זה לא חוקי.
לא סביר שתקבל דוח אבל זה לא חוקי וביום לא יראו כמעט את אורות הברקס, חבל שישרפו נורות/קצרים בגלל הגשם.
בתחילת רחוב המוסכים יש חנות שמוכרת חלקי פנס תחליפיים בזול (יחסית), נקראת פלסטיק-משהו......תבדוק בדפי זהב.
בעקבות פגישה לא מתוכננת עם תמרור מתחת לרכב... (קליאו 95)
ידית ההילוכים זזה ימינה ככה שראשון נכנס במקום של השלישי, שלישי בחמישי, וחמישי לא נכנס בכלל.
לדעתי לא הייתה פגיעה בגיר עצמו, אלא בחיבור(מוטטת??) של הידית למוט שמגיע לגיר.
קרה למישהו?? עוד רעיונות?
חייבים לפרק אגזוז כדי להגיע לחיבור?
רפי תודה,
אני מירושלים , לנצל את ביטוח הגרירה? הרכב נוסע עם הרעש ואין נזילות .
את העלות אני שואל כדי שלא יקלטו שאין לי מושג מה המחיר, ברור לי שאי אפשר להעריך דרך המסך.
חטפתי מכה מתחת לרכב והצינור פליטה מהסעפת ועד הממיר התעקם ונוגע ברדיאטור, החיבור לסעפת
נפתח והרעש חזק מאוד. (קליאו 95)
השאלה שלי היא אם מכון אגזוזים יכול ליישר אותו? לאיזו עלות בערך לצפות?
אם הבנתי נכון, למרות ההזעות אין שינוי בכמות?!
אם ההזעות כל-כך שוליות תשאר עם ה-10/40, אם לא, תחליף אטם ותשאר עם ה-10/40 או שתעבור למינרלי 20/50 או 15/40 (תבדוק אם מותר ע"פ ספר רכב או בדרך אחרת).
AGIP-שמן מצוין.
פתרון מקובל וזול (לחסכנים), היא מדבקה בצבע הבקליט הסדוקה, יש מדבקות בלבן, כתום,שקוף ואדום, שנועדו בדיוק בשביל זה, הדבק שלהם חזק מאוד ואפשר למצוא אותם בחנויות באזור המסגר.
וואו איזו התנפלות, כתבתי בציניות כמובן....
רכב שמור שווה מחירון,והרכב נשמע שמור. אני לא מבין למה תמיד מחפשים להוריד במחיר לרכב ששוה את הכסף, אתה לא יוצא פראייר או משהו כזה.
אגב....
לפני שנה מכרתי בשביל השכנה שלי, גסטי 92 ראשונה עם 25K ובלי שריטה אחת.
בירושלים המוסכים מטפלים באותם הוראות בדיוק כמו במרכז, או בצפון.
לדעתי הפקקים במרכז מקזזים את ההבדל במאמץ הרכב בעליות של ירושלים(ובטח אם אתה נוסע הרבה בין-עירוני).
שמן,פילטר וטבעת אטימה(שאגב עולה שקל וחצי), מוחלפים יחד. כדאי בלי קשר, להחליפם בתדירות גבוהה מהמומלץ.
במקרה שלך, לא הייתי מחליף שמן סינטטי מלא כל 5K. (עמיד יותר וגם יקר יותר)
אישפוז,אתה קצת מגזים.
השמן של פרסטון בדרגת SL/CF , שהיא דרגת איכות גבוהה, ובעצם זהה לדרגה של ה-LM הצהוב.
אני במקומך דווקא הייתי קונה את ה-15\40 של פרסטון באותה דרגת איכות (ויותר מתאים לדעתי לרכב בשנה ובק"מ שלך).
תחליף שמן בתכיפות יותר גבוהה מהמומלץ (5-7.5), וסע לשלום.
אם הוא תיקן הכל, הרכב יכול להיות כמו חדש, כך שאין כאן סתירה( גרוע כמו חדש-לדעתו).
אבל-רכב שלא נועד לעמוד בשיפורים כאלו ואחרים, יעשה צרות כמו ההתחממויות שהוזכרו.....
בולמים אחוריים לא בעיה להחליף בקליאו- שני ברגים וצריך בוקסות מתאימות.
בשביל הקדמיים צריך כמובן מכווץ קפיצים וזה כבר יותר מסובך.
תחליפיים אחוריים זולים יש ב-120+ ש"ח לאחד---אל תתקרב שוים לתחת!
בהצלחה.
אפשר להחליף רק את המיסב..
כל עוד הרכב מניע לך (ואתה קצר בכסף) אתה לא חייב לטפל בזה.
לפי מה שתיארת תנסה למתוח עוד קצת את הרצועה, כמו שאמרו לך , 0.5 ס"מ של מתיחה יכולים לעשות את ההבדל.
99% מהמכוניות (בנות 5+) בארץ נוסעות על בולמים גמורים .
אם אין לך יומרות ספורטיביות מוגזמות תעבור לסעיף 2 שהוא החשוב יותר.
וכשיהיה קצת יותר כסף............
תחליף את הרכב.