gibsonlp

8 חודשים בלי מלווה? ממתי מקבלים היום רשיון? לפי הפרופיל שלך אתה בן 18 בעוד חמישה ימים (מזל טוב, אגב) בכל מקרה - לסיום - אני אנסה להיות פחות עוקצני ויותר ענייני: 1. מי אמר לך שלא נהגתי על VR6? לשני חברים שלי היתה VR6 ויצא לי לנסוע בה לא מעט, אני מודה - לשניהם היה syncro. האוטו היה לא רע בכלל גם בסיבובים. 2. לגבי ההערה שלך ממקודם לגבי קו ישר - תראה במה אני נוהג ותבין שקו ישר זה ממש לא מה שאני מחפש.

תגיד, ילד - כבר נגמרה לך תקופת המלווה? ממש מעצבן אותי ילדים עם חודש על הכביש שמדברים כאילו יש להם לפחות 20 שנה על הכביש. תבקש מבן דוד שלך שיבדוק את המתלים שלו ושיבדוק שאף אחד לא ריתך לו קורות פלדה לשלדה... מתנדנדת בסיבובים... כבדה... ממש. לפותח הthread - איך בדיוק אתה רוצה לקבל עיצה מילד בן 18 שבספק אם קנה רכב אי פעם ועם פחות מ2000 ק"מ על הכביש (כולל שיעורי הנהיגה שהסתיימו לא מזמן) בניגוד לידידנו המלומד - אני לא מתיימר להבין כל דבר אבל אני כן אוכל לעוץ לך עיצה: בהנחה ולא אכפת לך לקנות רכב שאוכל דלק - תן לאשתך לנהוג על הVR6 ותראה אם היא מסתדרת, אם כן - תראה שהרכב עונה על צפיותיך ושחס וחלילה הוא לא מתנדנד כמו הונדה בסיבובים... לגבי שאר הבעיות ששאלת עליהן - הרמתי טלפון לחבר טוב שלי שהיה בעלים של VR6 לפני 4 שנים בערך, הוא עבר עם האוטו כ50,000 ק"מ והוא אומר שהוא לא נתקל בהתחממויות. אגב - אותו חבר מתגעגע לVR6 שהיתה לו (טוטאל לוס בתאונה), הוא טוען (ואני מאמין) שהיא היתה הרבה יותר מהנה לנהיגה מהV6 שיש לו היום. שים לב ש: 1. היה לו גיר ידני כך שהוא לא יכל להגיב על הבעיה שציינת לגבי הגיר 2. היה לו syncro (אולי גם בזה שאתה רוצה יש... תברר) 3. זה שלו לא התחמם האוטו לא אומר שהבעיה לא קיימת... אתה לא יכול לשאול את חבר שלך על הבעיות האלה?

מה הבעיה? תביאו אותה לישראל, בארץ הקומבינות יסדרו אותה (גם אם צריך לרתך שלדה) וימכרו אותה כ-ח-ד-ש-ה

מי ששפך כאן שטויות הוא דווקא אתה ידידי. הוא מחפש אוטו לאשתו, אני מניח שמדובר על רכב יום יומי, מנוע 2.8 ליטרים שאוכל 1 ל5 בעיר ו1ל9 ביום טוב מחוץ לעיר הוא מנוע גדול וחזק מדי בשביל שימוש כזה. VR6 לא ספורטיבי? אני מניח שבשביל כבודו ספורטיבי מתחיל מ911. VR6 טנק? שוקלת בסה"כ 1155 ק"ג עם יחס משקל/הספק של 150 כ"ס לטון (174 כ"ס) ומזנקת ל100 ב7.5 שניות, לא נורא בכלל בשביל רכב שיצא בשנת 1991. נשווה אותו לקליאו ספורט חדשה לדוגמא, שוקלת כמעט 1100 ק"ג עם 172 כ"ס (156 כ"ס לטון), מזנקת ב7.2 שניות ל100. אני לא טוען חס וחלילה שקליאו שפורט פחות טובה מVR6 הוותיקה, אבל כבודה של הVR6 במקומה מונח ולקרוא לרכב ששוקל 1155 ק"ג עם מנוע V6 בנפח 2.8 ליטרים "טנק" זו פשוט בורות. אגב - בtop gear עשו פעם השוואה בין מכוניות חדשות לדגמים הישנים שלהם (V6 מול VR6 לדוגמא), על אף ההנעה הכפולה מבוססת מצמד ההאלדאקס של הV6 שאמורה לתת לה יתרון גדול בפניות, השלדה החדשנית יותר והמנוע בעל ה41 סוסים יותר היא הפסידה במסלול לVR6.

