-
הודעות
2,366 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי eyals05
-
אפשר לומר להגנתם שהם אמרו שצריך להחליף את המגב האחורי. מצד שני הם גם אמרו שצריך להחליף את המגבים הקדמיים שהוחלפו לפני כמה חודשים וממש לא דורשים החלפה.
-
אני מעדיף לא לפרסם את שם המוסך בשלב זה אבל בכל מקרה באזור שלנו אין הרבה אופציות כך שמי שיעשה קצת עבודת בילוש יגיע לתשובה לבדו.
-
המחיר הוא עבור החלפת שני בולמים קדמיים בלבד. אני לא מבין למה הם צריכים לעבוד על אנשים. עבודה לא חסרה להם גם בלי לשקר ללקוחות.
-
המוסך השני כבר הוכיח לי את אמינותו ברכבי השני כך שאני יודע למי אני מאמין במאת האחוזים מה גם שאין לו שום אינטרס לשקר לי (הוא מוסך מרכזי של יבואן גדול שהוא לא טויוטה). בנוסף יש לי הכרות מוקדמת עם מנהל המוסך שהוא מתנדב במשטרה ולנו כמה שעות עבודה לא מבוטלות ביחד בניידת.
-
ראשון הכוונה יום ראשון. אנחנו לא גרים באזור המרכז.
-
רומן, אין לי ספק שבולם בן 10 לא מבצע את עבודתו כמו שביצע כשיצא מהמפעל. יחד עם זאת לומר שהבולמים גמורים, רועדים, משוחררים ורועשים כשהם לא ולומר שהגומיה של הבולם קרועה כשהיא לא זה חוסר מקצועיות במקרה הטוב ושקר גס במקרה הרע.
-
שלום חברים, משנת 2003 בה רכש אבי לראשונה רכב מתוצרת טויוטה כל הרכבים של המשפחה המורחבת היו טויוטה (עד ששברתי את המסורת ורכשתי מיצובישי כרכב נוסף למשפחה הגרעינית שלי). מאז ועד היום לי יש רכב טויוטה, לאחותי יש טויוטה, להורי יש טויוטה, לאחותי השניה יש טויוטה, אפילו לסבתי יש טויוטה וכולנו ללא יוצא מן הכלל מטפלים ברכבים בסוכנות משנה טויוטה באזור מגורינו. מיותר לציין כמובן שגם כל הרכבים נרכשו מאותה סוכנות משנה. לאחת מאחיותיי יש טויטה יאריס שנת 2007 עם בסך הכל 93000 קילומטר. בראשון הכניסה את הרכב לטיפול השנתי שלאחריו תיכננה גם לגשת לטסט. במהלך הטיפול התקשרו אליה לומר כי יש להחליף מגבים, פילטר מזגן ופילטר אויר (למרות שהדבר לא דרוש לפי שגרת הטיפולים), רפידות בלם קדמיות + צלחות קדמיות ובנוסף אמרו שגומייה של אחת הציריות קרועה וגם הבולמים הקדמיים של הרכב גמורים, רועשים, חלשים, רועדים ומשוחררים, גומיה של אחד הבולמים קרועה ויש להחליפם ביחד עם תושבות שלהם. סך העלות היתה 2500 שקל ללא הבולמים. העלות לבולמים בלבד כבר מתקרב ל4000 שקל. במוסך אמרו לה שכדאי לה להחליף את הבולמים מכיוון שמדובר בחלק בטיחותי מהמעלה הראשונה ושככה רוב הסיכויים שהרכב לא יעבור טסט. התקשרה לשאול מה לעשות. אמרתי לה שנראה לי שתאשר את הברקסים והצלחות ואת הגומיה של הצירייה כי מדובר בחלקים בטיחותים אבל שאת הטיפול בבולמים תשאיר לי. משהו הרגיש לי מסריח. התקשרתי למנהל מוסך של אחד היבואנים הגדולים בארץ אשר מנהל את המוסך המרכזי באזורי ורכבי השני מטופל אצלו לשאול אותו לדעתו. יש לציין כי אותו אדם מלבד היותו מכונאי הוא בוחן מוסמך. חקר אותי מה היה במוסך ואמר לי תקפוץ עם הרכב אלי. היום לקחתי את הרכב מאחותי והבאתי אותו אליו. הרכב עלה על הליפט והופקד בידיו הנאמנות של מנהל מחלקת ציי הרכב במוסך ולאחריו הגיע מנהל המוסך והסתכל על הרכב גם כן. המסקנה שלהם: הבולמים ברכב תקינים לחלוטין, גומיות הבולמים לא קרועות, לאחר נסיעת מבחן ארוכה בכבישים משובשים הבולמים לא מתרסקים ואין כל רעש מיוחד מהם. בקצרה, ניסו לעקוץ אותה ב4000 שקל. לכו תדעו האם באמת היה צריך לעשות גם את שאר הדברים כמו הגומיה של הצירייה או הברקסים והצלחות. פשוט פאק באמינות. אחרי הצהריים לקחתי את הרכב למבחן רישוי. הרכב נכשל... על מגב אחורי. לא אמרו מילה על הבולמים הגמורים, הרועשים והמשוחררים לכאורה. מחר בבוקר תוגש תלונה לשירות הלקוחות של טויוטה ואני שוקל האם כדאי לפנות עם הסיפור למקומות נוספים. מה שבטוח, כף רגלי לא תיגע יותר במוסך הזה. אנשים פונים למוסך מורשה לאחר תום האחריות ומוכנים לשלם הרבה כסף תמורת מקצועיותם ובגלל הפחד שיעבדו עליהם במוסכים הפרטיים ובטוחים שהם אמינים אך מסתבר שאסור לסמוך על אף אחד. לכו תדעו כמה פעמים הם הצליחו לעבוד עלי ועל משפחתי ולא עלינו על זה. ממליץ לכל אחד לבדוק טוב טוב את המוסך שלו ולא לפחד לבדוק ולקבל חוות דעת נוספת.
