Arilou

במקרה שלי, יהיה לי יותר קל להגר לארה"ב באופן חוקי ולמצוא שם עבודה מאשר בדימונה או אופקים כנראה... אולי ב"ש היא אופציה, אבל גם שם השוק לא מאוד חי.

אוטובוס לתל אביב יש פעם בשלוש(!) שעות, ולוקח לו קצת יותר משעתיים וגם אם נוסעים לב"ש ולוקחים רכבת זה לא מתקצר. כרגע אני ואישתי מסתדרים יופי עם רכב אחד, אבל באופקים נהיה חייבים להחזיק עוד רכב. כרגע הוצאות הדלק שלנו עומדות על 500 ש"ח בחודש, אם נחיה באופקים ניאלץ להוציא הרבה יותר (200 ק"מ ליום, 21 ימים בשבוע, רכב דיזל שעושה 1:15, מחיר דלק של 8 שקלים והגענו ל-) 2500 ש"ח. (לא כולל נסיעות נוספות שהן לא בית - עבודה - בית). ושלא לדבר שצריך לצאת הרבה יותר מוקדם מהעבודה כדי לנסוע הבייתה להוציא את הילדים מהגן / בית ספר. ואפילו לא דיברנו על בזבוז הזמן בפקקים שיהיו לנו בדרך. צודק, אז אני אסע כל יום שעתיים וקצת לעבודה שלי, יותר משעתיים להורים שלי ושל אישתי, והילדים שלי יגדלו בסביבה שבה אחוז הזכאים לתעודת בגרות הוא שלושים ומשהו אחוז. אה, ואחוז האבטלה שם הוא כמעט חמש עשרה אחוז, וההפרש בעלות של משכנתא / שכ"ד יתקזז עם ההוצאות על הדלק. עד שהממשלה לא תטפל בבעיות האלה, אין שום סיכוי שמישהו ירצה לעבור לאופקים ויגיד "עדיף לי שם קוטג' מאשר דירה במרכז"

אני מהמר שאין לך ילדים. למה אני מהמר על זה? אם היית הורה, לא היית רוצה שהילדים שלך ילמדו עם הילדים שגדלים בלוד. לא היית רוצה שהם יגדלו בסביבה עשירה בפשיעה, אלימות וסמים. אם היית הורה, היית מבין שאת העזרה שההורים נותנים בטיפול לילד תהיה חייב לרכוש בכסף. (למשל לשמור על הילד כמה שעות, להוציא אותו מהגן, וכו'). בנוסף לזה קצרין מרוחקת שעתיים וחצי (נסיעה בלי הפסקה) מהמרכז. ובפריפריה אין תחבורה ציבורית מספקת, אז חייבים להחזיק עוד רכב, וכמובן לבלות שעה וחצי לכל כיוון פעמיים ביום. כאשר דירה בחולון עולה כמו דירה בניו-יורק, סימן שמשהו פה מעוות. כאשר ההורים שלי עברו לכפר סבא (לפני 30+ שנים), כפר סבא הייתה מאוד זולה, נחשבה לפריפריה - אבל היה לה תשתית עירונית מסודרת ובאוטובוס לקח 40 דקות להגיע למרכז ת"א. הממשלה צריכה לפתח את התחבורה הציבורית לפריפריה (ושוב, כזאת שפועלת כל השבוע כולל בלילות), והממשלה צריכה לתמרץ מקומות עבודה לצאת לפריפריה. משהו בסגנון של מה שקרה בשנות שלטונו של רבין ליקנעם למשל. והממשלה צריכה לתמרץ עיור של הפריפריה, ולא בניית עוד פרברים שמחייבים רכבים פרטיים. אגב תח"צ - לא מזמן ביליתי עם חברים בירושלים. הגעתי לשם עם אוטובוס מת"א, חזרתי בלילה עם אוטובוס לת"א ואז לקחתי את הרכבת להרצליה. תענוג, לא?

מעניין אם גם במדינות אחרות הממשל הרים ידיים מלנסות לעודד את התיירות למדינה ועבר לתחנונים לאזרחים שאולי הם מכירים מישהו בחו"ל וישכנעו אותו לבוא לארץ הקודש. מה עם לשפר את התשתיות לתייר למשל? (כמו רחמנא לצלן תחבורה ציבורית יעילה כולל בשבתות, שילוט נוח באנגלית כולל בתחבורה הציבורית, חובה של לימוד אנגלית לכל נותני השירותים בתחום וכו') מה עם לייצר מגוון אטרקציות ולא לסמוך רק על עולים לרגל? וכו'.

