The stinger

זה בדיוק הכיוון שאליו אני חותר, וזאת מכיוון שלאחרונה מד חום המנוע עולה יחד עם מהירות הרכב (ממש לינארי) למרות שהיוניט טמפרטורת מנוע חדש ומקורי והרכב כלל אינו מתחמם, זאת אדע בוודאות מחר לאחר שהרכב ייבדק במד טמפרטורה חיצוני. בנוסף, כפי שציינתי- רעשי הרקע מתגברים עם הדלקת מפשיר האדים, מה שמחזק את הסברה שלי לבעיה חשמלית. כיצד ניתן לבדוק בעיית מתחים ? אשמח לפירוט. תודה ליחיאל ולשאר העוזרים, אני רוצה לשלול בעיית מתח חשמלי לפני החלפת כבל האנטנה.

יש לי פיג'ו 306 שנת 94' דגם XR. אני מת"א. הרדיו דיסק והקומפוננט הותקן אצל מתקין מקצועי שבטח מוכר על ידי חברי הפורום, הוא שולל אפשרות של מכשיר תקול. כל פעם שאני מגיע אליו זה אומר לחכות שעות, ממש סיוט. השאלה מה יכול לגרום לתופעה הזו ? מה לא היה תקין בהתקנה ?

אחרי כמה חודשי סבל, הבעיה עדיין קיימת. לאחר בדיקה נוספת אצל המתקין, הותקן מגבר אנטנה שלא שיפר במאום את הקליטה. המתקין המליץ על החלפת אנטנה ולכן הוחלפה האנטנה +הבסיס (ללא הכבל) לאנטנה מקורית ועדיין יש הפרעות קליטה מעצבנות, בעיקר בנסיעה. מה שכן, לפעמים אם אני מפעיל את מפשיר האדים האחורי, ההפרעות גוברות גם במצב עמידה. כשמפעילים את הדיסק, שומעים מעולה. מה עושים ?

אם החיישן ביטרון שאתה צריך לשם הבדיקה זהה ל-306, אמור להיות לי אחד כזה משומש. פנה אליי בהודעה פרטית.

זה בדיוק העניין- אני לא מצליח להוציא את כל בית נורת הפנים ולהפרידה מהקונסולה, אין שום ברגים, וכמעט שכבר שברתי את הרפלקטור....

אני צריך להחליף בסיס אנטנה ל-306, פירקתי את התאורת מפות ואת מכסה הנורת פנים (זו שנפתחת עם פתיחת הדלתות), אבל לא הצלחתי לראות עדיין את הבורג שמחזיק את בסיס האנטנה. מישהו יכול לעזור ?

אל תתהה, גם תרנגול עיוור מוצא לפעמים גרגר לפותח השרשור - נשמע כמו מקרה קלאסי של איביזה 1.6 שנת 94-95.

1. כמה ק"מ עשה הרכב ? 2. האם בעקבות הטיפול במחזירי השמן הוחלף גם שמן המנוע, והאם אתה יודע אם באותו טיפול השתמשו בשמן בצמיגות שונה ?

אם הקליפר באמת תפוס, הולכים למוסך, ושם ישפצו את הקליפר בעזרת קיט שיפוץ. יש צורך לשפץ את שני הקאליפרים. בני ל. מהפורום ביצע לי שיפוץ קאליפרים לפני שנה בערך, עלה בסביבות 250 ש"ח לכל קאליפר בגולף ישנה. אם נסעת יותר מדיי זמן במצב הזה ייתכן והצלחת התעוותה מהחום האדיר, ואז בשעת בלימה אתה תרגיש רעידות בהגה.

ניתן לשפץ את הסרן שלך, ובמידה והזרועות במצב טוב העלות לא תהיה גבוהה מדי- בסביבות 1200-1400 ש"ח שזה כולל הכל- עבודה, מיסביים, מחזירי שמן (חלפים מקוריים). יש גם פיתרון קל של התקנת פיטמות גירוז, אבל זה לא יפתור את הבעיה אלא רק ישתיק רעשים.

