. לקראת סוף העליה ישנן מספר יישורות ופניות מהירות המאפשרות גם להילוך הרביעי להשתתף בחגיגה. 15 ק"מ אינטנסיביים וצפופים שבחלקם שומרת גדר ביטחון משולבת בטון וברזל ובחלקם ממש לא. המשטרה לא ממש מגיעה לכביש הזה (לפחות על פי נסיוני ועפ"י הרוכבים הרבים שמגיעים לשם בסופי שבוע). העליות אינן חדות והפס הלבן המקשט את אמצע הכביש "מבטיח", בעקרון, מפני רכבים סוטים לנתיבך ובאותה מידה דורש תכנון קו חסכוני בין שתי הקצוות של נתיבך, כמובן שהפניות העוורות הקיימות מחזיקות קצר באותה מידה. לאחר שלקחנו את האלפא מהסוכנות העמסנו את התיקים ואת המשפחה ויצאנו 2 המכוניות לדרך. מכיוון שהיה כבר 12:00 בצהריים עצרנו אצל הגיבן (קוקושטו) לקחנו כ-20 קבבים רומנים (מיצ') בלסנו והמשכנו. בשעה 15:30 למרגלות הכביש המדובר אני בפאסאט (דואג לברך כך פנייה לשלום) והאלפא מאחור. ב- 17:00 לאחר שהתמקמנו בוילה התנדבתי בשמחה לנסוע לחנות הקרובה להביא קפה, סוכר ושאר ירקות. גיסתי כמובן התנדבה להרוס לי והצטרפה לנסיעה. יצאנו מהחנות ומיד הגיסה שואלת: "לא היינו צריכים לפנות שמאלה לכיוון הוילה?" עניתי מייד: "כן רק רציתי לבדוק מש......" "איך אתה נוהג? משוגע!" צעקה הגיסה. מייד עמדתי על גודל הטעות שעשיתי, האטתי ומצאתי מקום ראוי להסתובב חזרה. בנסיון להרגיע אמרתי: " אין לך מה לדאוג! תעשי כמוני בסיבובים, תעצמי עיניים". זה לקח לה קצת זמן להעלות חיוך, אני לא הזזתי עין ובלב אמרתי לכביש נפגש בבוקר. אני מכיר את הכביש הזה הרבה זמן אבל הפאסאט עם מנוע הדיזל בעל רצועת הכח הקצרה, המתלים הרכים וההגה האילם לא גרמה לי לקום בחמש בבוקר, טוב נו ב-שש. איכשהו 30 השניות בעקומה החדה עם ההיא שצורחת גרמו לי להתעורר בשמחה ב-05:45 בבוקר שלמחרת. לקחתי איתי: קפה שחור מהביל (1 סוכר) בקבוק מים מצלמה סיגריות ומפתח של אלפא 147 2 ליטר ידנית. השמש כבר זרחה העיירה מתנמנמת ואין איש ברחוב (טוב אולי שניים), מזג אויר נעים כביש יבש וריק, הכל מוכן. ידעתם שאם מרימים את משענת היד באלפא יש מתחתיה חור בדיוק לכוס צרה וארוכה לקפה שחור? חמש דקות של נסיעה רגועה בתוך פויינה בראשוב לחימום המנוע, קפה וסיגריה ואני כבר ביישורת לפני העקומה הראשונה בכביש היורד לבראשוב העיר. פתאום אני חושב שומאכר ומוצא עצמי נוסע בזיגזגים לחימום הצמיגים (הדברים שאנחנו עושים כשאף אחד לא רואה) לפנייה הראשונה, עקומה חדה ימינה, אני מגיע על שלישי כ-100 קמ"ש. ברקס חזק, מוריד לשני ומתפלא לגלות ששכחתי כי יש חיים מעל 4500 סל"ד, מתחיל את הסיבוב ב-60 בערך 5500 סל"ד האלפא נוסעת בדיוק לאן שההגה מכוון, האחיזה מדהימה, מגיע לאייפקס פול גז והיא טסה החוצה, סדרה של פניות מהירות ויישורות, בין הילוך שלישי ורביעי והירידה מתחילה. האלפא חיה די טוב קרוב לאדום , הברקסים מגיבים טוב יחסית לתנאי האקזמפלר הנ"ל (75000 ק"מ ברכב שכור ודי שחוט) פנייה רודפת פנייה, ימינה ...שמאלה... ימינה.... שמאלה והנה אני בשטח הבנוי בתחתית ההר. תוך כדי פניית פרסה אני אוזר אומץ ומחליט לוותר פחות לרכב ולסיבובים. בעלייה אני יותר גיבור. ובהחלט אני מוצא עצמי נוהג כמו בספר, או לפחות כמו שלימדו בקורס לנהיגה מתקדמת. האצה, ברקס חזק, כניסה לצד הפנימי של המסלול ויציאה חזקה משיא הסיבוב. בפניות אני שומע את חריקות הצמיגים מסדרת פירלי פ-זירו במידות 17 45\215 ומרגיש את המכונה נושמת וחיה, מרגיש את המתלים (הקשיחים מאוד) עובדים ושומע את האויר יוצא ונכנס חזרה לקפיצים. השקט המופלא מסביב ואוירת היער הפסטורלית מתמזגים בתיאום מושלם עם גרגור המנוע שמבטל כל צורך במערכת שמע כזו או אחרת, וההגה... ההגה לא מפסיק לספר מה קורה מתחת. עכשיו תבינו לאחד שרגיל פאסאט אילמת ההגה של האלפא לא מפסיק "לזיין את השכל". אני מתחיל להרגיש חלק פעיל בכל העניין הזה (חוץ ממערכת בקרת היציבות שמתערבת מדי פעם אבל לא ממהרת לעשות זאת) ואז בפניית 180 מעלות צרה אחת, כנראה שלחצתי יותר מדי, האוטו ברח החוצה ה-ESP התערבה לפני שהספקתי להגיב. (כלבה! מה היא מתערבת או לחילופין, תודה לאל ולמהנדסי אלפא). באמצע העלייה לעיירה ישנה חנייה מסודרת לתצפית על העיר שמתחת. אני עוצר בצד ומחליט לצלם את הנוף הטבעי והמכאני. "פאק נגמרו הסוללות" לא נורא נראה כמה זמן ייקח לי להגיע לוילה. אני מגיע לסוף העלייה ולכניסה לעיירה, ואומר לעצמי, תוך כדי פרסה, "הייתי צריך לעשות משהו"? עצמי עונה לי: "לסגור את מערכת בקרת היציבות". שוב אני בירידה לעיר, שלישי כ- 115 קמ"ש ואני רואה בעיני רוחי את ליאור (לוי) מתקרנף בספסל האחורי ואון לידי צועק: "גז, גז, צא שמאלה, ברקס חזק! תוריד לשני, גז ביניים כנס פנימה, עוד לא... עוד לא... עכשיו גז, גז וצא חזרה שמאלה. פעם קראתי מישהו שהשווה רכב טוב בשילוב כביש מרתק לסקס. האלפא היא אולי לא הבלונדינית הבווארית עם ההנאה האחורית (לא יודע לא ניסיתי) אבל היא בהחלט נערת ליווי של 500 יורו. ב-07:30 לאחר שעליתי וירדתי ועליתי וירדתי......והכביש הפך לפעיל יותר חזרתי לוילה. נכנסתי למיטה (עם הבגדים ועם חיוך דבילי) צמוד לשלושת הנשים של חיי. זוגתי פקחה עין אחת ושאלה: "נסעת מהר מהר מהר?" "כן" עניתי. "נהנית?" "כן" עניתי. היא הרימה את אצבע שמאל, קירבה אותה לרקה וסובבה. מתבוסס באדרנלין, עם רעש המנוע באוזניים והפניות רצות מולי עניתי: WOW חי סולומון *****המון תודה ל-SRONIS שאפשר ועזר בעריכת הסיפור*****

