triumph

מתעלק, האם ניתן לרכוש קליפסים כאלו בארץ? אם כן אשמח למיקום (בד"כ אני מזמין באיביי)

זו בערך התמונה היחידה שנשארה לי מהמנוע של הטריומף, לא רואים הכי טוב. למען האמת, חוץ ממראה יפה אין לזה שום יתרון, רק שעבוד של נקיון והברקה כל היום. מילא אם מכסה המנוע היה שקוף...

איכות הכביש בהחלט מתאימה לכביש הערבה, אותם טלאים

על איזה רכב מדובר? ניסית לחפש את האורגינלי באיביי? עם כל הכבוד לכחול לבן, עדיין לעולם לא יגיע לרמת המקור!

אם זה הולך להיות מצופה אז ה MDF יחזיק יותר מהאוטו גם בתנאי האקלים שלנו. הדש של הגולף שלי בנוי מקרטון דחוס ומצופה, עכשיו בפירוק שלו רק גיליתי את זה והייתי בהלם איך זה שהוא שלם בלי נזק הכי קטן עוד מ 1984...

כל הכבוד אני בעד do it yourself נראה טוב. גם אני התחלתי בשיפוץ הדש שלי אבל מחוסר זמן העסק עומד. סליחה על הבורות אבל מי זה יוסי אלפין ומה הוא עושה?

בהצלחה בשיפוץ, נשמח לתמונות המשך ועדכונים. מה הכוונה ב האחת והיחידה?

משתתף בצער המשפחה מי יתן ולא תדעו עוד צער בני דורון

רן הגזמת, רואים לה את כל ה... הבולמים נקנו אצל אוטו ציון ביהוד. היו הכי רציניים, חזרו אליי פעמיים לברור פרטים של האוטו, הבטיחו תאריך להגעת הבולמים ואפילו הקדימו אותו. הבטיחו שאם תהיה בעיה הכי קטנה של התאמה או תקינות אקבל חדשים או החזר מלא (לא היה צורך ) בסוף עוד עשו לי הנחה על המחיר שסוכם. יש לי רק ניסיון טוב איתם גם מפעם קודמת. מומלץ.

הייתי אצלו היום, קיבלתי אלטרנטור אחר במקום שלי ב 300 זוזים, לקח 10 דקות להעביר את הפולי והייתי בחוץ. אחלה שירות, בחור אמין. תודה על ההמלצות

של הבולמים????????? :shock:

לקח קצת זמן עד שכל החלקים מסביב הגיעו אבל בשעה טובה השבוע לבשה הגולף את הבולמים החדשים שלה (מונרו) יחד עם הבולמים הוחלפו כל שאר תושבות הבולם, גומיות bump stop מיסבים עליונים, שרוולי אבק וכו'. הכל הגיע מאיביי למעט הבולמים עצמם שנרכשו בארץ. אני חייב לציין שיש שיפור מדהים בנוחות הנסיעה ובאחיזה כולל העבודה יצא אפילו פחות מהמתוכנן ובהחלט שווה. 1050 ש"ח לרביעית הבולמים (קיבלתי הנחה ) כ 750 ש"ח לכל שאר האלמנטים 500 ש"ח להרכבה במוסך מקצועי בסך הכל בתקציב. תודה על כל ההמלצות והעזרה

דש קרוב אלי לעבודה אני אכנס אליו מחר לשמוע חו"ד ומחיר אם המחיר של דש יהיה גבוה יותר, אני אקפוץ לשמוע מה יש לעלמה לאמר. בכל מקרה, עודד המנוע שלי הוא ADZ של דור 3 מ 93 ומעלה אז אני מניח שגם האלטרנטור הותאם, יתכן והוא חדש יותר מ 84 הוא נראה מצוין ותפקד פחות או יותר עד היום. בדיקת ההתנגדות של הרוטור ובדיקה ויזואלית של הפחמים נראית תקינה ביותר ייתכן ורק המייצב הלך פשוט אין לי איך לבדוק אותו. אם הייתי מצליח לפתוח את הברגים שלו הייתי בודק גם את המכלולים הפנימיים אבל ברגי הפיליפס האלו תפוסים חזק ואין לי אחיזה טובה בתנאי הבית לפתוח אותם. תודה על העצות בכל אופן.

אני מת על האנשים האלו עם הדעות נטולות הידע. עמדה לידי מזדה 3 ברמזור והנהג, בחור צעיר ומתלהב, הסתכל על הגולף ושאל אותי אם זה רכב אמיתי או צעצוע. חייכתי אליו וכשהרמזור נהייה ירוק גם הוא נהיה ירוק כי השארתי לו עשן לפני שהוא עבר את הצומת. ברמזור הבא כבר נמחק לו החיוך והוא נעמד כמה מטרים רחוק מאחורי כדי לא לבלוע את הכובע אז עזוב אותך מכל הדבילים עם האוטו ליסינג של אבא...

