Shotdown

למה לשלם 600 שח על משהו שאפשר לסגור בפחות מ 100 ש"ח ? לי הייתה אותה הבעיה. קודם כל פירקתי את כל הפלסטיקים שתופסים את התקרה, הבית נורה וכו', להזהר במגע שם, כי אפשר לשרוף את הפיוז של הנורה. בכל אופן ממש לגו, הוצאתי את כל הגג, הוצאתי את הבד הישן, קניתי בד חדש מחנות שעלה לי משהו כמו 40 שקל לאיזה 3 מטר על 3 מטר, ספריי דבק מגע או דבק מגע סטנדרטי, אתה מורח על המשטח ועל הבד, מחכה איזה 10 דק', מחבר אותם. יורד לאוטו, מרסס או מורח דבק על הפח בנדיבות, מחכה 5-10 דק' במידה וזה ביום כי השמש מחממת את הפח, מדביק את המשטח, מחכה כמה דקות, מחבר את הפלסטיקים וסע לשלום! :]

פירוקיה? אני לא יודע, לא דוגל בדברים כאלה משומשים. הרי אם אצלך תקול, ואתה תביא ישן מרכב אחר, משמע כמעט ולא קרה כלום. לכן אני ממליץ שתשקיע עוד טיפה ותנסה לגרד אחד חדש. במידה ואין אפשרות אני יודע שבחור מהפורום בשם AVI PARTS מבצע ניקוי לממיר באיזה 300 שקל.

חבר'ה אולי לא הסברתי את עצמי נכון. הכווונה לחלקים היא שהרכב מבחינה מכאנית 100% מלבד מנוע. ולכן מי שיש לו רכב כזה בבית ו צריך מכלולים ממנו, יכול לרכוש את כל הרכב קומפלט. אין לי זמן וידע להתחיל לפרק מכלולים כמו גיר וכל הדברים האלה.

שכחתי לציין שאפשר גם לרכוש את הספויילרים בנפרד!!! הנה תמונה להמחשה! הספויילרים כאלה, מקוריים לגמרי, לא חיקוי, לא בנייה בארץ או כל דבר אחר : בנוסף אפשרי גם לרכוש ביחד, ליפ שהופך את הפרונט כמו של הקוזי תמונה להמחשה (זה הרכב שלי, אני מדבר על השפה התחתונה של הטמבון) :

מדובר בארבעה חיישנים של ביואיק לה-קרוס! מקוריים מהחברה כולל המוח, תקינים 100%! מתחייב. בחברה דורשים 2000 ש"ח לפני מע"מ על כל חיישן, אני מוכר 4 ב 1000 ש"ח! אין לי מה לעשות איתם. הורדו בגלל מעבר לחיישנים וצג דיגיטלי. 0526513248 דרור.

למי שמעוניין בשרשור מכירת רכבים אני מציע את ה RS2000 שלי, מודל 94'. מי שמחזיק RS ורוצה להחזיק נכס עם הכל תקין באוטו, מלבד בלוק מנוע שהלך שיצור קשר. יש גיר, קלאץ', ראש מנוע תקין!! בן 4 חודשים, סטרטר חדש, אלטרנטור חדש, סלון ספורט ריקרו, מי שרוצה קיט בודי של RS COSWORTH היחידי בארץ, מצבר חדש, ועוד מלא חלקים, מחשבים , ג'אנטים מקוריים ועוד. 0526513248 , דרור.

מחפש מנוע דגם N7A לפורד אסקורט RS2000 מודל 94'. המספר שלי הוא 0526513248 - דרור.

הבנתי. מכונאי מקצועי יכול לבדוק זאת?

מדובר בפורד RS מודל 94'. העניין הוא כזה, יש לחבר מנוע N7A שעומד יותר משנה. הוא שוכב במחסן בגלל שהייתה פריצה בראש. השאלה היא האם ניתן לבדוק תקינות של הבלוק? משום שאחרי שעשו לי עבודה מחור*נת על הראש מנוע לפני 4 חודשים, הלך לי הבלוק. חייבו אותי על סטרטר סתם במחיר מופקע, בקיצור כוויה רצינית. אני מקבל מיוחדת מהצבא ואני מעוניין לסדר את הרכב בצורה טובה ובעלות הכי הגיונית לכיס של חייל סדיר. יש לי אפשרות לרכוש את הבלוק של החבר, שהוא לא יודע מה מצבו, הבנתי גם ממכונאי, שזה לא בדיוק משהו נגיש לבדוק. בנוסף יש לי אפשרות לרכוש בלוק חדש עם אחריות, ולהרכיב לו את הראש שלי. או להביא מנוע אחר, עם אחריות ל3 חודשים. השאלה מה יהיה יותר פרקטי. הכי קל להביא מנוע אחר, הבעיה היא שאחרי 3 חודשים אני לא יודע מה יקרה, אני מפחד ליפול איתו. ואם אני יביא בלוק ויתאים את הראש שלי, זה יהיה יותר אמין? משום שהמנוע נפתח והוחלף מה שצריך? עלות הבלוק החדש עם אחריות + עבודה של המכונאי שלי, זהה לעלות מנוע אחר והתקנתו. מה יותר משתלם? האם לפזול גם לכיוון הבלוק עם הראש הפרוץ?

