triumph

חג עצמאות שמח לכולם. איך תוקעים דגל בחלון של קבריולט?

ואו, איזה יופי. אני מתבייש להגיד אבל חיפושית קבריו' עושה לי את זה אפילו יותר מהגולף קבריו'. כל הכבוד.

מצאתי, כנראה נשמות טובות בעברו של הרכב החליטו שהוא מיותר הוא יורכב למקומו השבוע. להלן הסבר מלא לאופן ההחלפה http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=44 מיקי תודה על הכוונה

ידית ההילוכים אצלי בגולף היתה יוצאת מהמקום בכל פעם שמנסים להכניס לרוורס, מאחר ואז צריך ללחוץ עליה כלפי מטה. (איתי סמוראי יכול להעיד על כך ) מאחר ולא ידעתי בזמנו מה הבעיה, היו (בעלי מקצוע) שטענו שאני אשם, שעליתי על אבן ושהידית קיבלה מכה מלמטה... בכל מקרה החלטתי לפרק ולבדוק בעצמי וגיליתי שהקופלונג שמחזיק את הידית במקום שעשוי פלסטיק פשוט התפרק מיובש (אפשר לראות אותו בתמונה משמאל למעלה) הזמנתי מייד חדש באיביי בכמה פרוטות וקיבלתי אותו השבוע. כשפירקתי את שלי לצורך החלפה גיליתי שבחבילה שקיבלתי יש יותר חלקים ממה שמותקן אצלי ברכב. החלפתי אצלי את החלקים שכן זיהיתי, הכל עובד מצויין החלפת ההילוכים חלקה והכל טוב. העניין הוא שאני חושש שמי שטיפל לי בידית ההילוכים קודם החליט לוותר על חלקים מסויימים, הרי אף אחד לא ישלח לי חלקים שאין בהם שימוש. מצ"ב תמונה של ה GEAR SHIFT BUSHES & BALL SOCKET כפי שנשלחה אליי עם כל החלקים. מטריד אותי בעיקר החלק האדום (בתמונה מצ"ב) שלא היה קיים אצלי. מישהו כאן החליף חלק כזה בעבר ויודע להגיד לי לאן הוא שייך? לא מצאתי שום חומר טכני בהיינס או ברשת. תודה

הרשת מלאה חומר והוראות איך לבצע החלפת גג בגולף, בטח יש גם לרכבים אחרים, אני קראתי לפני שהתחלתי והצטיידתי בכבלים, שיפצתי את המסגרת לחלון וכו' לפני שהתחלתי לעבוד. מסובך זה לא היה אבל קשה מאוד כי עבדתי לבד, עם עזרה זה עניין של 3 שעות והכל מאחוריך. אל תשכח שבגולף הגג בנוי מחלק פנימי, בידוד וחלק חיצוני, דבר שמאוד מקשה על ההרכבה, אני לא בטוח שזה קיים בחיפושית אכן הכל בהתאם ליכולות של אותו מתקין, אני בטוח שכל מי שמתקין גגות בארץ לא מכיר ספציפית את הרכב שלך והוא לומד תוך כדי עבודה, יש המון סוגי מבנה של גגות ואין שם טכנולוגיה מיוחדת.

אם יש לך ידיים טובות וחבר שיכול לעזור, אתה בהחלט יכול לעשות את זה לבד. אני החלפתי בגולף גם את הפנימי וגם את החיצוני לבד, גם בלי עזרה של חבר, אמנם נקרע לי הת*ת לבד אבל זה ממש לא היה מסובך טכנית.

הי אלי, תודה את המושבים קניתי ממישהו שפירסם אותם ביד 2 במחיר טוב יחסית. אלו לא מושבי ריקארו וכל שאר השטויות אלא משהו פשוט יחסית ואני לא זוכר את שמם. בכל מקרה הם לא ניראו ככה בהתחלה, אלא בצהוב מזעזע. הריפוד והריקמה זה כבר סיפור אחר ובוצע על ידי.

יופי של סרטון, ערוך למופת, כל הכבוד לחברה בישראמוטור. מחכים לסרט מה 27/03:lol:

חחח ואיפה הוא יתקין אותו במכסה מנוע? הרגש שלו לא מספיק ארוך כדי להיכנס לתוך הרכב

בהצלחה, תהנה מכל רגע ואל תשכח לשתף בתמונות, סרטונים וחוויות...

היי ארז. אם המנגנון עובד חלק ולא קשה מדיי תוכל להשתמש במנגנון המשמש לנעילה מרכזית, אני לא יודע כמה כוח צריך להשקיע אצלך בפתיחה אבל בטוח שניתן לעשות משהו חשמלי בקלות יחסית ולא יקר מדיי.

תודה אסף העניין הוא שאני חייב להחליף כבר את הבולמים, אפילו על פסי הצבע של מעבר חציה האוטו קופץ אני לא יכול כרגע להרשות לעצמי 3000ש"ח לפני עבודה על בולמים, עם כל הכבוד לקוני ולבילשטיין אני חושב שאלך על המונרו, אולי יום אחד אחליף לקוני.

