Arilou

כמה דברים: 1. המחיר בארץ לירקות ופירות לצרכן הוא יותר מפי-3 מהמחיר שמקבל החקלאי 2. אז למה פסטה תוצרת איטליה עולה פחות מפסטה של אוסם פה בארץ הקודש? 3. כל היבואנים אמורים לשלם את אותו מכס. בפועל יבואנים ישראליים קונים "בלעדיות" על מותגים מסויימים וככה הם יכולים לדרוש כמה שהם רוצים על המותג שלהם. 4. גם בארץ החקלאים נהנים מסבסוד נרחב מאוד. שאל את הלובי של החקלאים.

אתה טועה ומטעה סתם. עלות הדלק בישראל לא גבוהה יותר מבאיחוד האירופי, עלות ההובלה בישראל לא גבוהה יותר מבאיחוד האירופי, ועדיין פירות וירקות שמגודלים בישראל יקרים יותר מפירות וירקות המיובאים לאיחוד האירופי לצרכן הסופי. חלב וביצים המגודלים בישראל יקרים מחלב וביצים באיחוד האירופי. בשר ומוצריו כנ"ל, מוצרי חלב גם. אין פה בכלל עניין של מיסוי, עלות הדלק, או עלות שינוע חומרי הגלם. גם לזה שישראל היא מדינה צעירה ומוקפת אויבים, או לילודה, או למגזר החרדי אין פה בכלל עניין. לך תחפש קצת על הדוגמאות שנתתי פה (חיתולי בייביסיטר, קדבורי, חטיפי העמק, הסיפור של הסופר במצפה רמון ועוד) ותראה איך ניצול של כח מונופוליסטי גורם למחירים הגבוהים בארץ, ולא שום דבר אחר. בבלגיה יש 10 מליון תושבים, באוסטריה 8 מליון ובשתיהן עלות המוצרים האלו נמוכה מבישראל (שגם בה 8 מליון תושבים, אם לא סופרים את ערביי יש"ע). אה, וכמעט שכחתי, עלות הייצור באירופה גבוהה מעלות הייצור בישראל, והמע"מ בערך זהה.

מהיכרותי עם מעשנים, אחד הדברים שהכי מעצבנים אותם זה שלא מעשנים נותנים להם טיפים לגבי הפסקת עישון, או אומרים להם להפסיק לעשן. הם צריכים לרצות את זה בעצמם, ורק אז לעודד אותם ולתמוך בהם. בסביבת החברים שלי (ואישתי) כל מי שהפסיק לעשן עשה את זה אחרי שהם קראו את הספר של אלן קאר שאכן שוטף לך את המוח, אבל לפחות עושה את זה לכיוון הנכון.

