Jump to content

mush

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,485

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mush

  1. mush
    205 שנת 89 1.4 מנוע K1G . עמית תוכל בבקשה לעלות צילום של הדיסטריביוטור שלך בנוסף למספרים שרשומים עליו. אולי הוא מתאים לי. נסתדר בנינו. קמתי מוקדם היום והרכבתי הכל(הרוטר היה הפוך ). האוזן השבורה לא תחזיק הרבה זמן . זיהיתי סדק במכסה. לפחות נזילת השמן הפסיקה.
  2. mush
    מתגורר באזור העימות...חיפה
  3. mush
    החלפתי את האטם בדיסריביוטור תמונה 1. האטם חדש ולא הצלחתי להחזיר את הדיסטריביטור למקום כי הגומיה חדשה. אמרתי לעצמי נעזר בברגים שמחזקים אותו במקום. זו התוצאה. האם אפשר לרתך זאת וזה יהווה פיתרון מספיק טוב? איך מחזירים את הדיסטריביוטור למקום בדרך הנכונה(אולי הלבשת צינור ולדפוק בעדינות עד שיכנס. עזרה דחופה תתקבל בברכה
  4. mush
    הבעיה אם פלסטליה שלוקח לה זמן להתמצק לחלוטין. אני יכול אולי להדביק אם סופר גלו ואז לחזק אם אפוקסי. וכך להמשיך במהירות לחלק הבא.
  5. mush
    גריז רגיל פוגע בגרמושקה. היא פשוט תקרע יותר מהר. אם הצריה הימנית לא תקינה . אין מנוס מלהחליפה. השאלה היא למה הרכב טוחן את הצריה הימנית כל פעם מחדש? ואיפה הוא טוחן אותה? בברך הפנימית או בפעמון החיצוני?
  6. mush
    צריך לבצע עבודת שיפוץ ל דשבורד ב205. בעבר השתמשתי בדבק חם כי קל לעבוד איתו ומתקשה מהר (וגם מוסיף נפח ). הבעיה שאם הזמן וחום השמש הוא נמס . איזה חומר שדומה לדבק חם אך לא נמס מחום השמש ,אני יכול להשתמש? חשוב שזה יהיה חומר שמתקשה מהר ובעל נפח.
  7. mush
    מדובר ברנו מגאן קלאסיק 1998 הייכן התועלת בזה? האם שונו מיכלולים נוספים ברכב?
  8. mush
    "גם שהרכב לא בפעולה" נשמע כמו נזילה.
  9. mush
    שמר למה לא מועיל? מועיל מאוד...למוסכניק שיעשה זאת . ברווחים הוא יכול לנסוע לצימר במרכז. אני בעד.
  10. mush
    בתמונה השניה הבורג אם האטם הכתום הינו בורג הניקוז. תמונה ראשונה לא ברורה.
  11. mush
    "והחשמלאי היה דיי חאפר אני חייב לציין". אז במקום לבצע דברים בדרך הנכונה אתה ממשיך את דרכו " עבודה חפרית. אני אומר תחזיר את המערכת למצב מקורי וטפל בבעיה ולא בסימפטום. עבודת מנוע בטמפ' לא נכונה גורמת לבלאי עצום וצריכת דלק גבוהה יותר. לשחזר מערכת קירור מבחינה חשמלית זה לא כזה בעיה .
  12. mush
    אם העבודה בוצע בצורה נכונה, מנוע צעדים זו הבעיה.
  13. mush
    אני חושב שהבורג הנ"ל מווסת כמות האויר שנכנסת. אצלי המנוע עובד עגול יותר. אני לא רוצה להטעות אותך. צביקה , אם אתה קורא זאת נשמח לדעת מהו אותו בורג? מה תפקידו בבקשה? ראה קובץ מצורף Doc1.doc
  14. mush
    אני יבדוק זאת, תודה.
  15. mush
    מה אתה רוצה ? תשובה מקומבנת . זה מה אנחנו חושבים. איך אפשר להגיב למערכת חשמל משופצרת. שאתה לא זה ששיפצר אותה. לא מכירים אותה לכן היכולת לעזור מוגבלת.
  16. mush

    האוטו התחמם

    mush פרסם הודעה בנושא של michoo בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    תמונה
  17. mush
    להבא מוט ארוך יתן לך " מינוף" לבצע זאת בקלות.
  18. mush
    אם הוא החליף גרמושקה חיצונית בציריה הארוכה אין סיכוי שהוא פגע בגיר!! אבל הברך הלכה(בדיוק מה שקרה לי גם בארוכה). תבדוק מצב תושבת מנוע ליד החיבור של הציריה הארוכה לגיר.
  19. mush
    אל תשחק לבד. דבר אם צביקה(משוכנע שינסה לעזור לך).
  20. mush
    יצאתי טמבל. אני פשוט רגיל לא לקנות בחברה כי מחיר גבוה. במקרה זה פעלתי מכוח האינרציה.
  21. mush
    חד משמעית המוסך השם. מכיר את הסיטואציה אחד לאחד גם אם 205. צר לי נ.ב student: ציריה קצרה או ארוכה(חשוב) ????
  22. mush
    אני צריך מחזיר שמן לדיסטריביוטור ל 205 1.4 שנת 89. מנוע K1G. אני פשוט לא מוצא בשום מקום. בחברה לא בדקתי(אני מניח שיש וגם המחיר גבוהה).
  23. mush
    כל החשמל קומבינה אחת גדולה. אין באפשרותי להתייחס לבעיה ברצינות. אנני מכיר את מערכת החשמל החדשה. מקווה שיסתדר המלצה: תחזיר למצב מקורי וטפל בבעית ההתחממות.
  24. mush
    החלפת הגרמושקה לא תשפיעה. בזמן שהציריה תלויה ללא תמיכה הברך הפנימית נושאת מעמסה באופן לא טבעי שהצריה לא תוכננה עליו הדבר יכול להרוס את הברך. מניסיון האחרון שלי. אני החלפתי גרמושקה בציריה הארוכה ולאחר ההחלפה מתברר שהברך הפנימית לא עובדת בצורה תקינה והיה חופש גדול על ציר הצריה (קדימה ואחורה) בזמן ההחלפה יש לשים דגש על כך ולא לפגוע בצריה. והחלפתי לחדשה . דאגתי לא להעמיס עלהברך הפנימית. עד עכשיו הכל תקין.
  25. mush
    תבדיוק אם היוניט של המאוור(על הרדיאטור הוא בעל 3 יציאות (2 מהיריות ) יכול להיות שאצלך המהירות הגבוהה לא עובדת, כי שינו את החיבורים המקוריים. תבדוק,ותחזור אלינו שנוכל לעזור.
×
×
  • תוכן חדש...