eric_92

לפי הוידאו היא מדורגת בין סדרה 5 לX6 (סדרה 5 שמסוגלת לעלות מדרכות בקלות) היא לא מתיימרת להיות איזו קופה 4 דלתות כמו הפאנאמרה, הם מחפשים לתת משהו שונה לקהל יעד של המכוניות האלה, משהו יותר שימושי. ולדעתי הם הצליחו יפה מאוד. יש כתבה שהם טוענים שזו סדרה חמש עם מרווח רגליים כמו של סדרה 7. ולדעתי מכונית מוצלחת מאוד למי שמחפש משהו שונה שעוד לא היה(?). לדעתי היא עדיפה על CLS ופאנאמרה (אם מתחשבים גם בתמחור)

יש לך גם את הטאון אנד קאנטרי של קרייזלר שאתה יכול או לקנות בארץ או להביא בייבוא אישי במחיר זול במיוחד ותקבל הרבה יותר תוספות, פינוק, ומרווח. עכשיו במיוחד שאלפי דילרים בארצות הברית מנסים להיפטר מהמלאי זה הזמן לחפש הנחות. ואם לא אז תנסה את הטראוורס שזה היורש של האאוטלנדר (זה מיניוואן מוגבה ולא רכב שטח כמו שחלק חושבים) גם אותו אתה יכול להשיג בייבוא אישי במחיר טוב לדעתי. האפלנדר כבר מיושן וכמו שאתה רואה הוא די הוחלף... כנ''ל הגרנדיס, עוד לא הוחלפה אבל די מיושנת. אם לא פורד גאלאקסי או קיה קרניבל (שזו אופציה גם ממש טובה) הייתי מנסה להשיג משהו בייבוא אישי מארה''ב.

עדיין לא הבנתי איך אפשר להשיג את המכוניות הללו בתקציב שאתה נותן. ואת האוקטביה RS בכלל איך אפשר להשיג בכללי?

תראה, בין האופציות שיש לך, הייתי פוסל את היאריס כי אין בה שום פינוק בשום אופן וזה אוטו שיוביל אותך מא' לב' בלי שום ערך מוסף ולעיתים אפילו מעצבן (כיוונון מראות ידני), בלי להסס הייתי הולך על המאזדה, ואם לא חשוב הבקרת יציבות הייתי הולך על סוזוקי סוויפט, מה שבטוח, טויוטה יאריס- היבואן עשה טעות בתמחור ובאבזור שנתן לה, אחרת היא הייתה מצליחה פה כמו בהרבה מקומות בעולם. בקיצור כדאי שתוריד את אבא שלך מהרעיון של היאריס ושיעשה נסיעת מבחן על המאזדה 2.

מאיפה הצלחת להשיג מאליבו 2008 ב100K ש''ח!? אם זה המצב אז מבחינתי הייתי הולך על מאליבו. אמריקאיות בנויות במיוחד לנוחות בנסיעות ארוכות, מכונית שמשלבת בין יופי למרווח פנימי עצום. לדעתי זאת הבחירה (כל עוד מדובר בדגם החדש כן?)

אם זה דייהו קרוז אז גם תהיה דייהו אסטרה, שתיהן מבוססות על אותה פלטפורמה גלובאלית חדשה של GM, זה ממש לא מה שהיה פעם, זה לא איזה דייהו ממוחזרת עם סמל של שברולט כמו האופטרה. פה מדובר בדבר האמיתי, פלטפורמה שמשרתת גם את שברולט, גם את דייהו, גם את אופל, ואולי עוד מותגים בעתיד.. כשמדובר בפלטפורמה ומנועים למותגים כ''כ חשובים הם משקיעים, למדו את הלקח לפני שפושטים רגל לפחות...

