elik-belik

צרפתי תמונות שצולמו באור יום... שוב, רואים חלק שחור שנראה שסובל מ"מגע" עם הכבל... האם אתה מזהה תופסן לכבל? עדכון: העליתי עוד 2 תמונות... אחת מלמעלה. אני מזהה בבירור שיש מגע בין הכבל לציריה, גם כשלא לוחצים על הקלאץ. בנקודת המגע יש על הכבל שכבה עבה יותר של בידוד, נראה שהכבל מקורי, וזו לא מעטפת חאפרית. האם אמור להיות מגע, ואם כן, כיצד למנוע את הרעש המעיק? תודה

עוד קצת פרטים על התופעה: 1. כאשר הרכב בתנועה, ואני לוחץ על דוושת המצמד, בנוסף לרעש החיכוך, אני מרגיש בדוושה רעידות, או תזוזות, שתואמות לרעש שאני שומע. הרעש הוא של חיכוך "סיבובי" - עולה ויורד בתלות במהירות התנועה של הרכב. 2. ביצעתי את הניסוי הבא: א. הרכב דורדר באופן איטי בירידה. ב. המצמד כל העת לחוץ עד הסוף ג. מרגישים ושומעים את הרעש ד. בעת העלאת הסל"ד ע"י לחיצה על דוושת הגז (המצמד עדיין לחוץ והרכב לא מאיץ) - אין התגברות של הרעש והרעידות. כלומר הרעש קשור באופן ישיר למהירות סיבוב הגלגלים, ולא למהירות סיבובי המנוע. האם אכן עדיין יש חשד במיסב לחץ תקול? שוב תודה, עודד

שוב אני בעמוד השני... נסיון אחרון. לילה טוב.

העניינים רצים פה מהר מידי... מקפיץ בתקווה לעזרה. עודד

אכן ביקשתי ממישהו ללחוץ על המצמד בזמן שאני משקיף מלמעלה ומלמטה. אני אכן מזהה תנועה (מתיחה) של הכבל, שככל הנראה גורמת לכבל לגעת בקרדן (? ) בכל מקרה, אם אכן זו הבעיה, השאלה היא מהו המצב הטבעי? כיצד באופן "נורמלי" מונעים את החיכוך הזה? אני לא מזהה שום תושבת, או "זיז" שאמור/ה לתפוס את כבל המצמד למקום אחר כך שתימנע הנגיעה הזו. ויתר על כן, אני כן מזהה על הקרדן (? שוב ) סוג של "שקע" שבו הכבל "נח" באופן שנראה טבעי (לי, בכל אופן). השקע עליו אני מדבר הוא החלק השחור הבולט על המוט (קרדן?! ), שככל הנראה "נקי" יותר משאר האזורים כתוצאה מהנגיעה של הכבל בו, ובנקודת המגע הזו, אני ככל הנראה שומע את הרעש המעיק. שוב תודה. עודד

אין רעש בכלל.

שלום חברים, בעת לחיצה על דוושת המצמד, אני שומע רעש חיכוך של גומי/פלסטיק. חשוב לי לציין כמה עובדות כדי למנוע תיאוריות לא רלוונטיות: 1. הרעש מתרחש אך ורק כשהרכב בתנועה. 2. כשאני מרפה מהדוושה הרעש פוסק לחלוטין. 3. המצמד אינו מחליק, ההילוכים אינם "נכנסים" בקושי, ואין רעש בעת הכנסת הילוכים. 4. הרעש מתרחש אך ורק כאשר הרכב בתנועה כלשהי (אולם ניתן להבחין ברעש בבירור כאשר הנסיעה איטית במיוחד), וכאשר הדוושה לחוצה ולו במעט. אני מנחש שהבעיה נובעת כתוצאה מנגיעה של כבל הקלאץ' בציר/מיסב או כל חלק שנע בעת שהרכב נע, משום שכאמור, כשהרכב עומד, אין שום רעש של חיכוך כלשהו. הצצתי מתחת לרכב, ובתא המנוע, וכן זיהיתי מקום שבו אני רואה פוטנציאל מגע (ואכן כאשר לוחצים על דוושת המצמד אני מזהה תנועה של הכבל לכיוון הציר, אולם קצת קשה לאמת את זה כשהרכב בעמידה מוחלטת). תמונות מצורפות. התמונות באיכות לא מזהירה, נלקחו באמצעות הסלולרי, ובשעות החושך... אם ידרשו תמונות באיכות גבוהה יותר, אשמח להעלות! האם אכן אמור להיות שם מגע? אני רואה על ציר הגלגל סוג של "מגרעת", וכן על הכבל מצמד עצמו יש סוג של בידוד עבה יותר בנקודת המגע הפוטנציאלית. האם יש דרך להשתיק את הרעש? בידוד פלסטי אחר? גריז? תודה לעוזרים! עודד

