T_A

אני מקפיד תמיד להדפיס קבלה ולשמור אותה ,יש לי את כל הקבלות מהיום שקניתי את האוטו. וגם בדיקה כל שבוע באינטרנט בחשבון בנק ובכרטיס אשראי לוודא שאין סכומים לא הגיוניים (וגם לוודא שאני מכיר כל חיוב) הרי האוטו שלי פיזית בחיים לא יאכל דלק ב 400-500 שקל -אלא אם בממשלה באמת יתלהבו להם

אגב סוסים , לפני חודשיים בערך יצאתי מחדרה על הכביש הישן לכיוון דרום , ויש חוות סוסים איזה קילומטר אחרי הצומת שם בקיצור , אני רואה סוס (בקושי! זה היה בלילה) מתהלך לו באמצע הכביש (כביש עם הפרדה של גדר בטחון - הוא לא עובר לצד שני בחיים) התקשרתי למשטרה להודיע שיש שם סוס על הכביש ושמשהו יבוא , ניראה שהשוטר היה יותר מוטרד מהפרטים האישיים שלי (שלא רציתי לתת) מאשר הסוס על הכביש. אמרתי להם פשוט מאוד "או שתבוא עכשיו לעשות עם זה משהו , או אחר כך לגרד אותו מהכביש שיהיה תאונה..." וניתקתי.

אני רואה כל יום את הקטנועיסטים מגיעים לצמתים באדום ופשוט עוברים אותם דרך המעברי חצייה (למרות שיש גם אדום להולכי רגל...)

המחירון של לוי יצחק זה מחירון של קונים. של יד 2 זה מחירון של מוכרים. בכל מקרה ניראה שהתגובה הזאת ממשתמש שנרשם דקה לפני לא מקרית

אצלי שאני נוסע בעיר אז המד של הנוזל קירור גם שנתה אחת מעל ה90 (ופחות או יותר 90 בבין עירוני) בכל מקרה לא זכור לי שזה פחות מ90 גם בתנאים סביבתיים הכי קרים (בינעירוני בחורף)

אצלי הפח ממוקם בבאג' תפוס עם רצועה במקום. מי שרוצה לאכול / לשתות שיסיים מחוץ לאוטו וייכנס

הנזק הבריאותי והסביבתי באזור התחנה מגיע בעיקר לפרדס חנה כרכור ולא לחדרה/קיסריה הייתה על זה כתבה מתישהו על באחד העיתונים , כן הארובות גבוהות ויחד עם כיוון הרוח אז העשן מגיע מזרחה יותר (קיסריה צפונית לתחנה וחדרה דרומית)

אצלי הרשיון לא באוטו אלא בארנק שלי (שלא תמיד עלי , לדוגמא שאני נוסע לים) הרשיון משמש אותי כתועדת זהות וחוסך ממני לסחוב גם אותו (יש לי ארנק בגודל שמתאים רק לכ. אשראי קאפיש?

למורי נהיגה יש הקלות מס , אז הם מעדיפים לנצל את זה לקניה של רכב יותר יוקרתי. התלמיד מצידו יתלהב מלימוד ברכב כזה = יותר תלמידים למורה המדובר = יותר כסף. בסוף השבוע הל' יורד ואז הם גם יכולים להינות מהאוטו.

הכל טוב ויפה - רק שעובדתית להגיע באוטובוס לעבודה וחזור עולה לי 45 שקל עם כרטיסיות , לוקח שעה וחצי, 2 אוטובוסים ויש לי הליכה של רבע שעה ברגל. באוטו, הנסיעה הזאת עולה לי כ35 שקל , לוקחת 30-40 דקות ואני לא צריך ללכת ברגל.

ברור לי שיש אפשרות להתקין סאנרוף כמעט בכל באוטו. אבל האם משהו יודע לגבי אפשרות התקנה של הסאנרוף המקורי של ה 206, אולי אפילו מפירוק? משהו יודע/יכול להעריך לגבי עלויות?

Run Forest! Run! מפוקפק זה לשון המעטה , וותר על האוטו - מישהו מנסה לעקוץ.

