BassDriver

אני חושב שאתה בהחלט צודק. הרעש מורגש סובייקטיבית - יכול להיות שמישהו ישמע צליל אחר. ספציפית אני מרגיש שמה שאני חווה זה שילוב של חיכוך הצמיגים עם הכביש (שזה יחסית נסבל), יחד עם הדהוד בתדר מסוים שמשגע אותי. אני תוהה עם אוכל למדוד את זה עם איזו אפליקציה בנייד. אנסה. שאלה - אם היצרן ממליץ על 36PSI במדידה קרה (והוא הרי לא יודע באיזה טמפרטורה הרכב נמצא באותו רגע), לא היה יותר הגיוני לוודא שרף הלחץ בטמפרטורה גבוהה הוא יהיה הקובע? כלומר - נגיד שימליץ מקסימום 38PSI (בחום של שבוע שעבר הגיע ל 42PSI).

ככל הנראה הכספת מקיפה את מכלול המחשב, אשר ממוקם בתא המנוע מעל הסטרטר.

תודה רבה Tom_22 הלחץ מנוטר יומית ב TPMS, ודו שבועית עם מדיד דיגיטלי, אם צריך משתמש בקומפרסור. מצב קר עומס רגיל מקפיד הנחיית יצרן ל 36PSI. הרעש מתגבר כפונקציה של הטמפרטורה בחוץ וכנראה חום האספלט. בימים של 33-37 מעלות הלחץ עולה ל 40PSI לעיתים 41. נסיעה ספציפית בכביש 6 כשבחוץ 39-40 מעלות הגיעה ל 42PSI והרעש היה ממש מחריש אזניים. באספלט חדש לגמרי - הרעש חלש יותר. הבוקר היו 32 מעלות עם 39PSI וגם הרעיש. החשד שלי בגלל הקוד עומס גבוה יותר, קוד מהירות וה XL. יתכן שצמיג מחוזק עם שכבות נוספות/הרכב גומי קשיח יותר - לראיה ממש מורגש rolling resistance נמוך יחסית. המישלין VOL גם 99v XL - עם תוית רעש נמוכה ב 2db. ה V60 Cross Country (יאמי - הייתי שמח לכזה!) נראה מותאם לשטח ומכאן ה XL. צריכת דלק A מצביעה כנראה גם על rolling resistance נמוך בשל גומי קשיח. הנסיעות שלי מנהלתיות ברובן עם צורך לנוחות ושקט. שיהיה אוחז ביבש והיתר פחות קריטי.

בג'אז נדרשת החלפת שמן גיר כל 30,000. בעלות כ 900 ש"ח ברשת היבואן. יש ספר טיפולים לרכב? האם בוצעו החלפות בזמן?

תמיד רציתי וולוו אולי נתחיל עם הצמיגים.. עם איזה מודל וולוו מגיעים?

פרייבט בנזין צמיגי נוחות כשרגילים לשקט.. מ 67db ל 70db - זה לא לינארי.. התחיל מיד לאחר ההחלפה נשלל מיסבים

אשמח לקחת מישלין כל השנים אני איתם רק לא לפול שוב על צמיג רועש.. שורה תחתונה מישלין vol? מה זה vol?

מקור - pennzoil

תודה המישלין VOL גם 99V XL. כלומר reinforced. הימור.. מה עם ZE310? הוא 95v 67db TL, אחיזה ברטוב B, צריכת דלק C (rolling resistance מעט גבוה כי כנראה רכים)

נכון, חבל. אבל השקט יותר חשוב. הצמיגיה כנראה יספוג/יזדכה על חלק מהעלות. אשמח לדעות נוספות - במיוחד איזה רביעיה לשים במקום.

ככה נפלתי בפח. בגלל המבחנים ב tyrereviews. במבחן התוצאה - לא שקט בכלל. ההסבר - במבחנים בוחנים לא בהכרח בדיוק את הצמיג במידה שלי/אותו קוד עומס/מהירות/מדד הרעש/ארץ ייצור/Extra Load. יתכן שבמידות אחרות - שקט. הצמיג שלי - 70db. המישלין מידה זהה - מודל אחד 70db מודל שני 68db. הטויו המקורי - 67db. מה גם שיש טענה שמדד זה רלוונטי רק לרעש החיצוני. ההחלפה הראשונה בוצעה ב 40,000 ק"מ בגלל צמיג שמחליק. בעיית הרעש הופיעה מייד. הצמיגיה אמר לסוע עוד, אולי ישתפר. חלפו מאז 1,000 ק"מ וזה לא קרה. או שהצמיגים האלה ילכו, או שהאוטו ילך. עם הרעש הזה אני לא נשאר. השאלה מה הדבר הטוב ביותר לעשות כעת. יש בפורום לא מעט מומחים, אשמח לדעתכם.

