MoshE86

תבדוק איזה טרמוסטט יש לך. זה שנפתח ב90 מעלות או זה שנפתח ב70 מעלות... בדרך כלל זו התופעה במחוג.

יצא יפה. הייתי מוסיף ליפ בצבע הרכב לג'אנט. אתה יכול לפרט על החברות והסוגים של החומרים שבהם השתמשת?

היי, קח בחשבון את עניין כריות האוויר בצד המושבים באם יש לך.

יצא יפה.. פעם היה לי כזה בגולף הישנה שלי..

ידידי היקר, כנראה עברית היא אחרי הכל שפה קשה. אמרתי לא עובדים? נשאר (כנראה) קצת ספריי על הדיסק (למרות שעברתי עם ממיס על הדיסק לאחר הצביעה) וזה מה שגרם לפמפום בעת בלימה שאגב נעלם. לפי מה שאתה אומר לכל צריך להיות סט בוקים בבית?! מה היה קורה אילו האוטו היה נופל על הג'אנט? עוד דבר.... ב-ר-ו-ר שחובבני!!!!! אם הייתי חושב שיש סכנה במה שעשיתי לציבור הרחב, סמוך עליי שלא הייתי שקט. הרכב הזה מסייע להסעת המשפחה שלי והילדה שלי בכל בוקר. אני בכלל לא נכנס לאם היית מכיר אותי היית יודע איזה פדנט אני בעניין.. אבל שיהיה...

עיסקת חבילה.. הפנסים עם הקליפרים.. לוקח?

יצאתי מנק' הנחה שהרכב הולך להיות הרבה זמן על ג'ק.. דחפתי את הגלגל מתחת לקורה התחתונה של הרכב למקרה ומכל סיבה שהיא הרכב יעשה את דרכו לריצפה שלא דרך הטבע.

היי, ראיתי מיליון שרשורים על צביעת קאליפרים ובסוף החלטתי.. גם אני רוצה. הקורבן: האמצעי: אמצעי בטיחות: הכוונה: התוצאה: מצטער על האיכות.. היה חשוך וזה מהאייפון. אופן הפעולה: - פירוק הגלגל (אחרי כמה בעיטות בו כי הוא מקשה אחת עם הרכב) - ניקוי הקאליפר עם הספריי שבתמונה (מנקי חלקי ברקס) - כיסוי החלקים שלא צריכים להצבע - 3 שכבות צבע בהפרש של 5 דק' משכבה לשכבה (קניתי צבע פשוט של יעקובי ב13 ש"ח) - הרכבת הגלגל חזרה כל התהליך לקח כשעה וארבעים דק'. היום בבוקר שיצאתי לנסיעה הרגשתי מין רעידות בזמן בלימה. מה שעשיתי הוא האצתי ובלמתי באופן אגרסיבי * 2 פעמים והבעיה נפתרה.

היי, אני בעל פאסאט 00'.. גם אני עברתי מס' פעמים של בריחת מים מהרכב כשמנוע חם/קר (משאבת מים נוזלת, צינור מים עליון שהחליט להסדק וכדו'). הסיבה שאתה רואה את הנזילה כשהמנוע חם: 1. כאשר המנוע חם ישנו לחץ בתוך הצינורות ובכלל במערכת. 2. ידוע שבחום/קור רכיבים משנים את הצורה שלהם - מתרחבים/מצטמצמים. בכל מקרה, מציע טיפול מהיר. אתה לא רוצה להגיע לראש מנוע שהלך לך או יותר גרוע. קודם כל, אני מציע שלא תסע ברכב. צינור מים מפונצ'ר במקצת יכול בקלות להרחיב את הסדק שבו במהלך נסיעה ואז חבל שתהרוס תוכניות בגלל זה. דבר נוסף, קודם כל תנסה לראות מהיכן הנזילה. יכול להיות שזה צינור באורך 20-30 ס"מ ותוכל להחליף אותו לבד (נקווה שזו תהיה הבעיה שלך באמת). אם לא הלך לך או שאתה לא רוצה להסתכן.. - כמובן, מוסך רון. המסגר 31 ת"א. מקווה שעזרתי איכשהו..

היי, ידוע שרכבים ישנים יחסית לוקח להם קצת זמן יחסית לכבות את הוונטה לאחר כיבוי הרכב. כמה זמן חיכית ואז החלטת שזו כבר חריגה? בגולף שהייתה לי משנת 92' היו מס' פעמים שלוונטה לקח משהו כמו 30 שניות עד שכבתה לאחר כיבוי הרכב.

רב בריח - יבנה. זה הכי דרום שאני אישית מכיר.

