kramerica

שוב אני טוען, הבעיה היא בשילוב של אמינות בעייתית עם ליצנים שמנהלים מוסכים מורשים. אם המוסכים המורשים היו טובים יותר, זה היה נראה קצת אחרת. שלוש דוגמאות, שלושה רכבים, לכולם היתה בעיה של החלפת הילוכים בסל"ד גבוה מדי או אי הגעה להילוך רביעי, אלא במהירות מאוד גבוהה. שני רכבים של חברים, אחד שלי. תגובת המוסך המורשה (כל אחד קיבל תגובה אחרת, יש לתת קרדיט על דמיון מפותח): 1. "יותר מדי אנשים נוהגים ברכב (בפועל, שני אנשים). אין מה לעשות, התוכנה לא תתמודד עם זה". 2. "בדקנו את הרכב, והכל תקין, אולי השטיח יושב לך על דוושת הגז ולוחץ עליה. זה קורה הרבה". (אגב, שהרכב חזר מאותה בדיקה, החלה נזילת דלק מפתח התדלוק. מסתבר שהמכונאי שכח לשים חזרה את הגומייה. למה בכלל נגעו שם בבדיקת גיר אני לא יודע, אבל קטונתי מלהבין בזה). 3. סוג של פראפרזה על המשפט האלמותי: "זה לא באג, זה פיצ'ר".

לא מכיר אדם שעבורו משתלם היה להכנס לביטוח מנהלים שהוצע לו בשנתיים האחרונות. היום כבר בכלל אין שום התלבטות, אבל פעם משכו המון אנשים באמצעות שיווק טוב ובעיקר באמצעות האיום שעוד מעט לא יהיה ניתן להקפיא את המקדם. הם רק שכחו לספר שהמקדם שהובטח לרוב האנשים שיצא לי לראות, מייצג עלייה מטורפת בתוחלת החיים, רחוקה ממשהו ריאלי. ראיתי אפילו מקרה של מקדם קצבה שייצג תוחלת חיים אינסופית. עשו כסף על חשבון אנשים תמימים, שהמושג "ביטוח מנהלים" נשמע להם יוקרתי (ושכחו שפעם קראו לזה גמלא) ו"פנסייה" נשמע להם מיושן, תוסיף סוכני מכירות אגרסיביים ותקבל הרבה מאוד אנשים שיפסידו כ-200-300 אלף ש"ח לפחות מהפנסייה העתידית שלהם.

כמעט לא קיים אדם שעדיף לו ביטוח מנהלים על פני קרן פנסיה כיום. (אני לא מדבר על ביטוחי המנהלים של פעם, אז עוד היה על מה להתווכח). אתה צריך לקבל הצעות מפורטות. מה דמי הניהול בכל אחד מהמסלולים, שים לב שיש דמי ניהול לכל הפקדה חודשית ויש דמי ניהול שנתיים על היתרה הצבורה. תחזור אלינו עם הנתונים האלו, או שתחשב בעצמך כאן: http://meravs.com/calculators/mekadem_calc כאמור, ב-99% מהפעמים תגלה שקרן פנסייה הרבה יותר משתלמת.

שמעתי שבאמת יש הרבה כאלה לאחרונה אבל בכל זאת... . . . . . . . . . עורכי דין הם 3% מהאוכלוסייה?

ברור, הם רוצים עוד פרנסה... ואם נהייה רציניים. היו לצרפתיות בעיות כרוניות עם גיר וחשמל, זו לא סתם סטיגמה. כיום, לפי מה שאני שומע, זה כבר לא כ"כ רלוונטי. עם זאת, בישראל ספיצפית ומניסיוני בלבד, יש לצרפתיות בעיות של מוסכים מורשים לא מקצועיים ומחירי טיפול גבוהים. זאת בהשוואה לרוב היפניות והקוראניות. בלי קשר, סטיגמה קשה להעלים ולכן הן סובלות מירידת ערך גבוהה יחסית. מניסיוני הקטן עם ארבע מכוניות גרמניות, האמינות שלהם לא יותר טובה, הטיפולים יקרים יותר ובכל זאת יש להן סטיגמה טובה יותר.

