Tzvika-Pick

יש תקלה כלשהיא בתצוגת האתר דרך מכשירים ניידים. חסרים לך סימנים של V ו-X ליד רשימת האבזור.

באיזה דגם ראית גג נפתח?

החשש שלך מוצדק. אם כי יש אזורים מועדים יותר ופחות לפורענות, בגדול לא מומלץ להשאיר רכב לבד באזור הזה. לצערך הרב פספסת את הזמן הטוב. בחול המועד סוכות יש שמירה של רשות הטבע והגנים ברוב החניונים החשובים, מה שהיה מאפשר לך להשאיר את הרכב בצורה בטוחה יחסית. עכשיו נגמר חול המועד ואיתו השמירה. השמירה הבאה תהיה בחול המועד פסח. אם תציין בדיוק את המסלול שאתה רוצה לעשות אולי אוכל לכוון אותך לנקודת חניה בטוחה יחסית.

המחיר במוטורי הוא המחיר הסופי - בלי מבצעים, בלי אותיות קטנות, בלי קופונים ובלי בולשיט. למחיר הזה צריך להוסיף אגרת רישוי כחוק ואולי גם קודנית. זהו. לדעתי המבצע הכי משתלם כרגע במוטורי זה המאזדה 2. הנתונים מוכיחים שזה גם הדגם הנמכר ביותר דרך האתר בשלושת החודשים האחרונים, אז כנראה שאני לא לבד בדעה הזאת

הספייס ורסו אכן רועש במקצת, בגלל הגיר הרציף. אבל צריכת הדלק ממש לא גבוהה ולמעשה מדובר באלטרנטיבה מאוד חסכונית למכונית משפחתית, שמתאימה מאוד למי שנוסע בעיקר בתוך העיר. קיה סול 2011, לצורך ההשוואה, עוד פחות חסכונית בדלק מהספייס ורסו. וגם נוחות הנסיעה שלה לוקה בחסר.

יונדאי i20 - הרכב כפסע מלפני החלפה. האם היית הולכת עכשיו לחנות וקונה אייפון 5 או שהיית מחכה עוד שבוע וקונה את האייפון 6? קיה ריו - אמינות - כן, יש לה מכלולים ישנים וותיקים שאמינותם הוכחה. פלוס, שבע שנות אחריות על המנוע והגיר. אפשר להיות רגועים בסעיף זה. נוחות נסיעה בתוך העיר - לא משהו. הנוחות עצמה סבירה בסך הכל אבל שימי לב לקורת ה-A עם העיצוב המוזר שמסתירה חלק משדה הראיה. דורש הסתגלות. חסכוני - לא חסכונית בכלל. מהניסיון שלי הרכב מגרד מלמטה את ה-11 קילומטרים לליטר. תחזוקה לא יקרה - אין לי מושג, הריו שלנו בליסינג. אבל לדעתי לא יהיו כאן הפתעות לרעה. מאובזר - היום כבר יש סופר מיני מאובזרת ממנה. בריו אין מולטימדיה מקורית, אין בלוטות' בדגם הבסיס, אין בקרת שיוט. באופן כללי כל הקטגוריה הזאת של מכוניות סופר-מיני הולכת לעבור רענון משמעותי מאוד במהלך השנה הבאה - מאזדה 2 חדשה, אופל קורסה, סקודה פאביה, יונדאי i20 ועוד - כולן מתחלפות ב-2015. לדעתי זה הזמן לשבת על הגדר ולחכות עוד כמה חודשים כדי לראות את הדור הבא של המכוניות.

אין בעיה לרשום את הרכב על שמך. אבל אם אתה צריך מימון, אז בהחלט יכול להיות שלא יאשרו לך מימון כי אתה צעיר מידי.

אם זה כל כך מטריד אותך, גש למשרד הרישוי ותוציא פלט של הבעלים הקודמים.

הטידה יחסית חסכונית בדלק אבל 15 קילומטרים לליטר תקבל רק אם תמדוד צריכת דלק בירידות של ירושלים תל אביב. ביום יום אתה יכול לצפות ל-11 או 12 קילומטרים לליטר. לא שמעתי על בעיית חלפים מיוחדת בטידה. זה נכון שקרסו מוטורס, יבואנית ניסאן, פחות מכוונת שירות ללקוח הפרטי לעומת סוזוקי. לסוזוקי יש מחסן חלפים מרכזי שכל לקוח פרטי יכול להזמין ממנו בערך כל חלק מכל סוזוקי שיובאה לארץ, מה שאין בניסאן. אבל עדיין יש מספיק חנויות חלפים בשוק ומספיק חלפים תחליפיים.