אני הייתי בודק כאופציה את הI20 עם מנוע 1.6 ו120 כוחות סוס נראה לי שיש אותה כאופציה ידנית, הסופרמיני הכי חדשה בארץ שווה לבדוק

ראיתי אחת GT500 חדשה לבנה עם פסים כחולים בכפר סבא

הייתי מוסיף I20 למשוואה ולוקח אותה.. תראה את הסרטון שלה באתר אוטו

לאבא שלי הייתה בחו''ל קוואליאר Z24 עם מנוע 2.4 מכונית לא ממש חזקה אבל צליל מנוע שהתחנכתי איתו ואני חייב לציין שהוא אחד היפים. אחרי 4 שנים התחילו להיות לו ה-מ-ו-ן בעיות עם המכונית, זה הגיע למצב שהוא פשוט היה מת להיפטר ממנה כבר, קרבורטור שנהרס ולא זוכר עוד כמה תקלות, בקיצור אמינות א-י-ן לו. מה שכן גרסת הקופה במיוחד הZ24 עם האביזרים היא אחת היפות. (מודל 98 אגב). ולמי ששואל המכונית הייתה בדרום אמריקה.

סיאט לאון? הונדה סיוויק 5 דלתות?

לפי מה שהבנתי ממך ככה האופציות שלך: פאביה- חיסכון אך לא מעבר. הונדה-האוטו שאתה באמת רוצה ומשתדל שלא למצוא חסרונות I30- הכי משתלם כי אתם מקבלים מחירון על הישן (מה גם שכבר היה לכם יונדאי אז אולי תוכלו לקבל הנחה אולי על נאמנות למוותג(?)) קורולה - לדעתי אין בה יתרון יחסי על הI30 ועל ההונדה בכלל. אני אומר שתהיה מרוצה עם ההונדה למרות אולי ביטוח קצת יקר, אבל זה אוטו מצוין עם מנוע חזק. אם הייתי במקומכם הייתי חושב ככה: אם אני לא מצליח למכור את הטוסון כבר כמה חודשים אני אלך על טרייד אין ועל הI30, אם בכל זאת יש תקווה שתוכלו למכור אז האופציה הכי טובה בהחלט היא הסיויק.

אני בעד המיטו, תהנה להיות בה גם בפקקים, לא כמו שאר המכוניות, אולי גולף TSI החדשה, אבל זה שתי מכוניות שונות לגמרי. בקיצור בין האופציות שנתת, מיטו... ואם מעניין אותך האיביזה החדשה בדגם ה3 דלתות ממש יפה לדעתי יותר מהקודמת אולי כדאי לחכות לה.

טוב אולי קצת הגזמתי עם המנוע אבל זאת המכונית האהובה עליי בקטגוריה שלה, וכמה פער כבר יכול להיות בין מנועי 1600?, לדעתי זו אופציה ששווה לבחון

לדעתי אם כבר הסכמת על סדאן ופער המחירים כזה ענק תיקח נסיעת מבחן על הקרוז, יש לה מנוע חזק , מחיר טיפה יותר יקר משל מאזדה 3, בסיס גלגלים של קטגוריה אחת מעל (2.68 בקרוז לעומת 2.67 מטר בסובארו B4) גיר 6 הילוכים כמו בג'טה, ולדעתי תהיה הרבה יותר מאובזרת, מה גם שהיא הכי חדשה במבחר. ממליץ בחום, לפחות תנסה מה יש לך להפסיד? (וכמובן שהיא הכי יפה ביניהם)

אז אם אתה מעוניין בטראוורס אני ממליץ שתראה את הביואיק אנקלייב שזה אח תאום מפואר שלו, לגבי החלקי חילוף לא נראה לי שתהיה בעיה כי אני חושב שהם זהים מבחינה מכנית, מה גם שבדקתי ביד2 והאנקלייב עולה בדיוק כמו הטראוורס בייבוא אישי אז אם כבר אתה יכול אז קח משהו מפואר ומפנק לא?

לפי מה שידוע לי המעמד של הS2000 הוא יותר גבוה מהמעמד של מיאטה מבחינת כיף, ולדעתי זה לא סתם... ביניהן הייתי לוקח את ההונדה פשוט כי הייצור שלה הופסק והיא פשוט קלאסיקה

הטראברס הוא רכב ע-נ-ק, אם אתם לא חייבים את ה7 מקומות תפוסים כל הזמן עדיף לכם כיוון אחר, למצוא חניה עם דבר כזה זה טירוף ובכלל לתמרן איתו זה די קשה. אם אין לך בעיה עם הגודל שלו אז בכיף אבל אם כבר ייבוא אישי יש לך גראנד צ'רוקי בלי 7 מקומות, ג'יפ קומנדר שלו כן יש 7 מקומות והוא טוב לשטח גם, הטראברס זה פשוט מיניוואן מוגבה, זה דור ההמשך לאפלנדר ויש לו יכולות די דומות.לדעתי בייבוא אישי עדיף או ג'יפ קומנדר או פורד אקספלורר... אגב יכול להיות שיש את הלנדקרוזר V8 בייבוא אישי והוא יכול להגיע במחיר סביר.