היי, אני בעל פאסאט משנת 2000. הבעיות שתיארת קרו לי ב2 החלונות הקדמיים. החלון יורד תקין וכשאתה מעלה אותו חצי ממנו לא עולה. מדובר בפלסטיק שמחבר את החלון למערכת שמרימה אותו (אלא אם כן בדקת ששני הפלסטיקים תקינים ואני מבלבל לך את המוח). בכל מקרה, אני גר באשדוד ויש בעל מקצוע מהעיר שיודע לטפל בעניין. עלות תיקון של חלון היא 250 ש"ח, כאשר אתה יכול להציע שירותי מין כאלו ואחרים להוזלת המחיר (לא באמת). משך התיקון כחצי שעה. התיקון כולל 3 חודשים אחריות. אני עם התיקון כבר למעלה משנה והכל עובד מצוין בלללי עין הרע. אם תהיה מעוניין להגיע לבחור, אשמח להסביר לך בפרטי.

אולי טרמוסטט תקול/תפוס?

בהמשך לנאמר.. היה פה שירשור לפני מס' חודשים של בחור שהשחיל חוט ברזל (כמו של הגדרות בבניינים הישנים) דרך הסנרוף לכיוון יציאות הניקוז ואמר שיצא לו משם אחלה ג'יפה. תנסה להריץ חיפוש..

אני חושב - הוא שיער לעצמו שביום שירד גשם, אולי הפעלת חימום, כי היה קר. ואם הפעלת את החימום ברכב ויש לך נזילה, אתה תראה אותה על השטיחים שלך.

ברגע שאמרת "פתח לי את הדלת" אני כבר יודע איפה זה היה נגמר. אני בכלל לא ממשיך ל"משך אותי עם החולצה". חצוף!! לפי השפה שבה השתמשת, כנראה יצאת ישראלי טוב (לא אופייני). אז מה עשית?

העדיפות היא לרכב יחסית גדול (לא גולף לדוגמא)

היי לכולם, אחותי רוצה לרכוש רכב עד 15,000. חשוב: - ידני - עלויות אחזקה נמוכות - צריכת דלק נמוכה - יחסית גדול (זוג הורים +2) - אמין יחסית בקיצור, הרכב האולטימטיבי.. תודה לעוזרים..

צ'מעו היא נראית טוב.... קצת יקרה אבל נראית לטעמי חבל על הזמן...!

אני עשיתי ברכבי (פאסאט 00') 4 חלונות 600 ש"ח. את החלון האחורי הוספתי לאחר מכן בעלות של 150 ש"ח. אני מאשדוד וההתקנה מתבצעת באשדוד. מאוד איכותית. מה גם שתקבל אחריות ל10 שנים. אם תתעניין יותר אוכל להסביר לך איך להגיע.

150 מפאסאט טורבו כפרה אליה (האליה ולא עליה הוא בכוונה)

מאוד פשוט, ההילוך הכי גבוה בסל"ד הכי נמוך של ההילוך. במילים אחרות.. שיוט

יד 2 (אני מס' 2) הרכב גמע כמעט 180K (ממוצע של 16K בשנה). הרכב מושקע בהמון אהבה (כמובן ואיך לא, אצל רון). כל 10K מקבל תוסף שמן מנוע + תוסף דלק. האוטו עבר טסט בשבוע שעבר (תוקף - אפריל 2012). להלן חלק מהתוספות ברכב: ג'אנט 16" סאנרוף מקורי בקרת אקלים פנסי ערפל 5 חלונות מושחרים (עבר טסט בלי קומבינות כן?!) מגיני רוח אנג'ל אייז בקליות מערכת מולטימדיה יוקרתית של JVC - קומפוננט + 16*9 של JBL, סאב כפול הייפוניקס + 2 מגברים של רודיאו + כבל ריפודי הגג, הדפנות והדלתות חדשים ברכב פילטר פתוח של סימוטה טיפולים שנעשו לאחרונה: צינורות מים מיכל עיבוי + פקק נוזל G12+ הוחלף בכל המערכת טיימינג + משאבת מים + בוכנת מתיחה בני חודשיים צמיגים של דאנלופ בני שנה וחודשיים (תאריך ייצור - שבוע 52 2009) ברקסים ב1/3 מהדרך משאבת דלק טיפול קטן לפני כחודש (1100 קילומטר) - פילטר שמן, שמן, ניקוי פילטר פתוח. הרכב חונה בחניה תת קרקעית. אתם מוזמנים להגיע לרון ולראות היסטורית טיפולים של הרכב ולתחקר קצת.. אני מבקש 37000 כולל כל התוספות. גמיש במקצת פלאפון: 0578195621 / 0544353101 - משה

מחזק את קובי - ידוע שפילטר פתוח משגע את חיישון הMAF

הדברים שכתבתי הם על סמך ידע אישי ותו לא. אשמח אם יחדדו פה עוד קצת את הנושא. אגב, לדעתי עם חיפוש מתאים, היית מגיע לתשובות מהעבר של הפורום. הנושא חרוש.