אני כבר חודש עם ה-Nexus One שהוא האח התאום של ה-Desire. אחרי השדרוג ל-Android 2.2 החיים יפים. ממליץ על הנקסוס שבניגוד ל-Desire בעל 2 מיקרופונים לצורך נטרול רעשי רקע - כבר יצא לי לדבר עם אנשים כשאני נמצא בתוך משב רוח רציני מאד (בין 2 בניינים גבוהים) והייתי די בשוק שהם אמרו לי שהם שומעים אותי מצויין, כי אני בקושי שמעתי אותם.

זה לא מרמז, זה מצהיר באופן בולט. חייב להגיד שאתה הבחור לחוץ החתונה הראשון שיצא לי להכיר. בכל אופן, אני עם אותה חברה כבר אוטוטו 7 שנים. שנינו מסכימים שחתונה זה אקט בעל משמעות סמלית בלבד, ומחויביות זה לזו לא מביעים באמצעות טבעת. אם אתה כזה לחוץ להתחתן ולהקים משפחה, סביר להניח שכדאי שתמצא מישהי במצב דומה (תאמין לי, לא חסר לחוצות חתונה בחוץ) כמובן שאני לא פוסל את העובדה שאתה יכול להגיע רחוק עם הבחורה הזו, אבל כמו שהציעו לך קודם, שיחת "יחסינו, לאן?" תהיה טובה לשם "תיאום ציפיות" (אגב, 80%+ שזה ירתיע את הבחורה - אתם בקושי חודשיים ביחד ואתה מפיל עליה חתונה וילדים)

לא חסרים. אבל אתה תהיה בצד הלא נכון של הסטטיסטיקה.

שאלה כללית: אתה מאמין שהיכרות של שנה-שנתיים עם מישהי מספיקה בשביל להתחתן?

לא באתי להסביר, או לתרץ, או להצדיק העלמת מס. פשוט התמימות של חלק מהאנשים פה צרמה לי קצת

כל מילה באבן? אם כולנו נשלם מס הכנסה, זה לא שפתאום יקלו את נטל המס על מעמד הביניים שסוחב את כל המדינה הזו על הכתפיים... פשוט ימצאו דרכים יצירתיות נוספות בהן ניתן לבזבז את הכסף הזה... אם באמצעות מגזר ציבורי גרגרני, או בקיצבאות לאוכלי חינם. זוכרים את מאבק האופנוענים... את העובדה שכל נהג מסבסד ב-100 ש"ח את ההפסד של חברות הביטוח כתוצאה מהפרמיות ה"זולות" של האופנוענים? ובכן, שיקום הנהג שהוזילו לו את הביטוח ב-100 שקלים הללו, עכשיו, כשהרפורמה עברה. ישראבלוף

בד"כ זוגות נשואים מגישים דו"ח שנתי יחד. בד"כ זה גם כדאי יותר (כשאחד מבני הזוג מרוויח משמעותית יותר מהשני)

לא מדוייק. במונחים של "קרן" הוא אכן לא מפסיד אבל במונחים אינפלציוניים, הוא בוודאי ובוודאי יכול להפסיד, וכנראה גם יפסיד

א. זו חוויה ב. זו חוויה אנתרופולוגית ג. יש באזור כמה פאבים מעולים ד. האזור ברובע של הזקנות והשמנות, לא לבעלי לב חלש... מצד שני, יש אנשים שזה מוצא חן בעיניהם, אז אני לא שופט... אהההה.... ואל תחזור לארץ בלי ביקור בקפה דה קלוס.