-
יכול להיות שזה קשור גם באינטנסיביות הגשת הדוחות. אשתי אוספת את כל החומר ופעם בשנה מביאה לה והיא עורכת את הדוח השנתי ובזה תמה עבודתה. לא יודע בדיוק על אופן העבודה מולך. מקווה שלא תוותר על המיזם בגלל בירוקרטיה מיותרת.
-
וואללה? אני לא יודע על איזה סכומים דיברתם. לנו היא גובה 1400 ש"ח לשנה כעוסק פטור (שנה - לא חודש).
-
רואת החשבון שמטפלת לנו בעסק הפטור של אשתי היא מבת שלמה. יש לה משרד קטן שכולל בעיקר אותה בבת שלמה ואנחנו מרוצים ממנה. שלומית לוי - 052-6448281
-
בעקבות הפרסום האגרסיבי של יס ללקוחות חדשים במדיה שנותן ממיר קוואטרו + ממיר HD + חבילת סופר פרימיום ב-215 ש"ח בלבד החלטתי להתקשר ולראות מה הם מציעים ללקוח משומש. נכון להיום אני משלם די זול על ממיר טוטאל + ממיר HD - מחיר של 216 ש"ח שאליו נוסף תשלום של 30 ש"ח על VOD. הנציגה הראשונה שענתה לי ניסתה לערבב אותי שאני משלם מחיר זול (נכון) ושאני חשוב להם אבל היא לא יכולה להציע לי כלום. אמרתי לה שזה ממש מעליב שלקוח של 13 שנה חשוב פחות מלקוח חדש ושעולה להם יותר להביא לקוח חדש מאשר לשמר לקוח ותיק ושכל החשיבה שלהם דפוקה. לאחר איום הסרק על עזיבה הועברתי לשימור ושם הנציגה הנחמדה הציעה לי הצעה נחמדה יותר: ממיר קוואטרו (שזה מה שרציתי למעשה - בגלל מספר הערוצים שאפשר להקליט במקביל) + ממיר HD + חבילת סופר פרימיום לארבעה חודשים בחינם + VOD בחינם לארבעה חודשים + התקנה חינם (כלומר הטבות בשווי של 270 ש"ח) וזה במחיר של 219 ש"ח. אז עדין לקוח משומש לא מקבל מחיר של לקוח חדש וזו מדיניות מטומטמת אבל מי שמכיר את המבצעים ומתקשר לחברת הכבלים מידי כמה חודשים יכול להוזיל קצת את החבילה שלו ולקבל שירותים וממירים טובים יותר. כל דרך ההתנהלות של חברות התקשורת היא כמו שוק שרק מי שצועק יותר ומודע למבצעים מקבל מחירים טובים. זה מעצבן ודוחה.
-
לא היו חסרות תאונות קטלניות במנהרות. היתה אחת שעלתה לכותרות אך בכל קטע במנהרות היה לפחות הרוג אחד במהלך השנים.
-
מי זה כולם? אתה יודע, אני יודע. כל עם ישראל לא יודע. רק בשבת ראיתי מצלמה בצומת שפיה מפלישה על רכב אז פרנסה למצלמות לא חסר גם אם אתה חושב שכולם יודעים על מיקומי המצלמות. במנהרות זה אפילו יותר יפה. יש בכניסה שלט שלפניך מצלמת מהירות ואפילו וייז מרתיע לפני הכניסה למנהרה (לפני שהוא מאבד קליטה). נכנסת למנהרה, קלטת מצלמה אחת. למה שתחפש מצלמה נוספת?
-
אני לא יודע אם שתיהן פעילות. שמו מצלמות במנהרות בגלל שהיתה שם תאונה קטלנית שעלתה לכותרות ועוד מספר תאונות עם הרוגים וידוע שהצבת מצלמה מונעת תאונות והרוגים (ציניות). בכל מקרה אנשים נסעו שם שלא בהתאם לתנאי הדרך ועשו מהמנהרות מסלול מירוצים. ההגיון להציב שתי מצלמות סמוכות הוא להרדים את האוייב. עברת מצלמה אחת, חשבת שאתה בטוח ואז תחטוף מהשניה.
