oferh

http://www.youtube.com/watch?v=R55e-uHQna0 המשרד פרסום של VW יודע את העבודה

הייתי במקומך ופשוט אכלתי לחברה שלי את הראש עד שהיא נתנה הסכמה עקרונית ל- S2000. הייתי במקומך מחפש הזדמנות אחרת להתפשר בה בהצלחה בחיפושים בכל אופן.

אלעד - מה שאתה אומר כנראה לא מדויק אם מתתבססים על נתונים של Tirerack. סדרת PZERO של פירלי מכילה לא מעט דגמים שעפ"י המקור הנ"ל הם לא מבריקים יחסית לקטגוריה. PZERO "רגיל" (לא רוסו, נרו וכו') מדורג גבוה מאד אבל לדעתי קשה להשיג אותו בארץ. רוסו ונרו מקבלים ציונים בינוניים. לינק לסקר: http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP באופן כללי - צריך מאד להזהר ברכישת צמיגים ספורטיביים כי ללא מעט יצרנים יש צמיגים עם שמות דומים אבל עם מאפיינים שונים בהחלט, וכנראה זה לא סתם. לפותח השרשור - אם תגדיר מה הכוונה ב- "קצת מזייפים" יוכלו לעזור לך יותר בבחירה של צמיג. אם אתה צריך הרבה יותר אחיזה אתה צריך לפנות לכיוון שאלעד הציע ולפנות לצמיגים עם מקדם שחיקה נמוך מאד. אם מה שמפריע לך זה לאו דווקא האחיזה של הצמיג אלא ההתנהגות שלו יש זמין בארץ מישלן פיילוט ספורט שמגיעים כ- OEM עם הרבה רכבים יוקרתיים. בנוסף אני יכול להגיד על Continental ContractSport 3 (יש גם 2 ו- 1) שלמרות שהאחיזה האבסולוטית והדיוק של הצמיג לא גבוהות במיוחד הוא יותר מכיפי לנהיגה, מתאים לנהיגה ספורטיבית ונותן פידבק מצוין לנהג. בכל אופן - אחרי שהחלטת איזה דגם אתה רוצה... בהצלחה למצוא אותו

מה שאתה אומר כנראה נכון אבל... ככל שלבן אדם יש יותר כוח זמין ככה נושא האחיזה והבלימה הופך להרבה יותר חשוב. לקחת רכב שהוא X כ"ס במקור ולהביא אותו ל- 1.5X בלי לשפר בלימה והתנהגות זה מתכון להכנס לפינות מאד לא נעימות, או בכללי ללחוץ ברכבים שחזקים בקו ולא בהתנהגות. אולי הסיבובים זה לא מה שחשוב לבן אדם אבל בסוף (או באמצע) כל קו ישר יש סיבוב או קונוס שלאו דווקא מגיע שנוח לך.

לא יודע לאיזה צבע כדאי לך לצבוע אבל לטעמי הרכב נראה מאד יפה כמו שהוא. מה שכן מידה אחת למעלה בג'אנט לדעתי תתאים לו מאד.

עם תנאי המימון שיבואנים מציעים היום לרוב האנשים רכב מיבואן יותר נגיש מאשר רכב יד ראשונה ללא מימון.

אם תיסע ברכב תבין מה הקשר בינו ובין טרקטור (ערימות של מומנט

תמונות מעולות לרכב מצוין

ענק ענק ענק

בנוסף לשאר ההמלצות - יש לי מכונת רמינגטון למעלה מ- 4 שנים ואני מסתפר לעתים קרובות. עדיין עובדת כמו חדשה ואינה דורשת שום תחזוקה. הדגם: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=369851

אז כנס ל- HNN ותראה איזה דברים הזויים יש. כל שבוע אתה רואה רכב שהחליק לתעלה, נכנס בגדר, עבר נתיב ונכנס ברכב שעובר ממול. זה קורה כל הזמן. אתה לא חושב שחלק מהתאונות האלה היו יכולות להמנע אם אנשים היו מודעים למגבלות של הרכב שלהם ויודעים מה לעשות אחרי שהרכב עבר אותם?

מה שהרשויות דואגות שתלמד תקף אך ורק למצבים הכי בנאליים שקורים על הכביש, וגם לא. ברגע שתגיע למצב של סכנה ברורה ומיידית לחיים שלך אך ורק הכשרה, תרגול (ומזל) יצילו אותך. נהג שמיומן בשליטה על רכב בהחלקה יכול לצאת ממצבים שנהג שבחיים לא תרגל כזה מצב לא יוכל, או לא להכנס אליהם מראש. בהתחשב שהבדל בין שליטה בהחלקה יכול להיות בין קצת בוץ על הצמיג למול תאונה חזיתית עם משאית הייתי אומר שלא - לא מלמדים אותך כל מה שאתה צריך לדעת וגם לא קרוב לזה. חייבים ללמוד ולתרגל ולתרגל ולתרגל.

נהג רכב לבן\אפור: אל תסתכלו עלי, אני לא פה. נהג רכב כתום\ירוק\צהוב\אדום\כחול: תסתכלו עלי. נהג ברכב שחור: חם לי, תסתכלו עלי. יש לציין שלדעתי רכבים צבעוניים או שחורים הם הרבה יותר יפים. בנוסף יש גם את הפן הבטיחותי - רכבים בצבעים אפורים\לבנים נטמעים באספלט הכביש והרבה יותר קשה להבחין בהם. עם זאת, אני הזמנתי אפור (העדפתי אותו על פני האופציות של אדום שחור וכחול) כי אני לא רוצה את תשומת הלב של אף אחד על הכביש.

