OranKimhi

הטיפו אחלה רכב, הייתה בבעלותינו, ההורים שלי קנו חדש מהחברה ב 2018 ועבר אליי ב 2021, נמכר לפני כשנה לחבר מהפורום רכב אמין מאוד מלבד טיפולים, לא היו בעיות בכלל רכב בסיסי ואמין מרגיש כבד מאוד, שילוב מנוע וגיר עצלן מאוד צריכת דלק ממוצעת של 12 ק"מ לליטר בתוואי דרך משולב. אשתי עברה אליו מסקודה ראפיד, לא סבלה אותה. אבל עשתה את העבודה נאמנה מהיום הראשון. המזגן של הרכב הזה מצויין אני אישית חושב שב 30K שהם נסחרות כיום זה הכי הרבה תמורה לכסף

שני המנועים אמינים מאוד. אני כיוונתי אותך לידנית כי חיפשת חיסכון בדלק ה1.4 פחות חסכוני בגלל השילוב עם הגיר האוטומט. לזכות הריו גם תא מטען לא קטן

חפש קיה ריו ידנית שתיכנס בתקציב רכב אמין מאוד , בטיחותי ביחס לקטנות שאתה מדבר עליהם

גם לי פחות מובנת השאלה. רכב בסיסי מעולה לשינוע ממקום למקום "רנו לעניים"

אצלנו בבית באופן קבוע מוחזקים 2 רכבים אחד עיקרי יקר יותר בדרך כלל רכב שנקנה בגיל 3 ומשמש אותנו לכשנה וחצי. בסכומים שמדובר עליהם היום (כ100K) לא אתפשר על היסטוריית טיפולים. הרכב השני הוא רכב עבודה בית זול, שלא עושה 6000 ק"מ בשנה. בדרך כלל עד 25K זה רכב שגם מוחלף הרבה יותר (בגללי, אוהב לגוון, ממצא מהר) במחירים האלה קשה עד בלתי אפשרי למצוא רכב עם היסטוריה מסודרת, דווקא במכוניות צרפתיות/ איטלקיות ניתן למצוא יותר בקלות. אולי בגלל חרדה מתיקונים. אני מזמן הפסקתי להתרגש מהיסטוריית טיפולים ברכב ישן. תמיד בודק שיש שמן, שהמים הם לא מהברז, והתחנה הראשונה אחרי העברת בעלות זה המכונאי שלי, אומר לו להרים את הרכב על הליפט וכל מה שצריך להחליף שיחליף. כמובן שזה תלוי בקונה אם אחשוב שהרכב מוזנח או לא טופל, והסיבה שאין ספר תחשיד אותי, לא אקנה

הייתי יכול לכתוב לך פה פוסט של שעות, בתור חובב מכוניות מיני ידנית רובם היו אצלי כרכב שני בשורה התחתונה המומלצות סיאט איביזה 2012-2015 מנוע 1.4, היו לי 2 אמינות מאוד גם לקראת ה 200K לטפל בזמן צריכת דלק 13 קמ לליטר בערך והכי הרבה רכב מכולם פורד פיאסטה 2014-2015, אחלה רכב! צריכת דלק 13 קמ לליטר, לא חזקה ואפילו חלשה מהאיביזה אבל מהנה מאוד לנהיגה, טיפה יותר מתפרקת מבחינת אחזקה. פיאט פונטו איבו 1400 ידנית, 3 שנים שירתה אותי בנאמנות אבסולוטית, מטיפול לטיפול, הכי חסכונית בדלק 15-16 קמ לליטר בקלות, תדמית של פיאט קשה למכור. וכיום , מלפני חודשיים מתנייד בקיה ריו 2015, האמת כבר כמה שנים שאני מנסה לשים יד על אחת שמורה, אחרי כ-2000 ק"מ ביחד, לא חסכונית 12 ק"מ לליטר בתוואי נסיעה דומה לכל האחרות, קשיחה על באמפרים, והכי פחות סוחבת, מרגיש שהמרכב גדול למנוע אין לרכב אוויר. לטובה אציין, בגאז גדול ומרווח ליושבים מאחורה, משמעותי מאוד עם 2 כסאות בטיחות. פגו 206 פלוס, פגו 208, פיאט פנדה, דאציה סנדרו, גם היו לתקופות קצרות לא חושב שנותנות פייט למכוניות למעלה. אם יש לך שאלות על דגם ספציפי דבר איתי

