mush

176.5 מ"מ בדיוק צלם אותם.

עברתי טסט הכל זו היתה סגירת מעגל אני חייב לציין לחיוב את השרות של לובינסקי. מהיר ענייני ובנימה חיובית ותומכת. דרור מהמחלקה התכנית שמח לעזור לי ואף וידא באמצעות פקידתו שהכל התקבל והסתדר...תענוג. דבר נוסף עשיתי טסט בצ'ק פוסט במקום שנקרא מ.מ.מ מניסיון כלפעם שרואים רכב ישן מכניסים שטויות ועושים כסף. אתםיכולים לחלוק עלי אבל מניסיוני זו דעתי. פעם ראשונה שאני עושה טסט ב מ.מ.מ ווואווו לא היה לי מושג שנותנים שרות כלכך עדיב ונעים במכוני טסטים. יש שניים שקוראים להם ציון ושלמה. התרוצצו ודאגו שהכל ידפוק כמו שעון (היו בעיות באורות וברישום המנוע). הפקידה היתה נעימה והתלוצצה וממש לא סבלתי כמו בדרך כלל. היה חסר רק שילכו איתי יד ביד למשרד הרישוי לאישור המנוע (הדגם לא הופיע באוטודאטה). החשמלאי בטסט בא לקראתי והסביר ונתן לי תחושה של מליון דולר. מינימום באתי עם פאג'רו. הרכב עבר פיקס בלי שטויות. שלא תבינו לא נכון! הם לא מכסת"חים ובודקים פיקס. אם יש בעיה אז יש . אם אין אז לא ממציאים אותה. חד משמעית אין ספק שמהיום רק שם אני יעשה טסטים איתי

elring חברה מעולה !!! החלף טיימינג. רצועה עולה כמה עשרות שקלים ויש להחליף 60000 ק"מ. בשביל השקט הנפשי החלף. משאבת מים עולה 100-130 ש"ח. עםלא החלפת ב 20000 ק"מ האחרונים החלף. אתה כבר מוריד טיימינג. ההחלפה זה שטויות . במקרה הזה הטיפול המונע עולה יחסית מעט . ממליץ בחום! תבדוק עם ברגי הראש שלך הם TTY (בצע חיפוש). אם כן החלף בלי לחשוב פעמיים 100 ש"ח+- במורד או מימיקס אם לא, החלף לכאלה

דבר ראשון לפני שמורידים שיעשו בדיקת לאיבחון מיקום הפריצה. יכול להיות מסביב לסליבים. ואז המנוע ז"ל. אלתאמין למשפטים כמו "אני שם לך חלפים מקוריים"!!! תברר מה שמו של היצרן של כל חלק. תעלה בפורם אנחנו נגיד לך עם זה מקורי או ברמה שלא נופלת ממקורי. על תשכח שעל הדרך מומלץ להחליף משאבת .מים. רינגים?? מה הקשר לראש מנוע. החלפים הבסיסים הם: -סט לביצוע אוברול עליון אטם,גומיות שסתומים,אטם דיסטריביוטור... -משאבת מים -רצועת טיימינג -רצועת אביזרים ורצועת מזגן -ברגי ראש TTY במידה והמותקנים עברו את האורך הדרוש. בכל מקרה מומלץ חדש 100 ש"ח בברכה

אוטומת 205?? בהצלחה

רכב סה"כ אמין ששונא מי ברז. רק פרסטון ירוק. יש רק שאלה אחת שאתה צריך לשאול את עצמך! מה מצב הרכב שאני עומד לקנות?! המודל הופסק ב 99 כך שלאחר 10 שנים על הכביש לפחות, זה לא משנה איזה מחלות יש לדגם. זה מדגמד מול הבעיות שיצוצו מתחזוקה לקויה. צורכת הרבה כסף...נחמד השאלה הזו. אתה מכיר רכב בן 10 לפחות שלא צורך כסף? הכל תלוי במצבו של האקזמפלר שאתה קונה. במידה ושאלתך היא האם החלפים יקרים באופן יחסי. אז לא הם לא יקרים באופן יחסי. לשאלתך האם שווה לקנות 205? לא! נקודת המוצא של השאלה שלך לא נכונה. שווה לך לקנות רכב כלשהוא במצב הטוב ביותר שתמצא. שתוחזק ברמה הגבוה ביותר ושנסע כמה שפחות. מה השנתון שכיסך יעמוד בו? בברכה

דיברתי עם דרור מהמחלקה הטכנית של לובינסקי. הוא אמר שלא צריכה להיות שום בעיה והוא ישלח לי אישור . עם אישור זה עליי להגיע למשרד הרישוי. אני מזכיר לכם שאני לא משנה שום נפח. וה205 שנת99 הישנה שלי היתה עם מנוע KDX.