ועוד פרט קטן - חימום קל (דקה +\-) והבאת הסל"ד לסל"ד סרק נורמלי טרום נסיעה העלים את הרעש לחלוטין, לבינתיים. מוזר אבל זה מה יש.

בחירה מצויינת, תהנה

יוני - הנתיב השמאלי לא שייך לאף אחד והוא מיועד אך ורק לעקיפה. אני לפעמים שם קרוז קונטרול על מהירות חוקית, נוסע בנתיב הימיני ביותר וסופר רכבים שעוקפים אותי. בכביש 1 זה בד"כ קצת יותר מרכב לדקה (מה שמלמד אותך מה בדיוק היחס למהירות החוקית בארץ). אתה יודע כמה מהם חוזר ימינה לאחר העקיפה? בודדים. למה? כי יש איזשהי תפישה מוזרה ולא נכונה שהחיים בנתיב השמאלי טובים וקלים יותר וזה פשוט לא נכון. בנוסף, כל הנהגים שמתרגלים לסוע בנתיב הזה בדרך קבע בד"כ לא טורחים לבדוק את המראות שלהם לפני עקיפה או בכלל בזמן שהם "משייטים" בשמאלי כאילו הם לפחות בשיט תענוגות כנרת ונוהגים ב"כביש של אבא שלהם" ולא בכביש ציבורי שאתה אמור להיות בריכוז מלא כשאתה נוהג בו. ברגע שכל יציאה לנתיב השמאלי היא לצורך עקיפה אתה לא מתמהמה בנתיב הזה לחינם ולא יהבהבו לך.

רוב המקרים כפי שאתה מתאר זה לא "לא יכול" אלא "לא רוצה" ובאמת שחבל להתווכח על הנושא הזה. מישהו מציק לך מאחורה תאותת ותעבור חזרה ימינה. המהירות שלך או שלו לא קשורה בכלל לעניין. אם אתה רוצה לצאת "צודק" ו- "לא כוסית" אז אתה מוזמן לעשות דברים מטומטים כמו לעצור סתם, להתחיל לשחק איתו ולהכניס את עצמך למצבים מפגרים (או סתם להתעצבן לחינם). בן אדם חכם שמפנה את הדרך ושומר על הימין לא נכנס לסיטואציות האלה.

יש דרכים שאני מנסה להמנע מהן לחלוטין בגלל התופעה הזאת, בעיקר הפניה לארלוזרוב בתל אביב מז'בוטינסקי רמת גן, שם הפניה ימינה היא מופע אימים. אני מנסה להבין מה עובר לאנשים כאלה בראש ולמה כשהם נוהגים ברכב הם מתנהגים ככה, כי עפ"י רוב כשאתה עומד בתור לסופר לא נדחף אף אחד לפניך.

אכן, הבעיה באמת מורגשת מאד כשהרכב קר וכמעט לא כשהרכב חם. היום בדרך למוסך שמעתי את זה פעמיים וכשהגעתי לשם... ניחשתם נכון - כלום בכל מקרה - אמרו לי לחזור כשזה ישתחזר כל הזמן ושלא שווה לפרק חצי רכב בשביל למצוא את הגורם לבעיה הזאת, עדיין.

לא, זה לא קורה אף פעם כי אני דואג לפנות את הנתיב השמאלי כשאני לא בעקיפה. זה לא משנה אם אתה נוסע 115 או 210, אם אתה לא עוקף תחזור לימין ואף אחד לא יהבהב לך.

הגורל של כל האנשים באמת קבוע מראש - למות. איך זה יקרה זה כבר שאלה של הסתברות.

אם אתה מחפש רכב שהוא קצת יותר נמרץ מרכבים רגילים על הכביש ליום יום זה נראה לי בחירה טובה. אם אתה מחפש רכב לנהיגה חזקה פרופר ה- TS לדעתי לא פרטנרית מתאימה, בלי קשר אם האלטרנטיבות נכנסות לך בתקציב.

היי, לאחרונה מתגברת התופעה הבאה - בהילוכים הראשונים (בעיקר בשני) בעת עזיבת גז מיידית ישנו רעש שנשמע כמו פאק\פופ. יש לציין שהרכב מאד אלים במקור בעת עזיבת גז באופן כללי ומתקבלת בלימה חזקה. אין רעידות ברכב כך שאני מניח שאין קשר לתושבות מנוע. מדובר כאן בתושבת גיר או שאני לא בכיוון ? תודה על העזרה, עופר.

כל מה שהוא אמר לך זה יחסית מדויק. ספייסרים לא יתנו לך שום דבר חיובי חוץ ממראה יותר מנופח לרכב. חבל על הכסף.

סקירה מושקעת ונראית מכונית טובה, אבל בסופו של יום כמות האנשים ששמים כסף על רכבי הנישה הצרפתיים (או רכבים צרפתיים בכלל) היא מזערית וזה לא משנה כמה יצעקו חובבי נהיגה וכתבי רכב שהרכבים פצצה. אף אחד פשוט לא סופר את הרכבים האלה, ואני מניח שזה בגלל היבואנים כי בחו"ל הם נמכרים בכמויות יפות.