כל הטיפולים היו במוסך מורשה מהיום שיצא מהחברה הטיפול היחיש שעשיתי בחוץ וגם עם קבלה במוסך מסודר היה את הטיימינג עקב הפרש של כמעט 50% במחיר

נוהג לרוב בתוך העיר ללא לחיצות מיותרות 1-12.3/12.6 לפי מחשב דרך קבוע ירדנו איתה מחיפה לאילת עשתה 17.1 קמ לליטר בהלוך בחזור 14.8. אני אהבתי את הנסיעה מאוד הרכב מגיב מצוין והמנוע גמיש ומושך בכל סל"ד חוץ מהרעידות בפקקים ובתחילת נסיעה. הגיר באוקטביה עם 180 אלף קמ תיפקד טוב יותר.

נכון להיום מתנייד בטיגואן 2017 צורה חדשה. אחלה רכב אנחנו זוג עם 2 ילדות / תינוקות (1,5) מספיק מרווחת, נוחה מאוד וגדולה. העברתי את אשתי מהאוקטביה אליה. היא לא מוכנה לשמוע על להחליף. גם אחרי 100,000 קמ הכל במקום עובד ויצוק כאילו יצאה מהחברה. יש היסטוריית טיפולים, מלבד משאבת מים (מחלה שלהם) הציגה אמינות מצוינת. יצא לי לנהוג גם על הcx5 החדשה (2022) לא מעט. אחלה רכב ישיבה גבוהה, טיפנ קשיח יותר אבל גם מתנהג יותר. אשתי אומרת שהוא עצלן יותר. מבחינת מקום גם בו אתם תסתדרו. אנחנו את הטיגואן מעדיפים בכל פרמטר.

לא מדויק. ניתן להעביר מבעלות משותפת ליחיד. ההפך לא ניתן לפני כחודש קניתי רכב שגם הבעל וגם האישה היו בעלים. וגם היה על תו נכה. ראשית הורדנו באתר הממשלתי את התו נכה ושולמה האגרה לאחר מכן כשלחץ על העברת בעלות התקבלה שגיאה שיש בעלים נוסף ושנשלח אליו הודעה שיאשר העברת בעלות אשתו התחברה לאזור האישי ואישרה את ההעברת בעלות ומשם המשכנו רגיל גם אני הוםתעתי אבל זה עובד. אם רוצים לרשום על 2 בעלים, נכון להיום אי אפשר

המזגן בשניהם היה סבבה לגמרי. הילדים לא הזיעו מאחורה ביונדאי אפילו היו מתלוננים שקר להם, אז אולי ביונדאי הוא טיפה חזק יותר. לגבי הסחיבה האוקטביה 1.0 סוחבת בסדר גמור מעל ומעבר. לגבי השאלה ששאלץ כמה תגובות למטה הבגאז בi30 קטן יותר ובפער. עגלת טיולון וקניות בסופר ואתה בבעיה מבחינת מקום. באוקטביה, הבאגז פשוט לא נגמר...

היה לנו בבית אוקטביה 2017 1.0 וi30 2019 שניהם הוחלפו בחודשים האחרונים מבחינת אמינות שניהם הפגינו אמינות מצוינת הi30 הייתה חדשה יותר ועם פחות קמ (40,000) נרכשה כדי להיות הדיילי בדיעבד זה לא עבד. הבגאז קטן למשפחה עם 2 ילדים. האוקטביה שהגיעה ל170 אלף הייתה אידיאלית למשפחה חסכונית ונוחה. אני אישית יותר נהניתי לנהוג את הi30 אשתי טוענת אחרת. בקיצור ממליץ על שניהם אם יש לך שאלות , חופשי...

אתן את דעתי בנושא חיפשצי חאשתי במשך כחודשיים אטקה /קארוק הדגש היה על אטקה כי היא יותר התחברה. שנתון 2018-19 לבסוף קנינו טיגואן רמת גימור קומפורטליין. אם תשאל אותי 3 רמות מעל, כל הגימור הכל מהודק. לגבי מושבים מאחור בטיגואן נכנסים 2 כסאוצ בטיחות בקלות ואדם מבוגר יושב באמצע. היתרון של הטיגואן על ה2 האחרות: גיר רטוב Dsg 6 שנחשב על הנייר לאמין יותר ימים יגידו

העיקרון אותו עיקרון יש בו יותר מידע לדעתי כן

באישור העברת בעלות לא.. בדואר שתבואו להעביר בעלות בוא יראה בטופס אישור העברת בעלות...או ברישיון הקודם