תודה על התגובות. הנטייה היא אכן בכיוון של ה-Q5. אני חייב לומר בהזדמנות זו שהחברים בצ'מפיון מרגיזים מאוד בסיפור הזה. אי אפשר לראות בשום מקום רשימה ברורה ומלאה של האבזור בדגמים ובין המכוניות האלו. קיבלתי לבקשתי קטלוגים מאוד מפוארים ומושקעים (באנגלית כמובן, צ'מפיון לא חושבים שתרגום הכרחי) אבל יש שם המון מידע על אבזור אופציונלי שאין לדעת אם קיים אצלנו, ואם כן, באיזה דגם. כמובן שגם כל ניסיון שיטוט באתר שלהם לא ממש עוזר. מה צריך לעשות בשביל לראות רשימת אבזור פשוטה של רכב שעולה קרוב ל-400K?

בתור אחד שכמעט אף לא מתלונן - מי שלא מתלונן באמת מגיע לו. שילמת על סטייק 200 ש"ח, היה לא טעים ולא פצית פה? מגיע לך. יש סיבה שהמלצר שואל אם הכל בסדר ואם טעים לך. אם לא, תגיד. לא אמרת? מגיע לך לסבול בשקט... מסכים עם urban לחלוטין.

האבזור דומה בסה״כ. נציגי המכירות דוחפים הרבה יותר לכיוון הA6 עם טענה לא ברורה שהוא מתקדם ואיכותי יותר.

לגבי הגודל של הסוויפט, מבחינת מרחב פנימי אין שום בעיה. הרכב מרווח מספיק, גם לשני מבוגרים מאחור. מבחינת תא מטען, הוא קטנטן. אמנם גדול יותר מהסוויפט הקודמת, אך רק במעט. לי זה לא משנה, אין לי עגלה/טיולון/כסא גלגלים שאני צריך לשים שם, לקניות מהסופר הוא בהחלט מספיק ולרגעים שצריך להעמיס משהו מיוחד, הכסאות כמובן מתקפלים ויש נפח אחסון לא רע בכלל. לגבי ביצועים, לא קונים רכב חסכוני עם מנוע אטמוספרי של 1.2 ליטר בשביל ביצועים, אבל כשצריך אותם, זה יותר ממספיק עבורי. גם מבחינת עקיפות וגם בשיוט במהירות גבוהה הרבה יותר מהממוצע בכביש 6.

שניהם רכבים מעולים. אולי שתי הסופר מיני הטובות ביותר, וציינת לא רע את היתרונות והחסרונות של כל אחת מהן. יש לי שני חברים עם ריו, ואני בעליה של סוויפט (אוטומטית מהדגם היקר אמנם). שלושתינו מאוד מרוצים, ויש על מה. אבל, שני החברים עם הריו לקחו אותה כי זה רכב מליסינג של העבודה. אם זה היה המצב אצלך, בהחלט יש מקום להתלבטות ולשקול מה עדיף. עם זאת, מכיוון שאתה מנסה להשוות רכבים שאתה רוכש באותו מחיר, אתה צריך לקחת בחשבון שהריו תעלה לך יותר. הפרשי ירידת הערך בין הריו לסוויפט הם משמעותיים. מבחינת ההבדלים שאני שמתי לב: הסוויפט מהנה יותר לנהיגה, מאובזרת יותר (אצלי לפחות), חסכונית יותר בדלק ועם מיכל דלק גדול יותר (שני החברים מתלוננים על תכיפות תדלוק גבוהה בריו). הריו מרווחת יותר, תא מטען גדול יותר ומרגישה באופן כללי יותר כמו מכונית קומפקטית מאשר סופר מיני ביחס לסוויפט (לטוב ולרע).

נניח שאלו שתי האופציות היחידות והמחיר זהה: A6 2.0T או Q5 Quattro 3.0T שתיהן כמובן מהדגמים החדשים. אילו מהן הייתם בוחרים ולמה? מכיוון שלכל אחד יש סדרי עדיפויות אחרים, מעניין אותי דווקא מה כל אחד כאן היה בוחר ומאיזו סיבה...

