.fsound

היא לא מיותרת. הפיוז שעל כבל המתח נועד כדי להגן על כבל המתח. והפיוזים שבתוך המגבר נועדו כדי להגן על המגבר. מה זאת אומרת המע מכוונת ל 50% וגם אמרת 15% מעניין איך מכוונים את המע . לדעתי "המתקין" משחק אם הגיין וכשהוא על 1/4 הוא אומר שזה 15 אחוז וכשהוא על 1/2 הוא אומר שזה 50% (אולי אני טועה אבל אז לא הסברת את עצמך בצורה טובה) ואם אני צודק הפעולות האלא יכולות לגרום נזק לרכיבים החדשים שקנית. כי גיין לא שולט על עוצמת המגבר אלא מתאם בין מתח יציא של רדיו דיסק למתח כניסה של המגבר. ותאר לך מה יקרה כשהגיין יהיה על 100% לפי ההגדרה שלך. אני לא יודע איזה קליפינג הדבר יצור אבל בטוח שזה לא בריא לשימוש יום יומי.

בדיוק!

המוצרים שיוצרו וכנראה מיוצרים עדיין הם VAN GOCH,TARANTULA (כמובן יש גם מגברי הי אנד אחרים ) והמחירים שלהם בריצפה לדוגמא מגבר VGA800.2 אפשר למצוא באיביי 200-220 דולר וההספק הוא 800 וואט נקי (ואולי יותר) ה1600.2 ב300 דולר וההספק(1600 וואט נקי)ו הטרנטולות גם לא יקרות ,כמובן מגברים אלא מצויידים במעגלי TRIPPLE DARLINGTON ;REGULATED POWER SUPPLY ועוד דברים טובים שנמצאים רק במגברי יוקרה והי אנד.חוות דעת סופית------כדאי!!!! הסדרות החדשות נראה לי;EGA-EDGE;XTREAM די דומים למגברים של פאוור אקואסטיק (וגם הבנתי שההגברה היא אותה הגברה כמו במגברים של פאוור אקואסטיק).כמובן גם הנתונים לא הכי אמינים.

86EFI אתה חושב שתוכל לשמוע קומפוננט נציל ב 100 וואט רמס(אמיתי) וגם סאב של 1000 וואט ,שמופעל עלידי מגבר של 1000 וואט (הספק אמיתי) במקסימום עוצמה?

אני יכול להגיד כמעט בוודאות שהחברה נותנת תמורה מלאה לכסף ובמיוחד סדרת הVGA והTARANTULA מי שקונה או מתכוון לקנות מחול יתפלא באיזה מחירים נמוכים מוכרים אותם.(ואלא הסדרות הגבוהות של סאונדסטרים שיוצרו לפני שהחברה עברה בעלות).

אני לא רוצה לבאס אותך, אבל הפעולות האלה לא מאפיינות מתקין מקצועי (מעניין איזה פיוז הוא שם ואיזה ערכת חיווט.) ותתחדש

תחבר פיקוד לאזעקה(היציאה של הסירנה) אפשר גם לחבר דרך ממסר.(בתנאי שאין לך יציאה מיוחדת לצופר). ממה ששאלתי בפורומים רבים צופר אויר יש לו השעיה של כמה שניות כך שכל ציפצוף לא ישמע בצופר(רק צופר אויר).אם תיהי לך בעייה ותרצה בכל זאת השעיה של כמה שניות יש לי תרשים כדי שתוכל ליצור השעייה זו.

למה לקנות HIGH CURRENT לא חבל על ה"אמפרים" -אלא מגברים אם טכנולוגיה מיושנת יחסית לCLASS D . מגבר CLASS D יותר נציל ממגבר HIGH CURRENT (בדרך כלל CLASS AB )ובסופו של דבר נותן את אותה התמורה (הספק זהה). ALPHASONIC היא חלק מחברה שמחזיקה בנוסף אודיאובהאן ו ;DIGITAL AUDIO;SWISS AUDIO דרך אגב לדעתי המגברים שלהם די דומים .

