.fsound

הSENSITIVITY לא מעיד על איכות .פשוט מעיד על ניצול טוב יותר של ההספק המגיע אל הרמקול ,כמובן שעדיף כמה שיותר גבוה (במיוחד בסאבים) ,אבל יש כל כך הרבה פרמטרים שצריך להתייחס אליהם לפני שמתייחסים לרגישות . ורמקולים בוחנים נטו לפי האוזן . שמעת ,אהבת את הצליל -> תקנה .(כמובן עדיף שההגברה זהה ,בכל זוגות הרמקולים שתבחן ) ההתקנה והמיקום ישפיעו גם על הסאונד. רמקול אחד יכול להשמע מצויין על סטנד הדגמה וגרוע בתוך הרכב (קצת קיצוני ,אבל זה לצורך המחשה). כך שעדיף לשמוע את הרמקול ,אצל אנשים שאצלהם הוא כבר מותקן ,ועדיף שתיהיה לו הגברה טובה ומיקום נכון .

על הקרוס רשום XO ? ,קניתי לא מזמן מורל PULSE ,וגם שם היה כתוב XO. הכוונה לX-OVER (כלומר קרוס אובר).

התכוונת לפוקל , לא ?

אם הרמקול עשוי מקרטון ,אז כן יגרם נזק אם לא אז לא . יכולה להווצר גם קורוזיה על המגעים במגע אם מים ואז צריך לנקות מגעים . אם הממברנה עשויה מקרטון ניתן לצבוע אותה אם לקה ,ובכך למנוע ספיגת המים לתוכה .

אם תעשה חיפוש תראה שיש גם MOREL USA וזאת לא חברת MOREL הישראלית,ואולי קנית רמקול של MOREL USA זה לא זיוף זאת חברה אחרת .

עד כמה שאני זוכר תיבה אטומה למיד של הייבריד 6.5 היא בסביבות 6-7 ליטר ואז המיד יגיע ל 80-90 הרץ ללא עיוות ,אם תרצה להגיע לתדר יותר נמוך תבנה תיבה PORTED של 8 ליטר מכוון ל 60 הרצ ,כמובן שתיבה כזאת יהיה קשה למקם ולבנות בתוך הדלת. לדעתי איטום נכון ,בהחלט מספיק .

זה FLU הסימן על הריצפה ,מה עושים איתו אין לי מושג. מישהו מצא את הפלאפון ? איפה הוא מתחבא

מצאתי את כל 4 המפתחות ,אבל לא מוצא את הפלאפון .

GUMBALL מלאה בנהגים מטומטמים ,מפונקים ועשירים ,שחושבים שכל העולם מונח לרגליהם , ושמותר להם הכל ,מסכנים את עצמם ואת כל העולם שנוסע יחד איתם באותם הכבישים (וזאת לא מטרת המרוץ) .זאת אחת תוכניות הרכב הגרועות . (לא מבחינת הנאת צפייה או הרייטינג ,אלה מבחינת התוכן ).

יש אליפות ארופה למרוצי דראג לשנת 2005 עריכה : טוב זה מרוץ TOP FUEL ,קיוויתי שיראו מרוץ משופרות (בלגיה) .לא נורא גם מעניין.

אתה מודע לעניין שזה לא רק אייר בראש . זה מדחס אם מיכל (יש את המדחסים המיוחדים לאייר-בראש ללא מיכל כ 500 ש"ח ,אבל עדיף מדחס פשוט 1.5-3 HP אם מיכל של לפחות 20 ליטר כ-750 ש"ח ) ,צבעים,אייר בראש ,מרסס רקע (לא חובה אבל מאוד נוח),מסכת צבע טובה . יש כל מיני סוגים של אייר בראשים ,הזנה עליונה ,ואקום . החברות היותר טובות הן PAASCHE ו IWATA בישראל מחירם יכול להגיע לאלפי שקלים לדגם הכי פשוט .לכן עדיף תזמין מחו"ל ,אם אתה רוצה אייר בראש איכותי . ויש את הפשוטים (למתחילים) מחירם כ 250 ש"ח (יש ברשת "שזר" ו ברשת "ארטא" ). צבעים ,אם זה לרכב ,אז אפשר לקנות אצל צבעי רכב מחירם נע בין 20-50 ש"ח ל בקבוקון של 100 מ"ל (אולי תמצא יותר זול) או אם אתה רוצה צבע מיוחד לאייר בראש של CREATEX מחירו 40 שח לבקבוק של 100 מ"ל .אפשר להשתמש גם בצבעים אקרילים ,אבל הם מתייבשים מהר וקשה לעבוד איתם ,אפשר גם אם דיו ,גועש ,וצבעי מיים. תעזר ב אתר AIRBRUSH.COM יש שם המון הדרכה ודוגמאות. בהצלחה ! P.Sאתה לא חייב להיות אומן כדי לצייר ,אתה תשתפר אם הניסיון ,ואני חייב לציין שהציור אם המכשיר מאוד מהנה .

יותר קל לקדוח חור עגול מאשר חור מרובע . אולי זאת הסיבה ,הקדח עגול גם המכסה עגול .

1.תאיר אם הפנס מעל הארון שבקומה השנייה . 2.קשור לחוברת GOO-*** והמילה הנוספת היא הקוד .

