bub

הייתי הולך על RICOH caplio R1 אחת המצלמות הכי טובות שהיו לי והיו לי הרבה! בעלת דילאי יותר קצר מכל מצלמה שתמצאו בשוק כמעט! בעלת אלף ואחד אפשרויות להגדרות מכל הסוגים! איכות מעולה וזום אופטי ענק של 4.8! והמצלמה קומפקטית בטירוף.

הרנו הזאת היא אחת המכוניות הכי מושקעות שיצא לי לפגוש... וכל היופי שהכל נעשה לבד! לא נהנתי עם שום אוטו כמו שנהנתי בסופ"ש שהרכב הזה היה אצלי..

הרכב הוא סקודה פיבוריט 92 כמו שכבר הרוב יודעים... בעבר המידה שלהצמיגים הייתה 165/70/13 כיום המידה היא 175/70/13 השאלה היא האם הלחץ הישן שהייתי מנפח לפי הלוחות בתחנות השתנה או שצריך לנפח לפיו... אם לא איך אני בודק את הלחץ הנכון כעת?

לפי מה בדיוק קבעת את העובדה החד משמעית והכל כך ברורה שהפיאסטה פחות טובה מג'סטי? ומשום מה אני מכיר כמה וכמה 205 שאין להן בעיות קרבורטור... במיוחד אחרי שיפוץ קרבורטור שהוא ממש לא רציני... אם יש לך הוכחות בקשר לעובדות שקבעת לחדש לנו אז אנחנו נשמח ללמוד...

בדרך כלל מנועים מיבוא הם מנועים שעברו עובראול... וכמעת תמיד במצב מצוין. לעומת מנוע מפירוק שרק אפשר לנחש מה הולך בתוכו... (חתול בשק) לדעתי הייתי הולך על הקעה לטווח יותר ארוך ולוקח את היבוא... הכל נתון לשיקול שלך...

לפני כשנתיים בדייהטסו שרייד שלי הציעו לי ליטוש וצביעה של פגוש קדמי ואחורי ב500 שקל בתנור.. לא יודע אם המחירים נכונים גם להיום...

במחיר שיעלה לך להתקין טורבו... תוכל לקנות רכב מוגדש אחר! שלא לדבר שזה גם יהיה הרבה יותר בטוח בשבילך... בשביל להרכיב טורבו על מנוע רגיל שלא נבנה במיוחד בשביל זה אתה צריך להחליף חצי מחלקיו של המנוע כדי שיעמדו בלחץ המטורף שהטורבו יעשה בפנים ככה שתצטרך בעצם גם לקנות טורבו גם להחליף חצי מנוע (ואני לא בטוח שיש חלקים מיוחדים המיועדים לעומסי גדישה למנוע מהסוג הזה) וגם לשלם לאיזה חאפר שירכיב לך את זה ככה שזה יכול להשאיר אותך בלי רכב בכלל. ויש גם את עניין משרד הרישוי שבטח נורא ישמח (או שלא!) להעביר את הרכב החדש טסט... אתה בטוח שאתה רוצה להיכנס לכאב ראש הזה??? ובכלל הפליסיה 1.6 יש מספיק כוח האוטו יחסית טס... מה אתה צריך טורבו בכלל???

אני לא יודע עדיין בקשר לשלדה והמנוע... אני משאר שהיא נקייה... אם כן אני חושב להעביר את הרכב שלי לחלקים ולסדר את הרכב ה"חדש"...

ישנה רק תמונה אחת של הנשם... איפה התמונות של ה"לפני" וה"אחרי"???? זה דווקא מאוד מעניין עד כמה השינוי מורגש? בכל אופן כל הכבוד על ההשקעה... בחיים לא הייתי חושב סתם ככה לנקות את הריפלקטורים חחח עריכה: אוקיי עכשיו יש תמונות אפשר להתעלם ממה שרשמתי למעלה... יצא הבדל רציני! אני אחשוב לעשות זאת גם אצלי! ישר כוח!