במחיר כזה לא ניראה שווה כל כך, מה הצרכים שלך מהאוטו? הרכב גם עבר לא מעט ק"מ לשנתון שלו , אני קניתי לפני כמה חודשים שנת 2001 עם 86000 ק"מ וראיתי גם לא מעט 2001 עם פחות מ 100,000, אז מ 2003 הייתי מצפה למשהו טוב יותר. אם אתה רוצה לשקלל מחירון, אני ממליך לך להסתכל על מחירון לוי יצחק שזה גם ככה מה שכולם הולכים לפיו (והוא זול יותר לקונה מאשר כל האחרים) ובכלל , אם אתה כבר סגור על 206 , עדיף לך לוותר על האוטומטית עם הגיר הבעייתי שלה ולקחת ידני XS עם 110 כ"ס *עריכה* ועוד משהו ששכחתי , אחרי הבדיקה , לך עם הטופס למוסך מורשה הקרוב, ובקש הצעת מחיר לתיקון ליקויים (שכמובן תמיד יגידו שיש) וככה תקבל מחיר מקסימלי של מה שיכול לעלות לך לתקן. על כל פיפס שרשום שלדה הייתי מוותר (קורות , קצה שלדה וכו , לא מעיכות קטנות של מדרכות)

ניסו עלי את הקומבינה הזאת סוחר (במגרש) הראה לי רשיון של אוטו שרשום שם שהרכב יד 2 כמו שמה שהוא לא סיפר לי, ועלה רק שבדקתי לפני הקניה במשרד הרישוי זה הרכב בכלל יד חמישית מסבר שהסוחר קונה ומוכר את הרכב הזה כל שנתיים שלוש ומשתמש עדיין בטופס רשיון ישן (רוב האנשים שבאים למגרש זה לא הסוג שיבדקו את הדקויות של הרישיון רכב...) , כמובן שאמרתי לו שיידחוף את האוטו לאיפה שהשמש לא זורחת והלכתי אגב , אחרי אותו מקרה נשבעתי לא להתקרב לא למגרשים , לא לליסינג ולא לכל בן אדם שאני רק חושד בו שהוא סוחר

היום הגעתי להתקין דיבורית BT שקבלתי כחלק מעסקה של הטלפון שלי עם אורנג' (דרך עבודה של אבא שלי) בכל אופן , המתקין היה אמר לי בצורה הכי פשוטה - או שאני קודח , או שאתה משלם 70 שקל לפלאח או ששלום ולהתראות לך. אמרתי להם שבאוטו שלי חורים לא יהיו ובטח אני לא משלם 70 שקלים בשביל משהו שאני לא צריך ( יש לי זרוע עם ואקום באוטו בשביל זה) ויצאתי משם. התקשרתי למוקד אורנג' ושם אמרו לי שיש חובה בחוק לעריסה הזאת , אמרו לי שחייב לחתום על טופס ויתור כי לפי החוק אסור להם להתקין בלי זה יצאתי משם בהרבה עצבים (הם אמרו שהסבירו לי את זה מראש שתיאמו פגישה - כמובן שהם לא) וכמובן שהיחס התקיף והלא שירותי בעליל שם (מרכז התקנות בא. תעשיה חדרה) לא עזר.

או במקרה שמשקיעים כבר ועדיין כל בוקר יש האטה בלתי מובנת בוינגיט בגלל הגשר

טיפ קטן שאתה מגיע לצומת , ואתה לא ראית את הרמזור מתחלף מאדום לירוק - תניח שכל רגע הוא הולך להתחלף לאדום ופשוט תגיע טיפה לאט יותר לצומת. בבין עירוני אתה יכול גם לקחת בחשבון עוד 2-3 שניות של ירוק מהבהב.

מילא זה , לפחות לזה יש שימוש , להפוך רכב שטח אדיר לעוד יותר טוב אבל מה שראיתי לפני שבועיים באילת היה מגוחך - H2 ששמו לה יותר צמיג עם חתך יותר נמוך משל האופניי שטח של אחי הקטן וצמיגי כרום שכמעט עשו אותי עיוור מהסנוור... הגיוני - לקנות אמר שלא יוכל לנסוע בשטח.

תקנו אותי אם אני טועה , אבל המצלמה לא מצלמת רק אחרי שהתחלף כבר לאדום מלא (ואפילו שניה שתיים אחרי) ? לפותח הדיון , ניראה לי שאתה צריך להגיד תודה שלא הרגת אף אחד במקום לדאוג לתחזוקת מצלמות בכביש

אין לי שום דבר נגד טסטים לפני שבועיים עשיתי טסט ונכשלתי על צינורות בלמים יבשים שאותם החלפתי במוסך מי רוצה לנחש לעצמו באיזה מהירות אני הייתי מגלה פתאום שאין לי בלימה בחלק מהגלגלים אם לא הייתי יודע מזה? מצד שני , בכל מה שקשור לשיפורים יש יותר מידי ג'ונגל , כל אחד שם מה שבא לו ולפעמים זה מוגזם ולא בטיחותי בעליל. צריך להיות תו תקן ישראלי למוצרים כאלה + מוסכים שמורשים לבצע את השיפורים האלו. ובטח לא להוריד רכב מהכביש על דברים כמו אגזוז (בהנחה שהוא עובר בדיקת זיהום אוויר ותקנות רעש)

הסבר מאוד הגיוני , אני יאמץ אותו להבא.