-
לאיזה אזור באוסטריה אתה מתכנן ליסוע? אם אתה אמור להיות (כל הזמן או חלקו) באזור זלצבורגלנד, כדאי לך לבדוק טיסה למינכן והשכרת הרכב שם. בדרך כלל זה יותר משתלם כלכלית.
-
ניקו, זה לא נכון מה שכתבת. יש מצלמות בארץ שמצלמות גם את הרכב שמגיע מולן. יש מספר מקומות בהן מותקנת מצלמה דו כיוונית שמצלמת את שני הנתיבים (עם כיוון הנסיעה ונגד כיוון הנסיעה). אחת המצלמות במנהרות מוצבת נגד כיוון הנסיעה. הפלאש במצלמות אלו הוא באינפרא אדום כדי לא לסנוור את הנהגים.
-
כן, ידעו לזהות מי הרכב העבריין. מצלמות המהירות מהסוג שמותקן במנהרות עובדות על בסיס לולאות דריכה. בכל נתיב מותקנת לולאה שכזו וכאשר רכב עובר עליה במהירות שגבוהה מהמהירות שהוגדרה הוא מצולם. בצילום שיתקבל יופיע הרכב שלך והרכב שעקף אותך ויהיה רשום הנתיב בו נסע הרכב העבריין. בקיצור, אין לך מה לדאוג.
-
דוח על הדלקת סיגריה תוך כדי נהיגה.
eyals05 פרסם הודעה בנושא של raz2058 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
כן, אסור לך לגרד באוזן תוך כדי נהיגה. החוק ברור מאוד בנושא. חובה לנהוג עם שתי ידים על ההגה ומותר להוריד יד אחת וזאת רק לצורך תפעול הרכב. הדלקת סיגריה או גירוד באוזן לא דרושות על מנת לתפעל את הרכב. בכל מקרה הבחור לא קיבל דוח כך שלא מדובר בדוח קנטרני. -
2012 BMW X3. מצבר 90A בכמעט 4,000 שקל?
eyals05 פרסם הודעה בנושא של Cadillac58 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא נכון תמיד. המצבר שלי שבק בדיוק בזמן טיפול במוסך מורשה יבואן לפני כשנה (ידעתי שהוא בסוף ימיו). התקשרו אלי מהמוסך ונתנו לי הצעת מחיר שהיתה גבוהה ב-20 שקלים ממחיר השוק. בשביל הבדל שכזה לא שווה לצאת למתחרים. מה שבטוח הוא שתמיד צריך לעשות סקר שוק ולבסוף להגיע להחלטה מושכלת. -
זה נכון לכרטיסים רגילים. מועדוני לקוחות לעיתים משיגים הנחות בעמלות ובהמרה. למשל, לי יש כרטיס חוץ בנקאי של לאומי קארד לבוגרי האוניברסיטה העברית (בדומה לכרטיס שהוצע לפותח השרשור) ושם יש הנחה משמעותית בעמלת ההמרה ממטבע זר לעומת הסטנדרט.
-
שני סתומים.
-
כל אזרח יכול לגשת לתחנת המשטרה הקרובה ולהגיש עדות על עבירת תנועה (עם וידאו או בלי). לאחר מכן יוחלט האם לשכתב לנהג דו"ח.
-
אין אכיפה? שוטרי התנועה בשטח אוהבים מאוד לרשום דוחות על שימוש בטלפון בזמן נהיגה. מדובר בעבירת "איכות" וככזו השוטרים מונחים להתמקד בה. במשמרת האחרונה שלי בתנועה רשמתי שישה דוחות על שימוש בפלאפון מתוך סך של 10 דוחות שרשמתי במהלך 4 שעות (עד שהבאתי תפיסה של סמים ונתקעתי בתחנה עוד 4 שעות) כלומר 60% מהדוחות שרשמתי היו על פלאפון ואני יכול לספר על אחוז דומה של שאר ניידות התנועה באותו יום שעבדו בסביבתי. משטרת התנועה ממש לא הורידה את האכיפה של עבירה זו מסדר היום. הבעיה האמיתי היא שאין מספיק שוטרים לאכוף את העבירה ולכן נותר הרושם שאין אכיפה. הסיכוי שלך להתפס ע"י שוטר תנועה בזמן ביצוע עבירה הוא קלוש ביותר ולכן אנשים מרשים לעצמם לעבור עבירות כי אין להם את הפחד להתפס.
-
מצלמות יכולות לעזור להבין מה קרה שם ומי עבר באדום ויכולות לקדם את החקירה.
-
מצלמות רמזור אין בצומת הזאת. מצלמות בקרת תנועה יש. לא יודע לומר האם המצלמות האלה רק משדרות בלייב למוקד בקרת התנועה או גם שומרות את הצילומים.