כן, בחניה שממול האוטומניה. חפש מכוניות עם שלט למכירה.

בבקשה: http://www.tireclub.co.il/catalog/185-65r15pr-88h-tl.html

אף אחד מהם לא מושלם. השאלה היא מה מבין החסרונות שיש לכל רכב הוא המשמעותי ביותר עבורך. הספייס סטאר אמנם מאובזרת (וגם הכי חסכונית בדלק) אבל היא מרגישה כמו דייהטסו משנת 1999 שדחפו לה מערכת מולטימדיה. הפיקנטו ספורט יפה ומעוצבת אבל לא ממש חסכונית, לא ממש ספורטיבית ולא ממש פרקטית. ה-i10 סופרים די מאובזרת ונוסעת לא רע, אבל גם היא לא ממש חסכונית בדלק ולדעתי תוספת המחיר שדורשים על דגם הסופרים לעומת דגמי הבסיס לא משתלמת. אני מניח שאם אתה מחפש את האבזור אתה לא סגפן שמחפש רק צריכת דלק מינימלית ולכן הפיקנטו ספורט וה-i10 עדיפות. הבחירה ביניהן צריכה להתבצע על בסיס שימושיות (עוד שתי דלתות ב-i10) ועל בסיס אחריות (רחבה יותר בפיקנטו). תחליט מה יותר חשוב לך ותקנה.

הידנית היא תמורה סבירה מאוד לכסף, במיוחד במסגרת מבצעים. הרובוטית לדעתי בלתי נסבלת בעליל, אחד מהגירים הרובוטיים הגרועים ביותר בהם יצא לי להיתקל בשנים האחרונות. אהה, כן, ורק שנתיים אחריות (לעומת 3 אצל שאר המתחרות).

באמת ששניהם אחלה, אין לי מה להגיד. זה כמו לשאול את מי אתה אוהב יותר, את אבא או את אמא תתקשר אליהם ותראה מי מהם פנוי בזמן בו אתה רוצה להגיע ומי בכלל מוכן לעשות בדיקה לפני קניה. אתה יודע, לפעמים המוסך מלא במכוניות, בטח אחרי 4 ימים של חג.

אנחנו מדברים על דגם ידני או אוטומטי? עוד לא נהגתי ב-C1 החדשה אבל שים לב שהדגם החדש קיבל את המנוע והגיר של הדגם הקודם, מה שאומר שהוא כנראה יציע צריכת דלק טובה אבל גיר רובוטי מאוד לא נעים לשימוש. אצל יונדאי i10 יש גיר אוטומטי טוב יותר אבל צריכת הדלק שלה לא נמוכה. הצעות מעניינות במכוניות המיני? שברולט ספארק חדשה ב-45 אלף ש"ח נראה לי כמו משהו מעניין....

בתקציב שלך יש שלוש אופציות שאני מכיר שמגיעות לצריכת דלק אמיתית של 15 קילומטרים לליטר לפחות: ניסאן אקו-מיקרה הונדה אינסייט סיטרואן C1/פיג'ו 107 רובוטיות שתיהן גבוליות מאוד מבחינת התקציב שהגדרת, אבל עם עבר בליסינג וקצת קילומטרים על השעון אפשר למצוא משהו.

אני רק אניח את נתח האנטריקוט הזה כאן...

אז מה הבעיה? תצלם את הצ'ק, תהפוך את התמונה לשחור לבן (לא צבעוני) - יהיה ברור שזה צילום ולא המקור. תרשום על הצילום בגדול - צילום, לא מקור, שכפול, אם מישהו מנסה להפקיד את הצ'ק הזה הוא גנב. תגרום לכיתוב לעלות על הטקסט הקיים, איפה שכתוב השם של ה"לפקודת" והסכום, ככה שלא ינסו למחוק את זה בפוטושופ. לא נראה לי שיש בנקאי אחד עם טיפת שכל בקודקוד שיקבל סריקה כזאת של צ'ק ויקבל אותה בלי לחשוב שיש כאן בעיה.