לפי דעתי וניסיון מר עם בעיות כאלה, תבדוק אלטרנטור ומצבר שוב. תסתכל על החיווט של האלטרנטור, אני החלפתי מצבר בגלל שהחוטים באלטרנטור יצאו החוצה ולא הבנתי מה קרה.

לפי בירור מזורז. אתה לא תוכל. מרווח הברגים באופל אסטרה מהדגם הוא 5X110 ואצלך 4X100, כלומר לא תצליח להכניס את הג'אנט שלו. תחפש במקום אחר, המרווח שלך מאוד נפוץ, אם לא הנפוץ ביותר.

מרווח ברגים, שמעת על זה? תבדוק קודם כל שמספר הברגים תואם, בכל אופן תחכה לתשובה לגבי מרווח של האופל, בפולו שלך מדובר ב 4X100

200 שקל אני פותר לך הבעיה... ( חח אני צוחק! XD ) בכל אופן זה בעיה, אם האבא מתנהג ככה אז זה באמת ללא מוצא. בכל אופן תתמיד כל הזמן לדבר איתו, תגיד לו שהרכב זה רכוש שלך, וברגע שהכדור פוגע לך ברכוש זה כבר משהו אחר. תאיים על תביעה, אפילו תקנה סתם מצלמה דמוי, תמקם שהוא יראה, תזמין כל הזמן פקחים, בקיצור תציק לו וזהו.

בתור אחד שחווה את הכאב הזה. נדירות לא תמיד משתלמת. האם חלפים זמינים בשוק ונוחים לרכישה? או שצריך כל פעם משכנאתה על כל כניסה למוסך

סליחה על דאבל, אין עריכה. יצרתי קשר עם בעל המוסך, הוא רוצה 600 שקל על שיפוץ סטרטר! הוא אומר שהשיפוץ עלה ל-ו ככה, 600 ש"ח. הוא לא מוכן אפילו להתגמש מעט =\ מה עושים?

הבנתי. אני לא שופט אותו. לרוב אני יודע שהעבודה מקצועית. אבל הנזק ככל שהבנתי הוא שמשאבת השמן התפוצצה בתוך הבלוק, והגלגל שיניים שלה נתקע ובגלל זה בניסיון הנעה השרשרת רוצה לזוז, הגלגל לא, ואז היא נקרעה. הגיוני דבר כזה?? איך קורה דבר כזה, אחרי הנזק של הראש מנוע, אני מקפיד על בדיקה של שמן מים, אני מסתכל כל פעם, רואה שאין נזילות, הנסיעה לא הייתה משהו יוצא דופן, כלומר לא הייתי מנחש בטעות אפילו שקרה דבר כזה. אני לא ראיתי את המנוע ואני לא יודע מה הולך שם. כל הזמן הזה, האוטו עומד חודש במוסך ואין לי מושג מה קורה שם. והאמת עניין הסטרטר כן משנה, כי במידה ואני אבוא לגרור את הרכב ולפתע אני אקבל שאלה של "איך אתה משלם?" אני מוכן אולי לשלם משהו סימלי, על הזמן המועט שהושקע על הרכב, אבל מחיר מלא לסטרטר אני לא מוכן! סביר להניח שכשאני אדבר איתו, הוא יגיד לי משהו בסגנון של "הסטרטר פורק והוא היה כולו גמור, בגלל זה שיפצנו"