מלון פשוט מעולה! אין מילה אחרת. מיקום מצויין, על שדרת הקופי-שופס, ומרחק פסיעה מרובע החלונות האדומים. אתה יכול ללכת לבית של אנה פרנק או משהו... אהה... ועישון נעים

שמע, אני מאחל לך המון הצלחה, ואנא דווח אם הצלחת ואיך. כפי שזה נראה היום, הדרך היחידה לכופף את החלאות אדם האלה היא לבוא עם הצעת מחיר טובה יותר מקרן אחרת. הבעיה היא, שיועצי ביטוח למיניהם (ביטוח מנהלים, פיצויים, פנסייה) ברובם אינם האנשים הכי ישרים בעולם, והם בניגוד אינטרסים בינך (הלקוח) לבין המעביד שלהם (או במילים אחרות, הם חיים על העמלות שאתה משלם) בעיה נוספת היא, שלא בטוח שהחברה בה אתה עובד תשמח לפזר את ההפקדות שלה בין 10 סוכנים שונים - בד"כ יש חברת ביטוח אחת שמטפלת בכל העובדים. כשאני ישבתי מול היועץ ביטוח של החברה שבה אני עובד, לא יכולתי להחמיץ את ההרגשה שהוא שידר לי ש"אין מה לעשות עם העמלות האלה, והן יורדות עם השנים (עוד משהו כמו 15 שנה אני אגיע לתשלום המינימלי - שגם הוא שוד לאור יום אם אתה שואל אותי)" האמת, שדי הרמתי ידיים בנושא הזה, וזה ממש לא בסדר מצידי בהצלחה, ובאמת, אשמח לשמוע מבעלי נסיון בנושא. (אגב, במקרה שלי מדובר על ביטוח מנהלים, ולא על קרן פנסיה, אבל אני מניח שהעקרון זהה)

סלח לי, אבל זה חתיכת בולשיט. מה זאת אומרת אין לו אינטרס? אני עובד בחברת תוכנה. איזה אינטרס יש לי לכתוב קוד יעיל? או בכלל, קוד שעובד? אני מתוגמל עבור ביצועים? עבור מכירות? עבור יעילות קוד? זו העבודה שלי, ואני צריך לעשות אותה. ואם אני לא אעשה אותה, יביאו מישהו אחר שיעשה אותה. מדינה מסריחה מריקבון. זהו.

http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=369851 מעל שנתיים של עבודה מאומצת (מגלח זקן לפחות פעמיים בשבוע, מגלח ראש לפחות פעם בשבוע) והסוללה עדיין מחזיקה. מתכנן לשדרג בקרוב לאותו דגם בדיוק

קונה יכול לדעת, כי מתחת למחיר הנוכחי של המכירה הפומבית כתוב "Reseve not met", כלומר המחיר עוד לא הגיע לרף התחתון אותו קבע המוכר הקונה לא משלם עמלה כלל רכישה באמצעות PayPal או הרשמה ל-PayPal לא עולים כסף. המוכר משלם את כל העמלות.

מעולם לא הבנתי את הרעיון הזה אם המוכר לא מוכן למכור בפחות מ-X דולר, למה להתחיל את המכירה מ-99 סנט? הרי הוא משלם על ה"תענוג" הזה עמלה נוספת. מוזר.

יותר מעניין אם יש פה אינסטלטורים בפורום שיוכלו לתת לך את דעתם על הנושא.

לא יודע לגבי בלגיה אמסטרדם או צרפת. בלונדון, שבוע שעבר, הוא עוד לא היה זמין בחנויות.

שים לב מה החלאות אדם האלה עושים בד"כ הם לוקחים את הכסף שלך. לוקחים 2 אחוז דמי ניהול בשנה. בהתאם לאפיק השקעה שבחרת, הם מפזרים את הכסף בקרנות נאמנות של אקסלנס נשואה בקרנות הנאמנות אתה משלם דמי ניהול נוספים המגולמים במחיר הקרן שמשתנה מידי יום... (הרי אתה לא חושב שהם יקחו את כל המיליון שמונה מאות וחמישים אלף שקל שאתה נותן להם, ויתנו להם יחס אישי ופרטני על ידי מנהל קרן אישי, נכון???) בקיצור, כפל עמלות. קח את הכסף ותפזר אותו בעצמך באפיקים השונים שבחרת, רצוי בין כמה קרנות שהציגו ביצועים טובים ביותר בכל אפיק ואפיק. ושיהיה בהצלחה!