הקורסים בג'ון ברייס ודומיהם מיותרים, ואני לא מכיר אף מעסיק ששכר מישהו שרק למד שם. אם אתה באמת קרוב לתחום, זה הזמן להתחיל לקרוא וללמוד עליו. וכמובן תהיה חייב להשלים את הרקע התאורטי הבסיסי (מבני נתונים ומבוא לאלגוריתמים). אם יש לך את הזמן, כנראה שתוכל להיכנס להרצאות באוניברסיטת ת"א של תואר ראשון. בנוסף בספריה שם תמצא את הספרים הידועים של קורמן בנושא (ספרים של האוניברסיטה הפתוחה). הייתי במקומך מנסה ללמוד קצת C באופן בסיסי, כדי להבין את הקונספט של ניהול זכרון ומצביעים ורק אחר כך מנסה ללמוד ג'אווה. נגיד מהאתר של סאן לשעבר: http://docs.oracle.com/javase/tutorial/getStarted/index.html גם הספר הבא יכול לעזור לך - והוא בחינם: http://www.mindview.net/Books/TIJ/ משם תוכל להמשיך לכל כיוון שתבחר, אם זה אפליקציות ווב, אפליקציות לאנדרואיד, משחקים, מערכות בינה מלאכותית או מערכות שמשרתות מליונים של משתמשים. השפה היא רק כלי. תנסה להתחיל לאט עם אחד הלינקים פה, ואם זה זורם לך - אז לא תוכל להתחמק מהרקע התאורטי. ליתר דיוק אתה תימשך אליו. כל מה שאמרתי עם הסתייגות קלה - עושה רושם שבעולם של PHP מקובל יותר שלמתכנתים אין השכלה פורמלית. ודבר אחרון - יש האטה מורגשת בשוק כרגע

הימור שלי - המותחן של הטיימינג מסיים את חייו.

בתור בעלים לשעבר של אוטו כזה: הרכב יחסית מאוד נוח, מאוד חסכוני בדלק, ובד"כ לא יהיו בעיות איתו. הבעיה הגדולה היא עם הרובוט של הגיר, כאשר תהיה בו תקלה (ותהיה, הנפוצות הן צובר לחץ לא תקין, דליפה, משאבה שמסיימת את חייה, סדק במנוף של הקלאצ', סולנואיד קלאצ' תקול) היא תהיה יקרה לתיקון. סדר גודל של 6000 - 7000 ש"ח במוסך מורשה לשיפוץ כולל של הרובוט והחלפת המשאבה. מצד שני, גם גיר אוטומאטי רגיל יהיה זקוק לשיפוץ בסדר גודל דומה. ההבדל הוא שיש יחסית הרבה מוסכים שיודעים לשפץ גיר אוטומאטי רגיל, ומעט מאוד מוסכים שיודעים לטפל ברובוט הזה. אם היא עברה החלפת קלאצ', החלפת משאבה ושיפוץ של הרובוט אז סביר להניח שיהיה שקט מהגזרה הזאת.

מזכיר את מה שביבי עשה לח"כ מיקי איתן בוועידת הליכוד.

כל מדינות אירופה אחרי מלחה"ע הראשונה והשניה למשל, קוריאה, יפן, ארה"ב אחרי המשבר של 1929, שבדיה אחרי המשבר של שנות ה-90 וכו'. כל אלה היו משברים גדולים משמעותית מאלו שהממשלה הנוכחית התמודדה איתם. מה שכן, אלה היו משברים שונים מאלו שיש היום. היו גם משברים בעקבות השקעת ארופה בתשתית הרכבות של ארה"ב, השקעה של מדינות בגילוי היבשת החדשה, משבר בורסת הצבעונים וכו'.

אני מציע לך להסתכל גם על סיטרואן C4, לובינסקי מוכרים כאלה שנת 2008 בתקציב שלך.

מתכוון? מה הנסועה שלך היום? מה המרחק מהבית לעבודה? בהנחה שמפרישים לך על הטבות סוציאליות גם על ה-3700 נק' שיווי המשקל נמצאת בסביבות ה-30,000 ק"מ לשנה. אם תרכוש רכב משומש (נגיד ב-50K) נק' שיווי המשקל אפילו מתרחקת. 3700 זה אומר ירידה של 1850 ש"ח במשכורת + שווי מס של 3000 ש"ח אומר 1500 ש"ח במשכורת - סה"כ 3350 ש"ח נטו כל חודש. רכב פרטי יעלה לך בערך 1770 ש"ח לחודש בדלק (לפי צריכה של 1:10) ועוד 1000 ש"ח טסט בשנה ועוד 4000 ש"ח ביטוח חובה + מקיף. יוצא 2186 ש"ח בחודש. תוסיף עוד 200 ש"ח בחודש על טיפולים ותגיע ל-2386 ש"ח בחודש עלות של רכב פרטי. הפרש של 34700 ש"ח בשלוש לשנים לרעת רכב הליסינג. אובדן ערך של 20K על הרכב שרכשת יביא אותך לחישוב של 14700 ש"ח לרעת הליסינג, או כ-400 ש"ח לחודש. אם קל לך להוציא 400 ש"ח בחודש בשביל לנהוג ברכב חברה - זה שיקול שלך. כאן נכנס העניין של תנאים סוציאליים - אם אתה מאבד אותם הכאב יבוא מאוחר יותר, אבל הוא יבוא ללא ספק ויהיה משמעותי. גם בקרן השתלמות וגם בקרן פנסיה. זה החישוב על אצבע אחת

האמת שלאחרונה אני רואה דיי הרבה פלואנס חשמליות על הכביש.