המוסך המודבר הוא שעשה לי ראש מנוע במחיר של 5000 ש"ח!!!! אחרי שהפכתי את העולם כדי להביא את הכסף באותו התקופה. אחרי 4 חודשים ופחות מ 1000 ק"מ, בלי שום התראה הרכב לא מניע. ההיגיון אומר שאם הרכב הגיע למוסך על גרר, ואם אין סטרטר, כבלים לא עוזרים, דרדור לא עוזר, זה כנראה משהו מעבר! הרכב לא סיים הרצה ופתאום הבלוק מנוע הולך כי השרשרת עפה, דיברתי עם מנהל עבודה במוסך פורד מרכזי - הוא טוען שהשרשראות האלה עמידות בצורה שלא מחליפים אותן אף פעם. וגם ממנו קיבלתי את אותה התשובה שהיא - מי שעשה ראש מנוע לא עבד נכון שם וגרם לנזק. אני לא רוצה שום דבר מהמוסך, אין לי איך להוכיח או כל דבר בסגנון, השאלה היא : מוסך שבודק רכב בגלל בעיה מוזרה של אי הנעה, לא אמור לבדוק בעין לפחות את הטיימינג , דבר מינימלי לראות שהכל תקין ומשם להתקדם ולשפץ דברים. אני לא הייתי במוסך כשהסטרטר פורק! אין לי מושג מה היה שם, וכשסטרטר עומד ללכת לעולמו הוא מראה סימני גסיסה לרוב. הדיאגנוסטיקה הייתה שגויה, הבעיה הרבה יותר רחוקה מהסטרטר ולכן השאלה בכל זאת, אני אמור לשאת בתוצאות ולשלם? הכוונה שלי עם הראש מנוע לתת דוגמא, אז אני אתן אחרת כדי להבין יותר טוב , מגיע בנאדם למוסך, יש בעיה בחשמל, משהו בעייתי, מחליט המוסך שכל החיווט והצמות חשמל בלוייות ולכן הזרם לא עובר טוב. מחליפים לו צמות חשמל בכמה אלפים טובים, ואז לבסוף אחרי הכל מגלים שבעצם רק המצבר היה תקול, כלומר בעל הרכב אמור לשלם בכל זאת על הצמות ? סליחה אם הדוגמא לא טובה, אני מנסה להמחיש כמה שיותר

מוסך שיפשוט רגל בגלל דיאגנוסטיקה שגויה, לא נשמע כזה הזוי. אני לא מטיל ספק באמינות שלו, בגלל זה אני לא נוקב בשמו, ויכול להיות שאני מקרה אחד לאלף. עכשיו למה שהגבת, נניח והוא היה קובע שזה ראש מנוע, שולח את הראש לשיפוץ, עלה לו 1000 ש"ח סתם דוגמא. ובסוף בעצם זה היה איזה משהו אחר שהלך והראש היה תקין. אני אמור לשלם 1000 ש"ח למוסך על השיפוץ ראש אפילו שלא היה צריך?

יכול להיות. ותאמין לי ששמעתי הרבה אנשים שלא מאמינים למה שעשו לי במוסך הזה. אבל בכל אופן ככה או ככה כרגע אין לי אפשרות לשקם את הרכב ולכן אני מעוניין להעמיד אותו איזה חודשיים או משהו עד שאני יוכל להשיג כסף לסדר. ניסיתי לחסוך לעצמי, להביא בלוק מחבר, ורק להרכיב, וההצעה של 4000 אלף שברה אותי לרק עבודה. אז נחכה עם זה. העניין הוא, שהכל היה לא נכון בהתנהלות הבדיקה והערכה במוסך ולכן אני לא רואה סיבה כלשהי שאני צריך לשלם עלויות על טעויות. כי ת'כלס שיפוץ סטרטר עולה כמה שקלים למוסך, אז אני חושב שהכי הגיוני שיבינו שזה לא נכון ויעזבו את העניין, או מחיר סימלי רק על הזמן שהרכב היה על הליפט.

ובכן. במידה ובאמת הבלוק נתפס, והשרשרת הייתה קרועה, הרי מן הסתם שסטרטר לא היה עוזר. ומכאן שהסטרטר היה תקין והוא לא הראה סימני מוות לפני. כלומר שאני צריך לשאת בתשלום ניסיון המוסך? לפי מה שאמרו לי, לא מחליפים לפני שבודקים מספר דברים, וכאשר רכב "פתאום" לא מניע, יש סיבה מוצדקת. והבנתי שדבר ראשון בודקים תקינות מכלולים כמו טיימינג, מתח וכל שאר הדברים לפני שקובעים הלך סטרטר לשפץ.

