triumph

אהלן איתן בתור אחד שמשפץ גולף ישנה (כבר הרבה זמן) ועוד אחת כזו שעברה ונדליזם לשמו אשמח להמליץ לך על מישהו אחד שהרכב תחת חסותו כרגע, אבל לפני זה בוא ואספר לך מה עבר/עובר על הגולף שלי... נתחיל בזה שהרכב אצלי יד 15 מודל 84 שנחת בארץ רק ב 88 ביבוא אישי ע"י דיפלומט. בכל מקרה ברכב הוחלף מנוע (לא אצלי) מהמנוע המקורי למנוע ADZ של דור 3 מחשב ניהול מנוע והזרקה חד נקודתית המנוע החדש לא בדיוק מתאים לאוטו בגלל המחשב ונעשו כל מיני קומבינות כדי להתאימו. המנוע פורק מהרכב בתחילת השיפוץ בשלב הצבע ונשלח לאוברול מלא, מי שעשה את האוברול לא טרח לטפל בהרבה בעיות מסביב והרכיב את המנוע בלי לטפל בתושבות מנוע גמורות, בידית הילוכים משוחררת, בחופש ענק בפרונט, בידית בלם יד שבורה וכבל קרוע ועוד... כל זה בכלל בלי לגעת בעובדה שהמנוע מצלצל ונכבה, שהאוטו לא סוחב ומהמנוע יש רעש של עדר פרות שלכל אחת יש לפחות 2 פעמונים על הצוואר (המזל שלו הוא שהרכב הגיע אליי עם גרר לצורך הרכבה, רק פח ומנוע ולכן לא יכולתי לבדוק אותו) כדי לקצר את הסיפור, לפני כשבועיים הרכב הועבר כלאחר כבוד לידידנו מר בני לוי, אולי יהיו שיגידו שהוא לא מומחה לפולקסווגן ולגולף בפרט אבל מי שיודע לעבוד נשאר תמיד כזה. בשלב הראשון הוא טיפל בכל בעיות הפרונט, ידית ההילוכים, בלם היד, ציריות מיסבים ועוד, התברר שהאגזוז הורכב בקומבינה וישב על המוט המייצב התחתון והמנוע העביר רעידות לכל הפרונט של הרכב, בני שלנו חתך את האגזוז שיחרר את הלחץ והתאים את האגזוז כמו שכתבו הגרמנים בספר שלהם, היום ההילוכים נכנסים במדויק אחרי שהוא טרח לבנות חלקים בייצור עצמי וריתוכים, בלם היד מתפקד והאוטו לא מתפרק ורועד בדרך. אמנם הרכב עדיין לא מושלם ובשבוע הבא יתחיל שלב 2 שבו בני התחייב שגם המנוע יתקתק כמו שעון שוויצרי (אוי לו אם לא ) אבל אני מאמין שאני בדרך לשם. אז אם אתה מחפש המלצה לבעל מקצוע שיוכל לאבחן לך את הבעיות במדויק וגם לטפל בהם בצורה הטובה ביותר צור איתו קשר ואני מאמין שלא תתאכזב. אל תתן ל"מומחים" להאכיל אותך בסיפורים, לך תשמע יותר מחוות דעת אחת לפני שתחליט. בהצלחה.

האם קיימת אפשרות של קומבינציית מקשים או כל אופציה אחרת להפוך מכשיר פנסוניק CQ-C8100U הקורא תחנות רדיו בצורה אי זוגית (שיטה אמריקאית) לקריאה זוגית כמו כל מכשיר אירופאי? חרשתי את הרשת וגם את ה manual של המכשיר ולא מצאתי. אשמח אם מישהו מכיר. תודה

את הפס קישוט השחור אני רוצה בצבע כסף הבטחתי גם הבטחתי וכשאני מבטיח אני גם מקיים העניין הוא שעדיין לא הצלחתי לפתור את הבעיות של הלו"ש הנוכחי, אם אתה זוכר חלק מהמכלולים לא עובדים לי בגלל החלפת מחשב הניהול לדור 3. אני מקווה שאצליח (בעזרת כמה תותחים בתחום) לגרום ללוח לעבוד כמו שצריך ואז אוכל לבצע את השינוי העיצובי שלו. אל תדאג רן אני אופטימי.

בלי תמונות אין תשובות קדימה, למה אתה מחכה?

