Jump to content

omer-T

  • הודעות

    174
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי omer-T

  1. לגבי עניין השמן גיר, לא קיים בתיבה שלך עם ה7 הילוכים- מצמדים יבשים, ככה שהמחיר מוגזם. תקשר לרון וקבל הצעה כבר בטלפון.
  2. יש גם את זנדני ממש 20 מטר מאבי, תמיד נתן לי מחיר יותר זול ממה שהראתי לו אצל אבי.
  3. לדעתי אתה טועה, 5 זו הצמיגות בהנעה קרה ואילו 40 או 30 זה בטמפ׳ עבודה
  4. אתה טועה ומטעה! מנוע 1.6 אטמוספרי (BTS) ידוע כאחד האמינים והוותיקים במשפחת ואג וללא מחלות מאפיינות כגון אכילת שמן מרובה.
  5. אני מנחש גם שלאחר הסיבוב הקפדני גם המליץ לך להחליף מגבים בעלות של 200 שקלים חדשים ובטח גם המליץ לך להחליף צמיגים- מטעמי בטיחות כמובן. מה עם נוזל שמשות? 20 ש״ח לליטר לא?
  6. תאמינו לי אין כמו מוסך מורשה ו"מקצועי"! לכל הספקנים: לחברי הכנופיה אני בטוח ב200% שזה לא היה קורה! אבל רגע, אין להם ליפט- "פרדוקס".
  7. בהקשר למודעה שאסף העלה, זה שהבחור מבקש 21,500 זה לא אומר שזה המחיר שהוא יקבל ככה שלא בטוח שתחרוג מהתקציב. לגבי האיביזה והפולו- לי אישית אין ניסיון עם השתיים אבל אל תשכח שבגטס אנחנו מדברים על שנתון יותר מתקדם. לדעתי הגטס היא הבחירה. בהצלחה
  8. מציאות שמורות יכולות להיות, לרוב הגטס תצא יותר משתלמת במיוחד בתקציב מוגבל. אחזקת רכב לא מסתכמת רק בקנייה. יש גם ביטוחים, טיפולים שוטפים, תקלות לא צפויות וכו׳. אבל שוב כל רכב לגופו... בתקציב שלך תיכנס גם גטס 2007
  9. מהנסיון שלי ושל עוד כמה חברי פורום כחבילה כוללת הגטס בין המובילות. יד 2 זה המקום היחדי פחות או יותר, ויש שם מבחר לא קטן בכלל של גטסים, תתחיל לחפש. אם יש לך התלבטויות בין רכבים אתה יכול גם לפנות אלי בפרטי.
  10. הגטס נשמעת כמו אחלה בחירה- בעיקר ידנית. תנסה למצוא אחת שטופלה כראוי.
  11. אני כמעט בטוח שחנויות כלליות כאלה לא מחזיקות נוזל בתקן G12. עדיף תמיד חנות חלפים לרכב. מאיזה איזור אותה ככה נאכל לכוון אותך לחנות מומלצת
  12. Welcome to the club מניח שמדובר ב1.8 טורבו. היצרן מגדיר ליטר לכל 1000 ק״מ כצריכה ״תקינה״. התיקון העקרי הוא החלפת בוכהות טלטלים ( בוכנות מעודכנות עם רינגים מתאימים יותר). אם הרכב טופל מיומו הראשון במוסכי צ׳מפיון קיימת אופציה לתיקון על חשבונם במסגרת רצון טוב (יותר מטוב)
  13. אצל זנדני חלפים, שזה ממש קרוב לאבי קבלתי תמיד מחיר יותר טוב.
  14. משהו כמו 1700
  15. omer-T

    פולו gti 2011-2013

    אני הייתי מתרחק, אותו מנוע סורר טווין-טורבו שיצא מפס היצור. הייתי יורד בשנתון עבור גולף gti עם מנוע 2.0 tsi- יפגין יותר אמינות וכוח.
  16. זה ניראה כמו משהו זניח, גומיות שסתומים מעט בלויולת, בכל זאת רכב לא חדש אז הרינגים כבר לא כמו פעם- אז זו צריכת שמן נורמאלית. שוב זה בהנחה שבאמת הכל יבש ויזואלית.
  17. קשה לקבוע לפי תאורים, תנסה לעקוב אחר איבוד השמן. מלא פול ורשום את הק״מ. בדוק אחת ל- שמן וכשתראה שחסר כמות שכבר מצדיקה הוספה, תוסיף באופן מדוד ואז תעדכן כמה הוספת וכמה ק״מ הרכב עבר. בכל אופן ניראה לי כמו משהו סביר.
  18. גם לדעתי אין יותר מידי מה לעשות. תנסה להיות עדין עם הגיר, בעיקר בשילוב R תן לגיר שניה שתיים להשתלב לפני שאני מתחיל בנסיעה. אם הבעיה מחמירה פנה למכון מגירים. אם לא הוחלף שמן גיר באופן סדיר ועכשיו החלפת אז גם זה לא מטיב עם הגיר. תבדוק גם שמפלס השמן גיר תקין.
  19. יכולה להיות שריפת שמן קלה מגומיות שסתומים, אפשר לראות בהנעה קרה אם הרכב מעשן.
  20. לרוב נוזל קירור G12 מגיע מרוכז וצריך למהול. אם אתה לא סגור, תעלה תמונה.
  21. המולץ ביותר- מוסך שמשון ביהוד מורשה פיאט, ישר ואמין. הגעתי אליו מרחוק ואגיע שוב.
  22. כן אני ראיתי (אתה נתפס על קטנות), התכוונתי אם מה שלא היה תקין הוחלף, הכל חזור למקומו, התקלה כבר לא חזרה וכל הסתדר.
  23. מה קורה? איפה הסיפור עומד? נפתח ראש מנוע ומה גילו?
  24. נראה מעולה, תמיד לא אהבתי את הג'אנטים שמגיעים עם ה1.2 אבל פה אני רואה שהם שונים. אתה שדרגת או ששינו את הסטנדרט?
×
×
  • תוכן חדש...