Tzvika-Pick

נעים מאוד, אלירן. קשה לי לקבוע אם הרכב היה אמור או לא היה אמור להחליק בסיבוב הלא חד שלקחת ב50 קמ"ש. חד בשביל גולף לא בהכרח חד בשביל 205 . מה גם שיתכן וההחלקה נגרמה מנהיגה לא נכונה בכניסה לסיבוב. לדעתי הבעיה שלך לא נובעת ישירות מהצמיגים. נכון, הP6000 פחות טובים מהF1 או הSP9000, אבל עדיין לא מדובר בצמיג עם אחיזה של קליפת בננה. יש המון גורמים שיכולים לגרום למצב כזה, החל מלחץ אוויר שגוי בגלגלים ועד שלדה עקומה. לא מכיר מספיק את הגולף כדי להגיד לך מאיפה להתחיל לבדוק.

אתה מערבב חלב ובשר. האנרג'י מבית מישלין הם צמיגים ירוקים. הם לא נועדו להיות שקטים או לאחוז, אבל כן מצטיינים באורך חיים מטורף, שחיקה נמוכה ואולי אפילו חיסכון בדלק. הP6000 הם צמיגי High Performance ולכן גם הדרישות והיכולות מהם שונות. אם מר XTC היקר מחפש סיבובים מהירים - לדעתי הוא בחר ברכב הלא נכון למשימה.

מצער לשמוע. הניסיון (הדל) שלי עם מוסך ימית שונה לחלוטין, וההודעה שלך מפתיעה אותי מאוד. חבל שלא בחרת לחזור לימית אחרי שהתברר לך שהטיפול כשל, כדי שיבדקו שנית את הבעיה.

אני בכלל חושב שכדאי לו לבחור סמי-סליקס וזהו. אם כבר משדרגים, שיהיה עד הסוף מניסיון של שנה וחצי וכמה עשרות אלפי קילומטרים על הP6000, מדובר בצמיג לא רע בכלל. נכון, הוא לא בקטגוריה של הF1 או הSP9000 וגם לא מתימר להיות, אבל מדובר בצמיג לא רע בכלל. אחיזה טובה על יבש ורטוב, קצב שחיקה סביר אבל סובל מהתיבשות מהירה מאוד בשמש הישראלית.

לא חושב שזאת בעיה שקשורה למתח. המפוח "לא מתניע" עד שהוא לא מקבל עזרה ידנית וגם אז מסתובב לאט ומרעיש. אולי מיסב שזקוק לגירוז או משהו כזה. אני מקווה שההנחה שלך נכונה.

האם אתה ממלא לעיתים קרובות נוזל קירור לרדיאטור? האם המים שנוזלים לתוך הרכב בגוון מסוים (חום/ירוק/אדום)?

נזק לא יגרם למנוע שלך. זה לא שמן בעשרה שקלים מהשוק הבדואי. השוואתי אותו לגלון האפור של LM ולחצי סינטטי של מוטול, בתקופה שהיה לי כוח לעשות טיפול שמנים כל 5K . שניהם נשמעו והרגישו טוב יותר לאחר ההחלפה, ועם הזהוב פשוט לא הרגשתי שהחלפתי שמן. כולם, אגב, יצאו שחורים באותה המידה.

עד היום לא הצלחתי להבין אם הגלון הזהוב של LM הוא חצי סינטטי או מינרלי. לפני שנה בערך החליפו את הכיתוב על האריזה לזה שתיארת, ומאז נדמה עוד יותר שהוא חצי סינטטי. בכל אופן, זה שמן לא רע במיוחד. אני לא אהבתי אותו ב205 שלי, אבל זה אומר כלום.

כנס ללוח הבקרה, להגדרות אזור ושפה. עבור ללשונית האמצעית, תתקין את האפשרות של שפות ימין-לשמאל. אני חושב שהווינדוס יבקש ממך דיסק התקנה ויבצע ריסט. אחר כך תחזור לחלון ההגדרות אזור ושפה, ושנה גם את ההגדרות בלשונית מתקדם לעיברית.

שיחקת אותה, שמר! באמת לא ראיתי את הלחצן הקטן של MODE. קצת חסר גז (האוויר לא יוצא קר במיוחד) והמפוח הפנימי עובד לאט ומרעיש. מישהו יודע כמה קשה להחליף מפוח למזגן כזה?

היות ואף אחד לא מדבר כבר ברשת האנלוגית של פלאפון, אני בספק אם תצליח לקלוט משהו.

קשה יותר לקבל ת"ש בצבא כשיש רכב במשפחה הקרובה (אבא/אמא/אח/אחות). במיוחד אם רוצים לקבל יותר כסף ב"משכורת". בקבע, קצינים ונגדים בעלי רכב זכאים להחזר הוצאות נסיעה אם בבעלותם רכב.

היו גם מנועי TU 1400 עם קודי מנוע אחרים, לדוגמאת KDY או K1G. KDX יתאים לך כי רצית מנוע עם בלוק ברזל, ולא אלומניום. הבעייה שהמנוע הזה מוזרק, ולכן תצטרך לקמבן את הסעפת והקרבורטור הישנים שלך פנימה או לקנות גם צמה, מחשב וראש הזרקה ולהתקין עם המנוע החדש. בכל מקרה, זה לא אמור להיות משהו שיפיל אותך או את המכונאי שלך. לדעתי אם אתה שוקל שינוי של מנוע לאחד עם קוד אחר כדאי תחילה לברר מול המחלקה הטכנית או מול משרד הרישוי (קומפי?) מה מותר להתקין. כמדומני יש תקנות חדשות שיעזרו לך עם ההחלפה, אבל רצוי לברר.

