micha89

רק אני שמתי לב?

צריך קודם לשלול אפשרות של אלטרנטור תקול. גש לחשמלאי רכב ובקש לבדוק טעינת מצבר\אלטרנטור

גם לי היה מקרה דומה, וגם ב306 חביבי. זה יניע \ לא יניע \ יניע \ לא יניע ובסוף לא יניע בכלל. תחליף סטרטר וגמור עניין, קיבלת אחלה תמחור ושירות לפי מה שציינת

http://www.kml.co.il/Car/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F_%D7%A4%D7%90%D7%A1%D7%90%D7%98_2005_6818

או כהן מוטורס באיזור השרון-חדרה

המחיר נשמע סביר מאוד, כל הכבוד למוסכניק שבא עד אלייך. בקשר לשאלתך, סטרטר מסובב את גל הארכובה עד שמתחיל תהליך ארבעת הפעימות.

חוטי הצתה מחליפים חוט אחר חוט ולא את כולם ביחד ככה שתדע מאיפה הוצאת ולאן להכניס...

יש את מוסך א.א דרום בבאר שבע, שמומלץ מאוד בפורום אבל נראה לי שהוא מטפל בפיג'ו\סיטרואן

אין לי שום ידע בזה בכלל, אבל אני רק יכול להמליץ ולשבח את צביקה, שלפני כ-4 שנים ישב לי על הקרבורטור של ה205 הישנה ושיצאתי משם הרכב היה פצצה.. לפעמים הדלק של נסיעה ארוכה עדיף על תיקון יקר במוסך.

האם זה הרכב? http://www.kml.co.il/Car/%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98_%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94-SC_2012_10945

בן אדם בשביל מה לקנות רכב שטחן את הכבישים? אפשר למצוא מציאות אחרות

נראה לי שזה יותר משהו לפורום אודיו לא ?

העסק שונה ממזגנים ביתיים סחבק. החימום מגיע מרדיאטור החימום ע"י המים החמים של הרכב. גש לאיש מקצוע שיאבחן חוסר גז/תקלה במדחס או משהו אחר

תמלא פשוט מים ישירות לרדיאטור עד הסוף, סגור היטב את הפקק. את מיכל העודפים מלא עד החצי אם אינך בטוח מה הסימון

לא זוכר אבל היום נסעתי וזה לא קרה. אולי פשוט הירידה הייתה חדה מדי?

שלום, הרכב המדובר שברולט אופטרה פלוס (האצ'בק) 2007. אם אני מעביר לD בעלייה, הרכב לא גולש למעלה, גם לא מתדרדר יש להוסיף, פשוט עומד. אם אני עולה עלייה בR זה כבר סיפור אחר, הרכב מתקשה לא להתדרדר, מתדרדר לכמה שניות. האם זו תקלה? מיכאל *עריכה* זה קרה ללא קשר לרכב חם\קר

לכולנו זה קורה, לא נורא, נפלת על בחור חביב תהיה שמח עם זה. שהייתי בן 17 ריסקתי למורה שלי למתמתיקה את הסוזוקי שנייה לפני מבחן חשוב.. בוא נגיד שהיא הייתה פחות נחמדה

זה הסבר הגיוני מאוד לקודנית שמנתקת משאבת דלק ידידי, בדוק את הנושא.