כן, זה הרכב שכתבתי עליו ,חבל שהוא במצב הזה .

יש לי מחשבה שמטרידה אותי ,אני זוכר את עצמי בתור ילד כשהסתובבתי בשוק הימאים בחיפה ובאחד הפניות עמד רכב יפיפה ,בצבע לבן ,אם לוחויות זיהוי זרות ,ללא סמל או כיתוב כלשהו ,אם אני לא טועה הרכב היה בעל 8 או 10 צילינדרים ישרים שאפשר לראות דרך החלון האחורי .הרכב היה די מוזנח ,ועמד המון זמן .גובהו היה קצת מעל קו המוטניים (אבל עמדתי על מדרכה) ,בזמנו הייתי כ1.84 ובכל זאת זה אומר רכב די נמוך בין 1.20-1.50 ,בעל 4 צינורות פליטה שאפשר היה לראות בקלות ללא צורך להתכופף ,שעכשיו מזכיר לי את PANTERA DI TOMASO (אז לא הכרתי אקזוטיקות כמוהה או אחרות, כך שלא היה לי מושג מה ראיתי) אני לא יודע איזה רכב זה היה אבל אני אשמח אם מישהוא ראה אותו ,ויבהיר לי את התמונה ,את שם הרכב ומה עלה בגורלו . (אולי חלק מהפרטים לא מדוייקים תסלחו לי על כך ,אני לא זוכר את הכל ,אבל מי שביקר שם בשנים ההם97-99, ראה אותו בוודאות )

בניתי אחד כזאת ,אבל היא עדיין בתהליכי סיום .(אייר בראש וכו' סמל של VW מואר ,ריפוד,שליטה על מגבר , שלט ,עוד המון עבודה ) השתמשתי בפיבר גלאס ובונדו ... כמובן צביעה במרסס צבע ,לדעתי בלעדיו לא הייתי מצליח להגיע לרמת גימור גבוהה. המחיר כמעט כמו משענת יד מקורית מהחברה (כ 2500 שח) מדחס ,מרסס צבע ,מלטשות ,צבעים,לדים והרשימה ארוכה ,והמון שעות עד שמגיעים לתוצאה טובה . ברגע שאני אסיים ,אני אפרסם את כל התמונות ,ופירוט התהליך .

לא צריך לשים פיוזים לפני המגברים .יש לך את הפיוזים של המגברים עצמם וזה מספיק. תגדיל את הפיוז הראשי ל 60 אמפר .והבעייה תפתר .

מספיק שתעבוד יום אחד בחודש , אבל אם תלוש משכורת ולא תצטרך לשלם דמי ביטוח לאומי .

בצומת "מוצרט" אתה פונה לכוון המסעדה עובר מספר חנויות ותראה חנות לאלק' ( ....טרוניקס לא זוכר את כל השם). הלד נקרא אולטרא ברייט ומחירו בחנות 7 שקלים לאחד ,ניתן למצוא ביותר זול. יש חנות בצומת קרית אתא.....כשאתה פונה לכוון הבנקים ,שווארמת חאזן וכו' יש שם את הדואר (ממול לחנות ירקות) ,ליד הדואר חנות קטנה לאביזרי אלק' בפעם האחרונה שביררתי(לפני שנה) המחיר היה 5 שקלים ללד. דרך אגב נפתחה שם חנות לגלגלי סגסוגת (מגנזיום) והמבחר ענק ובכל הגדלים האפשריים.

עבודה יפה לדעתי תתחדש.

וכדאי לבחור גם סאב אחר ....רצוי שינגן ולא ישמש כ"רהיט" ,החברה הזאת משתמשת בהרבה בלינג כדי למשוך עיינים ,אבל מבחינת ההצהרות הן לא כל כך מדויקות.

אין בזה הפרת זכויות או משהוא כזה ?איך חברות ענק ,סובלות את העתקות האלה ? לדעתי זאת חוצפה לקחת עיצוב של רכב ולהעתיק אותו לרכב שלך מבלי לשלם אגורה. חוץ מזה באחד מפירקי TOP GEAR הראו קורבט (או NSX) שעשו ממנה פרארי ....וג'רמי אמר שחברת פרארי רודפת אחריו כדי לתבוע אותו (לא יודע אם זה נאמר בצחוק או ברצינות).

לדוגמא כשבונים כביש איך יודעים שהוא ישר או בניין ?אין פלס כל כך ארוך אז בדרך כלל יש את המכשיר הזה שנקרא תאודולייט מין טלסקופ מתוחכם . לוקחים שתי נקודות ובעזרתם מחשבים את המשטח הרצוי (גובה ,אורך,רוחב בעזרת זויות והיטלים) .כמובן זה לא פשוט כל כך אבל כעיקרון זה יעודו. האנשים הם בד"כ מהנדסי בניין או הנדסאי בניין. ואל תתנו רעיונות לשוטרים http://en.wikipedia.org/wiki/Theodolite

אולי רפידות בלמים נשחקו ?

זה הדגם הישן ,קח את החדש ב 15% אחוז הנחה http://www.pompa.e-shop.co.il/Product.asp?Pid=CDA9855&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=172&aff=Zap