Jump to content

MoshE86

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    565

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי MoshE86

  1. MoshE86
    חיישן חום הוחלף ברכב לפני כחודש למקורי (לא יודע כל כך אם קיים תחליפי אבל הוא מקורי) מעבר לכך אני כן מצליח להניע את הרכב כשהוא חם, הבעיה היא כשהוא קר כמו שכתבתי..
  2. MoshE86
    לאחר טיפול גדול והחלפת חיישן הלמדה (שהתברר כתקול בזמן סריקת המנוע) נוצרה לי בעיה. נדרש סוויצ' יותר ארוך לשם הנעה ואפילו ניסיון שני. הדבר קורה פחות או יותר לאחר מנוחה יחסית ארוכה של האוטו (משהו כמו 3,4 שעות ומעלה) אז אני מסיק שהבעיה מתחילה כשהמנוע קר.
  3. MoshE86
    אהלן, מישהו יכול להסביר לי מה כולל כל טיפול? טיפול קטן? טיפול גדול? הכנה לטסט?
  4. MoshE86
    החומר המקציף הזה פשוט מעולה. חובה בכל רכב. פעמיים התנסתי איתו והוא פשוט מצוין! לשאלותיך, עושה את העבודה - כן. לא קורה לצמיג כלום וכן אפשר לתקן אותו כרגיל לאחר שימוש במקצף. עדיף להשתמש במקצף מחברה איכותית. אני אישית השתמשתי בזה שמוכרים באוטודיפו "אמריקן משהו.." בלי קשר, עדיף שיהיה גלגל רזרבי (למקרה ומזלך רע וילכו 2 גלגלים, או שפשוט אין פנצ'ריה בקילומטרים הקרובים).
  5. MoshE86