אחד הטיעונים שנשמעים פה השכם והערב הוא שקשה פה כי יש מיסים גבוהים כדי שלא יהיה קשה פה. אני רוצה לתקן אותך במשהו - אין לי בעיה עם המיסים שאני משלם (ואני משלם הרבה מהם) יש לי בעיה עם זה שעלות המחיה בארץ גבוהה מבכל מדינות המערב. במה זה מתבטא מעבר למיסים? בעלות של מזון למשל, העלות השולית של חינוך, העלות של רפואה, וכמובן עלות הדיור. למה זה ככה? כי השוק שלנו מונופוליסטי מצד אחד, ומצד שני לא מפוקח. שוק החלב למשל מונופוליסטי ונשלט ע"י תנובה מכורח הסכמים ומכסות. כל עוד תנובה הייתה קואופרטיב של הקיבוצים / מושבים מחיר מוצרי החלב בארץ היה נמוך, ומאז שהיא נמכרה לקרן אייפקס והוסר הפיקוח, מחיר המוצרים זוחל בכיוון אחד - מעלה. שוק הירקות והפירות? מונופוליסטי. המערכת הקימעונאית? מונופוליסטית. יצרני המזון? מונופוליסטים. שוק החיתולים החד פעמיים? מונופוליסטי. ועוד ועוד.... אז אם אני משלם כל כך הרבה מיסים, תתכבד נא המדינה ותבצע את תפקידה ואו שתפקח על המונופולים, או שתפרק אותם ותיצור תחרות - ואם זה אפשרי בארה"ב מעוז הקפיטליזם, זה אפשרי גם בישראל. (ואם אתה לא מאמין לי, תקרא על חיתולי בייביסיטר, על קדבורי, על חטיפי העמק, ועל עוד עשרות מקרים אחרים). עם מס הכנסה, ביטוח לאומי, מס בריאות, מע"מ ושאר ירקות - אני אסתדר יופי. ולנקודה השניה שלך - לי יש תואר שני במדעי המחשב, עבודה מכניסה מאוד, ואני חי בסדר גמור. אבל לא לעולם חוסן, ואני לא יודע מה ילד יום, ואולי בעוד 10 שנים מצב השוק ישתנה ואז יבוא איזה בוגר אוניברסיטה בתחום החם הבא ויגיד לי "היית צריך לללמוד משהו מכניס יותר". אז בינתיים אני חי מתחת ליכולת האמיתית שלי בגלל החשש מאותו היום, אבל בוא נהיה כנים לרגע ונחשוב כמה זמן באמת אפשר לחיות על החסכונות.

J2EE מאגד תחתיו לא מעט נושאים. השאלות שאליבאבא שאל הן בסיסיות, אבל בתחום אחד ספציפי של enterprise beans גם JSF נכלל שם לדוגמא, web services (jax-rs, jax ws), enterprise beans, וכו' אחרי אלה מגיעים לנושאים יותר מענינים כמו dependency injection, security, persistence, transactions ועוד כל מיני נושאים יותר אזוטריים. אם אני מבין נכון אתה כותב כרגע JSP, Servlets שזה הבסיס של הבסיס. אני חייב לציין שבראיונות אני לא שואל המון על J2EE אלא מציג מגוון של בעיות ומבקש מהמועמד לפתור אותן. אם הוא לא זוכר כרגע מה ה-life cycle של כל bean בדיוק, או מה החוקיות השונה של כל סוג טרנסאקציה - הוא ילמד את זה בהמשך כשהוא יתקל בזה. יש עוד טכנולוגיות מענינות כמו java.nio למשל, וכמובן ההגדרה והניהול של ה- application container

http://www.exampledepot.com/egs/javax.servlet/GetReqParam.html http://www.roseindia.net/jsp/GetAttributeMethod.shtml

40K מדובר בסיריון דור שני עם מנוע 1.3 ליטר. הייתה לי אחת כזאת בתור רכב חדש במשך שלוש שנים.

אם אני לא טועה, בפונטו ספייס אין פילטר דלק חיצוני. יש פילטר שהוא חלק מהמשאבה ולא מחליפים אותו. לגבי המשאבה, הדרך הנכונה לבדוק אותה בלי להתחיל להחליף חלקים מיותרים זה עם שעון ספיקת/לחץ דלק.

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000786238#fromelement=hp_folders_3220 סופסוף זה מתחיל להיות מעניין. ירידת הערך של רכב חדש גם ככה היא בערך 1000 ש"ח לחודש, והוצאה על הדלק היא 700 ש"ח לחודש.

לא יודע במה אתה עוסק, אבל עבודה של 6 ימים בשבוע, 12 שעות ביום עבור 7500 ש"ח בערך זה חתיכת עבדות לדעתי. לא פלא שרק אנשים מיואשים מעל גיל 50 מחזיקים מעמד. הם כבר ויתרו על הרעיון שיהיו להם חיים אישיים, תחביבים, זמן למשפחה וכו'. אני מקווה שלעולם אני לא אגיע למעמד הזה.