אני "חוגג" 3 חודשים מינוס על ה XS שלי (2001) , גם שלי במצב מצוין ורק 86000 ק"מ שקניתי אותה. 8 שנים במורשה בלבד , ראיתי את כל השורות במחשב של המוסך כמעט כאב לי הלב על כל הכסף שהבעלים הקודמים (והיחידים..) הוציא ב 8 השנים. אני מסכים לגבי כל מה שרשמת , מזלי שההוצאות שלי הרבה יותר מצומצמות בגלל מה שרשמתי מלמעלה (שאוטו היה מטופל מאוד - רביעיית קומהו חדשים עם קבלה של 3 חודשים לפני שקניתי אוטו וקלאץ חדש שבועיים לפני) השבוע עשיתי טסט לאוטו , נפלתי על צינורות בלמים יבשים , 400 ש"ח נזק עם עבודה... (לכל הצינורות) אגב , ב100 קמ"ש אצלי המחט עומדת בדיוק על 2900 , אם אתה צריך השוואה. אה ובקשר למזגן , אין לי מושג כי קניתי אותו עם מזגן לא מקרר , אבל היום בן דוד שלי מילא לי גז - גרררר איזה תענוג. אני יעקוב אחרי זה לוודא שאין בריחה ושאולי הגז יצא כי סידרו משהו באוטו ולא מילאו מחדש אחרי שהחזירו את הרדיאטור. ונ.ב קטן שעשיתי לאוטו בדיקה , הבודק התלהב יותר מידי מלכסת"ח את עצמו ורשם דברים כמו תושבת מנוע גמורה , ונזילות מהראש מנוע, כמובן שהמוסך המורשה של הבחור לא היה אומר לנו שאין כלום כי הוא חשב שנטפל אצלו אז הוא זרם עם בדיקה של דקה על הליפט והצעת מחיר של 4000 ש"ח שהורדתי את כולם מהמחיר של האוטו. לקחתי את האוטו למוסך שאני סומך עליו ובקשתי שהוא יבדוק את זה , אמר לי שאין שום בעיה לא בתושבת ולא נזילות (שהגיוני כי כל הזמן הזה אני בודק את המפלס נוזל קרור והוא לא משתנה בכלל , ובכלל ניראה שהוחלף גם לא מזמן ) בקיצור תענוג של אוטו.

יש הרבה סוגי צמיגים , אבל בעקרון P זה לרכב PASSENGER (רכב נוסעים רגיל ולא משאית למשל) קוד מהירות זה בדרך כלל H או V לרוב הרכבים בארץ (H עד 200 קמ"ש V עד 240) למרות שיש גם גבוהים יותר ונמוכים הרבה יותר (תלוי בסוג הרכב ) בספר הרכב או בדלת רשום בדרך כלל את המידה של הצמיג שצריך , את המשקל (LOAD INDEX) ואת הקוד מהירות) לדוגמא : 185/55/R15 וליד 82V (לרכב כמו שלי, לשלך יהיו נתונים אחרים) למידע נוסף ב WIKI http://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code

קשה לי להגיד , כי עד שקניתי אוטו ממש לא ספרתי אבל הערכה גסה לפי סדר כרונולוגי: על הכביש 8-9 שנים וולוו 940 טורבו שנת 98 - כ 1000 ק"מ וולוו S60 2.4 שנת 2001 - כ 4000 ק"מ ביואיק לוצרן 2006 - כ 8000 ק"מ סוזוקי גראנט ויטארה 2006 - כ 8000 ק"מ פיזו 205 פוראבר 96 - כ 10000 בטיול בהולנד על דודג' קאליבר - 3000 ק"מ והאוטו שלי 206 - כ 1500 בחודשיים מסקנה - אני לא נוסע הרבה.

זה הדבר הראשון שקפץ לי לראש שקראתי "מושבי עור"