אם הגולף עומדת בקריטריונים (עדיין לא אספנות) שנת 84 ואם היא תהיה מוכנה עד אז ואני מקווה מאוד שכן אז אשמח להצטרף

עניין של טעם אישי. אבל אתה צודק, גריל 2 הפנסים לא נראה רע בכלל. בכל מקרה אני לא הולך להשתגע כדי להשיג גריל 4 פנסים אלא אם כן יהיה משהו בהזדמנות

בתל אביב באחד הרחובות היוצאים מדרך יפו, יש אחד שמייצר אטמים לפי הזמנה, לא זוכר במדויק את המקום אבל הוא ייצר לי בזמנו אטם ראש לטריומף לפי דוגמא. אנסה לברר את השם ולעדכן. צירפתי לך מפה מהזיכרון כשנסעתי לקחת את האטם, סימנתי ריבוע אדום בנקודות שבאחד מהם ממוקם העסק (אני לא בטוח לגבי איזה מהרחובות אבל זה אחד מהם בוודאות). לא מצאתי אותו גם בדפי זהב מקווה שעזרתי. בהצלחה

סתם ניסיון לעשות את האוטו קצת יותר מעניין הגריל עשוי רשת מתכת, אבל אני מחזיר את המקורי בקרוב, יש כאלו שאהבו אותו ויש כאלו שלא. אני לא אובייקטיבי צירפתי עוד תמונות של הגריל רשת שלי, גריל 2 פנסים כמו המקורי שלי (שיוחזר לרכב בקרוב) וגריל 4 פנסים כמו שהייתי שמח אם היה לי

תלוי איפה אתה עושה אותה, או מי עושה לך אותה?:lol:

גם אני בעד למגר ולהוקיע את העבריינים והתופעה, כבר נפתחו על כך המון שרשורים בעבר. השאלה היחידה היא מדוע לא ניתן להשיב רכב מסטטוס אספנות לסטטוס רגיל? אני מנסה לראות סיטואציה בה אדם מחזיק ברכב יומיומי רגיל ורכב אספנות כהובי, נניח והוא איבד את הרכב היומיומי הרגיל מכל סיבה שהיא (פוטר מעבודתו והרכב נלקח, תאונה חלילה או כל סיבה אחרת) וכעת הוא חייב להתנייד דווקא בשעות הבוקר, אין לו תקציב לרכוש רכב כרגע. נכון, תמיד יש תחבורה ציבורית, אבל הרבה יותר קל פשוט להכנס לרכב האספנות, להניע ולנסוע ולהאמין ש "לי זה לא יקרה". במקרה כזה החוק לא מאפשר לאותו בעל רכב (גם אם הוא מאוד רוצה), לא לעבור על החוק. אם ניתן היה להשיב את הרכב ממצב אספנות למצב רגיל, כמובן עם טסט מסודר ואגרות כחוק אי אפשר היה לבוא בטענה לאף אחד מלבד לבעל הרכב.

:roflmao: ענק, אהבתי

איזה זכרונות:lol: ב 86/7 היה לי דרבי שנת 83 (זה מה שהתאפשר), הראשון והאחרון שלי בדו"ג. לחבר שלי שהיה בעל קצת יותר אמצעים היה סוזוקי X שנחשב אז ל "ה" אופנוע ואני קינאתי בו כל הזמן. הדרבי שלי היה חולה בתופעת קריעת כבל גז והיה נתקע די הרבה, אבל היום במבט לאחור זו אחלה נוסטלגיה. תהנה מהשיפוץ ותמשיך לעדכן:wink:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3835021,00.html מי מרים את הכפפה??? :lol: :lol:

סליחה על הבורות אבל איפה זה אורי גל בפ"ת? יש רחוב?

טוב אז קיבלתי דיווח שיתכן ואוכל להשיג אותם בסלמה בת"א. אם לא אני אצור קשר עם סייארה (מצא חן בעיניי הפס האדום). בכל מקרה אני לא יכול להשחיר את המקוריים פשוט כי אין לי את כל המקוריים. תודה בינתיים ואני אדווח אם לא אמצא.

סייארה, הדינק הוא 150 והוא לא למכירה. לירוי ל150 אין מראות חשמליות רק ל 250 אבל אתה בערך צודק, לגולף יש מנועי קימקו במראות:lol: ומה לעזאזל הקשר של כל התגובות כאן לפסי גומי שאני מחפש

חחח לירוי, נשמע כאילו חיכית לי בסיבוב למען האמת גם אני לא ממש יודע מה קורה איתה היא נמצאת אצל ידידנו מר בני ל ואני מקווה שמצבה קצת יותר טוב. מבחינה קוסמטית ניתן לאמר שנשאר לי רק קונסולה מרכזית ורדיו אבל זה אחרי הטסט קבל קצת תמונות כמעט הכי עדכניות, מאז רק החלפתי בקליות אחוריות לקריסטליות ועוד קצת שטויות... עכשיו אפשר תשובה לגבי הפסים???