אני דווקא חושב שבגלל שפיאט סובלת משוק בעייתי יותר סביר למצוא אחת במגרש

רכב מצוין היב לנו בזמנו אחת חדשה. אמין מאוד, סוס עבודה מזגן מעולה אי אפשר להשווצ למשפחתיות החמות באותם השנתונים, אבל בהחלט תמורה מלאה לכסף לגבי זה שלא טופל במוסך מורשה, שטויות העיקר שיש היסטוריית טיפולים מסודרצ גם שלי אחרי האחריות טופלה בחוץ

יד 2 ,01 ברישיון ננהג אך ורק על ידי שמורה מאוד טיפולעם תמיד בזמן, חלפים איכותיים. אבזור בטיחותי עומד גם בסטנדרטים של היום. 42,500 ק"מ בלבד. טזט עד אפריל 79 אלף שח נמכר כי קנינו רכב נוסף, אפשרי החלפב על רכב זול יותר וידני! פרטים נוספים בפלאפון 0526677445

כאחד שמוכר אוקטביה ספייס בתקציב הזה היה לי רפיד לפני עולם אחר המנוע 1.0 מספיק לרכב למרוץ מה שאומרים חסכוני, אמין, גדול ומרווחח מאוד ממליץ בחום ואני משוחד

אענה בשמו למה טיפו. VFM מעבר לזה לא הייתי פוסל רכב ב30K בגלל שטופל עצמאית. אני ברכב כפול ומשולש במחיר מטפל ב"מוסך מדרכה" תמיד בשמנים טובים ורק בחלפים מקוריים. קרה שבאו אנשים לקנות ופסלו בגלל זה, הרוב המוחלט קיבל את זה בהבנה. מעבר לזה בתור אחד שהחזיק אחת כזאת חדשה עד גיל 5, הטיפו הוא רכב אמין מאוד צרכן יחסית כבד של דלק ועגלה. אבל במחיר שהוא נמכר, אם הייתי מחפש משפחתית ב30K ומטה שתפגין אמינות וכמה שיותא חדשה לא הייתי בוחר בשום דבר אחר

בתור אחד שהחזיק 1.0 ידנית 2016 המנוע עדיף על ה1.2 הן במחינת אמינות וגם צריכת דלק ההבדל בביצועים מינורי בתור אחד שהחזיק עד לםני שנה איביזה 2013 מזדקנת מנוע 1.4 כרכב יד 2 הייתי קונה אץ המנוע 1.4 שעדיך על 2 מנועי הטורבו הוא צרכן גדול יותר של דלק (בקצת) ופחות זריז משניהם. אבל הוא אמין יותר מ2 מנועי הטורבו שמצוינים למעלה וברכב בתקציב של 20k לא הייתי נכנס להרפתקאות מיותרות

למכירה סיטרואן C3 רמת גימור מפוארת ללא תאונות יד 1 פרטית 7,000 קילומטר בלבד טסט לשנה שווה לבוא לראות

בתור בעלים של אוקטביה ספייס. ממליץ בחום שלי 2017 מנוע 1.0 ב50 אלף קילומטר שעברה אצלנו באמת הראתה אמינות סבירה ביותר. פיצפקסים קטנים כאלה כמו שמצופה מרכב יוצא ליסינג. אבל צריכת דלק לא יורדת מ14 ק"מ לליטר. טנק על הכביש, גרמני מוצק! אנחנו קנינו סטיישן בגלל שברגילה לא הצלחנו להכניס 2 אמבטיות של עגלת תינוק... כגילוי נאות, הרכב מפורסם למכירה כבר חצי שנה. 0 מתעניינים, אלה שמגיעים לא רציניים גם 10 ו15 מתחת למחירון. נצל את זה לטובתך חפש אחת שמורה ותהנה

אני עושה טסט באפק , כבר כמה שנין. פעמיים נכשלתי על לוחיות משום מה זה היה פעמיים ברכב שהגיע לגיל 6. סך הכל סופר נוח, מגיע באמצע שבוע בשעות הצהריים אז אין תור ארוך. 10 דק מקסימום רבע שעה ואני בחוץ

סובארו B4 2010 דגם מפואר שמורה מאוד מבפנים ומבחוץ יד 3 145 אלף קילומטר הרבה אוטו מעט כסף שווה לבוא לראות מנשר/חיפה הרכב לא שלי, מפרסם לחבר קרוב חבל לפספס פנינה כזאת! 23 אלף שח פרטים בטלפון 0523248803