עדכון קצר: הסייארה המדוברת טופלה היום בהצלחה. קנינו אצל צנטרל שמן 5W30 ופלאגים של מוטוקראפט, פילטר שמן ואוויר תחליפיים וניגשנו לעבודה. חוטי הצטה לא היו שם, ולא רציתי להתעכב עם העבודה. נחפש בהזדמנות במקום אחר. הכל עבר בשלום, נסיעת מבחן עם הרכב עברה בהצלחה. שוב, תודה לכם על העזרה.

טעות קטנה - מנוע ה1400 שהותקן ב205 הוא מסדרת הTU ולא XU כמו שציינת. תעיד על כך האות הראשונה בקוד המנוע - K. ולשאלתך - היו מנועי 1400 TU עם בלוק ברזל ששווקו בשנים מתקדמות יותר, עד 99 ואפילו מעבר. עד כמה שאני יודע, אותו TU המשיך הלאה גם אל ה206, כשהשינוי העיקרי שעבר היה במערכת ההזרקה. הדגם שאתה מחפש נקרא KDX. הוא הגיע בעיקר בפיג'ו 106 מהשנים הראשונות (עד שגם הם עברו לרב-נקודתי) ובחלק מה205 החדשות יותר (גילוי נאות: רכבו של הכותב בעל מנוע כזה) והוא עם בלוק ברזל. מה הבעיה שבגללה אתה רוצה להחליף מנוע או לעשות לו אובראול?

הרמת את המושב האחורי? בדקת שמגיע מתח למשאבה ודלק לא יוצא? אם כן, ברכותי... קרא כאן.

קרא את השרשור הדביק שבראש הפורום, יש שם המון מידע שיוכל לעזור לך.

בשביל 50 ש"ח הייתי לוקח את החדשה.

350 ש"ח כולל עבודה? נשמע זול.

כשעברתי במקום לא מזמן נראה שהעבודות מתקדמות בקצב לא רע בכלל. נראה שהם לא רחוקים מסיום, לפחות באזור המחלף. לדעתי בהחלט מדובר בקטע שיגביר את הרלוונטיות של כביש 6 משמעותית. ואדי-עארה הפקוק בהחלט מהווה צוור בקבוק לנוסעים על הכביש צפונה בתחילת סוף השבוע ודרומה בסופו. המחלף החדש יאפשר חלוקה של הלחץ בין ואדי עארה לואדי מילק ולדעתי ישפר משמעותית את פקקי סוף השבוע.

אם כבר הקפצתם את השרשור מתהום הנשייה... לפני כמה חודשים סבא שלי הודיע שהוא רוצה למכור את הפולו שלו ולקנות רכב חדש. סבא היקר פנסיונר, לא נוסע הרבה ולא מחפש פוזות. חיפש סופר-מיני זולה, פשוטה, לא מצועצעת ואמינה. אחרי שראינו יחד את הסוויפט החדשה, את היאריס (סבא לא הסתדר עם הגיר הרובוטי) ואת הפונטו-פנדה - בחרנו ביונדאי גטס חדשה, לא מעט בזכות השרשור הזה. אז נכון, הרכב לא מבריק ומהודק כמו היאריס או הפונטו, אבל לדעתי בתמחור הנוכחי שלו הוא עומד בדיוק באמצע הסקאלה. רכב בינוני במחיר טוב, שמתאים למי שהדרישות שלו כוללות בעיקר תנועה מנקודה לנקודה.

עבר זמן רב מאז הצביעה, והצבע לא התקלף ולא דהה. הקריילון אומנם יקר אבל עושה יופי של עבודה. מומלץ בחום. לגבי שיוף - בהחלט מומלץ שיוף עדין עם נייר מים.

חשוד נוסף בתקלה הוא לחצן הסיגריות שבמרכז הדש (זה עם המשולש על רקע אדום).

בתל אביב יש את g-tech. מחירים טובים ושירות טוב, אבל לפעמים יש קצת תור בחנות. בהרצליה יש את למיר. קצת יותר יקרים, אבל השירות מעולה.

עברתי לדירה שכורה. עד כאן הכל טוב ויפה. בחדר שלי יש מזגן מפוצל עילי מבית אלקטרה, דגם פנטהאוס, חד פאזי (שקע כוח "רגיל"). אני ממש רוצה להפעיל אותו, אבל אין לי את השלט של המזגן. בעלת הדירה אומרת שאין שלט ו"המזגן לא עובד". אין לה מושג מה התקלה, כך שבהחלט יכול להיות שמדובר בסתם חוסר גז או בעיה חשמלית קלה. כשאני מחבר אותו לחשמל נדלקות הנוריות שעליו, אבל אין אפשרות להדליק אותו היות ואין שלט ולא מצאתי כפתורי הפעלה מקומית. כאן אתם נכנסים לתמונה. א. אם מישהו גר באזור המרכז, ויכול להשאיל לי שלט לכמה שעות כדי שאוכל לבדוק למה המזגן לא עובד - אני אשמח להגיע, להשאיל את השלט ולהחזיר אותו כעבור כמה שעות בצרוף תודה מקרב לב. ב. מישהו יודע אם אפשר להשיג שלט כזה בחברה, או לחילופין להתקין יחידת שליטה חיצונית למזגן כזה? ג. יש רעיונות נוספים לבדיקת המזגן (הנעה בדחיפה או עם כבלים לא עזרה )? ד. יש בקהל טכנאי מיזוג אוויר, במקרה? בברכה, צביקה-פיק, שמזיע כל הדרך לחדר השני.