קודם כל אם מישהו מתכוון להגיב שזה חרא של אוטו ולא שווה לגעת שילחץ כבר עכשיו Back בדפדפן! היום ראיתי באחד המוסכים אדון מבואס עם סקודה פיבוריט כמו שלי עם מכה רצינית מקדימה (פנס ימני קדמי נשבר וכך גם הטמבון). העניין הוא שהסקודה שלו היא שנת 94 ושלי היא 92, והיא מעניין אותי שהדגם שלה הוא LX היותר "מאובזר" שנראה יותר אנושי משלי, שלא לדבר על כך שיש לו מזגן. האדון רוצה אלף שקל על הרכב! חשבתי לקחת את הרכב שלו להחליף את כל המכלולים הישנים למכלולים של הרכב שלי (אצלי 80% מהרכב אחרי יישור והוא תמידי ) ואז אולי למכור את הרכב שלי ולהישאר עם הדגם היותר חמוד... או שאפשר להשאיר את שלי לחלקים.... מה דעתכם? אני מכניס את עצמי לסרט רע ויקר? או שאולי דווקא הרעיון הוא טוב?!?!? אני ממש מתלבט

אם יש עדיין נוזל במערכת... אתה יכול לפתוח ברז רדיאטור תחתון/אחד הצינורות התחתונים מהרדיאטור ממש קצת כדי לראות מה נוזל לך משם מים חלודים או מים ירוקים/אדומים. כמו כן אם המיכל של המים ממש מלוכלך בחלודה וגיפה חומה אז ככל הנראה מדובר במים רגילים. אם אתה רוצה לפרק את המיכל ממש לא בעיה! תפרק חופשי רק תדאג שהצינורות יהיו כלפי מעלה כשהם מפורקים כדי שלא יצאו לך המים מהמערכת. תנקה, תחזיר ואל תשכח להוציא מאויר מהמערכת בסוף למקרה שיחדור.

אני לא מבין למה כולם מתעלמים מהאפשרות הזולה והאיכותית בשם סקודה פיבוריט?!?!?! לא רק שהוא יכול לקנות 2 רכבים כאלה בתקציב, ישאר גם כסף לדלק לתקופה מסויימת... ועכשיו ברצינות. מניסיון אישי, הרכב עדין להזנחה... אבל אם מטפלים בו כמו שצריך אפשר לנסוע איתו בכיף ובזול! החלקים זולים הטיפולים זולים והכל כל כך פשוט שאפשר לעשות חלק מהתיקונים לבד. ביחס למחיר שהוא שווה (2-5K אפשר למצוא גם עם מזגן) הוא נותן תמורה הרבה מעבר למחיר.

גש למקום הקרוב לביתך בו אתה עושה טסטים והבוחן יבדוק לך בדפדפת שיש להם איזה צמיגים אתה יכול לשים אצלך... אצלי ברכב היו צמיגי 165/70/13 ונאמר לי שמותר לי להגדיל גם ל 175/70/13 185/70/13 - למרות שזה נראה לא כבר הגזמה ומאז אני נוסע על 175/70/13 בכיף רק אחרי שמשנים את מידת הצמיגים יש לחזור על מנת שיעדכנו את זה ברישיון.

גם לפני היו רמקולים בדלתות אבל הם היו יותר קטנים... אז הגדלתי טיפה את החור והכל מתאים בול... לא מפריע לחלון ומתאים בול לחור של הפח של הדלת. בפיאט יכול להיות שתהיה בעיה עם זה למרות שאפשר לפרק ולברר... זה דווקא מעניין.

הבדל בשמיעה לא ממש שמתי לב... אבל הרמקול לא נופל החוצה כל פעם שסוגרים את הדלת בטיפת כוח... שלא לדבר על זה שסוף סוף החיבורים לא נוגעים בפח הדלת ומקצרים לי את כל המערכת...

אני מתכוון לצבוע איתו את הרכב... התיקוני חלודה הם של הרכב שלי (סקודה פיבוריט) בעיקר בחלקים הפנימיים של הדלתות ובתוך התא מנוע וכ"ו... והצבע הוא תוצרת חו"ל אנלא בטוח שיש לטמבור גם צבע בשם הזה... מישהו מכיר אותו???

