gollu

לא קרה לי, אבל הדוגמא שלך לא מייצגת את המקרה. בוא נלך על משהו הרבה יותר קיצוני. נגיד איש נסע בלילה, נרדם ונכנס ברכב ממול. או הנהג שנסע עם מטען יתר והמשאית שלו איבדה בלמים ומחצה 6 איש למוות. האם עונש של 15 שנה ירתיע אנשים מלא להרדם יותר מאחורי ההגה? האם להכניס בנאדם מהשורה לכלא ולגרום נזק מתורף למשפחה שלו זה הענישה שתביא את עם ישראל לגאולה? לא ממש. אל תחשוב שאני פחות מזועזע ממך מהדבר הנוראי הזה שנקרה לשכוח ילד באוטו. אבל 15 שנה זה עונש שלא יתרום שוב דבר למצב.

הנה, אני נכנס בך אזרחים שלא יכולים לצאת מהמדינה לא באוטו, לא באוטובוס ולא ברכבת - אלה אזרחים עם ידיים קשורות מאחורי הגב. אזרחים שנמאס להם לשלם כפול על זכות הבסיסית לנוע ממדינה למדינה. אזרחים שנמאסו לממן משכורות עתק של עוד חברה על גבול המונופול, שמספקת שירותים ירודים ולא רלונטיים במאה ה21. אזרחים שנסגרים בפניהם אלפי מקומות עבודה (עבור עשירון ה1 עד 7) כי תיירים מחו"ל מעדיפים יעדים אחרים עם טיסה זולה יותר. הסכם שמיים הפתוחים נחתם כהסכם מדורג - יש 5 שנים ליישם אותו במלואו, 5 שנים לאלעד ודומיה להתאים את עצמן למציאות. אני מוכן בתור אזרח לתת לאלעל את ה5 שנים האלה בהם המחיר לא יצנח, אלא ירד לאט. אבל לא יותר מזה. אני לא סובל את השר קץ, אבל אם יצליח להעביר את החוק הזה, אשנה את דעתי מקצה לקצה.

איך הגעתה למספרים האלה? לדעתי המהירות המותרת שם היא 80 -דרך בין עירונית ללא הפרדה. כמן כן, לא שמעתי שנהגסטו היא דו כיוונית, הגסטו יודעת לצלם רקק מאחורה. זה גם די תואם את המהירויות שאני נוסע. ממורשת ליבור אני כמעט תמיד עובר את המצלמה על 100 ודוח בינתיים לא קבלתי.

גם אם עונש מוות יהיה מקובל כעונש ממוצע, זה עדיין יקרה בכל קיץ.

אני גם בהתלבטות האם לקנות כרטיס טיסה לעוד שבועיים. אם אלעל לא מצליחים לשרוד בשוק התחרותי,כנראה שמשהו רכוב מאוד שם בפנים וטלטה חזקה רק תטיב עם החברה.

יניב, אתה יודע כמה עולה פילטר דלק מקורי? איפה אפשר לקנות? בזמנו כשרצו ממני 250 ש"ח על מקורי מהר מאוד ירדתי מזה.

אני מחזק את מה שstio כותב. הדלקת אורות מגדילה את הבלאי לרכב, מגדילה את תצרוכת הדלק ומקצרת את חיי הנורות. אולי ההשפעה הזאת זניחה עבורי כאדם שמחזיק אוטו, אך מיליון נהגים כפול הגורמים למעלה = מיליוני שקלים בשנה לכוסות רוח. אני לא אתן לזה יד. מי שלא רואה את האוטו שלי ביום קיצי עדיף שיקבע תור דחוף לרופא ולא יאשים את הפנזים שלי. נ.ב. הגדלת תצרוכת הדלק באה לידי ביטוי בהגדלת המומנט על המנוע, לא הסלד.

עכשיו הגיעה תורה של דוברת צ'מפיונס להגיב. כל הסיפור מתחיל להיות ממש מגוכח.

להצמד מאחורי אוטו בכביש מהיר ולהבהב כאילו אתה ראש הממשלה שממהר לבונקר לפני הפצצה איראנית - זהי בריונות כביש במיטבה. במיוחד אם האוטו מקדימה באמצע עקיפה.

שימו לב לאם נוסעים קבוע עם לחץ גבוה מדי בצמיגים, זה גורם לשחיקה מוגברת של הסוליה (עקב שטל יותר קטן שנוגע באספלט). לגבי מסנן הדלק - החלפתי לפני שנתיים לסיני (המקורי עולה 200 ש"ח). קל מאוד להחליף אותו.

יגאל, אתה טועה וכולם פה אומרים לך את זה. אם באת לטעון שאתה צודק ולא לשאול, אז זכותך. מצער שפגעו לך ברכב, אבל לבעל העסק אין אחריות על טיב הנהיגה של הלקוחות שלו. אם אתה בטוח שהוא לא הביא לך את צילום הוידאו בכוונה, פרסם את שם העסק שנזהר ולא נתקרב אליו.