ה CX30 נרכשה חדשה ב 2021 עם Toyo Proxes R56 מידה 215-55-18 95H. היו רעידות והן טופלו ע"י דלק מוטורס בהחלפה של זוג וביצוע hunter road force balance. לא אוחזים מי יודע מה, אבל נוחים ושקטים. תמיד רציתי לשדרג למשהו יותר איכותי. ב 40,000 ק"מ לא היו יבשים והיה בשר, אבל אחיזה בעייתית ביותר. שקלתי Michelin Primacy 4 Plus ורכשתי לבסוף Goodyear EfficientGrip Perfomance 2 99V XL 70db - שמתי 3,400 ש"ח.. שזה המון. האחיזה - מצוינת! הצריכת דלק אני חושב אפילו השתפרה. הנוחות - הם יותר קשיחים וזה מורגש - נסבל. אבל מה - רועשים ביותר! במיוחד בקיץ - הרעש מתגבר כתלות של הטמפרטורה והלחץ אויר שעולה בגללה. נסיעה בשרב בכביש 6 ממש מחרישת אזניים. ונסיעות מנהלתיות לא נעימות. הצמיגיה - מוכנים לסייע (כשיגמר - אתן עליהם המלצה), ואולי אף יזכו בשיעור כזה או אחר. אבל הביעו שהחלפה לצמיגים אחרים לא בהכרח תפתור את הבעיה. כי במידות שלי אין מבחר של 95H, והרוב 99V XL ואולי מזה נובע הרעש. אמרו אולי לחזור ל Toyo המקוריים שהם 67db. מבאס. חלופות: 1. להשאר עם הקיים - בלתי נסבל. 2. לשים בתוספת מחיר/מחיר מלא - Michelin Primacy 4 99V XL VOL. הם בטוח אוחזים. יהיו יותר שקטים? 3. לחפש אם יש Goodyear EfficientGrip Performance 2 95H - לכאורה קיים בקטלוג. יהיה הבדל מהנוכחי? 4. להרכיב Toyo OE מקוריים. שמחירם נמוך יותר. אוחזים הרבה פחות טוב. אבל שקטים. רגישים לאיזון. 5. משהו אחר?

אם אינני טועה, תקן API SN PLUS גם מונע LSPI.

בדגם 630 של מובילאיי הייתהאפשרות אופציונלית להתקנת תוסף רטט על ההגה. היה לי כזה. כנראה שהביקוש לתוספת הזו ירד, וכיום לא מוצע.

האור בקבינה חזק או חלש? אם חזק - לא בעיה במצבר. אם חלש - יש משהו שמרוקן לך את המצבר. אם יש לך רב מודד - תבדוק את המתח בהדקים של המצבר ותדווח. אם המתח תקין - הייתי הולך לכיוון של המערכת נגד גניבה מתוצרת קוברה. ספציפית - העלוקה. דבר נוסף לבדיקה - סוללת כפתור CR2032 שנמצאת בתוך המפתח FOB של הרכב אולי זקוקה להחלפה. נסה להניע עם המפתח ספייר. אם גם זה לא עוזר - הצמד את המפתח לכפתור ההתנעה ולחץ עמו על הכפתור.

עד שזה יפסיק לעבוד, וייז יוציאו גרסה שעובדת.. מקסימום נחזור להשתמש במפות ובחוש התמצאות, שהאפליקציה הזו ושכמותיה גרמו לנו לאבד אותו.. (מה, לפני הוייז לא הגענו לאן שרצינו?)

סבירות גבוהה - מותחן רצועת אביזרים נוזל ודרוש החלפה. לחילופין - החלפה של מצמד שילוב המדחס.

רכב זהה לשלך, מנוע 2.0. מחליף שמן פילטר שמן כל 10,000 ק"מ. בהתייעצות עם מחלקת שירות הלקוחות בדלק מוטורס, שביקשתי מהם המלצה על תקן לסינטטי מלא, משתמש בתקן API SN PLUS ומעלה. למה זה מה שהם ממליצים? להערכתי בגלל היחס דחיסה הגבוה יחסית של מנועי ה SkyActive ומערכת ה iStop שמופעלת ע"י הזרקת דלק ולא ע"י המתנע. אפשרויות לדוגמה: 1. Castrol Edge 5w30 M שתומך API SN PLUS. שים לב - יש כל מיני דגמים של הקסטרול אדג'. אותו אני שם ב 2 וב CX5. 2. שמן נוסף בתקן API SP שתואם אחורה ל API SN PLUS ומותאם במיוחד למכוניות יפניות וקוריאניות הוא Liqui Moly SpecialTec 5W30 AA. אותו אני שם ב CX30. יש עוד שמנים שתואמים לתקנים אלה. תוסף שמן מיותר בעיני ואולי אף מזיק. כנ"ל פלאש. לתשומת - בספר הרכב הדרישה היא לתקן נמוך בהרבה - API SL. והאמת - הטבלאות שם די מבלבלות.. לינק: Mazda CX30 owners manual oil specification