אם מגבר 1000 וואט הם יעבדו מצוין. וואט \ וואט רמס: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=81209#post81209 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=281194#post281194

למה ? תבדוק היפוניקס XX תראה מה יש להם. http://www.maxxsonics.com/hifonics/ampsnew_genxx.html BD SYNC זה מן כבל שמתאם בין מגברים אבל איך מגיעים להכפלת העוצמה ?

הי אנד זה לא, יש להם מוצרים נחמדים. והחברה חלק מתאגיד שמייצר בנוסף MA AUDIO/VISONIK ועוד כמה חברות. נראה לי הם מייצרים אותם בסין או קוריאה (לא שזה משנה). המגברים אני חייב לציין נראים טוב לדעתי, משום מה הם דומים למקינטוש . קלאס LX אני לא מכיר אבל מי שקורה למגבר שלו קלאס X זה מגבר קלאס D רגיל שפשוט שינו לו את השם.

הכוח המגנטי הוא זה שמשפיע ולא הגודל.

זה תלויי........ אם זה בבוקר אז 70 וואט ואם זה בערב אז 150 וואט 1.קומפוננט לא נותן כלום (הוא מקבל), מה שנותן הוא מגבר. 2.http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=81209#post81209

140 וואט לערוץ זה כנראה מגבר הייבריד (משולב שפורפרת וטרנזיסטורים) מגברי שפורפרת אמיתיים נדירים וממש יקרים.ורוב המגברים הרגילים הפרה אמפ שלהם הוא שפורפרת וההגברה נעשת עלידי טרנזיסטורים. מגבר שפורפרת בין המובילים בשוק הוא מבית MILBERT שהוא 30*2 ומחירו אם אני לא טועה הוא בסביבות ה2500 דולר. היותר זולים הם של BK BUTLER אבל אצלהם המגבר הוא טרנזיסטורים וPRE AMP הוא שפורפרת החברה היחידה נראה לי שהצליחה לנצל טוב את השפורפרות היא US AMPS אם הTU600 שאצלהם השפורפרת מעבירה את הזרם לרמקול.

04-8622217 דרך בר יהודה 22 חיפה. ליד תחנת משטרה ביציאה מחיפה לכוון צ'ק פוסט.

מה הדגם של הקודן ?(אם זה "ינשוף" אז אפשר לשנות )

תבדוק אם קיים מין פלאג שמחבר בין הפנס האחורי לחיוט שהולך אליו .אצלי בפיאט אונו הייתה בעייה דומה גיליתי שהפלאג מקצר ולכן האורות לא נדלקו ובמקרה שלי גם האיתות היה איטי .החלפתי אותו והכל היסתדר.כשתוציא את הפלאג תסתכל על המתכת ,תבדוק אולי היא החלידה או שהפלסטיק מסביב נשרף .

כן, הגיוני שהבעיה במצערת ,בדקתי את הקבל ולא הרגשתי שהוא נתפס ,מחר כבר אסע אם האוטו למוסך. BLUE-R לאזעקה יש כל מיני אפשרויות שאליהם אתה יכול לחבר מה שבא לך ,גם התנעה מהשלט אבל אם הרכב לא אוטו' הייתי מציע לך לא לעשות זאת