דוד- בעיניי זהו שיקול ובעינייך לא, איש איש יבחר את דרכו. אין לי כוח וזמן להתנצחויות בלתי נגמרות. לגביי המייסבים- אתה שוב טועה, בטלפון הגענו למסקנה שהג'אנטים הם המקור לבעיה. לא ביקשתי ממך שום החלפת מיסביים, שהרי הם היו חדשים יחסית, ביקשתי ייעוץ טוב, וגם קיבלתי. מפה ועד לומר שלא הסכמת אותם להחליף זו סתם הנפצה, אולי גם תגיד שהכרחתי אותך לעשות לי שטיחים בבית? אבל הרי כבר בעמוד השני של שרשור זה הוכחת שאתה יודע לשקר, אז מה זה כבר משנה ועל מנת לרענן את זכרונך הקצר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88963

אני רציני לחלוטין, וכדי להמחיש זאת, אתן דוגמא. כשחיפשתי רכב לפני שנתיים בערך, מצאתי גולף ישנה. באתי עם חבר, ששאל את המוכר לסיבה למכירה. המוכר מילמל "קיבלתי אוטו מהעבודה". היינו בחניית ביתו ומבט סביב לא הראה שום רכב. לא קניתי את ההסבר והבנתי שלא כדאי להאמין לכל מה שהוא אומר, גם טון הדיבור שהוא אמר את זה, לא הריח טוב. לא רמזתי על סחר במכוניות, ואם כך חשבת, אז חשבת לא נכון. ואגב, על מנת להעמיד דברים על דיוקם, לא ביקשתי ממך להחליף לי לאגרים אחוריים אלא התייעצתי איתך לגביי רעשי הליקופטר ואז אישרת שהסיבה לבלאי הלאגרים הם הג'אנטים העקומים. אם כבר להזכיר עיניינים שלא קשורים, אז לפחות לדייק בעובדות.

כמובן שלא ניתן לדעת אם הדובר אומר אמת או לא (מכירת הרכב שלך היא הדוגמא החיה לכך), ואני גם לא אמרתי שצריך להסתמך עליה, אבל לשאול לסיבת המכירה- בוודאי, ואף רצוי. זכותו של המוכר שלא לענות, אבל אם יענה, הוא מספק אינפורציה חשובה לפעמים. במדינה שבה כולם דופקים את כולם, צריך לבדוק הכל, לכן לא ברור על איזו תמימות אתה מדבר ו\או מייחס לי. לעיתים קרובות מדיי יש קשר ישיר בין סיבת המכירה לבין מצב הרכב, ולא חסרות דוגמאות לקונים שרכשו רכב עם תקלה רצינית שהמוכרים גילו לאחרונה. איפה ראית שעניתי לשאלה שלך ? אני לא ראיתי תשובה בתגובתי הקודמת, אבל אם אתה מתעקש אז התשובה היא לספר את האמת. אני מוכן להתערב שאם היית רק מוריד את המחיר, ולא היית רושם את משפט החובות, הרכב היה נמכר אפילו מהר יותר.

בוודאי שאני לא מקצוען- הרי אני לא סוחר רכב, אבל- קניתי ומכרתי כמה וכמה מכוניות בחיי, ותמיד שאלתי "למה את\ה מוכר". לגיטימי מאוד בעיניי לשאוב כל מידע על הרכב שאני קונה,וכן, זה כולל גם את סיבת המכירה, אם ניתן לבררה. שהרי אם הבנאדם ישר, יתכן והוא יאמר את האמת- "יש לאוטו כך וכך בעיות", "נולד לי ילד והרכב קטן מדיי", וכו'. אני לא אקנה רכב מאדם שמצהיר שיש לו חובות. מה לעשות, רכב זה הוצאות, ואדם עם חובות (אמיתיים) קרוב לוודאי שיזניח את הרכב, אלא אם הוא נכנס לחובות בגלל הוצאות על הרכב . קשקוש מוחלט- הרי לפנייך דוגמא לאדם ששיקר (דוד אמר שאין לו חובות) ואתה אומר שזה מראה שהמוכר אמין ?

אני מתיימר להבין: המון אנשים מקציבים (בעיקר הלחוצים שבינהם) לעצמם סכום עגול 10,000 ש"ח לרכישת רכב, ולכן הם מגבילים את הסכום בחיפוש לסכום של עד 10K ש"ח. ברגע שהורדת את המחיר, הרכב שלך נכנס לקטגוריה. דווקא המשפט על החובות היה מרתיע אותי- אם יש לך חובות סביר להניח שחיפפת בטיפולים......

זאת פרסומת, איזה תחביב ?