חבר'ה מה עושים? אין איזשהו מסמך מהאינטרנט שאני יכול להביא להם. או שבמשרד הרישוי הםבודקיםלפי מאגר אינפורמציה שונה ולא אוטודאטה. אני די לחוץ מהעניין הזה.

המנוע המקורי K1G . החדש שנלקח מהמאגר ועבר אוברול הוא KDX. בטסט מ.מ.מ. חיפשו באוטודאטה ולא מצאו שאכן ניתן להשתיל את המנוע החדש. שלחו אותי לבוחנים של משרד הרישוי. מחר אני ילך לשם כי היה סגור. חוץ מזה שזה דבר גדול מאוד. הרכב יצא בסדר למעט 2 נורות שהחלפתי הכל פיקס. נ.ב יצא CO 0.37% ערך מותר 3.5%

אורן או שאני פשוט יקרא לך סנסיי ענק אתה..השמח לקבל את עזרתך והדרכתך. מחכה לשירטוט ולתחילת עבודה פרוייקט מצולם בדרך תודה

הלכתי להעביר טסט היום ואכן מבקשים..פוקסס והעיניין נפתר.

האם בעת העברת הרכב טסט מבקשים לראות תעודת ביטוח של הרכב ? או שמבקשים רק רשיון? תודה

בעת עברת הילוך מ 3 ל 2 יש חריקה חזקה. הקלא'צ חדש. אני חייב לתת גז ביניים עם קלא'צ מורם חלקית או מלא עלמנת שלא תיהיה חריקה. אבא שלי קורה לזה סוויצשין גז(אידיש) למייטב הבנתי הסיכרון גמור. מה שמביא אותי לשאלה הבאה. למישהו יש שירטוט/סכמה של גיר של 205 1.4. אני רוצה לפרק אותו ולהחליף סיכרון. תודה

קידמתי הצתה והשיפור משמעותי. מעבר למה שעשיתי אני צריך אקדח הצתה. אבל אכן כאן היה קבור הכלב. תודה

דרך האינטרנט זה בעייתי לאבחן רעשים ומקורם. לא יהיה מנוס מבדיקת מוסכניק.

תודה צביקה אני יחזור לעדכן

תודה צביקה לאיזה צד מסובבים את הדיסטרביוטור בעת קידום הצתה? אם אני לא טועה נגד כיוון השעון(בהיסתכלות מכיוון המצבר). הטורים אמורים לעלות או לרדת?

שעון ווקום?! חדש לי. ברור שעדיף אקדח הצתה. אך זה לא עוזר לי כרגע, אין לי אחד כזה. ואני יודע שניתן גם ללא אקדח. עם הייתי מרכיב אתה מפלג כמו שאמרת, הרכב לא היה מניע. ואם אני לא טועה אין דרך להרכיב הפוף.פשוט לא מכוון. הסטייה אם קיימת אז היא לא קריטית. הרכב מניע ונשמע סביר...אך לא סוחב. אם למישהו יש תשובות לשאלותי זה ממש יעזור. " אבל הטיימינג כוון לפי הסימונים הנקודה האדומה היא הסימון בגלגל תנופה. אולי הוא צריך להיות יותר לכיוון החריץ השני(סילחו לי על השפה הסופר לא מיקצועית). ואם לכוון הצתה בדיסטרביוטור אז לאחר ...נכון? לסובב קלות כך שהטורים ירדו אם הבנתי נכון?" תודה