לא הבנתי דבר אחד, אתה מתכוון לעשות זאת כהשקעה כספית? להרוויח כסף מהמכירה?

שלום עדידוש, יעזור לדעת מה חשוב לך ברכב שאת קונה: הנאה מנהיגה, נוחות נסיעה, יופי, בטיחות, רכב למשפחה, סטודנטית וכו'...... את כבר מבינה לאן אני חותר. אנסה לספר בכללי מהנסיון שלי. אחרי 3 שנים ו100K ק"מ עם רנו מגאן במשפחה, שנת 96 (נרכשה כחדשה מהיבואן), מנוע 1.6 5 דלתות ידני , אני יכול לומר כי הרכנ שירת נאמנה מספר נהגים (ולא כולם רגועים). תא נוסעים די גדול וכך גם תא המטען, מנוע חזק ואמין (לפחות על פי הנסיון שלנו) כיף לנהיגה, נוחות נסיעה טובה, מושבים תומכים ונוחים, חומרים ואיכות הרכבה לא מהטובות שיש (הורכב בספרד בזמנו, לא שזה משנה) אבל לא נשמעו "קירקושים וחרקושים" כאלה ואחרים על כבישי ארץ הקודש המחוררים. לגבי התיבה האוטומטית אומרים שיש איתה בעיות, אבל הם אומרים הרבה דברים. הבעיה היחידה שאני זוכר הייתה עם המפתח בעל האמובילייזר המובנה שפעם אחת אבד ופעם אחת נגנב מהבית (הפורצים לא הצליחו להניע את הרכב אבל לא דאגו להחזיר את המפתח). מפתח חדש עלה הרבה כסף ולקח כשבועיים ימים. (הזמנה מיוחדת וקידוד אצל היצרן בחו"ל) לא פחות חשוב, הנסיון שלנו במוסך המרכזי היה טוב מאוד. עלות טיפולים לא בשמיים ושירות טוב ומהיר. אם את מוצאת אקזמפלר במצב טוב לאחר בדיקה מסודרת אני ממליץ על המגאן בחום. אני בהחלט לא ממליץ להתעסק עם היבואן (שירות מוסכים )של פיאט. לבתי בת החודשיים קוראים עדי, או כמו שהבת בת השנתיים קוראת לה: עדידוש.