קודם כל לא בכחול כזה. לגבי פונטים - ניסוי וטעייה. נסה את Tahoma, Arial

לא יודע על מה אחרים מדברים, אני מדבר על התמונה שהיא ה-cover photo עם הכיתוב בכחול. הפונט משדר חובבנות וחוסר מקצועיות. יש פונטים מתאימים יותר, כמו אלו באתר שלך.

קיבלת לייק, אך כפי שציינו, חובה להחליף את הפונט..

ממש לא לייזר. זו ניידת כזו: http://www.speedtraps.co.il/php/traps/multanova6f.php?groupi=traps&id=31

אם כבר הקפצתם, ראוי לומר שעדיין יש שם ניידות שמצלמות מדי פעם. אפילו בשעות הזויות של הלילה. צריך להזהר.

רק לחזק ולהבהיר, טורקיש היא כנראה חברת התעופה האירופאית הטובה ביותר כיום.

לא צריך תמרור מיוחד. יש חוק כזה כבר, פשוט אף אחד לא טורח לאכוף אותו. לצערי, אני חייב להיות ציני שכן אין באמת פיתרון לעניין. האופציה היחידה שלך לשקט ואיכות חיים היא לעבור דירה, ואם תרצה להיות בטוח שזה לא יקרה בדירה החדשה שלך רצוי לעבור למדינה אחרת. כאן, איכות חיים שכוללת שקט ואסטתיקה, זה ביטוי גס.

זה היופי בקולה. צורתה היא בעיני המתבונן... הצורה היא כמובן של בקבוק קולה. הטעם דומה יותר למשקה שבפנים...

מעונה לעונה, טופ גיר נהיה פחות אינפורמטיבי מבחינה מוטורית, אבל הרבה הרבה יותר מבדר לכולם, כולל לחובבי ההגה. והאמת - אין מה לעשות, זה הרבה יותר מתאים לתקופה ולכן הם כל כך מצליחים. הרי בגלישה באינטרנט ב-10 דקות אני יכול לקבל יותר אינפורמציה שמעניינת אותי, מאשר בעונה שלמה של תוכנית. אנשים צופים בטלוויזיה בכדי להנות מזה ולכן התוכנית מצליחה ולא נשארת מאחור.

יש להם מנגנון הגנה שמחייב חיבור לאינטרנט 24/7 על מנת לשחק במשחק (גם בלי קשר למשחק רשת). השרתים שלהם קרסו בגלל זה, וכל מי שקנה משחק בכסף מלא תקוע ללא היכולת לשחק בו.

האמת, עם כמה שאני תומך ברכישה חוקית של תוכנות ומשחקים (כל עוד המחיר סביר), במקרה הזה זו מצווה להוריד קראק. לא ייאמן איך לחברה אין שום בעיה לדפוק את הלקוחות החוקיים שלה.

יפה. באמת זול, אבל זו הזמנה מוקדמת ואין במלאי.. וכמובן שזה משחק פיסי, עם דיסק פיסי. לא בשבילי, תודה. בכל אופן, יש להם המון בעיות (כצפוי) בגלל מנגנון ההגנה המטופש שלהם, והמון לקוחות עצבניים.

רק להבהיר - whatsapp לא שומר כלום בענן. ומה בכל זאת? במכשירי אנדרואיד בלבד, יש שמירה כל 24 שעות לכרטיס הזיכרון באופן אוטומטי. כל יום נשמר למשך שבוע, כלומר בכל רגע נתון, ניתן לשחזר את כל השיחות כפי שהיו במכשיר בכל יום במהלך השבוע האחרון. שימו לב - לא רק שיחות מהשבוע האחרון, אלא את מצב ה-whats app המדוייק כפי שהיה בכל יום. לגבי הקושי בלעבור ממכשיר אחד למשנהו, הזוי שגוגל/סמסונג עוד לא פיתחו פתרון שגר ושכח בסגנון המתחרים.

60 דולר באתר הרשמי, כל עוד אתה אמריקאי (או מתחזה לכזה).