ייתכן שהרדיאטור הגדול (בקדמת הרכב) סתום חלקית ולא מצליח לקרר את המים? אם כן, הקירור של מים תלוים ברדיאטור של תא הנוסעים. אולי כדאי לך לעשות פלאש לרדיאטור. נ.ב. אצלי גם מותקן ברז ידני, אני פותח אותו בנובמבר וסוגר אותו לקראת סוף מרץ. פתרון קצת מפגר אבל זה מה יש.

14 ש"ח לכיוון זה לא מודל כלכלי כושל. עד שלא יפנימו את זה בחברה המפעילה - ימשיכו לחתוף על הראש. לדעתי המדינה צריכה להתערב, לחתוך את המחירים בחצי (כאשר ההתחייבות לשלם סכום מסויים אם ההכנסות מתחת לX נשארת לפי חוזה). תוך שנה המדינה תפסיק לשלם לחברה על הפסדים...

אכן כך - רציתי להביעה את הערכתי לנהג ידיוט על הכביש ולא יכולתי. הצופר מת. בדקתי את כל הפיוזים וכולם תקינים. הבקשה שלי- אם מישהו יכול להביא סכימה בה רואים איזה ממסר ואיזה פיוז אחראים על הצופר. תודה!

באוטו שלי מותקנים כרגע רק רמקולים אחוריים. קניתי סט רמקולים חדשים של blaupunkt וחיברתי אותם כנדרש. ברגע שניסיתי לנגן משהו מהרדיו דיסק (JVC kd g300),לא יצא ולא צליל אחד!ניתקתי אחד מהרמקולים החדשים ועדיין אין קול. נתקתי את שני הרמקולים החדשים והכל חזר לעבוד כשגרה. מה קורה פה? קרה דבר דומה למישהו?

במה מתבטא הכיונון שעשית?

צלם את הדוח ללא פרטים מזהים ותעלה לכאן.

יש ברשותי את הסאב הזה:http://www.amazon.com/Bazooka-BTA850FH-Bass-Amplified-Subwoofer/dp/B002WGJ6WI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1358087168&sr=8-1&keywords=bazooka+850 יחד עם כל הקבלים הנדרשים, אך ללא ההכנה להתקנה בבגאז'. אני שובר את הראש - איך אני מקבע את הסאב בצורה בטוחה? יש אפשרות להדביק תושבת ואז לקשור את הסאב עם אזיקונים? או שחייבים לחורר את הרצפה (ואין לי מקדחה ניידת אז אני לא יכול לעשות את זה)?

אצלי בפיאסטה 01 קורא אותו הדבר. אני משתדל כל פעם לפני שאני יוצא לדרך לפתוח את הבגאז' כדי לנקז את המים מהחור, אחרת הם חודרים בזמן הנסיעה לתוך הבגאז'. כמובן שזה לא ממש עוזר וכל הבגאז' מלר במים. השאלה מה עושים כדי להפסיק את זה? חשבתי פשוט לסתום את החור, אבל אז פשוט אסע עם כמה ליטרים של מים בתוך הדלת של הבגאז' -לא נראה לי מומלץ. נ.ב. תערוך את הכותרת ותוסיף את דגם הרכב. זה חלק מכללי הפורום וגם מגדיל את הסיכוים שמישהו שמכיר טוב את הרכב יענה לך.

בנסיעה שגרתית היום בערב שוב פעם לחצתי על הכפתור המזגן והפעם זה עובד... וכל עוד זה עובד, הכל בסדר.

עברתי על כל הפיוזים ונמצא פיוז שבור. החלפתי בחדש ועכשיו הכפתור של פנים/חוץ כן עובד, אך הכפתור של המזגן עדיין לא פעיל... כל שאר הפיוזים היו תקינים... עוד הצעות? יניב, אתה יכול לבדוק אצלך האם הפיוז הזה (השני מימן, שורת תחתונה, קופסת פיוזים בתוך האוטו) אחראי גם על המזגן וגם על הסירקולציה?

ניסיתי לבדוק כמה פיוזים ולא מצאתי אחד שרוף (לא עברתי על כולם). יש למישהו עוד הצעות חוץ מפיוז?

לפני כמה ימים ניסיתי לשנות את סירקולציה של האוויר ל"בתוך אוטו" במקום ל"אוויר נכנס מבחוץ". לחצתי על הכפתור ולא קרה כלום (לא נדלקה הנורה של הכפתור). ניסיתי גם להפעיל את המזגן וקרה בדיוק אותו הדבר. אני חושד שיש נתיך שהלך, אך לא מצאתי ברשת תרשים של הפחתים. מישהו יכול לקוון אותי מהו הנתיך החשוד?

מכיר את שתי הבעיות שתיארת 1.לגבי הוצאת הדיפונים - שחק איתם קצת ויצאו. צריך להשחיל אותם החוצה... 2. לגבי הקליפסים זו באמת בעיה... 3.תרסס שמן סיליקון על מנגנון תא המטען