0 עד מינוס 12 מבטיח כבישים קפואים וכדי להמשיך לנהוג בבטחה צריך צמיגי חורף.

להיפך - צפה לשלג כשאתה אוסף את הרכב השכור שלך שים לב שיש לו צמיגי חורף, גם אם מדובר בתוספת תשלום. (מינכן חמימה יותר). נכון שדברים מסויימים יכולים להיות סגורים, אז תתעדכן באינטרנט / בלשכות התיירות. מצד שני לעשות טיול עם נעלי שלג זה חוויה מענינת.

אתה יכול לתת לינק לבקבוקי התבערה שהבדואים משליכים חופשי על מכוניות נוסעות?

אני משתתף בצערך, ולצערי אין לי משרות להציע לך. אבל אם אתה לא עושה את זה, אז תוודא שאתה מעדכן את קו"ח שלך בהתאם למשרה. למשרת QA לא מעניין שאתה אשף פיננסי, ולמשרת סוחר מט"ח לא מעניין שאתה איש QA מוכשר. (בהגזמה והכללה כמובן). בהצלחה. אגב, אנחנו מגייסים בעיקר דרכם: http://www.seev.co.il/

כשהייתי ילד, השכונה שלנו בכפ"ס סבלה מגלי פריצות חוזרים ונשנים. אבל, לבתים שהיו בהם כלבים גדולים שנבחו על כל נגיעה בדלת / חלון לא היו פורצים ובסופו של דבר הגברים בשכונה התנדבו למשמר האזרחי וכל לילה היו מכינים מארב לכנופיית הגנבים עד שבסופו של דבר הם תפסו אותם על חם. ההרגשה היא שהמדינה מתנערת מחובותיה כלפי האזרחים, גם מבחינת בטחון ומשטרה וגם מבחינת הגורמים שמביאים לפשיעה.

חיימי - הייתי ציני, זה בסדר.

בתור תושב הרצליה, אני מצטער שיעל גרמן תעזוב את תפקידה. רק שלנדאו לא יחזור.... המפלגות שרוצות להפוך את מדינת ישראל למדינת כל אזרחיה לא שונות ברמת ההצהרה מליברמן. גם הוא דורש להפריד דת ממדינה, להחיל שירות חובה על כווווולם (גם על ערבים) ומן הסתם יוצא מזה שוויון זכויות מלא לכווווולם (גם בוועדות הבניה למשל). אז ליברמן טוב לערבים?

ערן אני רוצה לתקן אותך - כמו שאר אוכלי הכל (וזה מה שאנחנו, לא טורפים ולא צמחוניים) אנחנו מסוגלים לאכול הכל. כמו דובים ושאר קופי אדם לצורך העניין. וזה שלא ראית קוף אדם צד, הורג ואוכל בשר נא לא אומר שזה לא קיים. ההוכחה הקלאסית לזה היא מבנה הלסת שלנו שהוא לא דומה לזאת של אוכלי העשב ולא דומה לזאת של הטורפים אלא משלב גם וגם. וגם קופי אדם ודובים למשל אוכלים פירות, שורשים, ירקות וחרקים. במהלך האבולוציה אחרי שגילינו את הבישול, מערכת העיכול שלנו התקצרה וקטנה והמוח (שצורך את רוב האנרגה בגוף) הלך וגדל. למה זה? כי הבישול מקל ומייעל מאוד את תהליך העיכול. למרות זאת אנחנו מסוגלים בהחלט לצרוך מזון מן החי בתור בשר נא, הלעיסה תהיה הרבה יותר קשה - אבל זה אפשרי. מצד שני, אין לנו שום יכולת לעכל תאית, אז כנראה שלא נבראנו לחיות על העשב לבדו. וכן, בני אדם צדו בחבורות מאז ומעולם. עם כלים, בלי כלים, ע"י הפחדה בלבד וכו', אבל העובדות הן שצדנו. לא תראה פרה / כבשה / איילה מעלה ריר כאשר היא רואה או מריחה בשר. אני מניח שצפית בהרצאת הרפש של גארי יורו-משהו שמלאה בשקרים מסוגים שונים. מצד שני - כיום אין שום בעיה לחיות בתור טבעוני לחלוטין למי שחפץ בכך. ולגבי עניין המוסר, תשאיר את המוסר שלי בשבילי, ואתה תתעסק בשלך.

