Jump to content

elia888

  • הודעות

    298
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי elia888

  1. אם אני זוכר נכון, לקליאו יש בולמים צרפתיים. לא זוכר של איזו חברה. הכי בטוח-תפרק גלגל אחורי ותראה על הבולם.
  2. יש משאבות שגלגל שיניים מסובב גלגל אחר (כמו בגיר נניח). ויש כאלו שיושב גלגל מעל גלגל על אותו הציר ברוב המשאבות מדובר על 2 גלגלי שיניים.
  3. הרעיון שלך לדחות טיפול ב-10K בשביל לעשות טיפול גדול הוא רעיון רע!! ובכל זאת אם אתה מתעקש, לך לתחנת דלק שיש בה שרות סיכה, ותחליף שמן+פילטר שמן. תבדוק קודם מה המלצת היצרן לגבי צמיגות השמן.
  4. ואם יגידו לך שקרעו אותך במחיר?
  5. כבר המלצתי לך בתרד אחר, אבל שיהיה: 1. מוסך אמויאל מורשה רנו מרכז בליליוס תלפיות (דני או יהודה). 2.מוסך מומו לא מורשה מתמחה ברנו , תלפיות(מומו). עם שניהם אני והקליאו שלי היינו מרוצים. ההפרש במחירים בניהם לא קטן.
  6. תנסה לפרק את המתג ולהחליף עם המתג שלידו, ששולט על חלון הנוסע . כנראה תגלה שהמתג עצמו לא תקין, תפתח אותו ותרסס ספריי מגעים/אציטון/משהו דומה.. אפשר גם לפרק אותו לגמרי, לנקות, לנסות להרכיב ובסוף ללכת לקנות חדש.
  7. לי כמו שכתבתי למעלה זה גרם רק נזק ! צריכת דלק גבוהה ובועות קטנות בשמן - עכשיו אני מבין מה זה היה-תודות לצביקה. אני לא ממליץ !
  8. הלחץ המומלץ ע"י היצרן מתייחס לכמה נוסעים?? חייב להיות הבדל בין רכב בו נהג בלבד, רוב הזמן נניח, לבין רכב מלא בדרך כלל.
  9. ההגיון אומר שאויר יברח לך משם ולא יכנס. בכל אופן, לי הפעולה גרמה לצריכת דלק מוגברת,לא ברור לי למה.
  10. elia888

    חשמלאי רכב

    נשמע שהרדיאטור דורש ניקוי . בכל אופן, לך למוסך שאתה סומך עליו. מומחה ברנו,מומלץ (ולא מורשה): מוסך מומו בא"ת תלפיות.
  11. לרכב הפוטנציאלי יש "אוזן קורה"(מאחורה) אין לי מושג מה זה. המוכר טוען שלא מדובר בשסי ומוכן להתחייב לשלם את עלות הבדיקה אם בבדיקה תימצא פגיעה בשסי. מה אתם אומרים?
  12. 35% פחות מהמחירון יהיה הגיוני לצערך. זאת אומרת משהו כמו 30K ביד לפרטי , אפילו פחות למגרש.
  13. המונדאו משעממת לטעמי (אחרי 400 ק"מ איתה). ה C-5 לא נראית משהו . הייתי הולך על ה-407(יפהיפיה-מה לעשות הלב לפעמים הוא מה שמכריע) . בנתיים אני מסתפק בקליאו המזדקנת שלי.
  14. לא צריך לינקים!! בוא תציץ מתחת לקליאו הישנה שלי (או של כל אחד אחר). הכונס נמצא בתחתית ליד הגלגל השמאלי.
  15. הקישור... http://www.microcarmuseum.com/virtualtour.html
  16. מוטי שלום, אני לא יודע על מה אתה מדבר לגביי פורום אלפא.... אבל בשמי ובשם חברים שקראו והשכילו, המון תודה ! למדתי המון , אני מחכה לכתבה הבאה שלך !!!
  17. עתיד, אני חושש שאתה הוא זה שמבלבל את המוח ! הורדת לחץ תיתן שטח פנים רחב יותר בין הצמיג לכביש ולכן אחיזה טובה יותר (וחדות טובה פחות)
  18. אי אפשר ליעץ לך ככה דרך הפורום נקודה. לך לפנצריה.
  19. ככה גוררים ........... http://zattevrienden.realroot.be/depanneren.htm
  20. תתפלא, עוד קודם ידעתי שאני ישראלי . אני נוסע על 5 דלתות וכנ"ל שני הרכבים של ההורים שלי(וכולם ארופאים) . הנקודה שלי היא שרנו בשנים האחרונות עושים מכוניות מכוערות.. (בצורת "טיפה" עלק..) ובכלל אני חושב שהארופיות הולכות ומאבדות את היתרון העיצובי וחבל.... אני בטוח שע"פ סקר מתאים, (ואולי לא בפורום רכב) תראה שיש לא מעט אנשים שהדבר שהכי חשוב להם הוא "לא לראות מוסך" ובתקלות דביליות וקטנות יש לארופיות יתרון (אני נזכרבפרצוף של אבא שלי שקנה 306 חדשה ונשאר אחרי 100 מטר מהסוכנות עם ידית ההילוכים ביד)==אני יודע........ יכול לקרות לכל רכב
  21. מנסיון של הרבה כאלו שעברו לי מול הפרצוף : הרכב מכוער בטרוף!!! (4 דלתות סבירה) וזאת התקלה הכי חמורה שלו. מה לעזעזל קרה לרנו?? סניק,מגאן,קליאו וכו.. פשוט זוועה (ואי אפשר להאשים אותי בשנאת צרפתיות )
  22. אין בעיה של נזילת מים אבל התסיסה נראית לי קצת מוזרה. לחץ אויר בסדר (בודק קבוע).בהנחה שאני בד"כ נוסע יחיד אפשר להוריד קצת מהלחץ המומלץ? לרכב אין קפיצים אחוריים.
  23. הקורבן: קליאו 95 1.4 הציר האחורי ברכב פשוט מתרסק בכל פגישה עם מפגעי מע"צ , בולמים אחוריים הוחלפו לפני 30K (תחליפיים חרא),צמיגים במצב סביר ( זוג חדש מקדימה, כשיהיה כסף נטפל באחוריים), אבל נראה לי שהבעיה לא קשורה רק לבולמים. מה עוד אפשר לבדוק?? ועוד משהו.. מעט תסיסה לבנה במיכל עיבוי קשורה/דורשת החלפת אטם ראש??
  24. יש כמה אופציות , אחת מהן: NGK BCPR6ES מרווח 0.8 בסביבות 60 ש"ח ל-4 .
  25. המלצה שלי למי שמפחד מהטסט, שישלם 100-150 ש"ח למוסך שקרוב למכון הטסטים , הם מכירים טוב ומעבירים להם את הרכבים בקלות בדרך כלל. *טיפ נוסף : מי שנכשל על נזילות הגה וכו.. ספריי לניקוי קרבורטורים עושה פלאים (ליפט-ריסוס-טסט חוזר).
×
×
  • תוכן חדש...