אני לא יודע מי החשיב אותה למאוד חסכונית. אני מדדתי ברכב 15.5 קילומטרים לליטר, שזה בדיוק מה שתקבל גם בספייס סטאר. רק שהספייס סטאר אוטומטית וה-208 ידנית. אבל כן, הספייס סטאר נמצאת חצי קטגוריה למטה מבחינת גודל, שלא לדבר על כל מה שקשור לאיכות חיים. לא ראיתי שזה חשוב במיוחד לפותח השרשור.

כשאתה פותח שרשור בפורום, לא רק בפורום הזה אלא בכל פורום ציבורי בעולם, אתה לא יכול לקבוע לאנשים מה להגיד ומה לא. כשאתה פותח נושא לדיון ציבורי, אתה חשוף לביקורת. לא מתאים לך? אל תבקש מאנשים עצות שאולי לא תרצה לשמוע. השרשור הזה ננעל כי שימוש בשמות תואר לצואה לא מקובל בפורום הזה. אני בטוח שתוכל לנסח מחדש את שאלתך גם בלי מילות גנאי.

האוטו הזה לא חסכוני בשום צורה שהיא, לא בנסיעה רגועה ובטח שלא בנסיעה אגרסיבית. במקרה הטוב, צריכת הדלק שלו סבירה מינוס. וכן, האוטו עגלתי. המנוע הזה לא חזק במיוחד וביחד עם הגיר האוטומטי המיושן בעל יחסי ההעברה הארוכים מתקבלת מכונית גמלונית משהו שדורשת רגל כבדה על הגז כדי להשיג קצב נסיעה מהיר. זה הרכב. תלמד להתגלגל איתו, לקחת תנופה ולזרום עם הקצב האיטי יחסית של המכונית. וכן, אם תמכור עכשיו רכב שקנית מ-0 קילומטרים אתה תפסיד ירידת ערך. מצד שני, ירידת הערך שתפסיד היא כנראה ירידת הערך ש"הרווחת" כשקנית את הרכב מאלדן, או לפחות זאת שהיית אמור להרוויח.

האיביזה ב-80 אלף ש"ח היא אכן דיל מעניין ומשתלם אבל יש לו כמה חסרונות - 1. רק שנתיים אחריות, וזה ברכב שמוניטין האמינות של המנוע והגיר שלו, איך נגיד בעדינות, לא מושלמים. 2. אתה מקבל מכונית מאוד לא מאובזרת, מינימום שבמינימום שבאבזור. 3. סחירות עתידית בסימן שאלה. ה-208 הידנית נוסעת נהדר ובכלל מדובר במכונית חביבה למדי, לדעתי לפחות. אני מאוד אהבתי את הרכב, כבוגר של 205 ו-206 ידניות. המנוע הבסיסי שלו צפוי להישאר מנוע ה-1.2 ליטר בלי טורבו ואם התווסף מנוע 1.2 ליטר טורבו זה יהיה במקום מנוע ה-1.6 ליטר ולא במקום ה-1.2 הרגיל. אם מה שחשוב לך בראש ובראשונה זה צריכת דלק טובה אז אתה מחפש רכבים לא מתאימים. גם הפולו, גם ה-208 וגם האיביזה הם רכבים נהדרים, אבל יש רכבים שנבנו לחיסכון. חיסכון בדלק, חיסכון בעלות הרכישה וחיסכון בעלות האחזקה. אחד מהם הוא מיצובישי ספייס סטאר.

למה שספריי צבע רגיל יפגע בצבע של הרכב שלך?

סיכוי קלוש שהוא היה פרטי אם היד הראשונה הייתה ש.י.ר רכב. מי אמר לך שהשיעבוד הוסר? אם לא תבדוק, איך תדע שהוסר? אפשר להעביר בעלות על רכב משועבד. אי אפשר להעביר בעלות על רכב מעוקל.

קנית אופל אסטרה 1.4 ליטר טורבו enjoy. הרכב כנראה היה בליסינג של שלמה סיקסט. חברת שלמה סיקסט לוקחת ככל הנראה מימון שיתוף לפעילותה מבנק הפועלים והוא בתמורה משעבד את הרכב כדי שאם במקרה, בטעות, בלי כוונה, שלמה סיקסט תפשוט את הרגל הבנק יישאר עם הרכב ולא רק עם הכינים. אתה צריך לבדוק ברשם המשכונות שהשיעבוד הוסר.