bub

אתמול ביקרתי בהום סנטר ואפילו שם שהם יקרנים ג'ק בקבוק שני טון עלה 86 שקלים... ככה שהאתר נורא יקר!!!

מניסיון של מהילות קבועות כבר מעל שנה לרכב קרבורטור אני מבסוט מכל מהילה! חוץ מסתימות בשבועות הראשונים של שימוש וניקוי קרבורטור יצא מהמתאנול רק טוב! כמו כן אני לא ממליץ לחברים שלי בעלי אינג'קטורים למהר למהול בגלל שלא פעם שמעתי חוות דעת רעות מבעלי מנועי הזרקה לאחר שימוש... כמו כן שמעתי שיש אפשרות שחלק ממחשבי ניהול המנוע לא יודעים להתייחס נכון לדלק מהול והדבר גורם לבעיות.. כמובן שאין לי מושג עד כמה הדבר נכון.

שכחת לציין אם אתה רוצה חוף בתשלום (מוסדר) או משהו פראי לגמרי???

אם כבר מדברים על חיזוק אז הדיפון אצלי מחוזק בשני הדלתות הקדמיות בפלטות של כחצי ס"מ MDF. נ.ב. רמת הגימור בדגם שלי באמת נוראית!

כל היופי של הפודים שהם עוזרים לשבור את כל הקווים המרובעים באוטו... (סקודה פיבוריט 92) ככה שזה קצת נותן חיים לתא הנוסעים המיושן...

מה הכוונה קווים מקוריים??? אני דווקא חושב שהקווים של סלבה ומיכאל מאוד מקצועיים ומקוריים... לפחות אני אהבתי

בשעה טובה התקנתי היום את הקומפוננטים החדשים שלי יחד עם הפודים הקטלניים שנבנו ע"י "דרוזד" "מיצובישי רולז" (מיכאל וסלבה למי שמכיר). אז קודם כל תודה רבה להם!!! ובקרוב יעלו התמונות של העיצוב בגאז' שהולך להיעשות גם כן ע"י שני התותחים הנ"ל ככה שיש למה לחכות...

אם אני לא טועה צמיגי יוקוקהמה עברו ליבואן של קלבר/דונלופ. ואמורה להיות אפשרות להזמין אותם בכל פנצרייה שיש לה את הצמיגים האלה מאותו היבואן בדיוק..

ערכה חדשה לחלוטין לעולם לא נפתחה עם כל הניירת! מחיר 530 ש"ח איזור נצרת עלית והסביבה (עד יקנעם) לא להתקשר סתם. 054-6446700

תופעה ידוע ברכבים שהם המפלג לא מוגן מפני מים ונמצא בהישג ידם של שלוליות... תנסה לעטוף אותו בשקית ולבדוק אם התופעה חוזרת... כמו כן התופעכה יכולה לקרות גם כשחודרים מים למנוע דרך הפילטר אויר...

דגם TS-6980S כחדשים בקופסה! עבדו פחות מחודש וירדו מהרכב עם קניית סאב. מאז שוכבים בבית ארוזים בקופסה המקורית. רמקולים מצויינים במחיר מצחיק! לא להתקשר סתם, לא גמיש! מחיר : 250 שקלים איזור נצרת עלית והסביבה. 0546446700

הייתי חושב לכיוון סקודה פליסיה.. רכב קטן אבל גדול מבפנים יחסית. מנוע 1.3 סמ"ק הזרקה חד נק בשילוש לגיר ידני מאפשר לרכב לטפס גם בעליות של הדר ללא בעיות מיותרות. נראה חמוד ורכב פשוט וזול לתיקונים. אמינות טובה פלוס במיוחד אם הרכב לא עבר התעללות בשנים הקודמות. אפשר לקנות שנתון 95-96 בסביבות 8K.

1. המוסך הוא מוסך "לאדה" בנצרת באיזור התעשייה ליד תחנת הדלק דור! המוסך הכי לא מקצועי שיצא לי להכיר ובעיית חימום ברכב הם ניסו לפתור ע"י התעללות פושעת בברז שסוגר ופותח את הנתיב לרדיאטור החימום עד מצב כזה שהבורר חום/קור בתוך הרכב כבר לא מגיב חלקית נפתח רק עד החצי... כמו כן בעיית תפוח פרונט שהיה במצב זוועתי והרעיש בצורה נוראית פשוט שומן בספריי והרכב נשלח הבייתה.. 2. קודם כל אני רוצה לציין שאני מתדלק כבר המון זמן אך ורק בתחנות "טן" אשר בהן גם יש שירות מלא ללא כל תשלום וגם הנחות גבוהות יחסית על מחירי הדלקים. שלא לדבר על כך שעדיין לא שמעתי על תחנת "טן" שנתפסה מוהלכת דלק. בקיצור אז למי שמכיר את תחנת הדלק במגדל העמק בכניסה לאיזור התעשייה ישמח לגלות שהתחנה נחליטה להעלות את ההנחה על כל ליטר בנזין ל50 א"ג לליטר בשירות מלא ואדיב! ואם זיכרוני לא מטעה אותי ל 249 א"ג לליטר סולר. שיהיה לכולם יום טוב

עלה לי 120 שקלים... אבל אם כבר אתה הולך לחשמלאי הוא יזהה לבד את מקור הבעיה..

