MoshE86

VW passat 1.8T 00 100 - 2000 סל"ד

מה קורה עזרא? זה משה. שלח לי בהודעה פרטית כמה יעלה לי הסיפור לפאסאט היקרה שלי.

כמה עלה לך? איפה?

אהלן, ככל הנראה, משאבת הדלק ברכבי עשתה את שלה, 160K ו10 שנים על הכביש דאגו לכך. אני מעוניין להחליף למשאבה חדשה מקורית, או חדשה חזקה יותר (הומלץ לי על וולברו 255). מה דעתכם בנושא? ברכב יש לי פילטר פתוח וצ'יפ של ריבו סטייג' 1. אשמח להחכים..

שים פילטר פתוח רגיל. שומעים בו היטב את יניקת האוויר ולדעתי ברכבך אם אני לא טועה יש פורק פנימי, שיוציא גם סימן חיים (כן, שומעים את הפורק למרות שהוא פנימי). חוץ מזה, אפשר להרכיב בנוסף לפילטר מגן חום. אני הרכבתי את שלי (פילטר ומגן חום) אצל דודי. מצורפת תמונה של התוצר הסופי. ניתן לראות שהשארנו שם את התעלה שמובילה אוויר קר מבחוץ לכיוון הפילטר שרק יכולה להועיל. אגב, הרכב הוא פאסאט 1.8T עם צ'יפ של ריבו.

גם בריבו. כל שינוי של חלק כלשהו ברכב (לא כולל החלפת טורבו), יעשה שינוי בתוכנה ע"י המתקין. אביתר, הדרך הכי טובה להחליט בנושא הוא פשוט לקחת כל אחת מהתוכנות ולהתקין ברכבך וכך להחליט. אתה לא תוכל להחכים דרך ניסיונות אחרים. זה מה שלפחות אני עשיתי.

לאחר שביקרתי אצל דודי (פיט סטופ) שלא הייתה להם תוכנה מתאימה בשבילי (למרות שהציעו לי להשבית את הרכב שבוע ולהכין אחת בשבילי - דבר שלא אפשרי מבחינתי) ואצל E&A שהתקינו לי את הגירסא אך הרגישה לי חזקה מידי בהתחלה במקום להיות ממותנת (זהירות, גיר שביר) הגעתי לקובי. ממצאים: הרכב: פאסאט 1.8T שנת 2000 טיפטרוניק. נתונים: יצרן: 147 כ"ס ו21.1 קג"מ. ריבו סטייג' 1: 195 כ"ס ו30 קג"מ. כמובן בלי להתחשב באיבוד הסוסונים עם השנים. בכל מקרה, יישרתי קו ברכב לפני שנכנסתי לעולם. תודה רבה לקובי מTOP RPM התותח שנתן לי גירסת ניסיון (שמשום מה הרגישה לי יותר חזקה מהתוכנה הסופית - כנראה בגלל ההתלהבות הראשונית) והיה מקצועי לכל אורך התהליך. וכמובן, שענה לכל השאלות הקודחות שהעלתי בפניו. תודה! עוד מישהו התנסה בתוכנת הניהול הזאת? תגובות?

על מה עוד בחנות יש מבצע חוץ מהתוכנות?

-בדיוק.

לי היה משטח לדים (8 לדים כחולים) ברכב הקודם. המשטח האיר חבל על הזמן, לא צריך שום שטיח. לשאלתך.. כן, שווה להתעסק עם חשמל הרכב עם קצת ידע קודם בנושא +-, קצת ידע בצבעי החוטים ברכב. אתה יכול להעזר גם במנורת ביקורת. הייתי ממליץ לך לחבר את הנורות לאחר סוויצ' ואם לא בא לך שזה יהיה דולק כל הזמן, שווה לך לשלב מתג הפעלה. אם אתה נתקע שלח הודעה. תכתוב פה, או בפרטי.

אולי בהודעה פרטית?

תנסה לחזק את הקונקטור.. יכול להיות שהוא נשלף בטעות ובגלל זה אתה מקבל את נורת האזהרה. לי קרה משהו דומה בפאסט שלי..

יותר נחמד בלי המבריק שעל הצמיג. מה שכן, עם הליפ האדום. בכל מקרה, אשמח אם תשתף אותי באם מצאת בן אדם שיעשה לך את זה. מי? כמה? ואיפה?

מחזק. לנקות מצערת.

שחור מט פחות הולם.. הצמיג מבריק והג'אנט הוא מט. אולי שחור מבריק? אגב, איך צבעת ושיפצת את הג'אנט?

הרכב הוא פאסאט שנת 00' 1.8T טיפטרוניק עם 157 אלף. אני מדבר על סטייג' 1. תכתבו לי מה דעתכם, על בסיס ניסיון (עדיף), או על בסיס ידע. אני מעוניין בהתקנת אחת התוכנות. איו חשיבות למחיר. יש לי הצעה על כל אחת מהתוכנות.

ככה, היום ביקרתי שוב אצל רון יקירנו.. הרכב עבר ניקוי מצערת + החלפת קלאצ' למאוורר של הרדיאטור (עקב חום (112 מעלות שירדו לאחר החלפת החלק ל82 כשהרכב עומד) ולחץ יתר שהתגלה במערכת). סה"כ הדברים שכלל הטיפול: החלפת 4 רפידות בלם מקורי פולקסווגן (קידמי + אחורי) מיכל עיבוי מקורי פולקסוון + נוזל G12+ ליטר4 פילטר שמן + שמן מנוע מצתים (מטיטניום) פילטר דלק פילטר מזגן (פילטר אוויר לא הוחלף כבקשתי) חיישן למבדה בקיצור, אני לא יודע אם מותר לפרסם מחירים, אז אני לא אפרסם. המחיר היה במקום, העבודה הייתה מקצועית. בקיצור, האוטו נוסע פיקס. מי שמעוניין בסכום הכולל של המוצרים והעבודה שישלח לי הודעה פרטית. זהו, תודה ידידי!

אפשר לקבל בבקשה הצעת מחיר לאגזוז עם יציאה כפולה (לא אחת ליד השניה, אלא בכל צד אחת) לפאסט שנת 00' 1.8T

מתאים גם לפאסט 00' 1.8T? אם כן, תשלח לי בהודעה פרטית את המחיר של כל הסטייג'ים. אם לא תשלח לי בבקשה את המחיר של מה שכן קיים בשבילכם לרכב שלי (גם כן את כל הסטייג'ים). וכמובן.. בקצרה את ההבדלים בקג"מ ובכ"ס.

אני אמצא זמן ואקפוץ לבקר....

חחח גדול, זה היה אצלך.

זה רק הולך ומשתפר.. הבעיה היא לא קבועה.. פעם כן קורה, פעם לא קורה.. בכל מקרה היום נתקלתי במצב שגם כשהמנוע היה יחסית חם הייתה לי את אותה הבעיה. רון, אולי אתה תוכל לעזור לי.. מה אתה אומר על הבעיה?

מקפיץ.. מישהו?

כן, הייתי שם. אני לא אומר שהוא זול - הוא פשוט הוגן ומקצוען!

מוסך רון - המסגר 31 ת"א.