ניסיתי את מזלי בפורום "טכני, אחזקה וטיפולים" והמליצו לי לנסות כאן אז השאלה היאט כזאת: יש ברשותי צבע סיגמרין שהוא צבע בסיס. נאמר לי שהצבע הוא צבע מיוחד שנועד לצביעה גם על חלודה ושהוא בעצם הורג אותה... האם זה נכון???? אני רוצה לעשות בעזרתו תיקוני חלודה ע"י ליטוש החלודה ניקוי ומה שנשאר מהחלודה לצבוע עם הצבע... האם התיקון הנ"ל יחזיק???

היום בבוקר שמתי לב שנבלע לי הרמקול לתוך הדלת ומקצר קצת את המערכת... אחרי פירוק הדלת גיליתי כל הציפוי הפנימי של הדלת באיזור הרמקול התפרק מהגיל ומלחות שחדרה אליו... למזלי מצאתי ארון ישן זרוק ליד הפח ופירקתי את הפלטה האחורית שלו... חתכתי אותה בערך לאיזור הפגוע קצת ליטושים ניקוי הפלטה והאיזור המפורק עד כמה שאפשר, הרבה דבק מגע גם לפלטה וגם לציפוי (או מה שנשאר ממנו כי הכל התפרק לי בידיים) והדבקה... לדעתי יצא לא רע בשביל תיקון זמני ובהשקעה של 0.00 ש"ח

הקפצה... הייתכן שאף אחד לא יכול לענות לי?!?!

נשמע כמו כיוון שסתומים לקוי או הצתה.

ציינת את הפתרונות בעצמך... אין מה להוסיף. כמובן שזה יכול להיגרם ממשהו יותר חמור אבל דבר ראשון תבדוק איזון גלגלים ופרונט ואז רוב הסיכוי שלא תצטרך אותנו..

אם אינני טועה המשולש בצד הצמיג אמור לעזור לך בניפוח נכון של הצמיג... בפעם האחרונה שטיפלו לי בבלמים החלפתי את הצדדים בגלגלים ולא שמתי לב לשום הבדל כבר כ500 ק"מ. נ.ב תן חוות דעת על הצמיגים...

אנלא ממש בטוח שזה קשור לפורום הזה אם לא סליחה. יש ברשותי צבע סיגמרין שהוא צבע בסיס. נאמר לי שהצבע הוא צבע מיוחד שנועד לצביעה גם על חלודה ושהוא בעצם הורג אותה... האם זה נכון???? אני רוצה לעשות בעזרתו תיקוני חלודה ע"י ליטוש החלודה ניקוי ומה שנשאר מהחלודה לצבוע עם הצבע... האם התיקון הנ"ל יחזיק???

מצטרף לשאלה... כרגע ישלי זוג פיוניר 120W מקדימה בדלתות זוג טויטרים מעפנים ו9*6 350Wפיוניר מאחורה שניהם מחוברים למערכת פיוניר DEH 4600 אם אני זוכר נכון את הדגם. בבגאז ישלי סאב של אינוקס פרו 12 אינצ' שעובד דרך מגבר 2 יציאות. בקרוב אני מתכוון להתקין את המגבר השני שברשותי גם כן 2 יצאות של פיוניר. ולהחליף מקדימה לקומפוננט של קיקר. השאלה שלי היא האם עדיף להוריד את ה6*9 מאחורה או להשאיר אותם?! מבחינת איכות ועוצמה והכל...

לא הייתי סומך על דעה של פנצ'רמאכר אם העוטבדות בשטח היו כל כך בולטות! ברור שהצמיג עם הרבה בשר אם הוא עבר רק 17K ק"מ! אבל העניין הוא שהצמיג מתייבש והאחיזה שלו נעשית גרוע. שלא לדבר שהצמיגים גם ככה מחברה בלי שם ככה שמההתחלה האחיזה כנראה לא הייתה הכי טובה. לפני מספר חודשים החלפתי את הצמיגים ברכב שלי (היו גודייר בני 3-4 שנים) וכל פעם הייתי נתקל במקרה שתיארת בעליות ובכבישים לחים או רטובים. עכשיו עם הצמיגים החדשים בכביש רטוב אני יכול לנסוע כמו שבישנים לא יכלתי לנסוע בכביש יבש!