VR6 אוטומאטית? לא ידעתי שהיתה חייה כזו בכלל... בכל מקרה - למה אישתך צריכה VR6? האוטו קצת חזק בשביל רכב יום-יומי (שלא נדבר על אוכל דלק ויקר לתחזוקה באופן כללי) בנוסף - לא מובן לי איך תצליח לדחוק VR6 משנת 97' לתקציב של 40,000 ש"ח, אין לי מחירון לוי יצחק לידי אבל אני מאמין שהמחירון של הVR6 הוא יותר קרוב ל60,000... לגבי השאלה השניה - אם תיתן עוד פרטים יהיה קל יותר לעזור לך (כמו: נסועה שנתית (נסיון להצדיק טורבו דיזל), העדפות נוספות (גימור, מקום וכו'...))

נכון, הגטס קיבלה 4 כוכבים אבל מדובר בגרסא עם 4 כריות אוויר. בגרסא המסופקת ע"י חברות הליסינג (GLF) מגיעה כרית אוויר אחת בלבד! אגב, אם תקרא את הדו"ח תראה שגם את ה4 כוכבים הגטס קיבלה עם המון הערות יחסית ל4 כוכבים סטנדרטי.

יצא לי "לבלות" עם גטס כמעט שבוע ולעשות על הדבר הזה כ1000 ק"מ. במילה אחת: מזעזע. אני לא מנסה להשוות אותה לאודי, אבל: הנאה מנהיגה? אין מצב חסכוניות? תחלום - נהגתי בגרסא הידנית, אחרי שתידלקתי פעם אחת (פעם ראשונה בחיים שמילאתי בנזין) החלטתי לנהוג חסכוני, זה לא עזר ממש, האוטו גירד את 1ל 10 מלמטה, ממש לא מדהים בשביל מנוע כזה קטן. בטיחות במקרה תאונה? גטס מול אופנוע בתאונה חזיתית: האופנוע לוקח גימור פנימי? בטח, אבל ברמה של מערב תימן המנוע חלש (מאוד, אין לך מושג כמה...!) את הגיר כיילו עובדים זרים פיסחים, מעל 110 קמ"ש הרכב מרגיש כמו קופסת שימורים שילדים משחקים איתה כדורגל בהפסקה. אז נכון - האוטו זול, אפילו מאוד זול, אבל אני חושש ששום מחיר לא מצדיק זוועה מוטורית ברמה כזו. מזדה 3 (בליסינג מפאת חלוקת התשלום הגדולה - ההבדל בינהן קטן מאוד) כבר מספקת הרבה יותר. הדבר היחיד שבאמת אהבתי באוטו הזה - אחרי שעה בערך הבנתי שחדווה מוטורית לא תהיה באוטו הזה - אז לפחות עשיתי חזרה על איך מעבירים הילוכים בלי מצמד, היו כמה חריקות בהתחלה ונראה לי שעפו כמה שיניים מהגיר בדרך - אבל בסוף זה יצא

יש כאלה שבשבילם גם שפשוף בצבע של הטמבון מקוטלג כ"נזק לאוטו" ...

נו, באמת, ג'ון נשבע שזה היה ציור שג'וליאן הביא מהגן וקרא לו Lucy in the Sky with Diamonds... מה שלא משנה את העבודה שהיו להם עיניים אדומות ממה ש"Doctor Robert" הביא להם

שניה... עדיין בוקר ואני לא בטוח אם אני חולם עדיין או לא: אתם דחפתם את האוטו שלך עם האוטו של אבא שלך? (טמבון מול טמבון?) מה, ממש, אבל ממש לא אכפת לכם מהמכוניות שלכם? אם מישהו היה מנסה לדחוף לי את האוטו בצורה כזו הייתי יושב עליו. אה, כן - בוקר טוב

הוא רציני - כל עוד יש גרעינים במה שאתה אוכל - זה פרי.

אתה סותר את עצמך - מקודם אמרת שהוא פיקח, פה אתה אומר שהוא מרוקאי. אז תחליט - מרוקאי או פיקח? סתם, ולעניין - את האנגלית שלי למדתי בעיקר ממוסיקה בריטית (צורת הגיה וסיגול מבטא לא ישראלי) וUnix (קריאה/כתיבה/הבנה/אוצר מילים) אלו שני דברים שאני מאוד אוהב. כל מה שהחבר שלך צריך לעשות זה למצוא כמה דברים שהוא אוהב ולעבוד איתם/עליהם רק באנגלית. לאט לאט הוא יהיה בעניינים...