בעיה דומה הייתה אצלי לפני זמן מה... הדבר נפתר ע"י פירוקו של לוח הפיוזים וחידוש כל ההלחמות על הלוח... חצי שעה של עבודה והרכב כמו חדש.. שווה לנסות?!?!

קודם כל לדעתי המתקין יקרן כי ערכה שלמה של נעילה מרכזית אפשר לקנות ב120-140 שקל! ככה ששתי "מנועים" 160 שקל זה יקר. יכול להיות שהמתקין צודק אחרי כל הזמן הזה הגיוני שהם לא יעבדו באותה יעילות כמו חדשים אבל לפני ההחלפה הייתי מנסה לגרז את כל המנגנון של הנעילה טוב טוב בכל אחד מהמפרקים ולראות אם הם יתחילו לעבוד...

אנחנו נגלה אי פעם כמה הם עלו לך או שאת זה אנחנו צריכים לברר לבד?

לדעתי זה לא קשור בחום מנוע/שמן כי כשהאוטו חם ואפילו חם מאוד התופעה בדרך כלל לא קיימת אבל כשהרכב אחרי מאמץ גם אם החום מנוע יחסית נמוך התופעה יכולה להופיע... אני לא מבין איפה הקשר פה בכלל נ.ב. למישהו יש הערכה גסה כמה עולה שיפוץ משאבת שמן???

לפני החלפת השמנים הרכב עבד על שמן זול של 20 שקל לגלון כל פעם חברה אחרת 20/40 ועכשיו חצי סינטטי של פרסטון 10/40 יש למישהו רעיון למה התופעה קוראת דווקא אחרי מאמץ????

חבילת מגבונים לכים פתרה את בעיית הליכלוך הדביק שהייתה באונו של חברה שלי ועוד נשארו הרבה לטיולים... בהצלחה

החלפת מחזיר שמן + מעבר לשמן חצי סינטטי מבית פרסטון. הרכב הוא סקודה פיבוריט 92 LS בהתחלה הסל"ד סרק היה כ600 סל"ד והנורה הבהבה בסרק.. מאז העלתי את הסרק לסביבות 850 סל"ד כי חשבתי שהסל"ד נמוך מדי ולכן הנורה מהבהבת, אך עדיין הנורה מהבהבת מדי פעם בעיקר אחרי שאני מאמץ את הרכב... יש למישהו רעיון??

חבר שלי צבע בעצמו את הגלגלי סגסוגת שלו בצבע לבן לפני כשנתיים ועכשיו הוא רוצה לעשות חידוש כי הצבע טיפ טיפה דהה ואני מדגיש שנתיים של נסיעות אחרי צביעה ביתית! ככה שבטח צביעה בתנור אפשרית ותתן מידת הצלחה מירבית.

אם אתה מאיזור הצפון אני מייעץ לך לפנות ליוזר בשם "מיצובישי-רולז" הוא יוכל לעזור לך! לילה טוב!

יש למישהו המלצות??? שיהיה רציני ולא כמו 95% מהחאפרים שיש כאן באיזור...

דני קודם כל תודה על התשובה המהירה... לא הייתה לי כל בעיה באלטרנטור וכל מה שמחובר ישירות למצבר (מערכת סטריאו, טלפון קבוע לרכב, אזעקה ונעילה מרכזית) עובד מצויין! כמו כן אין לי אימבולייזר באוטו... העניין הוא שהרכב כן מניע אבל ישר נכבה אם לא נותנים גז קבוע. ובנוסף כמו שרשמתי למעלה אין תגובה מהאיתותים, והלוח שעונים (רק הספידומטר עובד) והחיישן של האורות חושב שהרכב כבוי כשהוא מונע! העניין שאין לי וולטמטר וכ"ו... ואני חייב לדעת פחות או יותר איפה להתמקד כי אין לי פה באיזור חשמלאי שאני סומך עליו.. ולעלות לאיזור מעלות כרמיאלח עכשיו לא נראה לי הגיוני..