    TOYO R1R - PITSTOP

    MoshE86 פרסם הודעה בנושא של PIT-STOP בתוך שיפורים ותוספות לרכב

    אפשר הצעת מחיר ל 205/45/16
  6. MoshE86
    אהלן, יש ברשותי פאסאט שנת 00'. מאחור יש לי את המילה פאסט באנגלית ואת נפח המנוע. ניסתי להוריד את הפריטים הללו כדי להשאיר את הבגאז' חלק. הבעיה היא שנשארות שאריות דבק בצורת הסמלים. אם מישהו יכול להמליץ לי על דרך טובה כדי להפטר מהשאריות שנשארו מבלי לפגוע בצבע הרכב אני אודה לו מאוד. הרכב בצבע כסף אם זה עוזר.
  7. MoshE86
    אהלן חברים, יש לי הצעה לפאסאט שנת 2000 מנוע 1.8T עם 153K ויד ראשונה. מה אתם אומרים על הרכב? בכללי, מה ה"מחלות" שלו, כל נתון שיהיה אני אשמח לשמוע.. תודה לעוזרים..
  8. MoshE86
    יכול להיות שמה שקורה זה שהמשאבה מזהה שיש דלקן באוטו (כלומר מתבלבלת). הייתי מציע לך לנסות לבקש מהמתדלק שישים לך את האביזר נגד דלקן (בסונול למשל שמים מין ברזל על המשאבה) או שיגדירו לך במחשב של המשאבה שיבטלו את הדלקן. יש לי תופעה דומה בגולף CL וזה מה שאני עושה והכל עובד פיקס.
  9. MoshE86
    וברכבים יותר ישנים? זה יותר פשוט!? (שנת 92' לדוגמא)
  10. MoshE86
    תודה רבה חברים.. עזרתם לי מאוד!
  11. MoshE86
    מישהו יכול להסביר לי את כל מה שקשור בג'אנטים - ז"א כל המספרים האלה שמופיעים שם ומה בדיוק אומר מרווח ברגים. ואם כבר.. מישהו יודע מה המרווח ברגים של גולף CL 92'?
  12. MoshE86
    באזעקה החדשה שהזמנתי, אני רוצה לדעת אם ניתן לחבר את המרימי שמשות שכבר מחוברים ברכב לאזעקה החדשה, ז"א לאן המרימי שמשות מתחברים למוח באזעקה יש לזה חוט פיקוד? לא בטוח לגבי חוט פיקוד אבל אפשרי לחבר את מרימי השמשות. האם ניתן לחבר את גלאי הנפח של האזעקה הישנה לאזעקה החדשה? כפי הידוע לי ישנם 2 סוגי חיישנים באזעקה המקורית - דלתות ותזוזה. אפשר לחבר את חיישן הנפח כחיישן הבגאז'. ז"א שאם תופעל האזעקה ע"י חיישן הנפח פשוט יתקבל אות שהבגאז' נפתח.]
  13. MoshE86
    בהודעה פרטית אחת עם חבר מהפורום נאמר שאפשרי לעשות זאת ב1500 ש"ח. כנראה שהוא התבלבל קצת :\ במקרה הזה, אני אסתפק בשיפוץ הגיר (נדרש שיפוץ אגב - ככה נראה לי לפחות)
  14. MoshE86
    אהלן חברים.. אני מחפש אנשים שעברו\העבירו תהליך כזה רכב מסוים (שלהם, של חבר וכו'). אני פשוט מאוד מעוניין בנושא. אם אפשר לשתף גם במחיר שבוצעה בה ההסבה והאם נתקלתם בתקלות? אני צריך מידע נרחב בנושא. תודה מראש לעוזרים.
  15. MoshE86
    הבנתי אותך. תודה.. שוב אני שואל... למישהו יש פה מושג על מוסך גיר טוב וזול באזור אשדוד?
  16. MoshE86
    מטורף מה שהולך פה!!!
  17. MoshE86
    דניסאן לא הבנתי מה שאמרת. החשיבה שלי אומרת ככה: ברגע שהגיר (או השמן) קר התמסורת עוברות פיקס. ברגע שהוא מתחמם, הכל עובד על הפרצוף. אני חושב שאולי קולר חיצוני לגיר ישאיר את הגיר במצב קריר.. וככה נפתור את הבעיה. בכל מקרה.. מישהו פה מכיר איזה מכון בדיקה של גירים אוטומטיים באזור אשדוד? (אמין, לא רוצח במחיר)
  18. MoshE86
    יש לי גולף 92' עם אותו מנוע (ABS) ואני משער עם אותה תיבת הילוכים אוטומטית ו230K. יש לי גם בעיה דומה רק שאצלי אין שום בעיה ברוורס. כשהמנוע קר (אחרי לילה ולא אחרי כמה שעות מנוחה ביום) אז ההילוכים עוברים בצורה חלקה. ברגע שאני נוסע ברכב 10 דק' ההילוכים עוברים בצורה אגרסיבית יותר. אני משער שבשנה הזאת כבר הגיוני ביותר שצריך לבצע שיפוץ גיר. למישהו יש מושג אולי על מחיר טוב לשיפוץ הגיר? אגב, מישהו אמר לי משהו לגבי קולר גיר. יש מצב שזה יפתור את הבעיה?
  19. MoshE86
    יש לך מגבר? אם כן, כנראה שהגעת לרף מקסימום שלו והוא מנתק את עצמו כדי למנוע שריפה.
  20. MoshE86
    אולי פריצת המים החוצה וכתוצאה מכך מפלס המים ירד במיכל העיבוי הוא מה שגרם בכלל לפריצת ראש המנוע. גם לי היה סיפור דומה יש לי את אותו המנוע בדיוק בגולף 92'.
  21. MoshE86
    מה התופעה שאני אתקל בה באם לא אאזן גלגלים לאחר תיקון פנצ'ר? והאם גלגל אחורי גם דורש איזון?
  22. MoshE86
    הבנתי שאם המנוע אינו "נושם" בצורה חלקה אזי יש בריחת קומפרסיה.. מישהו מבין למה התכוונו?!
  23. MoshE86
    אם זה משנה בסוג הרכב אז: גולף 92' 1800 אוטומט.
  24. MoshE86
    ראש מנוע לצערך. חוויתי את זה, מבאס, כואב (בכיס במיוחד). לי יצא 2000 על גולף 92 מנוע 1800 אחרי הנחה משמעותית. בקיצור.. המנוע רועד לך חזק בגלל שככל הנראה מים חודרים לתוך הבוכנות. העשן הלבן מעיד על מים במנוע. תעשה מבחנון קטן. משוך את מדיד השמן מתוך המנוע והתבונן בו. האם יש עליו בועות? אם כן, תהיה בטוח, עסק יקר. שווה לך?
  25. MoshE86
    אני שמתי לדים לבנים. תראה.. בגדול כל עוד זה לא מוגזם באמת אין בעיה שתעשה אתה זה. כאילו, האורות שם נועדו כדי להאיר את לוחית הרישוי שלך. אם הלד מאיר לך דיו, אין בעיה שתשים. רק שזה יהיה צהוב או לבן.
×
×
  • תוכן חדש...