בקורדיליה היינו בפעם האחרונה לפני כחצי שנה ונשבענו לא לדרוך שם שוב. האוכל היה גרוע (לא סתם לא משהו, אלא גרוע) לדעתנו ולכן נדיר ממנה את רגלינו.

תודה לכולכם

מקפיץ את השאלה

מה הסממנים והעלויות של החלפת השסתומים בגיר?

האוטו ישמש בעיקר את אישתי ויחליף את הפנדה שלנו, ככה שזריזות זה לא מה שאני מחפש, אלא נוחות, בטיחות ואמינות. apple - כמו שאמרתי, בשנה הראשונה אנחנו מקבלים אחריות מלאה על הרכב, וגם ככה הוא נמכר הרחק מתחת למחירון שלו. אם מישהו מכיר תקלות נפוצות נוספות, אני אשמח לשמוע.

האחריות מלאה פגוש אל פגוש, וכמובן שאני אקח אותו לבדיקה לפני הרכישה. שי, איזה בעיות היו לך באוטו?

היי, הייתי אצל לובינסקי וקיבלתי מהם הצעה לרכישת סיטרואן C4 2008 עם אחריות מלאה שלהם לשנה. הבדיקה שלהם נראתה טוב מאוד, ובהיסטוריית טיפולים אין כלום פרט לטיפולים שוטפים והחלפת מצבר והחלפת תושבת מנוע. מצד אחד הייתה לי כזאת כמה חודשים בליסינג והיא לא עשתה לי בעיות, מצד שני כשהיא הייתה אצלי היא הייתה חדשה לגמרי. האם האוטו הזה סובל מבעיות אמינות כאשר היא מזדקנת כמו שטוענים בחלק מהמקומות? האם הגיר AL4 באמת נוטה לבעיות רבות? מולה מתמודדות באותו התקציב יונדאי אקסנט וקיה ריו. שתיהן הרבה פחות נוחות ונעימות מצד אחד - אבל השמועות טוענות לאמינות מוחלטת. תודה, המבולבל

לאחרונה קיבלתי הצעה על C4 שנת 2008 מלובינסקי עם אחריות מלאה לשנה בפחות מהתקציב שלכם

דייהטסו סיריון לא כזאת חסכונית - 12 ק"מ לליטר. 200 ק"מ ליום = 4000+ ק"מ לחודש. אני הייתי מחפש מכונית עם מנוע דיזל.

סיטרואן C1, טויוטה טייגו, פג'ו 107 - כולן אותה מכונית בדיוק וכל הרכבים שאתה מדבר עליהם הם רכבי מיני

למה גרנדה: 1. בטיחות 2. נוחות ומרווח פנים 3. עיצוב 4. הגיל שמשחק תפקיד למה יאריס: 1. שמירת ערך 2. שמירת ערך 3. אף אחד לא יצחק עליך שקנית פיאט

ה-60 אמורה להיות גם אמינה יותר כי היא יותר קלה לטיפול, ויותר חסכונית בדלק.

adi - זה קשקוש מוחלט, אלא אם האיש הצליח לפתח היתוך קר של מימן להליום.

בלשכת התיירות המקומית בכל עיירה יוכלו לתת לך טלפונים והכוונות של הצימרים באזור, ואפילו לעשות את הקשר בשבילך. האופציה השניה היא לעצור בכל צימר שאתם רואים ולשאול, וכמובן - האופציה השלישית היא לאסוף את הטלפונים מראש ולהתקשר מהדרך.

מי שמשלם על סלולרי 4000 ש"ח בחודש או שהוא אדיוט, או שכל חודש הוא קונה מכשיר חדש, או שיש לו 40 אנשים במשפחה וכולם על חשבונו. וחופשה ב-20,000 ש"ח למי שבעשירון העליון (משכורת חודשית אחת, כן?) נשמע לי תקין לחלוטין. גם מהכתבה הזאת עולה שמחירי הדיור בארץ גבוהים בלי פרופורציה