הרשת מלאה בפסי קישוט להדבקה בצידי הרכב אבל כולם (גם באי ביי) מניקל או יותר נכון בצבע ניקל. אף אחד לא מחזיק פסים שחורים מגומי או מפלסטיק. האם יש דרך להשיג כאלו דברים? אני זקוק לפסים ברוחב של 12-13 מ"מ. אשמח לכל רעיון או כיוון תודה

בני, אתה באמת מתרגש מכל שטות של כל מי שחובב מקלדת? גם אם אתה טועה ולא רק 5 אחוז יודעים לעבוד אלא 50 אחוז או אפילו 95 אחוז יודעים וכולם תותחים, אז מה? מה זה בכלל אומר על המקצועיות שלך ואיפה הקשר? שים לב שהאנשים הרציניים בפורום הזה בכלל לא הגיבו כאן, אני מבין את המניע שלך לענות, זה בא מהבטן אבל מי שצריך לדעת מה אתה ומי אתה, יודע! אל תקח כלום לבטן, זה לא בריא בני

וזו בדיוק הסיבה שבגללה צריך להעלות את הרף לאספנות מ 30 שנה ל 25 שנה... עוד מעט לא ישארו לנו רכבי אספנות לשימור.

ככל שתתקרב לציר המרווח ייקטן, נכון שתצטרך יותר כוח אבל פחות דרך, 70 ס"מ נראה לי המון, בכל מקרה, מנוע של וישר לאורך של 70 ס"מ, עם מוט הברגה בחשבון פשוט: נניח שיעשה סיבוב לשניה, בכל ס"מ יש לך כ 5 כריכות על מוט ההברגה (אלא אם תחרוט לך מוט מיוחד שידרוש הרבה יותר כוח) ז"א 5 שניות לס"מ. 5X70=350 כל המהלך ייקח לך 6 דקות בערך שזה המון המון זמן. אני גם לא רואה איך עם מוט הברגה תוכל לעשות ניתוק מהיר במקרה של תקלה ואיך תוכל לוודא כי שני המנועים מסתובבים בדיוק באותה המהירות (גם הסטייה הקטנה ביותר למשך 6 דקות יכולה להיות משמעותית). עוד דבר, האם לגג יש נעילה במצב פתוח? אם כן תצטרך לבטל גם אותה... אמנם ביקשת שלא נוציא לך את האויר מהמפרשים אבל בכל זאת, קח את כל העיזים בחשבון לפני שאתה מתחיל לרתך ולבנות

15 ס"מ זה הרבה מאוד מקום. מבחינה הנדסית אתה יכול למצוא את הנקודה שבה ניתן להרים את הגג ולשם לחבר את הבוכנה. יש ללדיקו מנועים (לא זולים בכלל) עם תמסורות שיכולות להניף גם 8000 ניוטון (כ 800 ק"ג) אבל קח בחשבון שכוח בא על חשבון מהירות, האורכים גם הם משתנים ולדעתי תצטרך לעצור את המנוע על ידי מיקרוסוויצ'ים (מפסקי גבול) כי בשביל התאמה מושלמת של כל המהלך תצטרך לבנות בוכנות לבד בכל מקרה, מניסיון גדול שיש לי בבניה של כל מיני דברים, שעל הנייר היו פשוטים, בבניה בפועל אתה תיתקל בהמון צרות ומכשולים שלא חשבת עליהם. קח בחשבון שהמנועים לשני הצדדים צריכים להיות זהים גם באורך, גם במהירות וגם במומנט. בנוסף, אם הבוכנה לא תגיע בסוף המהלך לקצה הסגירה של הגג לא תוכל למשוך את המשך הדרך באופן ידני כי הבוכנה תגביל אותך. כנ"ל גם במקרה של תקלה בבוכנה לכן אתה חייב להשאיר דרך נגישה לניתוק של הבוכנות במקרה של תקלה (מעבר למצב ידני) אני בניתי עם בוכנה כזו מתקן שמזיז את הטלויזיה (42") לזוית של 45 מעלות מהקיר הבוכנה עובדת 12 וולט ומופעלת עם שלט רחוק. עובד מצויין כבר מעל 4 שנים עם אפס תקלות. הנה קישור: http://www.ledico.com/technology/?did=457 אם אתה הולך על זה אז שיהיה לך בהצלחה

היי אסף. יש הרבה אמת בדבריך, אבל אני חושש מזה שיגידו לי כן בלי שבאמת יתכוונו לכך. אתה מבין, מעין תחושה של לא נעים, אבל הפילו עליי תיק שאין לי ברירה... ואם יש איזה שהו מס או עמלה שצריך לשלם במקום, אפילו שאני אשלם כל סנט, עדיין לא מצב הכי נעים בעולם...

כמו שאני מכיר את גרמניה, אני אצטרך לפחות חבילה של גומיות... וברצינות, כרגע אין לי אפשרות לצאת גם לא ליום אחד, הכי מצחיק שאני עובד עם ספקים ששולחים לנו אחת לשבוע משלוחים מגרמניה, דנמרק וכו' אבל אין לי אומץ לבקש טובה אישית, זה גם לא מכובד כשהיחסים שלנו הם רק עבודה... אפילו מגיע אליי לביקור ותערוכה שאנחנו מציגים בה נציג מגרמניה באוקטובר

אם רק הייתי יודע... לפני חצי שנה בערך נסעתי עם רכב מסטרסבורג בגרמניה עד לדנמרק, אילו רק ידעתי אז שאצטרך את הגומיות הללו הייתי פשוט עוצר בדרך וקונה