כן, העניין הוא, שאני לא יודע בעצמי איך לגשת לדבר כזה. אני לא מפרסם את המוסך משום שאני לא כועס או פגוע או שום דבר, אני מכבד אותו ולא רוצה לפגוע בפרנסה שלו, מספיק שבנאדם אחד פה לא יגיע אליו בגללי זה על מצפוני. אני פשוט צריך לדעת איך נהוג להתנהג. אני מבחינת היגיון לא צריך לשלם כי זה לא טעות שלי אחרי הכל, ובלי שום קשר, לא נכנס לאף אחד לכיס, אבל שיפוץ סטרטר עולה כמה שקלים לבעל מוסך מסודר ולכן אני חושב שאפשרי לוותר על זה הפעם, או לבקש משהו סימלי רק על הזמן שהושקע ברכב, למרות שזה לא עבודה קשה, הסטרטר מאוד נגיש, 3 ברגים והוא בחוץ. בכל אופן, לגבי השרשרת שהוא הזמין בלי ידיעה ממני, והיא גם לא הורכבה, אני לא אמור בכל מקרה לשלם על דבר כזה נכון?

כן יש בעיה. אבל זה לא הגיוני שבנאדם יגיע למוסך, יגידו לו הלך לך א'. ובעצם הלך לו ט' והוא צריך לשלם בכל זאת.. הרי זה לא צריך להיות פרוייקט כדי באמת לגלות את מקור הבעיה, ואם המכונאי אמר שזה סטרטר ועלות שלו אז אני סומך על המילה וזה המחיר. אבל במידה והוחלף החלק וזה לא באמת הוא, ובגלל דיאגנוסטיקה שגוייה זה הוחלף איך אני אמור לשאת בעלויות? סליחה שאני מתעמק בזה עוד פעם, אני מנסה להבין את ההיגיון פה, הרי אם יש לי תקלה ברכב, המכונאי אומר הלך לך X, ובעצם הלך לי משהו אחר, אני אמור לשאת בעלויות של דיאגנוסטיקה שגוייה? אגב הסטרטר לא הראה סימני מוות, לא החליף ולא כלום. אגב אם מדברים על זמן שהושקע. בדיקה לפני הכניסה למוסך ערכה כ 5 דק', אחרי שחיכיתי יותר משעתיים (לא בא בתלונות, יום עמוס), שיפצו סטרטר , אני התקשרתי ואמרו לי לא טוב עדיין, והרכב עמד שבועיים במוסך בלי לגעת בו, ואז רק אחרי שבוע+ אחרי הפסח רק כשאני מתקשר מודיעים לי דברים אפילו שביקשתי שיודיעו לי על כל דבר וזה לא קרה, וכל שיחה קרתה פעם בכמה ימים בגלל לחץ עבודה. אז בגלל זה אני שואל מה הדבר ההגיוני שצריך לקרות

אכן, אבל השאלה היא כזו. הבעיית הנעה אובחנה כסטרטר, אם היה נודע לי שזה בעיה במנוע לא הייתי משאיר את הרכב. במידה ושיפצו סטרטר וזה בכלל לא הבעיה ולא קשור, אני אמור לשאת בעלות הסטרטר על אף בדיקה מזורזת?