תתחדש, ולגבי השריטה, קבל אותה באהבה ואמץ אותך ללבך. היא הרי בנה הדביל של ילד מפגר. (מיוחד, אם אתה רוצה להיות פוליטיקלי קורקט) ועל כאלה לא נותר אלא לרחם. חוץ מזה, על השריטה שלי אמר רב מקומי (רומניה) שהיא כמו חמסה נגד עין הרע. יחי בעלי השריטות ברכבם.

תעלה בשלום, תפנה ימינה ושוב ימינה ליגאל אלון, על יגאל אלון ברמזור השלישי (כשהסינרמה מימינך) תפנה ימינה ליצחק שדה.

Mud&Snow הם צמיגי שלג. (ובוץ)

כן. תגיע עם כל הטפסים מוכנים, כולל ת.ז. של האבא (בעל הרכב).

שאלה ל-fixxer, נאמר ואני בעלים של רכב אותו אתה מעוניין לקנות, נאמר גם שמחירו 10,000 ש"ח. אתה רוצה לשלם לי מקדמה של 500 ש"ח (5%) ממחיר הרכב ושאני אשמור לך את הזכות לרכוש אותו או להחליט שאינך מעוניין בו. משתמע מכך שבזמן שאני ממתין להחלטתך איני יכול למכור את הרכב גם אם אדם מסויים מניח על השולחן 10,000 מרשרשים בעבור הרכב. הרי אני ממתין להחלטתך. אז מה יצא לנו? במידה והחלטתך שאינך מעוניין. ביזבזת לי זמן יקר וגם הפסדתי 10,000 ש"ח. והשאלה היא: למה לי? תראה לי את האדם שיחתום איתך על "חוזה" חד צדדי שכזה. עצתי לך: בפעם הבאה, fixxer, תהיה זריז יותר. בהצלחה בפעם הבאה... חי

1. דאצ'ה נרכשה ע"י רנו ולכן דאצ'ה זה רנו כמו שסקודה זה פולקסווגן, עם כל הטוב שמשתמע מזה. 2. הרכב נבנה למטרה אחת להעביר משפחה עם המון ציוד מנקודה A לנקודה B. מנהיגה לא ארוכה על אקזמפלר בעל מנוע 1.4, אפשר לומר שהרכב נוח ונעים לנסיעה, מרחב פנימי מדהים, חומרים זולים ואיכות הרכבה סבירה. ליצרן לא היו ואין לו יומרות מעבר לכך. 3. ברומניה, לקוח שמזמין היום דאצ'ה לוגן יקבל אותה בעוד 4-5 חודשים. וזה לפני שיצאה גירסת הדיזל. 4. מחירה של לוגן 1.4 עם מזגן (אפשר גם בלי) כ- 6,500 יורו. ברומניה כמובן. 5. להערכתי, אם באמתחתך רכב ליסינג \ שכור ממקום העבודה (ואני לא מדבר על המנהלים שביננו) תתכונן. אם יש לך אקסנט, גטס ושות' אני לא בטוח שאתה מפסיד משהו. 6. ברח לי מהראש לרגע................ איזה רכב מיוצר בישראל? חי

