eric_92

בתקציב שלך את יכולה לקחת כל סופרמני (כמעט) מאובזרת ביותר עם כל תוספת אפשרית ויישאר לך עודף. לI20 יש מפרט בטיחותי מלא, ועם מנוע 1.6 ליטר עם 126 כ''ס (מהI30) הוא יסחוב לך הכי טוב. מבחינת החבילה הכוללת זו המכונית הכי טובה. אפשרות שניה הייתי ממליץ לך על הסיאט איביזה עם הDSG שתהיה חסכונית יחסית. אבל בפירוש לא ג'אז בתקציב הזה. אגב, תחכי אחרי ה1 באוגוסט המחירים של המכוניות הסופר מיני אמורים לרדת קצת, אלא אם כן תקבלי הצעה טובה יותר מהסוכנות.

סוזוקי גראנד ויטרה בגרסה מפוארת עם הילוך LOW ויכולת שטח טובה משאר הג'יפונים ועוד יישאר עודף

היא לא בדיוק יוקרתית כמו שאתה מבקש, הסתכלת על Z4 החדשה אולי?

לפי הדרישות שלך מאזדה 6 או אקורד יתאימו.

מרצדס SLK עם 270 כ''ס אאודי A5 עם 265 כ'ס אאודי TT עם 250 או 270 כ''ס. הGT קצת מיושנת אם כבר תיקח בררה - יפהפייה אמיתית אבל מבחינת כוח לא מתקרבת למתחרות מגרמניה..

זה נראה מבחוץ כמו הדגם הבסיסי יותר... לדעתי תחפש דגמים נוספים לא תהיה בעיה למצוא, יש דגמים פחות בעייתיים, אגב מי שמעוניין יש מאוחרי התמונה החיצונית מאזדה 3 חדשה

הניסאן נוט כבר מיושנת, אופציה יותר טובה תהיה הSX4 או אם הם מתעקשים על ניסאן אז הטידה 5 דלתות גם בעלת ישיבה די גבוהה ומכונית נוחה מאוד עם בטיחות מלאה אם אני לא טועה. מה התקציב?

לגבי הסחירות, לדעתי אתה תוכל למכור את הסוזוקי ביותר ממה שתמכור את המאזדה, כי המאזדה פונה לקהל צעיר יותר שלא ממש ינהג כמו סבינו וסבתותינו (לשם השוואה) ולכן יפחדו לקנות. הסוזוקי לעומת זאת, לא ממש פונה לקהל הצעירים שמחפשים מכונית דינאמית עם "פוזה" ולכן רוב קהל היעד שלה ינהג עליה בצורה רגועה יותר, לדעתי זו אחת הסיבות לתמחור היקר של יונדאי אטוס בימינו. בקיצור, הסוזוקי לדעתי עדיפה בכל פרמטר. גם בסחירות.

אולי תחכו קצת למאזדה 3 5 דלתות החדשה? מה לגבי פיז'ו 308 עם מנוע טורבו? אולי מיצובישי לאנסר סופרטבק תתאים לצרכים שלך, מראה מדהים לדעתי, די מרווחת, מנוע 1.8 כמו בסיוויק, לדעתי עונה הכי טוב על הצרכים שלך. הכי טובה בצריכת דלק תהיה גולף TSI בגרסת ה120 כ''ס, תבדוק נראה לי היא נכנסת בתקציב והיא די מפוארת מבפנים. בכל מקרה, עם כל כך הרבה אופציות לא הייתי מסתכל על הסיוויק כאופציה מובילה.. במיוחד לא עם עיצוב הפנים המכוער.

מבין 3 האופציות הכי הייתי מתייחס ברצינות לI20 - מכונית חדשה שאתה יודע שהדגם לא יוחלף בקרוב ולא תהיה איזה מתיחת פנים שתבאס אותך ותחשוב "אוי קניתי מוקדם מדי" האחזקה גם תהיה זולה מהסיאט, והיא עולה עליה גם בפן הבטיחותי עם 6 כריות בגרסת בסיס מול 4 בסיאט.. בקיצור מבין ה3 היונדאי היא האופציה הכי רצינית מבחינתי, מצד שני היאריס יקרה אבל המחיר שלה ירד אחרי המיסוי הירוק, והיא קיבלה מנוע חדש, והיא שומרת על ערכה באופן מדהים , אם תתפשר על עיצוב ומרווח פנים לטובת שמירת ערך טובה ומוניטין אמינות גבוה. אז לך על היאריס, אבל אם אתה מחפש פינוק אמיתי ברכב חדש ולא אחד בלי חלונות חשמל, אז לך על היונדאי, לדעתי היא עדיפה לצרכים של מי שלא מחפש דינאמיות מעולה וזה... בקיצור היא "החבילה הכוללת" הכי טובה שיש.

רציתי ליידע את כל מי שלא ידע על מגזין רכב שקיים כבר 3 חודשים בשם אוטולי באתר WWW.OTOLI.CO.IL המגזין מציע את כל מה ששאר המגזינים מציעים, רק שרואים אותו באינטרנט וב-ח-י-נ-ם רק צריך להירשם ואפשר להנות ולקרוא. אגב גימיק נחמד של המגזין זה שלפרסומות יש גם קישורים ויש פרסומת של אלפא רומאו עם וידאו

מה עם הסיוויק טייפ R?