לדעתי מדובר בזו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=301487

אחותי גדולה ממני בהרבה שנים, ובתור ילד גיסי (בעלה) היה מחליף המון מכוניות, פיאטים 128/127/131, מוריס מרינה וכו', כל פעם הינו נוסעים בשבת לטיול אחותי, הוא ואני. שבת אחת אני זוכר שהוא הגיע עם טריומף הרלד אדומה, היתה שבת קייצית ולבקשתי הוא הוריד את הגג ונסענו לטייל, אני לא אשכח את החויה של נסיעה בגג פתוח בתור ילד, אהבתי את הרוח בזמן הנסיעה ואת האפשרות להסתכל על השמיים ובכלל זוית אחרת לראות את העולם בזמן נסיעה. מאז נשאר לי החלום לגג פתוח שבו אני נוהג עם שיער ארוך מתנפנף, אני חייב לציין שהגשמתי גם את הטריומף וגם את הגג הפתוח רק לא יחד, לגבי השיער זה כנראה כבר לא יקרה :cry:

האם אני שומע כאן הזמנה לו קרב?

אני אדאג לך לאחד כזה בקרוב. לגבי העברת הילוך בזה אני כבר לא יכול לעזור

היי ראובן אכן בקר נחמד מאוד, יש דגמים רבים, יש עם ריליי אחד ויש עם יותר, הבקר מגיע או 220 וולט או 12 -36 וולט ac/dc ניתן לכוון טמפרטורה להתראה (יש דגמים עם זמזם) ואפילו השהיה מהרגע שהגיע לגבול האזעקה (כדי שלא יתריע בכל עליית טמפרטורה רגעית), כמובן שניתן דרכו להפעיל וונטה ב set point מבוקש עם דיפרנציאל לניתוק ניתן להעמיס עד 6 אמפר על הריליי הפנימי שלו אבל רצוי ריליי חיצוני נוסף. אני מתעסק ביום יום עם בקרים כאלו אבל לקירור והם יכולים להתאים עד 99 מעלות יש סידרה זהה אבל שמותאמת לחימום (ניתן לראות אותם מותקנים על תנורים במאפיות ובסופרים) והם משווקים על ידי מפיץ אחר. אם תרצה אחד לעד 99 מעלות תוכל לקבל במתנה ההתקנה שלו היא בפתח מלבני בערך 30X70מ"מ בפנל והוא מוחזק עם קליפסים מאחורה שנועלים אותו למקום.

נכון שאולי זה לא ממש קשור לאספנות אבל כדאי לראות! חזרתי היום מאילת ובדרך נתקלתי בכל מיני משוגעים עם משפחות באוטו שטסים ועוקפים. עכשיו נתקלתי במקרה בסרטון הזה ודי הזדעזעתי: http://www.facebook.com/video/video.php?v=347401909287 אני חושב שצריך להפיץ אותו לכל מי שעולה על ההגה. שווה לראות, להפנים ולחשוב פעמיים.

תודה רז, מצאתי אותם בדפי זהב

היי דב אשמח לדעת איפה ניתן לרכוש חגורות בטיחות, סליחה על הבורות אבל זה לא פריט שקונים בחנויות ח"ח, או שאני טועה? תודה

אחלה תמונות, תודה רבה

יכול להיות שאתה צודק, אין לנו ויכוח, אני לא מדדתי לה זמנים, אבל לא זה הרושם שהיא השאירה שם... :lol: מה זה מספר רב? כל נהג עשה בערך 4 הקפות והיא לא השתתפה ברוב המקצים. תבין, אין לי שום בעיה עם האלפא, אני פשוט מאוכזב כי הציפיות היו גדולות. ויתכן שכל מי שלא הבין כמוך כנראה התרשם כמוני וחבל

תשמע ראובן, אין לי ספק שהיא תחזור בגדול, הפעם אולי כדאי בלי הרבה רעש מקדים, תאמין לי האפקט גדול הרבה יותר כשיש הפתעה לטובה, ראה דוגמא של האלפא שלך, עלתה בשקט למסלול בלי פורקים ושריקות ונתנה הופעה שהפילה את כולם, גם האסקורט אמנם עם קצת שואו והרבה טקס בישבן נתנה יופי של הופעה. לעומת זאת האלפא: הרבה רעש של פורקי לחץ ושריקות ונהימות לא הצליחה לעשות סיבוב אחד שלם :lol:

ולמה אתה חושב שיש לי בעיה בהבנת הנקרא? הבקר הוא גם טרמומטר (בלעז) ואפילו מד טמפ' בעברית, אתה לא חייב להשתמש בריליי שלו, אופציית ההתקנה פשוטה (רק חור בפנל כל שהוא) והמחיר שלו זול יחסית כ 200 ש"ח. והכי חשוב את זה אוכל להשיג לו בקלות יחסית, בינתיים לא ראיתי הצעות טובות יותר אם לא מתאים אז לא...

וגם כאן יש תמונות כולל האלפא שנגררת אחר כבוד מהמסלול... http://picasaweb.google.com/reuvensommer1/ClassicCarTrackDay27310#5453392014010196578