כיום ברשותי פאסאט דיזל 130 כ"ס ידנית 6 הילוכים שנת 2003. מנסיוני הכח במנוע זמין כל עוד אינך מתחת ל- 2000 סל"ד. אין בעיה להאיץ גם בהילוך רביעי מ- 70 קמ"ש. הרכב יציב מאוד גם במהירויות גבוהות מאוד. צמיגים ספורטיביים יאפשרו לו גם לפנות הרבה יותר טוב. המושבים נוחים מאוד ונסיעות ארוכות מאוד (600-800 ק"מ ביום) הן אפשריות וכמעט ואינן מורגשות (בגב ז"א). הרכב אינו מהנה לנהיגה מבחינה דינמית (הגה הילם ומיתלים רכים + גודל הרכב משרים תחושה של אונייה) וישנם טובים ממנו בקבוצה. דוגמת פיזו 406. איכות חומרים מעולה שאתה ודאי מכיר מהאודי שלך. תא מטען ענק והמון מקום במושב האחורי, אני נוסע עם 2 כסאות ילדים מאחור ואדם נוסף שישב בינהם לא יסבול כלל. צריכת הסולר בנסיעות בינעירוניות היא חסכונית. אני נסעתי כ-650 ק"מ על טנק סולר אחד במהירויות מגוחכות (מכיוון למעלה). כ- 50 ליטר בטנק. בתוך העיר הצריכה משתנה לרעה כ-11 ליטר ל-100 ק"מ אם אני זוכר נכון את המדידה שביצעתי. על אמינות אני לא יודע מה לומר, טפו טפו טפו לי אין בעיות עד עכשיו אבל בטח יש כאלה שיאמרו אחרת. (האם להם יש פאסאט? לא יודע) לגבי בטיחות... עשיתי לרכב 2 מבחני ריסוק. בראשון דביל שלא עצר בעצור נכנס בי בצד הנהג מאחור וסובב אותי 180 מעלות. במבחן השני הדביל (אני) החליק בצמיגי קיץ, במהירות 40 קמ"ש, בערב מושלג במיוחד לתוך אופל אסטרה שחנתה לה לתומה בצד הכביש. בשני המקרים לא נפלה אפילו שערה מראשי (אני לא קירח) ונותרתי יושב במושב הנהג כאילו כלום. האמת היא שאם הייתי צריך להחליף, הייתי חושב בכיוון האודי ובסופו של יום רוכש BMW. ( אם האישה תהיה מוכנה לבוא עם הילדות במונית מפאת חוסר מקום.) חי

אולי זה יעזור לך? http://www.cars.com/go/search/advanced_search.jsp?tracktype=usedcc&cid=&yearType=&searchType=22&mkid=&dlid=&mkid=&mdid=&year=&clearCriteria=true&aff=national חי

שניים נוספים שאני זוכר ומכיר: 1. shoot out 2. hot metal לגבי השלישי, לא מכיר ואני לא אתפלא אם בסוף ההורדה של ה- 600 ומשהו מגה יופיעו מספר נערות חטובות (או לא) וישחקו עם מספר גברים (או לא) מכוערים. 3. motor sport mayhem תיהנה חי

לאחר היכרות רבת שנים עם כזו משנת 98 בעלת מנוע 1.4: הרכב בהחלט מהנה לנהיגה, חזק וזריז. האזמפלר אותו מימנתי (ובהחלט מימנתי) דרש הרבה יותר מדי מבחינת שעות מוסך. בדוק את הרכב בשבע עיניים ולאחר מכן בדוק אותו פעם נוספת. מצא לך מוסך טוב אמין (הנסיון שלי עם הרכב מלמד שצריך אם כי זה בהחלט לא מדגם מייצג) ותיהנה מהנהיגה, אני בהחלט נהניתי (כל עוד הוא נסע ולא היה במוסך). חי

1. תמכור במחירים סבירים. אל תהיה גזלן 2. תמכור בשעות לא סבירות. לדוגמא: תחילת יום אימונים של חיילים בשטח = קרואסון חם ושוקו קר. 3. תפוס נקודה עם גישה נוחה ובטוחה בכביש סואן ותספק קפה חם לאנשים בדרך לעבודה. אפשר גם לפרסם מספר טלפון לקבלת הזמנות מאנשים שבדרך, כשהמזמין מגיע אליך הגש לו הקפה, קח הכסף, הוא ייסע לשלום ואתה תמשיך לבא אחריו. 4. קפה קר ועדיף של "ארומה". (איך אני מתגעגע לזה) 5. בטח יש עוד אבל אני עייף לאללה. לילה טוב

תודה על התשובות. האם הכוונה לנוזל הכחול לניקוי שמשות שיש בכל בית? או שמדובר בנוזל מיוחד? כמו כן בכדי להפשיר את את הקרח במיכל, מה דעתכם לגבי מים חמים מקומקום חשמלי בתוספת אותו נוזל כחול? לגבי וודקה.......... אני מעדיף לשתות אותה. חי

איך נוהגים? לאט מאוד. הברקסים כמעט אינם בולמים וה-ABS עובד שעות נוספות. אבל.... כשאף אחד לא מסתכל וכשאין נפש חיה בסביבה, אפילו הפאסאט שלי יכולה לזרוק תחת. סעו בזהירות.

בהקשר ואולי בהמשך לשירשור הזה. רעיונות למישהו איך להפשיר? ואיזה חומר לשים כדי למנוע בעתיד? בתודה מראש... חי