אוקי.
תודה על ההסבר והתיקון. (כמה שאלות בדרך..)
כיצד ניתן להוריד את הרצועה מהמדחס? הרצועה מניעה גם את המדחס וגם את משאבת הגה כוח.
לפני שאני ניגש למזגניסט , אני רוצה לוודא במהלך כמה ימים שהרעש הוא אכן ממערכת הקירור ברכב, למרות החום הרב השורר בחוץ.
אין לי בעיה לנסוע כמה ימים ללא מזגן, לפחות אדע בוודאות כי המדחס הוא זה שדופק.
האם מדחס "דופק" , ירעיש כל הזמן, ז"א גם כאשר הוא לא מופעל כלל? יש לציין כי בעת התנעה ונסיעה כאשר הרכב וסביבת תא המנוע קרים, אין דפיקות כלל. כאשר אזור תא המנוע מתחמם, הרעש מתחיל. (נשלל רעש מהמנוע עצמו על ידי שימוש במעיין סטטוסקופ על ידי 2 חברי פורום נכבדים, מוסכניקים)
נושא הרעש במצבים חום/קור קשור אולי לשמן ומצב הצמיגות שלו במדחס עצמו?
כמו כן, ניתן "לחוש" את הרעשים עצמם , אם מניחים את היד בחוזקה על ידית ההילוכים של הרכב, אני משער שמכיוון שהמדחס עצמו מעוגן אל המנוע, הוא מעביר את הרטט לכל המנוע עצמו לגיר ולבסוף לידית ההילוכים עצמה.
הרעש חוזר על עצמו בצורה קבועה ועל פי מבט על המדחס בעת פעולתו, מתאים לכמות הסיבובים שהפולי עובר.
הארות/הערות בנושא , יתקבלו בברכה.