באיזור השרון רואים I30 כמו שרואים טויוטה קורולה ואני אולי מגזים טיפה, אבל באזור שלנו היא מכונית מאוד נפוצה ויוצא לראות כאלה המון. תתחדש ותהנה אגב גם SX4 סדאן די נפוצה פה

למונדאו יש גרסת סטיישן והיא עולה בדיוק כמו שאר הגרסאות בהתאם לאבזור. תיכנס לאתר של פורד ותבדוק. אני מאמין שזו אופציה הרבה יותר טובה מהB4. יש לך גם 308SW עם 7 מושבים ומנוע טורבו ,, יש לך טויוטה אוונסיס סטיישן גם. פורד מונדאו סטיישן - עולה כמו הסדאן וההאצ'בק בדיוק. 308 סטיישן בגרסת פרימיום - 149000 אוונסיס סטיישן - 159000 מבחינת ידע שלי לפני נהיגה המונדאו בולטת בזכות המרחב הפנימי העצום. ה308 בולטת באיכות הגבוהה ובאפשרות ל7 מושבים והאוונסיס יש לה את המוניטין של טויוטה ולדעתי תא מטען בין המונדאו לפיג'ו. אגב עדיף שתזדרז לפני אוגוסט יש עכשיו מבצעי מכירות לפני המיסוי הירוק אצל חלק מהיבואנים.

לדעתי טריוס יוכל לשרת אותך יפה וגם לחסוך בדלק ביחס למתחרות עם מנוע 1.5 ליטר.

היתרון של המונדאו על הפאסאט הוא במרחב הפנים. בכל השאר הפאסאט הוא הבחירה שלי, הוא פשוט בליגה אחרת לדעתי. באילו גרסאות מדובר? (אבזור,מנוע).

וידאו עם מבחן ריסוק של הלוגאן MCV http://www.youtube.com/watch?v=lku2LjcwWL8&feature=related דווקא לא נראית כמו הסיניות שמתפרקות בתאונות, אומרים שהיא קיבלה 3 כוכבים בגלל אבזור בטיחותי אופציונלי חסר... אז ככה שהיא תגן עליכם בדיוק כמו כל מכונית עם 4 כריות ובלי בקרת יציבות שהגרסאות הבכירות שלהן עם כל האבזור קיבלו 5 כוכבים אבל אולי הגרסה שקיבלתם לא. תחשבו על זה...

הוא התכוון לכמות האבזור שבקרוז ולנסיעה בלי להתאמץ יותר מדי (במנוע 1.. הייתי מציע לך לבדוק את הלאנסר החדשה בגרסת לימיטד ה"ספורטיבית" שמגיעה עם הרבה אבזור ויופי נדיר. תבדוק אולי בגרסת ספורטבק. בכל מקרה אם הייתי בוחר משפחתית מאובזרת במחיר הזה המועמדות שלי היו: 1.מיצובישי לאנסר לימיטד 2.שברולט קרוז 1.8 אם כל האביזרים ויישאר עודף אולי. 3. סיאט לאון (מלכת היופי של ההאצ'בקיות) אולי תוכל להשיג עליה מחיר טוב כי אמורה להגיע גרסה אחרי מתיחת פנים (שלא ממש עשתה לה טוב לדעתי). 4. B3 בגרסת 2 ליטר ספורט. שמגיעה עם הנעה כפולה, מנוע חזק ותוספות ספורטיביות מבחוץ וכנראה המון אבזור מבפנים. כל האופציות שוות בדיקה, אך הייתי מתמקד יותר בB3 ובלאנסר.

המנוע בסיד זה אותו מנוע בi30 וזה מנוע חזק יחסית ל1600 כ-120 כ''ס. הסיד נחשבת למכונית טובה מאוד באירופה, רק בארץ היא לא הצליחה לשנות את התדמית שלה, מבין השלוש הייתי בוחר בסיד. גם בגלל 7 שנים אחריות. אני לא מבין את הישראלים בארץ שהם לא קולטים שמותגים יכולים להשתנות ולייצר מכוניות טובות מאוד אפילו יותר מאלה שאנחנו חושבים כטובות.

אם אתה נוסע לבד ואין לך בעיה עם הגודל שלה הייתי ממליץ לך על i10 לא כי יש לי נסיון או משהו, פשוט כי היא הכי מודרנית מבין השלוש והשתיים האחרות לא ממש מומלצות.

מחכים לתמונות תתחדש

תראה אין לי נסיון עם אף מכונית, אבל אני קראתי שהמוסכים של צ'מפיון יקרנים ולהחזיק פולו עולה לא מעט יותר מלהחזיק פונטו בעיקרון. הפונטו גם יותר חסכונית בדלק, והרבה יותר מומלצת פה בפורום

אני הייתי מעדיף שנתון יותר גבוה ורכב חסכוני שזו הפונטו, למרות קילומטראז' יותר גבוה ופער של שלוש שנים זה פער משמעותי.

אלפא רומאו מיטו, ויישאר עודף. מכונית יפהפייה שתרשים את כל הסובבים ולא תתאמץ יותר מדי בשביל לספק אותך לדעתי.

ל I30 יש מנוע עם 120 כ''ס לדעתי יסחוב יפה אם לא הכי יפה בין האופציות שציינת. איכות חומרים טובה, ובכללי מכונית מומלצת. תעשה נסיעת מבחן ותבדוק אם מתאים לך