mush

סוף הדרך. אחד התמונות הטובות ביותר.

מישהו? מחר אני הולך לג'אן לקנות סט לשיפוץ הסרן. אני רוצה לדעת איך עליי להתכונן לחילוץ הזרוע והמיסבים הישנים שתקועים בתוך ה"צינור". במיוחד את הפנימי. ZIGI השמח לשמוע את תגובתך. תודה

מעניין. אני ראיתי פעם בטלויזיה מזגן נייד לחלוטין בגודל של קופסת נעליים כבר שנתיים אני משוטט באינטרנט מחפש ולא מוצא אותו.

למה חרא של עבודה? פרט.

אפשר הסבר בבקשה, מהו הבורג המיוחד שצריך כדי לחלוץ את הזרוע מה אנטי רול? איך העניין עובד ? עד כמה שאני הבנתי, מחברים את הבורג במקום בורג הכוכב ומושכים את הזרוע ע"י משיכת הבורג. באמצעות חיבור לזרוע אם המשקולת שפחחים משתמשים. הבורג רק מהווה נקודת אחיזה למשיכה? אין לי מושג אם הבנתי נכון כמו כן אני חושש לבצע פירוק רק כדי להיוכח שהזרוע נאכלה וצריכה החלפה. איך אני יודע אם הזרוע תקינה לפני הפירוק? איפה קונים סט לשיפוץ הסרן(לא מוצא)ומה הוא כולל? מה מידות הבורג המיוחד? תודה

כמו שכתבתי. מצאתי את החלק המקורי והכל הורכב אך יש בעיה קטנה . ראה הודעה קודמת.

השתמשתי ב אפוקסי והרבה סבלנות. יצא מצויין תודה

לא להעיז לקחת את הברלינגו האטמוספרי. רכב עגלה ,משהו לא נורמלי. אני נוסע בכזה ביום יום. ללא עומס כלל(לבדי וריק מאחורה) הרכב כל הזמן אם דוושה למטה. למרות שהינו 2003 מטופל למשעי וק"מ נמוך. לאבא שלי יש קנגו אטמוספרי 65 כ"ס . רכב בפועל הרבה יותר חזק ומרגיש נוח מהברלינגו. אם ברלינגו אז לפני שינוי הצורה (פנסים גדולים). כי איכות ההרכבה והחומרים של הדשבורד האמצעי פשוט איומים.

הבעיה הזו צבעה לי את הגיר בשמן, לאורך שנים רבות.

דשבורד יפה. חדש דנדש. כמה עלה? נ.ב התקנה יפה

ב 94 כבר יש מפלג אלקטרוני. ללא פלטינה.

הנזילה לא מהציר אלא מהגומיה. בפרוק פשוט אי אפשר לפספס. הכן יכול להיות שזיינתי את הגומיה בהרכבה.

הרכב 205 . הוחלף אטם דיסטריביוטור, אך הנזילה נמשכת. אם אני יוסיף חומר אטימה שמשתמשים לשימוש ביתי שנקרה טפלון(כמו איזולירבנד לבן רק בלי דבק). האם זה בסדר או ששמן וטפלון לא הולכים ביחד.(כי הנ"ל בדר"כ עובד אם נוזלים על בסיס מים). השבר בבסיס האוזן תוקן ואינו חלק מהבעיה. החלק אינו יושב עקום והינו יציב. הרכב עובד למשעי.

מצאתי את ה חלק ב50 ש"ח. הכל תקין ועובד. המוזר הוא..ב 205 אם מסובבים את הכפתור האמצעי ימינה האיורור מבחוץ ואם מסובבים שמאלה האיורור מבפנים. הלוח המודפס פועל רק אם מסובבים את הכפתור ימינה. זו איננה תקלה , כך הוא מודפס. מה שמוביל אותי לתחושה, שזה מרכב אחר ולא 205. הפירוקיה טוענת שזה מ205(קיבלתי את החלק האחורי ללא חלקי תצוגה או כפתורים). ואכן הכל מתאים ואין לי בעיה אם זה(תמיד מפעיל אם סירקולציה פנימית) סתם מעניין לדעת אם זה יכול להיות מרכב אחר?

איך נפלו גיבורים

מאייכן אתה

האם ב BX יש אותו מנגנון?

רעיון טוב אני יבדוק זאת

בינתיים חזקתי אם פלסטלינה שמתחזקת כמו פלדה. זה לא פיתרון ארוך טווח

יש מנוף קטן מצד שמאל. תרים אותו ומשיכה קלה

החלק הנ"ל יהיה במקום המנגנון המקורי(אם אני ימצא מנגנון מקורי מה טוב). עד כה לא מצאתי מנגנון מקורי. העניין הוא האם רעיון הנגדים יכול לעבוד ?

הכפתור שהינו למיטב הבנתי "נגד מהירויות" הפסיק לעבוד . אני חושב שלוחית המתכת שנעה על המעגל האלקטרוני אבדה לי. בכל אופן החלק אינו עובד. ראיתי בפורם שירשור דומה ושירשור הנ"ל נאמר שישנם דגמים ללא לוחית מתכת. הקישור המצורף: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1183&highlight=%EE%E6%E2%EF+205. אני לא יודע מה אמור להיות לי . אני פשוט לא מוצא לוחית מתכת בשום מקום ברכב. יש פיתרון שהוא לא כלכך מוצא חן בעיניי הוא להרכיב את החלק בתמונה במקום המקור. הבעיה שעל מנת שכל מצב יתן מהירות שונה, אני צריך על כל חוט לשים נגד שונה. האם כדאי, הייכן אוכל לקנות נגדים ל 12V ? והאם הרעיון כדאי? אני יודע שלא אוכל לברור בין מצב בו, האויר נכנס מבחוץ או מבפנים(המצב הקבוע מבחינתי).

מרקו כל הכבוד. סקירה רצינית וענינית.

נאבד לי חלק פנימי בתוך קונסולת המצבים ב 205. הקונסולה של : מצב חום קור. עוצמת מאוורר מצבים הקונסולה שנמצאת מתחת לפתח האיוורור האמצעי. מעל לכפתור המצוקה. האם למישהו יש חלקים מקונסולה זו או כל הקונסולה. החלק שנאבד הוא: בבורר האמצעי(עוצמת מאוורר). אותו חלק מתכתי שנוגע בלוח האלקטרוני וזז במסלול קבוע ועוצמת המאוורר מופעלת בהתאם. החלק אבד בפירוק . אם למישהו יש חלק זה השמח אם יפנה אליי. תודה

אני הודה לך אם תחזור אליי אם תשובה