האלטרנטור בגולף עושה לי בעיות, פעם מטעין ופעם לא, אחרי חיזוק של חוטים רופפים הוא הפסיק להטעין בכלל. ככל הנראה יש בעיית מגעים או פחמים היום פירקתי אותו ולא ממש בא לי לשחק איתו. יש למישהו המלצה על משפץ אמין שלא יקרע אותי באזור המרכז? פ"ת, רמת גן, ת"א... יש למישהו מושג מה צריכה להיות העלות של שיפוץ כזה בלי פירוק והרכבה על האוטו? תודה

כדי לתכנן מעגל כזה חסר משתנה אחד, מהי פעולת המפסק בידית האורות? האם זהו רק מגע? ( no/nc/spst/spdt/dpdt/dpst?) זה יכול לשנות את כל התמונה... אם הוא dpdt או אפילו spdt זה יכול להיות הרבה יותר קל... הסבר: spst = single pole single throw ז"א מגע אחד עם מיתוג אחד - לא מחליף dpdt = double pole double throw ז"א שני מגעים מחליפים change over כך שכאשר הידית במצב רגיל יש מיתוג למגע אחד וכאשר מושכים או לוחצים יש מיתוג למגע שני... צרפתי שרטוט קטן של סוגי מפסקים לדוגמא

עכשיו אני נזכר... שאתה צודק, לא זכרתי את השם המקצועי שלו

עם מפסק toggel זה לא חוכמה גדולה. כדי לפתור את הבעיה הוא צריך לבנות מנגנון החזקה עצמית לאור הגבוה כך שנגיעה מפעילה את הריליי והוא מחזיק את המתח המזין את הסליל עד לפקודה הבאה שמנתקת אותו. בלי יותר מדיי מחשבה, לדעתי מצריך יותר מ 2 ריליים, לפחות שלוש כאשר השלישי משמש בעצם כממסר החזקה עצמית לריליי אור גבוה.

אהבתי את העקיפה :lol: אבל לשמוע את רעש המנועים על המסלול.... אוףףףףף מדליק.

יש גגונים עם מנשא לאופניים, יכול להיות פתרון קל יותר.

שיפוץ מדהים לרכב מדהים. חבל שלא יכולתי להגיע, יום שבת זה יום המשפחה והפעם לא קיבלתי אישור

יונתן יופי של תמונות. לא פיספסת אפילו את הגולף שניסיתי להחביא בצד, מחוץ למגרש התצוגה

לצערי לא, הבולמים שונים ואצלי בדיסק יש 4 חורים ולא 5, מעבר לזה כבר קניתי בולמי מונרו כאן בארץ, אני מחכה לעוד כמה אביזרים שהזמנתי מאיביי כמו bump stop ומיסבים עליונים ואז אתחיל בפירוק, זה לא צריך להיות מסובך לביצוע בחניה של הבית, מקסימום משם ניסע ישר לכיוון פרונט הבולמים הקדמיים שקניתי הם פטרון, ז"א רק הבולם יוחלף והבית שלו יישאר המקורי. אני אצטרך לאלתר מכווץ קפיצים ממוטות הברגה לצורך העבודה אבל זה כבר שטויות.

מיקי יקירי, זה באמת לא כזה מסובך, בעיקר אם אתה מחליף רק את הגג החיצוני, עשה זאת לבד ותאמין לי הסיפוק הוא עצום. אם תרצה אשלח לך מדריך step by step עם תמונות לגולף. בעצם יש קישור שלו ברשת. קבל: http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=52 דבר נוסף וחשוב שאתם לא לוקחים בחשבון הוא מה יתגלה מתחת לגג והאם יש צורך בטיפול נוסף. לדוגמא, מסגרת החלון בגולף חלודה! בעל מקצוע לא יתייחס לזה וירכיב לכם את הגג על החלודה (אם המסגרת שלמה) אם תעשו זאת לבד אני בטוח שהחלודה תטופל, כנל לגבי המנגננונים עצמם צירים וכו. אני דאגתי לטפל בכל מנגנון הגג ולצבוע אותו, להחליף את הבולמים בצדדים וכו', דברים שעלו פרוטות אבל אף בעל מקצוע לא יטרח לעשות אותם. רק כדי להבהיר לך שזה לא כזה ביג דיל, אני בהחלט שוקל להזמין עוד גג אחד (בצבע אחר) ולהחליף שוב את שלי

בואנה טל, אין עליך!! כל הכבוד, תהנה ממנה. :lol: