אלי_לוי

אני באמת מצטרף לדעה של מר פיק פה מעליי, שתי העסקאות נשמעות חשודות מידי. מציע לבדוק במכון בדיקה ולאמת קילומטרז', ובסופו של דבר הספייס יותר מומלצת מבחינת בטיחות וחסכוניות בעיקר בגיר ידני ומכיוון שמדובר ברכב יוצא ליסינג בטח מדובר ברכב ברמת גימור נמוכה (s כמדומני), לגבי אמינות של רכב יפני לא נראה לי שהבלנו מספקת כזה דבר ומביישת את "הפירמה היפנית", ומאיפה הבאת עובדה שכזאת שהפונטו פחות אמינה? זה אחד הרכבים העמידים והאמינים בתקציב שאני אישית נתקלתי בהם ולא סתם חברות ליסינג רבות רוכשות אותו לציים שלהם. בקשר לנסיעות בין עירוניות הספייס תעשה את העבודה לא פחות מהבלנו, וגם בצריכת דלק פחות גבוהה מהבלנו.

למשפחה בינונית אני ממליץ לרכוש 306 בגירסאת 5 דל', בשביל 2 בנות בגיל גן היא תהיה מרווחת מספיק וגם הנוחה מבין האופציות שציינת. בשביל מקסימום חיסכון רצוי לבחור בגיר ידני, לא רק יותר זול לרכישה אלא גם בתחזוקה שוטפת הוא זול יותר. רצוי לא לבחור בדגם הxr שהוא הזול בדגמי ה306 ולהתגמש טיפה בשנתון ולהשיג דגם מאובזר יותר כמו הxt, בעל מנוע 1600 שמספק 100 סוס, והוא לא בטיחותי פחות מהקסארה ומאובזר ב4 כריות אויר.

הרכבים שציינת נפוצים מאוד, בעיקר בחברות השכרה וליסינג שמשם הם יוצאות בדרך כלל בעלות ק"מ גבוה מהממוצע, אני מציע לך למצוא ספייס elx פרטית.

ה406 תספק שנתון נמוך יותר בתקציב, אני מציע לך לחפש היטב לא חסר קסארות דור2 בתקציב שלך, למרות שעדיף לרכוש דור ראשון סביר להניח שהם יהיו שמורות יותר.

אם כבר פונטו אז רק דגם elx שהוא המאובזר יותר, המנוע שלו מספק 80 כ"ס לעומת 60 כ"ס בדגמים הפחות מאובזרים. וגם גם את הדגם הזה יותר קל למצוא מבעלות פרטית.

אם אתה רוצה לבדוק משהו מתחת לרכב אני ממליץ על ליפט

אני לא בטוח לגבי האוואו אבל שברולט הוא רכב אמריקאי בכללי, ואכן אתה צודק אין יורו-סוויפט במודל 2004. ועוד נקודה האוואו טובה יותר מהסוויפט בכל פרמטר חוץ מפרמטר החיסכון שאותו פותחת השירשור מדגישה, ואני חושב שלאישה שנוסעת מרחקים קטנים לא ממש יהיה אכפת מהנדסת אנוש של הרכב כיוון שהיא בקושי ונוסעת בו, גם לא אכפת לה מביצועים אז לא נראה לי שממש יהיה לה מעניין שהאוואו מאיצה יותר טוב ברמזורים.

דווקא לי הלנסר הרגישה זריזה יותר, אולי זה בגלל שנהגתי באחת ממודל 06 והשוותי אותה לכריזמה 03 שנהגתי בה? יש הבדל במנועים בין השנתונים הנ"ל?

ב45k את יכלוה להשיג שנתונים יותר גבוהים לרכבים האלו, אלה אם את שומרת את הכסף ליישור קו וביטוחים. מבחינת צריכת דלק ואמינות לאורך זמן כדי לבחור בגיר ידני יש לאמא שלך בעיה כלשהי אם ידני או שניתן להמליץ על דגמים ידניים? כמה אנשים אמורים לנסוע ברכב ביומיום? האם את מתכוונת לאוואו בדגם החמש דלתות? האוואו (5 דל') שוקלת 1540 ק"ג ומצויידת במנוע 1400 סמ"ק המספק 94 כ"ס, לעומת זאת היורו סוויפט שוקלת רק 1310 ק"ג מצויידת במנוע 1300 סמ"ק המספק 85 כ"ס. בגדול הסוויפט נראית לי יותר מתאימה מכיוון שלאמך לא אכפת ממנועים גדולים וביצועים, גם האוואו סובלת מדימוי רע בגלל שירות גרוע שניתן במוסכי umi ומחירי תיקונים וחלפים גבוה מהסוויפט, בקצרה זה רכב אמריקאי מול רכב יפני בחיסכון היפני מנצח בדרך כלל וכמובן שמנצח במקרה שלך.

נשאר בקושי יום עד ל09, לא נראה לי שביום אחד המחיר ישתנה באופן משמעותי, אולי יירד טיפה אבל שקל פה שקל שם הרכב מוצא חן בעיניך אז הגרושים הנוספים שתשקיע בו לא יגרמו לך להצטער שרכשת אותו. המחירון של הרכבים אולי יירד אבל לא בהכרח מוכר הרכב יתאים את עצמו למחירון, מחירון הוא רק המלצה חשוב לזכור את זה.

שתי הרכבים מרגישים עצלים טיפה, הייתי ממליץ לשקול את הלאנסר היא תרגיש יותר זריזה מהכריזמה על הכביש, ובמידה ותתגמש קצת לשנתון 01-02 תוכל להשיג אפילו את הדגם המאובזר יותר.

רוב היפניות שציינת כנראה שהיו ביד הקודמת רכב ליסינג\השכרה סביר להניח, מציע להתרחק מההצעה אפילו אם היא נשמעת אטרקטיבית ומאפשרת תשלומים נוחים. בקשר לרכבים אין ממש הבדלים משמעותיים, שלושתם משפחתיות יפניות 1600 סמ"ק בעלי צריכת דלק ועלות אחזקה שוטפת פחות או יותר דומה, שלא לדבר על זה ששלושתם שומרות על הערך שלהם בצורה מעולה. אני הייתי הולך על האימפרזה סתם כי יש לי סטייה לסובארו ולדעתי היא היפה שבחבורה, בגדול שלושתם יספקו אותך באותו מידה.

הבחור התכוון שבתקציב של פותח השירשור לא משתלם לרכוש רכב בעל גג נפתח, הרכבים ממודל נמוך וכנראה שרובם לא יהיו במצב שמור מידי ועוד דברים שלא תמצא ברכבים ממודלים גבוהים או אפילו חדשים לגמרי.

במידה ואתה גר בדרום הארץ אז ביטוחים להונדה ויפניות אחרות יהיה יקר מאותו הרכב מאיזור צפון או מרכז, חברות הביטוח מגדירות אותו כ"איזור קל לגניבות" מאחר והוא קרוב לשטחים ומאפשר בריחה מהירה יותר.

אתה לא יכול על סמך שלושה אנשים לעשות הכללות לגבי מאות אלפי מכוניות השכרה, חן פרחי עבד בחברת השכרה אחת שכנראה טיפלה כראוי (לך תדע אולי קנית את הרכב שלך מהחברה שהוא עבד בה) ברכבים שלה, אני לא מאמין ש100 אחוז מחברות ההשכרה מטפלות ברמת תחזוקה גבוהה אני מתקשה להאמין שאפילו 25 אחוז מהם עושות את זה. לא חסרים אנשים שרכשו רכב מהשכרה והתאכזבו ולהפך, אבל רצוי להימנע ולבחור ברכב פרטי ברוב המקרים הם מתוחזקים ושמורים יותר בעלי ק"מ נמוך.

א. בהשוואה למכונית פרטית בעלת ק"מ דומה, את האמת שזה תלוי ברכב ספציפי, אבל אני אומר בכללי שרכבי ליסינג הם בדרך כלל ברמת גימור נמוכה ובו נגיד שהבעלים לא כל כך שמרו על הרכב כמו שהיו שומרים עליו במידה והוא היה רכבם הפרטי ולא היה להם את הבעיה של למכור אותו אחר זמן מה. הם מקבלים רכב ומחזירים אותו אחרי תקופה מסוימת, הרכב מוחזר לחברת הליסינג לא משנה מצבו (חוץ ממצבים קריטיים ממש שהבעלים נקנסים או שדינם כזה או אחר), חברות הליסינג רוצות לייצר רווח ולכן לאחר שהרכב מוחזר הם מבצעים לו יישור קו באופן המינמלי ביותר, מחליפים בחלפים זולים, כמו צמיגים זולים תיקוני פחחות ברמה עלובה למדי ועוד. רכב מליסינג פחות שמור מרכב פרטי ברוב המקרים, לא סתם יש עליו הפחתה של 8-10 אחוז במחירון מאותו הדגם ביד פרטית. ניסן מיצובישי מאזדה ושאר היפניות המשפחתיות בדרך כלל יש להם נתונים די דומים לגבי אחזקה שוטפת פחות או יותר, רק שהניסן 1800 סמ"ק אז אולי תצרוך יותר דלק אבל ממש בקצת לא נראה לי משמעותי אם אתה לא נוסע הרבה.

יש שמועות מסביב לכל נושא הוצאת הרישיון, כמו הקורס שאתה מדבר עליו שעלותו תהיה כ800 ש"ח (אם בכלל יהיה), מלווה יעלה לחצי שנה במקום שלושה חודשים ועוד הרבה שמועות, כל מה שניתן לעשות זה לבדוק באתר "משרד התחבורה" ולחכות ל2009.

אני לא יודע מי נתן לך בידיוק רישיון או העלה אותך לכיתה ב', אבל הלאנסר החדשה הוא רכב מצויין ויחסית מרווח למשפחה. אולי יש לך שאלות יותר רציניות לשאול ואולי תיתן גם תקציב? הייתי ממליץ לך לקרוא את חוקי הפורום כי בקצב הזה לא תישאר כאן הרבה אני מאמין.

לטווח הארוך הייתי בוחר ב306, היא נוחה יותר ומרגישים בה יותר את הכביש, לגבי הפונטו האחזקה שלה היא הזולה מבין ה3 בכל הנוגע לחלפים וצריכת דלק. איכות החיים ב306 טובה יותר והיא מרגישה בהרבה יותר "מכונית" מאשר הפונטו, תמצא אחת במצב שמור וקח לבדיקה לא חסרים רכבים כאלו למכירה.

אם עובדה כזאת אי אפשר להתווכח, אתה עבדת שם אז מי כמוך יודע. שאתה אומר חלפים באיכות גבוהה אתה מתכוון סבירה עד בסיסית אני מקווה, כי אחרת לא נראה לי שהחברה תחזיק מעמד אם תתחזק את הרכב בצורה גבוהה מהסביר. דרך אגב אפשר לדעת באיזה חברת השכרה עבדת והאם היא גדולה יחסית שיכולה להרשות לעצמה תחזוקה ברמה גבוהה? בני, יצא לי לשכור פעם יונדאי גטז 2005 כאשר נסעתי לאילת וגיליתי שעדיף לשכור רכב מאשר שכל הק"מ הרב הזה יהיה על הרכב הפרטי שלי (בכל זאת אני רוצה לשמור עליו), היה לו על המד ק"מ 37 אלף והרכב תיפקד כמו כל גטז פרטית שאני מכיר (על אף רמת הגימור הנמוכה), אבל כל מקרה לגופו זה שאתה קנית רכב שמור מהשכרה לא אומר שכל הרכבים מהשכרה הם במצב מעולה, תסכים איתי שרובם לא מי יודע מה בהשוואה לרכב פרטי.

עכשיו הבאת לי ניתוח שלם על פעולה של קסאם, אבל אתה כבר נוהג במהירות גבוהה עד שתעצור עצירה מוחלטת המטח כבר ייגמר, ובסופו של יום מה שקובע הוא הגורל ובמידה ונגזר עלייך להיהרג מירי קאסם זה לא משנה איפה תהיה אם זה ברכב או על המדרכה, אבל זה כבר עניין של אמונה בו לא נכנס לשם.

ברכב ישן כמו הלאונה כדי לבדוק תקינות המזגן, מנוע שמניע גם בחורפים הקרים והוישרים פועלים, לבדוק שאין שום נזילות מתחת לרכב ושעבר טסט בזמן האחרון. כרכב שישמש לניידות בלבד הלאונה יהיה רכב מעולה, לא ממליץ לקחת את הרכב למכון בדיקה חבל על 400 ש"ח שילכו שם וגם שבבדיקה עצמה יבקשו מהמנוע שלך הרבה יותר ממה שהוא מסוגל להציע.

מבצעים? אתה מתכוון לרכבים מהשכרה\ליסינג? הגיוני מאוד, אבל אלו יהיו בדרך כלל רכבים בעלי קילומטרז' גבוה יחסית למודל שלא תוחזקו כראוי. אם אתה משתמש במקום איחסון שמציעה הברלינגו ביום יום זו תהיה בחירה מעולה, אבל רכבי דיזל עוברים ק"מ גבוה וכדי להתרחק. בתקציב תוכל לרכוש ניסן אלמרה פרפקט 1800 ממודל 04+-, משפחתית מעולה.

שהבחורים למעלה התכוונו ל"קריעה" של הרכב הם לא התכוונו שהשוכרים משחקים במכוניות מתנגשות אלא שהמנוע עובר התעללות, ומתוחזק ברמה נמוכה מאוד על מנת לייצר רווח לחברת ההשכרה. אני אישית לא ירכוש רכב מהשכרה או מליסינג, אלא רכבים שלא מתוחזקים כראוי דבר שגורם בלאי מואץ לרכב.

קסארה תיתן תמורה מעולה בתקציב, לגבי השוק שלה אני לא ממש בטוח אבל יהרכב יענה לדרישות ובתקציב שלך לא תשיג משפחתיות ממודל גבוה כמו הקסארה.