לא ברור לי למה אתה משמיץ את חברת פלאפון ללא סיבה. אני לא עובד שם או משהו, אבל לא הבנתי מה ציפית שהם יעשו אחרי שהזכרונות כבר נמחקו ? ניסו לעזור לך, לא הלך, האמת- בעיה שלך.

מוטי צודק, כרגיל. עוד התרשמויות ובדיקות בנושא הזה בדיוק תוכל למצוא כאן.

כן, יש לנו חוקים מגוכחים. הבעיה היא שאנחנו אדישים. רוצחים בנו(פיגועים), גונבים לנו(מקרה דרומי), אונסים לנו את הנשים(קצב), אבל אנחנו ? בשלנו. עייפים, ממורמרים ו.....אדישים. הדור ההנהגתי הנוכחי הוא הגרוע ביותר שהיה פה מאז שאני זוכר את עצמי. לפחות התקווה נשארת לנצח, כי לפעמים, גם מתוך מעטה שלג כבד צומח גבעול קטן, ירוק ומסכן שאולי יצמח פעם לעץ. (גם אני מוסיף את חלקי לשרשור ההשתפכות)

צודק דניאל, אבל הוא החליף גם רצועת אביזרים ויתכן שהרעש מגיע ממתיחה לקויה שלה, לכן הצעתי את מה שהצעתי.

גם לי היה רעש דומה ברכב זהה (כמעט- 306 1.6) והתברר שהמותחן של רצועת האביזרים הלך. כמובן, אין זה אומר שגם אצלך המותחן לא תקין ומה שאני מציע לך לעשות בינתיים (בתנאים ביתיים) זה לפרק את רצועת האביזרים, להניע ולראות אם הרעש נפסק. אם כן, בעיה קטנה- או שלא מתחו כמו שצריך את הרצועה החדשה, או שהמותחן עייף, או שהרעש הוא בגלל מיסב אלטרנטור. אם לא, סביר להניח שהבעיה במערכת הטיימינג ואז כבר לא הייתי ממליץ לך להמשיך לנסוע.

עוד סיבה לאורך חיים קצר של המיסב היא ג'אנטים עקומים.

יבין, הבעיה עם רכבים פגועי שילדה היא לא עלות האחזקה שלהם, אלא כמה תצטרך להפחית על מנת למכור אותו, כמה זמן ייקח לך למכור וכו'.

תן לי לנחש - נאנסת ע"י הבן העבריין של השכן ?

את זה לא אמרתי. אני טוען שברכב שאינו ספורטיבי כתיבה על הנאה מנהיגה\יכולת דינמית אינה רלוונטית, ומדיי פעם אני נתקל במבחני דרך על מכוניות סטנדרטיות לחלוטין שבהם כותבים קשקושים על הגה מתקשר וסיפורי שילדה למינהם- את רוכשי המכוניות הללו זה פשוט לא מעניין. הנה דוגמא קטנה. "כמו רבות ממתחרותיה, גם טויוטה בחרה להשתמש בהגה כוח חשמלי. כמו אצל רבות מאותן מתחרות, רמת התקשור נמוכה מדי, אם כי הפעם הפעולה מדויקת. ובכלל, נראה שהקורולה מעדיפה בטוח על פני שעשועים מוטוריים, אבל את זה עוד נצטרך לבדוק בארץ." נלקח מ- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-1793568,00.html תסכימו איתי שמדובר בפיסקה דיי אומללה- רוכש קורולה ממוצע אפילו לא יודע מה זה הגה מתקשר, שלא לדבר על "שעשועים מוטוריים". צביקה דיי תימצת את דעתי, ורק אוסיף ואומר שלא כל רכב מתקשר הוא רכב מהנה. בעבר הייתה לי גולף ישנה- שנת 87' וכיום יש לי 306 1.6 ליטר, מכונית בעלת היגוי מצויין לכל הדעות. אני מוכן להישבע שהגולף החזירה לי לי פידבק הרבה יותר טוב מאשר עם ה-306, אז מה ? זה אומר שהגולף מהנה יותר ? ממש לא, ה-306 מודרנית יותר, מאובזרת, נוחה הרבה יותר ובשבילי, היא מהנה יותר. לכן אצלי מושג ההנאה אינו מתקשר (תרתי משמע) לצד הדינמי. בקיצור, רוני, תצטרך לעבוד קשה יותר בשביל לשכנע אותי