לא קטלני אבל משעשע: לפני שבוע כשאכלנו פיצה בוינה (תמונות בקרוב...) ראינו מישהו מנקר מול צלחת עם משולש פיצה משומש. המשכנו לשולחן שלנו והתיישבנו. אחרי שעתיים לערך כשיצאנו - התעורר הבנאדם והמשיך לאכול את המשולש שלו כאילו הוא נמנם רק חצי דקה, שניה אחרי הוא ירק את הפיצה, תוך מלמול מוזר בגרמנית, כנראה משהו בסגנון "חראה של פיצה, איך היא כבר קרה?"...

הקאץ' הוא במוסך. אני לא מכיר בעל פיאט אחד שלא מכיר באופן אישי שנים שלושה מוסכים על עובדיהם ובני משפחותיהם. הרכבים עצמם נחמדים אבל האמינות מזעזעת.

איוורור? איזה איוורור? כשבדקו לי את האודי בדינמומטר של מ.מ.מ - היה יום שרבי במיוחד, טמפרטורה היסטרית - על הדיינו לא היה שום מאוורר והיה חם שם... חם מאוד... אם זה לא מספיק (הרי ברור שרכב (במיוחד מוגדש) אמור לספק פחות כוח כאשר נכנס אוויר כל כך חם למנוע) אז הם מדדו לי 145 כ"ס בגלגלים כאשר לפי היצרן אמורים להיות 140 ביציאה מהקרנק... ממש עזה.

תודה רבה!

מחיפוש בפורום הבנתי שטלדור שכו במכרז להפקת רשיונות בינלאומיים בנתב"ג אני מעדיף לשלם עוד 17 ש"ח ולחסוך נסיעה לממס"י הקרוב אלי (שלא קרוב בכלל) מישהו יודע אם הם פתוחים 24 שעות ביממה? מישהו יודע מה הטלפון שלהם? באתר של משרד התחבורה הם לא רשומים משום מה... תודה.

מצד שני - בעימות השני בוש אמר שהוא רוצה לקדם את כל נושא הbio-diesel... לגבי קליפורניה - המצב אכן כך אם כי למיטב הבנתי הוא ישונה בקרוב בעקבות העובדה שמנועי דיזל חדשים מזהמים משמעותית פחות מבנזין וע"י שימוש בbio-diesel כמות החלקיקים הרעילים כמעט ונעלמת.

הידעת? באיילון דרום ליד השלום ישנם 10 נתיבים! אני לתומי תמיד הייתי בטוח שיש 4, אבל סימנו 10. או בקיצור - מערכת כזו + כבישי ישראל = נהגים שנהנים מעיסוי בגב. אז אולי, בעצם... זה כן רעיון טוב

יש משהו בדבריך והרעיון הוא אכן רעיון טוב. ננסה בקרוב...

איפה radarjedi כשצריך אותו...

סוף סוף מישהו שיורד לסוף דעתי. כוונת המשורר (אני במקרה הזה) היתה: אני עוקף, כשאסיים את העקיפה אחזור לנתיב הימני (אני שונא כאלה שמתנחלים בשמאל ומשתדל להיות בימני ככל שאפשר). אם מישהו מוצא את העובדה שאני לא עוקף את הטור ב150 ו"רק" ב120 מעצבנת ורואה לנכון לשרוף לי את העיניים עם הבהוב (כשאני לא מגביר את המהירות הערס (תמיד זה ערסים) מחליט פשוט להרים אורות לאורות גבוהים) ולסכן אותי ואת אלו שסביבי אני נותן לו לטעום קצת מהאורות ברקס שלי. בגדול: אני עושה בדיוק מה שהוא מבקש: מפנה לו את הדרך, אני לא מוכן לנסוע מהר יותר אז אני פשוט בולם...

טוב, אז אני חרא של נהג, מהנהגים הגרועים בכבישי ישראל. ממש סכנה לנהגי ישראל לשלול לי את הרשיון ועכשיו. שמח?

בהחלט לא הכרחי - אני מוכן לספוג המון, לא שמישהו ידבר אלי ככה

מה יש לי להשוויץ? אם זה באמת מעניין אותך - אני עובד 120 שעות + קצת מהצד ובהנחה ואתה מרוויח משכורת ממוצעת אני מרוויח פי 3 ממך, מה שמאפשר לי לקנות A3 חדשה. אימבציל תקרא לאבא שלך.