mush

יש מחבר זכר דק ומחבר זכר עבה. מה זה פלוס ומה זה מינוס? תודה

ואם אני מחבר את החיווט כך : שני הפלוסים של שני היציאות מחוברים לפלוס ברמקול. וכנ"ל לגבי המינוסים?

שאלה יחסית פשוטה אני מניח. מישהו מרים את הכפפה?

שאלה בקשר ללינק הבא http://www.classicar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199 בנוגע למס. לדוגמא: אם הרכב עלה לי 10 ש"ח אז המס הוא בין 3 ל 4.6 ש"ח. או בין 13 ל 14.6 ש"ח מה הכוונה במשפט הבא שיעור המס לרכב נע בין 130% ל146%- (בהתאם לארץ הייצור וארץ היבוא) מערך הרכב לצורכי מס כפי שייקבע ע"י מעריך המכס בעת השחרור. תודה

אם ברדיו דיסק העוצמה המקסימלית ביציאה לרמקולים היא 4*20 rms. אבל אני מחבר רק 2 רמקולים אחוריים ולא 4. האם הרמקולים המחוברים יקבלו 40 rms כל אחד?

חבר מעוניין לרכוש רכב זה שנת 95 . הוא מעוניין באמריקאית מפנקת. ביקש ממני לברר כל מה שאפשר. האם כדאי להתקרב לרכב זה? איזה מנוע זה ונתוניו(3.8 אם אני לא טועה). צריכת דלק באקזמפלר תקין? אמינות? ממה כדאי להיזהר? חלפים יש? סחירות, האם הוא יתקע איתו ? האם נמכרים מתחת למחירון (אמריקאיות). התנהגות כביש? הרבה שאלות תודה לעוזרים MUSH

מצאתי עוד אחד

אחרון ודי

עוד כמה תמונות

עוד תמונות

אין לי תרוצים. אתם צודקים לחלוטין. עכשיו יש לי כבר בוקים תיקניים. בברכה MUSH

דני, יש חשיבות לנקודה בן כמה המגבר?

מרק 10 ו עתיד. שיחקתם אותה על ההשקעה. mush

מתאים לרכב? חיבור בין מגבר לרמקולים 110 RMS?

השריד 4 הילוכים. עדיף 205 קרבורטור לדעתי. פחות בעיות בהזרקה החד נקודתית המחורבנת של פז'ו סיטרואן מהשנים האלו. 205 יותר נפוצה.

יש לי קבל לרמקולים 1.5עובי . שמתי לב שגיד אחד מנחושת והשני ממתכת כסופה. למה זה ? ומה מתחבר למינוס ומה לפלוס?

DAP600MK2 דני, זהו המגבר שיש לי. למה?

יש לי טוויטרים שהיו במקור של קומפוננט (הקומפוננט בקישור הבא). http://www2.zap.co.il/model.asp?model_id=29185 הייכן הרמקולים הגדולים אינני יודע ככה קיבלתי את זה. שומעים בהם בסדר גמור. אך הרמקולים שיש לי באוט (6.5) נוראים. התלבטות: -לקנות זוג רמקולים שמוצאים 50 RMS(כמו שהיה בקומפוננט המקורי) אם עדיפות לקנווד אני חושב. נזק של 200 ש"ח +-. - לקנות קומפוננט חדש לחלוטין .ו להיתקע אם זוג טוטרים . נזק של 400/500 ש"ח לאיכותיים. אופציה עדיפה הינה הראשונה. אך איכות השמע חשובה לי. מה אתם אומרים ? המערכת מוגברת ע"י מגבר פיליפס 4 ערוצים (2 קדמים ו 2 אחוריים). עוד מגבר וסאב של קנווד.

אני צריך בולמים למזדה לנטיס 2001. מברור שערכתי, נאמר לי שהמקורים הם של חברת מזדה. שמזדה מייצרת למזדה את הבולמים. האם זה נכון שחברת מזדה הינה יצרנית גם של בולמים?? אני חושב שזה תמוהה. המחיר שקיבלתי הינו 390 כולל מע"מ לבולם (אחורי וקדמי אותו דבר). אני מעוניין בבולמים איכותיים(לא משופרים וכו'). האם זה נכון שהמקוריים הם בהכרח הטובים ביותר לדגם הנ"ל? תודה

עקב מילוי עודף של שמן גיר. יש נזילת שמן כנראה ממחזיר השמן בין הגיר למנוע. האם מילוי שמן לפי המידה הנכונה יפסיק נזילה(הלחץ קטן)? או שאחרי פריצת מחזיר שמן עקב לחץ ,אין מנוס מלהחליף אותו? האם ניתן להחליף מחזיר זה מבלי לפתוח את הגיר? אני ישלב החלפת קלא'צ על הדרך. מהו מיסב לחץ והאם כדאי על הדרך להחליף גם אותו? תודה

מי ברז??? רק פרסטון!!! עכשיו זה ליטר בשבוע של פרסטון. צבעתי את החניה בירוק

המנוע הכן מאלומיניום. האם העובדה שהשמן נקי מסימני מים. והמים נקיים מסימני שמן יכולה לשלול את האפשרות לחור בבלוק? האם אתה בטוח שאין פקק כל שהוא בקיר בין הגיר למנוע בדגם מנוע זה? תודה

ברשותי 205 1.4 שנת 89. דגם מנוע K1G. יש לי נזיל נוזל קרור(פרסטון). מהקיר בין הגיר למנוע. המצב חמור( ליטר לשבוע). אמרו לי שכנראה זה מאחד הפקקים על הבלוק. אם אני כבר צריך להפריד גיר ממנוע אז כדאי להחליף קלא'צ(חבל,הוא בסדר אך עבר אני מניח 50,000 ק"מ. למישהו יש שירטוט הייכן ממוקמים הפקקים באזור הזה ומידתם? אני צריך לקנות חלקים מראש. ולכן צריך לדעת איזה פקק. אם מיסב הלחץ אינו עושה בעיות צריך להחליף אותו יחד אם החלפת קלא'צ? מהי העלות העבודה הריאלית להחלפת קלא'צ בדגם זה?

אולי שווה לשקול אוברול כללי. יותר יקר, אבל אתה יודע אם מה אתה נוסע. בטווח הארוך יחסוך כסף. אני מניח שמנוע וולקן עבד קשה ("רכב ספורט") מי שקונה וולקן ,זה מי שאוהב לנהוג ספורטבי(בערבון מוגבל). כל מנוע שתקנה משומש זה ממש חתול בשק. כמה יעלה אוברול כללי? שמר, בשביל להשתנש בשעון קומפרסיה. לא צריך את המנוע מורכב ועובד(לתת סטרטר ולראות קריאה)?

אצלי אין ריח של בנזין. כנראה יש לך בעיה אם האטימה מכיוון השסתומים.