מנסיון - לפני כחודשיים שלושה התחילו אצלי בעיות עם הוייז ב Android Auto. חזרתי אחורה לגרסת וייז מחודש מרץ, והכל הסתדר. כולל הממשק הקודם שאהבתי והחיפוש הקולי. אופן הפעולה: 1. לכבות עדכון אפליקציות אוטומטי בנייד באפליקציית ה play. 2. להסיר את הוייז הקיים. 3. לפתוח בטלפון אפשרות של התקנת apk ממקור חיצוני. 4. להתקין apk של וייז בגרסה קודמת (יש אתרים שניתן להוריד מהם גרסאות קודמות של וייז). 5. לעדכן מדי פעם אפליקציות לגרסתן החדשה ב play ע"י לחיצה על מקש "עדכון". למעט הוייז - שאותו אנחנו רוצים לשמור בגרסתו הקודמת. C'est tout

סליחה טעות.. מצ"ב המסמך הנכון 34596 Mifrat mazda CX-30 (2023).pdf

הי, ל CX30 טרם הייתה מתיחת פנים. למיטב ידיעתי אין הבדלים בין המפרטים של השנים השונות, למעט רמות גימור שנוספו כגון black edition. רמות גימור - ראה בקובץ המפרט המצורף. וממליץ לך לקרוא על הרכב באתר היבואן https://www.mazda.co.il/model/6/mazda-cx-30#reviews תקופת האחריות - ראה בקובץ המפרט המצורף. 35932 Mifrat Mazda CX-5 IPM(Ci) 2023.pdf

הי, משתף הודעה שרשמתי השבוע בשרשור אחר. אם יש משהו ספציפי מעבר - אשמח לענות. יש הרבה מה לכתוב על הרכב הזה, אולי בהזדמנות אכתוב סקירה. https://carsforum.co.il/topic/726800-אחרי-עשור-בבקשה-המלצה-לרכב-עד-160k-גג/?do=findComment&comment=6590420

מחזק ההמלצות שמעלי. מחזיק ב CX30 וגם ב CX5. הדמיון ביניהן - ZOOM ZOOM שהוא ה DNA של מזדה, פשטות טכנית (יחסית), וכיפיות לנהיגה - במיוחד ה CX30. אוטו שובב! השוני - ה CX5 יותר גדולה ויותר כבדה. מושבים יותר נוחים ומערכת מתלים יותר רכה. נסיעה רגועה. צריכת דלק ממוצעת כ 11.5 קמ"ל בנסועה משולבת. אותו רכב פחות או יותר משנת 2012, גם לאחר המתיחת פנים. אבל בוגר ואיכותי ביותר. לטובת נוחות - ממליץ לאתר שנתון עם צמיגים בקוטר 17'', ואישית מעדיף בלי ריפודי עור כי לדעתי בחום הישראלי זה לא פרקטי. ה CX30 - יותר קטנה, יותר קלה ויותר זריזה, הגה מתקשר פנטסטי. מעט קופצנית (מתלה אחורי קורת מתח, צמיגים קוטר 18 חתך 55). צריכת דלק 13 קמ"ל בנסועה משולבת ולעיתים רואים גם יותר. תא מטען קטן יחסית. מאובזרת מאוד בגרסת EXECUTIVE, כולל גג נפתח, פנסי לד אדפטיביים, משוטים להילוכים ובקרת שיוט אדפטיבית. זה רכב מהדור החדש של מזדה שה CX50/60/90 חולקים עמו עיצוב פנים ומכלולים. לנהג ספורטיבי שנוסע בד"כ לבד הייתי ממליץ על ה CX30 בגרסת EXECUTIVE (בפרימיום מגיעים מושבי עור). ניתן להסיע 2 מבוגרים מאחור - יהיה להם מעט צפוף. לנהג ספורטיבי שנוסע עם המשפחה - בפירוש על ה CX5. ה CX5 הרבה יותר מרווחת, ותא מטען גדול. מדד גניבות - ה CX5 מבוקשת מאוד אצל הגנבים, ה CX30 הרבה פחות (לפחות כרגע). לא לשכוח לשים מנעול הגה. כמו שכתבו דלק מוטורס יבואן פנטסטי. מוסך - מטפל בגולד מוטורס מודיעין מרכז שירות של היבואן, ומאוד מרוצה.

ב 2 שלי הותקנו בהמלצת החברים בפורום Falken ZE310 מידה זהה. מאוד שקטים ונוחים. לחץ אויר כמו שאמרו רשום במדבקה. אצלי רשום 36 מקדימה ו 33 מאחור.

CX30