קצת באיחור, אבל נתתי לעצמי מילה שאני אכתוב חוות דעת חיובית על מוסך השלושה שטיפל בי שנים ב205 שהייתה לי וב306 שהייתה לי. הכל התחיל כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=242717&highlight=micha89 הלך לי ראש מנוע ב205, לאחר טיפולים מאכזבים במוסך חובבן הומלץ לי על ידי חבר לעבור למוסך השלושה בחדרה שמתמחה בפיג'ו וסיטרואן. בכניסה למוסך בעל המוסך אלכס ישר מקבל את פני הלקוחות בחיוך. אלכס מנהל את המוסך יחד עם בנו יונתן ועוד עובד. במקום גם מבצעים כיווני פרונט. בשרשור שפרסמתי למעלה מפורט טיפול ראש מנוע שעשו לי, כולל חשבונית שרשמתי שם. החלפים היו איכותיים דוגמאת MANN . כל צעד הם הסבירו לי מה עושים, ותמיד חייכו והיו סבלניים אפילו שלא היה לי שום ידע קודם ברכב. ב306 היה מקרה של רעשים בסיבוב ההגה. הלכתי אליהם שוב וגילו שיש הזעה מזערית מהצינור שמתחבר למיכל שמן ההגה. ההזעה הייתה כל כך קטנה שלפי יונתן המוסכניק אין צורך להחליף את הצינור אלא רק למלא פעם בחצי שנה מעט שמן הגה. יש לציין שהוא יכל לתפור אותי במחיר צינור אך הוא בחר להיות הוגן ולהגיד לי שאין טעם כי הצינור הזה יקר ואפשר פשוט למלא שמן הגה אצלם בחינם פעם בכמה חודשים וכן להמשיך לעקוב אחרי זה. טיפול 10000 ב306 היה איכותי והשתמשו בשמנים של VALVOLINE ובחלפיים מקוריים בלבד. אי אפשר להתעלם מהתמונה הגדולה בכניסה למוסך של בעל המוסך אלכס לוחץ יד להכט מ"יצאת צדיק" אחרי שהעניק לו את המדליה של "צדיק" וזה כבר אומר הכל. ממליץ בחום לכל בעלי פיג'ו סיטרואן לטפל שם. מוסך השלושה, איזור התעשייה חדרה בברכה, מיכאל

אם חדרה מתאים לך, אני ממליץ בחום על מוסך השלושה ! מקצוענים אמיתיים בפיג'ו וסיטרואן. איזור תעשייה חדרה

אני אומר שתמשיך לעקוב בתדירות יומית על מפלס המים ואם הכל תקין סע לשלום...

שלום, ברשותי שברולט אופטרה פלוס (האצבק) 2007. חסרות לי האותיות מאחורה בכיתוב Chevrolet Optra LS חסרות איזה 3 אותיות לא זוכר בדיוק אילו. היכן ניתן להשיג באיזור השרון? מציק לי בעין העניין הזה הרכב ממש שמור ללא שריטה ורק זה מעצבן אותי תודה לעוזרים מיכאל

יש שיטה שפעם הראו לי במוסך של לתת סטרטר בזמן שהמיכל עיבוי פתוח, ואם משפריצים מים למעלה זה סימן לראש מנוע. יש אכן 2 מקומות לשים מים, אחד המיכל העודפים שמחובר בצינור קטן לרדיאטור שגם עליו יש פקק (אני מניח שלזה קראת "פקק מרכזי") עדיף תמיד למלא מים ישירות לרדיאטור עד הסוף, ואז למלא מים במיכל העודפים. כמו כן מז"א קיצר לך את הצינור? הצינור היה ארוך והיה אפשר פשוט לחתוך אותו ולחבר ? או שהוא פשוט עשה את האלתור הידוע של לקחת חתיכת צינור נוספת ו"להלביש" באיזור שחותכים. ?

בדיוק אתמול היה לי משעמם וראיתי פרק ישן של "יצאת צדיק" שבו שלחו רכב עם מדחס תקין וריקנו אותו מגז ובדקו מה יגידו המוסכניקים. חלק גדול "דחף את האלמנט" ואמר שהלך מדחס. אז כמו ש"עזרה" אמר לך גש למספר מוסכים כדי להשוות את התגובות שלהם

עם כל היופי שבללמוד, מוסך ביקש מלקוח להיות הפועל שלו? כמה לא מקצועי זה. שלא נדבר על זה שאתה לא מבוטח כעובד שלו, לא מילאת שום טופס 101 ולא כלום. אתה פשוט לא עובד שם ואתה לא אמור להתעסק עם כלום. אני הייתי מקשיב לקודמי ונוסע למוסך רון המומלץ כל כך.