Tatra

ביואיק זה מוצע כעת ב9800 דולר בלבד. http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=740839

זה עשוי לעזור (יש כאן הרבה רעיונות מעניינים): http://www.dogfightmag.com/forum/showthread.php?1044-Swedish-Ops-(Special-Builds-Division)-Project-Volvo-X-540-Horse-122-Amazon החברה: http://swedishops.com/ אפריטיף

ערן, סמוך עליי: שווה להצטרף לפורום הזה (http://www.fordbarn.com/forum/forumdisplay.php?f=4), הם יודעים כל מה שיש לדעת על המכוניות האלה - אל תנסה להמציא מחדש את הגלגל, אתה רק מבזבז את הזמן והכסף שלך בניסיון לפתור בעיות ידועות ... המכונית שלך היא נדירה בישראל, אבל לא בארצות הברית והידע נמצא שם T

מנוע, תיבת הילוכים, סרן אחורי? גם לשברולט נובה ואחיותיה היו כמה דברים במשותף עם קמארו אבל יש כל כך הרבה חלקים חדשים שאתה יכול לקנות בארה"ב (ולא במחיר גבוה), כך שלא היה צורך בפשרות שהוא עשה. על ניקוי חלודה עם התזת חול: מניסיון, אתה יכול להשתמש בזה אך לא על חלקי גוף גדולים ושטוחים. T

הסגנון של קובי הוא בוטה והוא היה משיג יותר אילו היה משתמש בשפה קצת יותר מנומסת, אך הנקודות שהוא העלה פוגעות במטרה. בואו נאמר שיש מרחק גדול בין חאפריות ושיפוץ 100 נקודות. העבודה שמתבצעת כאן מזכירה לי את מה שהיו עושים בשנות השמונים, כשמאגר הידע שישנו היום גם בישראל פשוט לא היה קיים. לעניות דעתי ניתן היה למצוא את דרך השווה בין העבודה שבוצעה ושיפוץ אולי לא מושלם אך עדיין במחיר סביר - ישנן מספיק אופציות במיוחד לרכב כ"כ נפוץ כמו קאמארו. מה שרצוי להזכיר הוא נושא הבטיחות ואני, כמי ששיפץ מספיק כלי רכב בימי חלדו, לא הייתי מרגיש בטוח במכונית ששופצה כך - במיוחד באם המנוע עבר שיפור. ההשלכות של תאונה חו"ח עם רכב כזה על ענף האספנות צריכות להיות ברורות לכולם כאן... בברכה T

במקרה זה ראה כאן (איצלינו בקפר): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=281783&highlight=%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99+200

לא. הציניות שלך אינה במקומה - אתה פשוט לא יודע על מה שאתה מדבר. יש כאן הרבה יותר מאשר כמה סיבי זכוכית מעורבים עם פלסטיק. בברכה, "אחמד"

אתה בטוח שזה לא V8?

........... (התמונה מאוסף ישראל הרמתי בהארווארד)

וכמובן המודל הזה:

http://www.franzose.de/en/Home/

http://www.them151mutt.com/m151-mutt-forums/ מישהו יוכל לעזור שם...

הבנתי. תמונות של סופרצ'ארג'רים מוקדים, דרך אגב: http://vs57.y-block.info/history.htm אגב אני לא אומר שזה לא אפשרי שהרכב יובא לארץ במקור, רק שזה יהיה מדהים למדי - היו שתי מלחמות בין 1939/1940 ו 1948 ורוב מכוניות טרום-1940 סיימו במפעלי הפלדה בעכו ... אה, מעטה הפנס שונה על ידי מישהו - זה לא בא ככה מהמפעל. T

Eran, See here also: http://www.fordbarn.com/forum/forumdisplay.php?f=2

את השאלה, באם שרשורים שמטרתם לפאר, לשבח, להדר ולקלס מכונית שבסופו של עניין מיועדות למחירה מקומם בפורום, אשאיר לאחראים. לגבי מקור המכונית, אני בספק רב שיובאה כחדשה לא"י ועוד עם סופרצ'רג'ר - שאפילו בארה"ב היה אז נדיר ביותר - וגם שרדה את כל השנים בארץ מבלי שאף אחד ידע עליה! בכל מקרה, חזרתה לכביש הינו דבר שיש לברך עליו. מידע נוסף במידה שתצתרך תמצא, סביר להניח, בפורומים הללו: http://www.fordbarn.com/forum/forumdisplay.php?f=4 http://www.jalopyjournal.com/forum/forumdisplay.php?f=5 T

רציתם נדיר? ירושליים, 1964. מהאוסף ההולנדי (צילם: ווילם וון דה פול) ועוד:

ובמסגרת הדיון המקורי, הנה עוד לינקולן קדומה יותר שנלכדה בעדשת מצלמתו של הצלם ההולנדי ווילם וון דה פול ברחוב דיזנגוף ב 48 ושמורה באוסף הלאומי ההולנדי.

אל תאמין לשעון - ודא עם תרמומטר חיצוני שאמינותו מוכחת לפני שאתה מסיק מסקנות...

כחדרתי לשעבר אנא הרשה לי לאשר - מי הברז החדרתיים ידועים בסגולות הרפואיות שלהם ובמיוחד יעילים לטיפול בבעיות של מערכת העיכול כגון נפיחות יתר ועצירות, ובין היתר מיוצאים לסין כתחליף לאפר כנפי עטלף מיובשות.

מזכרוני מהתקופה ששהיתי ועבדתי על מכוניות באנגליה זו הייתה אחת הסיבות מדוע המודלים הללו נמכרו במחירים מגוחכים לאחר מספר שנים... נקודת האור בסיפור הזה שצברת נסיון שאין שני לו עם המערכות של האוטו וכמו שכבר הוזכר לעיל הפכת למומחה מס. אחד בארץ לשדואו והבנטלי T1...

יש שם עוד הרבה יותר - אין לי זמן כרגע, אבל חיפוש פשוט למשל של "תל-אביב" יעלה הרבה בחכה...

לזמן קצוב - עד שהמנוע הולך (אחד המנועים הגרועים ביותר של לנצ'יה). יש לזה פיתרון: מנוע מסובארו (אבל אל תגלה לאף אחד).

מדוע לא דרום אפריקאית? שם הV8 מקורי... http://perana.org/

אבל היתה עוד לימוזינת קאדילאק אאל"ט משנתון מאוחר יותר וקרייזלר שני ששימש את הנשיא... והדסון הורנט ששימש את שר האוצר אליעזר קפלן, במושגים של אז גם מכונית פאר.

עם כל הכבוד, אנא הרשה לי לא להסכים - במקרה זה פחות = יותר. לא שזה משנה: אלא אם אני טועה, העבודה כבר הושלמה...