מדובר באסקורט RS2000 מודל 94'. ברכב המדובר, בוצע ראש מנוע במוסך כלשהו בפתח תקווה, עלות העבודה הייתה יחסית יקרה אבל סמכתי על אותו הבנאדם. שילמתי 5 אלף שקל לשיפוץ הראש. הראש מנוע נעשה לפני כ - 4 חודשים ובגלל שאני נוסע על הרכב אחת לשבועיים, הוא לא הגיע אפילו ל 1000 ק"מ כלומר אפילו הרצה נורמלית אין. לפני כחודש כאשר חזרתי הביתה מהבסיס, הנעתי את הרכב כ - 10 דק' לתת למצבר להטען וכו', ואחרי כמה שעות עשיתי נסיעה קצרה של בקושי 2 ק"מ. הרכב נח במשך 40 דק' ואז ירדתי למטה לצאת לנסיעה, ופתאום אין סטרטר, לא מניע, ניסיתי להניע בדרדור - אין תגובה, גררתי את הרכב למוסך בפ"ת, שם נעשו מספר בדיקות של חשמל, מתח וכו', דפקו לי על הסטרטר לנסות לראות אולי יניע, ולא עזר. המכונאי קבע שמדובר בסטרטר תקול וצריך לשפץ אותו, יש לי בעיה של מזומנים כי אני חי על משכורת צבאית ולכן אמרתי למכונאי, אם מדובר בשיפוץ סטרטר סה"כ אני אשפץ, יום למחרת אני מתקשר למכונאי והוא מודיע לי שהוא שיפץ את הסטרטר אבל הרכב עדיין לא רוצה להניע. אמרתי טוב בטח בעית חשמל או משהו, זה היה לפני חג פסח, וביקשתי מהמכונאי בפירוש תודיע לי מה קורה עם הרכב כי אין לי כסף להכנס להוצאות עכשיו. המכונאי לא עבד כל תקופת הפסח, כולל חול המועד, כלומר הרכב שכב שבועיים שלמים בחניה. לאחר תום החג, אחרי כמה ימים שאני מנסה ליצור קשר והמכונאי אומר שאין לו זמן לעבוד על הרכב, אמרתי בסדר, רק תעדכן אותי. לבסוף יצרתי איתו קשר אחרי כמה ימים שהוא לא דיבר איתי, ואז הוא הודיע לי שהשרשרת טיימינג נקרעה איכשהו והוא הזמין חדשה מהחברה ( אני לא ידעתי לפני ולא אישרתי או ביקשתי אבל נניח) הוא אמר לי שבד"כ שרשראות לא נקרעות אבל עדיין לא חשב אולי להגיע לעומק העניין, בכל אופן נפתח הראש ואז הוא אמר לי בטלפון משהו על משאבת שמן שהתפוצצה בתוך הבלוק והכל נהרס, צריך להזמין מנוע חדש!!!!. אמרתי אין לי כסף למנוע חדש, יש לי חבר עם מנוע כמו שלי בבית, הוא מחזיק גם RS. ואמרתי אני אקח ממנו את הבלוק ויתקין אצלי ברכב. המכונאי נתן לי הצעת מחיר של 4000 ש"ח רק עבודה בלי קשר לבלוק בכלל. בכל אופן, הגעתי להרבה מכונאים, אחד מהם הוא חבר טוב של המשפחה ושנים אנחנו בקשר, והוא אמר שהוא מוכן להתחייב בכתב שכל הבלאגן זה תוצאה של עבודה שגוייה על הראש מנוע, שמספיק שאפילו השרשרת טיימינג לא הורכבה כראוי וזה הורס הכל. ככה גם כל מכונאי שדיברתי איתו אמר שהסיבה שזה קרה, רק בגלל עבודה לא נכונה על הראש מנוע אבל אף אחד לא מוכן לתת לי בכתב שזה יגרום לזה. בכל אופן אשמת המכונאי או לא, אין לי כרגע תקציב להשקיע במנוע חדש, ולכן אני מעוניין לגרור את הרכב ולהשבית אותו בחנייה תקופה עד שיהיה לי כסף לשקם אותו. עדיין לא דיברתי עם המכונאי, אבל במידה ואני אלך לגרור את הרכב, הוא רשאי לבקש ממני כסף ? הרי הדיאגנוסטיקה של הסטרטר הייתה שגוייה ופזיזה מידי (הייתה בדיקה של 5 דק' על הרכב רק), הוזמנה שרשרת טיימניג לא בידיעתי או אישור ממני (היא לא הורכבה אבל) ולהביא מנוע חדש או לשים בלוק ולשלם רק 4 אלף על עבודה, אין לי כסף. אני פשוט לא יודע איך להתנהג בנושא, האם זה צודק במידה וידרשו ממני תשלום להגיד שזו לא אשמתי שהדיאגנוסטיקה שגוייה ואחרי שהבהרתי שאין לי כסף למשהו רציני?

וואי, הזכרת לי פחד ילדות. כשהייתי ילד קטן, היה לנו עמוד מול הדלת כניסה לבית, והוא היה חלול, וצרעות בנו שם קן ענק. ובתור ילד הייתי אוהב לבוא לעמוד, לתת להם מכה עם מקל ולברוח, לראות את כולן יוצאות החוצה. עד שיום אחד נתתי מכה ולא הספקתי להגיע לדלת, זה נגמר במיון וטראומה לכל החיים, היום אני רק שומע "זזזז" אפילו מדבורה או זבוב אני ישר מקבל רפלקס ומתקפל. הפתרון הכי טוב היה פשוט הורדנו את העמוד הזה וזהו, לגבי בית זה נראה לי יותר בעייתי, אני בטוח ב 99% שקיים איזה חומר להרחיק אותם, מן ספריי כזה, נראה לי תעשה סיבוב בסופר או משהו, תברר לגבי חומרי הדברה. או שתתקשר למומחה.