לדעתי יונדאי סנטה פה ישרת אתכם יופי. נוח מאוד, 7 מקומות, מנוע חזק. ולדעתי עדיף בהרבה מהסובארו שהיא נחשבת למ שגושמת מדי ולא מספקת את הסחורה בשטח. אאוטלנדר גם אחלה אופציה, תבדוק פורד אקספלורר ביבוא אישי לדעתי יש לו גם 7 מקומות ישיבה ולמרות המשקל הוא יהיה טוב לשטח. לסיכום: לא דחוף לכם שטח טוב קחו סנטה פה, רוצים טיולים בשטח כמו שצריך, קחו אקספלורר שגם ייצא יותר זול מהאאוטלנדר בייבוא אישי אני חושב.

תנסה לבדוק את הקרוז החדשה, המכונית הכי מודרנית שנחתה בארץ עד היום, ואם אני לא טועה המשפחתית הכי קרובה להגיע זו מאזדה 3 החדשה אבל לפי מה שקראתי אין כלכך שינוי מהדגם הקודם... אופציה נוספת היא ניסאן טידה שלדעתי היא המשפחתית הכי מרווחת שיש ובתקציב שלך אתה יכול להשיג את הגרסה המאובזרת עם כל האביזרים... יש לך גם טויוטה קורולה עם תיבה אוטומטית רגילה, ובקטע של תא מטען אם אתה מחפש סטיישן יש לך פוקוס שהיא כבר די מיושנת לדעתי וסיד SW גם יכול להתאים לצרכים שלך.. בקיצור לא חסר אופציות. אני אישית הכי אהבתי את השברולט קרוז.

וואווו הבראבו זה אחת המכוניות היותר יפות שיש! אני רואה את הגרסת שטח של הפנדה תחת מותג ג'יפ באירופה זה יהיה נחמד, ובכללי זה שילוב מעניין איך יצרן מכוניות מגודלות ורכבי שטח משתלב עם יצרן מכוניות קטנות ועירוניות, הם די משלימים אחד את השני ופיאט לדעתי יעשו קופה עכשיו שיש להם רשת סוכנויות פרוסה בכל אמריקה והם יכולים לנצל את זה לטובתם

שיהיה ידני, אוטו טוב, זול, ומומלץ. תודה. נ.ב אני צריך גם ללמוד לתאוריה אז אם מישהו יכול לעזור לי עם זה (מה עושים איך לגשת וכו') אני אשמח.

פורד מונדאו שווה לבדוק, מהטובות בקבוצה, מבוססת על וולוו S80 (מכונית סלון) ולא נשמעות תלונות עליה עד היום.

אל תחשוב בכלל על A4 הקודמת מהשנתון הזה כשהאקסאו של סיאט בדרך לארץ, האקסאו היא פשוט הA4 הקודמת עם סמל של סיאט ומחיר הרבה יותר טוב, ממליץ לך לחכות ואולי תקבל את אותה מכונית אבל חדשה ואולי יותר זולה. וכל בעלי הA4 הקודמת אני ממליץ לכם למכור אותה לפני שהאקסאו תגיע לארץ כי אנשים פשוט יפסיקו להעדיף אותה על הסיאט כי זה לא ישתלם להם. http://www.telegraph.co.uk/motoring/4045237/Seat-Exeo-prices-announced.html

ממליץ לך לבדוק את הקיה סיד יש גרסה מאובזרת ב120000 יפה מאוד ואיכותית, וגם ניסאן טיידה מומלצת היא "היפנית הנבחרת" של מגזין אוטו אזאולי שווה לבדוק למרות המראה החיצוני הלא מחמיא, ותנסה אולי גם את הSX4 של סוזוקי שרואים אותה הרבה בזמן האחרון, שווה לנסות.