הרכב הינו 205 1.4 כידוע לכם עשיתי אוברול למנוע. המנוע נשמע טוב למרות שמנוע קר קשה להתניע גם עם צוק(במהלך השבועיים הקרובים נקפוץ לצביקה)....אולי קשור לזה שאין קניסטר. כי אין צנרת החזרה לטנק במודל 89. הבעיה היא שהרכב לא סוחב. מחסור חמור בכוח. חשבתי בהתחלה כי הרכב עבר אוברול אז זה טבעי. אבל נראה לי שייש בעיה כלשהיא ב.. -הצתה לקוייה -קרבורטור ממש לא מכוון. (נשמע פחות הגיוני כי המנוע נשמע טוב סה"כ) -טיימינג לא מכוון. אבל הטיימינג כוון לפי הסימונים הנקודה האדומה היא הסימון בגלגל תנופה. אולי הוא צריך להיות יותר לכיוון החריץ השני(סילחו לי על השפה הסופר לא מיקצועית). ואם לכוון הצתה בדיסטרביוטור אז לאחר ...נכון? לסובב קלות כך שהטורים ירדו אם הבנתי נכון? שסתומים מכוונים פיקס והדיסטרביוטור נראה במצב טוב. תודה

מודה לכם מאוד. זה לא היה מתאפשר ללא עזרתם של יקירי הפורם ואחרים.

טוב חבר'ה אני נוסע על הרכב והוא נשמע נהדר. עכשיו יש להעביר טסט. אני רוצה להודות מקרב לב לכל מי שתרם ועזר למימוש הפרוייקט. במיוחד אורן שבילעדיו זה יכל להיות קשה הרבה יותר. הסיפוק הוא עצום ואני ממליץ לכל אחד שייש לו סבלנות וידע טכני לא לפחד מהתהליך. ספרות מיקצועית היא הכרחית אנשים טובים באמצע הדרך חוסכים לכם ים של טעויות. תודה,תודה,תודה. עכשיו אני צריך למצוא מוסך שיחתום לי על שטר המכר של המנוע כאחד שהרכיב לי את המנוע. פשוט לא מוצא. אפילו בתשלום. נמשיך לחפש. השלב הבא הוא צביקה...האיש והאגדה שיטפל בקרבורטור. (הרכב לא מניע בקלות שהרכב חם). תודה לכולם ואני השמח לעזור לכל אחד שיצטרך עזרה. תרגישו חופשי

חבר'ה מספיק לצחוק עליו. אולי אין לו הרבה ידע בתחום אך הוא שאל שאלה רצינית מבלי הרבה מושג במה זה כרוך. רוצים לעזור בבקשה . לצחוק...שמרו זאת לפורמים"רצינים " אחרים. לעניות דעתי אתם מגזימים. איתי

יש לנו אותו רכב בעבר פתחתי שירשור בנושא. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=223978 מתחיל להיות מעניין מ הודעה 17 פולי קל PERRIN או UNORTHODOX או OBX ולא זבל סיני. http://motors.shop.ebay.com/items/__crank-pulley-impreza_W0QQLHQ5fBINZ1QQ_nkwZcrankQ20pulleyQ20imprezaQ20QQ_cqrZtrueQQ_dmptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessoriesQQ_nkwuscZcrankQQ_nkwuscZpullyQQ_nkwuscZimpreza?_rdc=1 התייעצתי עם פורמים בחו"ל והמלצתי PERRIN. לא הזמנתי כי אין לי כסף לכך. מיקום מחדש של חיישן נקישות ואיפוס מחשב בסופו של דבר אני לא יודע עם ב 1.6 יש הבדל משמעותי. עדיין לא החלטתי נסה ותראה. שינוי צנרת פליטה בצורה מיקצועית תניב תוצאות. כסף כסף פילטר אויר פתוח וקיט יניקת אויר קר...וותר אתה תזיין את ה MAF שרגיש לכך באוטו זה. פילטר אוויר פתוח אין בוקס כנ"ל. השמן של הפילטר וה MAF באימפרזה לא חברים. זה לפחות ממה שהבנתי מתגובות שונות. אגזוז פתוח חבל על הכסף. אני הכי נהנה מהכפתור Power לחיצה עליו משנה את אופי הגיר "לספורטיבי". זה הרכב הראשון 1.6 שאני מרגיש שזה לא כפתור חרטה שיוצר הרבה רעש. בכל לחיצה אני נהנה מחדש ומקבל תמורה. מנוע הבוקסר וטורים גבוהים ומומנט מרבי בסל"ד נמוך יחסית ..נחמד. נסה תתרגל ותבין על מה אני מדבר.

איזה שנה הרכב?

תודה רבה מרק איתי