שלום לכולם! יש לי רכב גולף 00 ויש לי תופעה שנמשכת זמן רב ,באמצע נסיעה רגילה הרכב מתחיל ל"השתגע" כלומר אני לוחץ על הגז ובעזיבת הגז הטורים ממשיכים לעלות והרכב מתחיל להאיץ כשאני מוציא את ההילוך(מעביר לניוטרל) הטורים עדיין ממשיכים לעלות עד שאני לא מכבה את הסוויץ' (וזה באמצע נסיעה רגילה) גיליתי שאם אני מכבה את הסוויץ' ולאחר מכן משאיר אותו על ON (בניוטרל) הרכב מניע אבל לא מפסיק את התופעה עד שאני לא עוצר בצד ומכבה את הרכב לגמרי.בזמן הזה יש ריח חריף של דלק שרוף(לא עשן) לאחר העצירה אני שוב מנסה להניע אבל רק לאחר מס' דקות ובתוספת לחיצות על הגז אני מצליח להניע והתופעה לא חוזר על עצמה, אבל אני מרגיש כאילו הרכב "נולד מחדש" כלומר בעת לחיצת על דוושת הדלק הרכב מגיב מהר מאוד לכל לחיצה ואני מרגיש שהמנוע "חי". כשקניתי את הרכב לא היה מותקן עליו קודן אז הלכתי והתקנתי דגם ינשוף(אם אני זוכר נכון) ,בהזדמנות התקנתי גם אזעקת ביפר (ההתקנה של האזעקה הייתה גרועה את הקודן לא בדקתי ואני לא בטוח שמותקן שם ממסר,אני לא יודע אם זה מה שגורם ל"שגעונות"). לפני ההתקנה של האזעקה והקודן לא היו תופעות כאלה ,וגם אחרי ההתקנה לא היו שגעונות כאלה ,בהתחלה. אבל לאחר תקופה מסוימת זה התחיל בתדירות די קטנה אבל מה שיותר הציק לי זה ההנעות ,היה לי קשה לפעמים להניע את הרכב (הבעייה נפתרה לאחר שהחלפתי מצתים שמתי את הדגם החדש SUPER 4 של BOSH זה לא הדגם הסטנדרתי של גולף אבל שאלתי במוסך מורשה והם אמרו שזה בסדר). את הטיפול עשיתי בעצמי(שמן,מסננים ומצתים) החלפתי הכל חוץ ממסנן דלק שהוא היה די חדש .הרכב על הכביש כ4.5 שנים עבר כ50אלף ועדיין לא החלפתי רצועת טיימינג (אולי זה הגורם?). אני גם מתדלק בתחנת הדלק של פז "בשרות עצמי "(אולי מוסיפים מים או נפטה(אני חושב שכך זה נקרא)) לפעמים אני נוסע חודש שלם ללא תידלוק ולא קורא כלום ולפעמים זה קורה כמעט כל יום. אני לא יודע מה הבעיה ,אז חשבתי להתיעץ בכם אולי למישהו מכם יש בעיה דומה או מישהו ניתקל בבעיה דומה . תודה מראש ! פליקס.

המגבר מוצהר כ40*4 אבל בפועל הוא 60*4 +140 RMS ההצהרות הם לאלפיין MRP F320.

כן,מבין עניין !בדיבורים הוא מס' 1 בצפון .התקנת מגבר יעשו לך בכל מקום. אבל הכי מקצועי בין כולם אוטו'ס בחיפה(לדעתי).

איפוס1+5+ בהצלחה! (KDC MP925)

To answer your question, power output is determined by the efficiency of an amplifier's power supply to it's output devices. For Rockford Fosgate class A/B amplifiers, we have an average 70% power efficiency rating. We use a full 20Hz to 20kHz band of pink noise and measure the power output at different impedances, limited by the power line fuse. גם אחרי התגובה הזאת קצת קשה לי להאמין שהיעילות הממוצעת של המגבר היא 70 אחוז כי לפי מה שאני יודע היעילות נופלת ל 40 (פחות או יותר) אחוז ב1/3 הספק אז זאת אומרת שהיעילות המקסימלית צריכה לנוע בין 80-90 אחוז ונתון כזה לדעתי לא הגיוני למגבר CLASS AB היעילות 70 אחוז כשהמגבר מוציא מקסימום הספק ולאורך עקומת התדרים אז נתון כזה באמת אפשרי(אולי לא הבנתי נכון ולזה הם התכוונו ).

בעזרת נייר כסף תוכל לעשות את התבנית קיבלת את המקשה לפוליאסטר? אני מציע לך : 1.לחשוב על הדרך שזה יתבצע ולהכין את החומרים והכלים ליד היד. 2.יהיו לך בועות אויר תנסה להוציא את כולם אם זה אפשרי. 3.אתה יכול לבנות מסגרת מעץ ולשים את הפיבר ביחד אם המסגרת כדי שיהי יותר קל לחבר את הMDF 4.בהצלחה

מה הדגם של הסט? http://www.rainbow-car-audio.de/ קצת מידע לגבי החברה יש להם רמקולים פשוטים וגם הי אנד.