לגבי קוסמטיקה - אנחנו מקפידים לקנות אך ורק מוצרים שלא נוסו על בע"ח. קל לזהות אותם לפי האייקון של הארנב שיש עליהם. באופן כללי אנחנו משתדלים להחרים את כל המוצרים של חברות שעושות ניסויים על בע"ח (למעט חברות תרופות כמובן), וזה כולל מוצרים כמו פרינגלס, חיתולים מסוגים שונים, נייר טואלט וכו'. לגבי תרופות, כל עוד זה רע הכרחי אז אין ברירה אלא לקבל את זה, אבל חלק מהמחקר היום הולך ומתקדם לכיוון של תרופות מותאמות לפרופיל גנטי - ואז מן הסתם ניסויים בבע"ח יהיו פחות רלוונטיים.

גם זוג ששניהם מרוויחים שכר מינימום יצליחו בקושי לגמור את החודש, בטח במקרה שיש להם ילד (אחד, לא חמישה). ואם אני זוכר נכון מחיר מוצרי החלב זינק כאשר המדינה הסירה את פיקוח המחירים. אם אני זוכר נכון הם טענו שבזכות התחרות המחירים עוד ירדו. אז אין תחרות ויש מונופול פרטי שקובע את מחיר החלב, כמה חלב כל רפתן ימכור, וכמה חלב כל מחלבה תקנה ובנוסף לזה מייצר את רוב מוצרי החלב. והכל תחת עינה הפקוחה של הממשלה. או אולי העצומה של הממשלה. זה לא סוציאליזם ולא קפיטליזם - זה חזיריזם מבית מדרשו של רה"מ. אתה מתכנן להצביע פעמיים? בארץ מצביעים למפלגה לא למועמד לרה"מ.

אם ככה אז הנתונים הבאים יפתיעו אותך ב-2006 - סטטיסטית 20% מהמהגרים היגרו לארה"ב, 5% היגרו לגרמניה. אוכלוסיית ארה"ב גדולה פי 4 מאוכלוסיית גרמניה. (למה 2006? כי מאז המשבר ההגירה לגרמניה מתוך מדינות אחרות באיחוד רק גדלה). לארה"ב יש הרבה יותר מרבצים (זהב, ברזל, נפט, גז, וכו') מגרמניה. אז אם נתקן את הנתונים, נקבל שההגירה לארה"ב ולגרמניה בערך זהות. http://www.unfpa.org/swp/2006/pdf/en_sowp06.pdf אז במבחן התוצאה לא מקבלים שאין ראנד צודקת. ולמשל Huawei היא יצרנית הטלקום הגדולה בעולם, והיא באה ממדינה שבה חופש הפרט הרבה יותר מצומצם מארה"ב.

מהו מבחן התוצאה? תגדיר פרמטרים אובייקטיביים למבחן ואז נוכל לראות אם אתה צודק או סתם חסיד של אין ראנד. במבחן התוצאה הייתי מעדיף לגור בגרמניה (לו הייתי מבין גרמנית), באוסטריה או ברוב מדינות אירופה ולא בארה"ב. אז מבחינתי במבחן התוצאה הגישה שלך נכשלה. עכשיו בוא ונגדיר פרמטרים אובייקטיביים. אם זה יהיה רק תל"ג לנפש כנראה שאתה צודק.

צודק לגמרי. אבל מה לגבי אנשים שגדלו בתנאים מחורבנים, למשפחה קשת יום (הם לא בחרו את המשפחה שלהם) ונאלצו לעזור לפרנס את המשפחה ובזה דפקו לעצמם את העתיד? מה לגבי יזמים שעשו טעות ופשטו את הרגל? מה לגבי יזמים שעשו טעות ופשטו את הרגל בגיל מאוחר? מה לגבי אנשים שנולדו עם יכולות פחותות ולא יכולים לעבוד באף עבודה מכניסה במיוחד? מה לגבי אנשים משכילים שפוטרו בגיל מאוחר ולא מצליחים למצוא עבודה מכניסה באותה הרמה? יש הרבה סיבות למה מישהו לא מצליח להתרומם, והעיקרית היא שתמיד חייב להיות מישהו במצב נמוך. אבל במקום ליצור שכבה של 1% שמחזיקה בשמונים אחוז מהעושר, אפשר שאותה שכבה תחזיק בפחות עושר. וכן, זה אומר מיסוי, רגולציה ופיקוח. אני יכול לתת לך עשרות דוגמאות שללא רגולציה ופיקוח נוצרה שכבה של עבדים. האנושות ניסתה את זה בעבר, זה נכשל ולכן נולדה השיטה שנקראת מדינה רווחה שלמרבה הפלא עובדת.