omer-T

אם אני לא טועה משהו באיזור ה6000 או שסתם זרקו לי מחיר שהחליפו לי באחריות.

אצלנו הרכב עבר 125K ק"מ עם DSG7 ו1.8TSI. לגבי הגיר, עבר החלפת מכטרוניק ומצמדים במסגרת סוג של ריקול ומאז לא היו בעיות (555).

לגבי הפלאגים: פלאג לא תקין היה מביא לזיוף משמעותי במנוע שאי אפשר לפספס ( מעיין גמגום כזה בכל סל״ד). מבט ויזואלי על הפלאגים יצביע על מצבם. לגבי בעיית הסל״ד אני פחות בטוח אבל אולי ניקוי מצערת יכול לעזור.

טעות, זו לא צריכה נורמלית בכלל! מדובר על ליטר לכל 500 ק״מ ועובדה שצ׳מפיון מחליפה מנועים ועושה אוברול על חשבונה במנועים הללו.

אהלן רון, אשמח לשמוע מה הוא הכלי המדובר? למה משמש? ובאיזה רכב? תודה

אם הכוונה למנוע CDA, ישנה בעייה של אכילת שמן בעקבות שחיקה של הרינגים. (היבואן מודע לזה אבל מתנער מאחריות ברוב המקרים) אז אם זה התכנון לקניית רכב משומש פחות מומלץ

הגימגום פלוס נורת צ׳אק דולקת רק בזמן הגימגום בדר״כ מצביע על פספוס בהצתה, אפשר לנסות להחליף חוטי הצתה

מעניין, תודה רבה, למדנו עוד משהו

תודה על המהירות, חצי סינטטי ובכל זאת עומד בתקנים של פולקסווגן 502.00 ו 505.00 כמו שמנים סינטטים אחרים?

שלום, נרכש שמן מנוע: LIQUI MOLY Leichtlauf HC7 5W-40. על האריזה רשום synthetic technology, כאן באה השאלה, האם זה שמן סינטטי מלא? מהאתר שלהם לא הצלחתי למצוא תשובה חד משמעית, (מצד אחד הוא לא בקטגוריה של חצי סינטטי, מצד שני גם לא בקטגוריה של סינטטי מלא). http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/us_1346.html?OpenDocument&land=ES הרכב לו מיועד השמן- אאודי a3 1.8T מנוע agu- שנת 98. תודה לעוזרים. [h=2][/h]

יש אליפות!

שלום, עוזר לחבר, ישנה בעיה בגיר הנ"ל שפתאום באמצע נסיעה הגיר נכנס לסרק ונשאר בסרק-הבנתי שזה לא נדיר בדגם הזה. רציתי לבקש המלצה למכון גירים בעל ניסיון עם הגיר הרובוטי של פיאט שיאבחן את הבעיה וכמובן לטפל בה. תודה מראש, עומר.

לפי מה שאני מבין העשן רק מתא המנוע, אם כן אז ניראה שהסיבה זה שיש הזעה מרובה מאטם מכסה שסתומים ופשוט השמן נשרף ומעלה עשן. ( החלפת האטם זולה ולא מסובכת) זו דעתי חכה לעוד מגיבים...

עכשיו ראיתי לגבי מחוג הדלק, יכול להיות שהמצוף פגום, הגישה נמצאת מתחת לכסאות הנוסעים. תמתין לתגובת אחד מחברי ״הכנופייה״ אני בתוך שיעזרו לך ותופתע עד כמה זה פשוט בגטס

סיכוי גבוהה תושבת ימנית עליונה, ידוע בגטס. החלף בכל מיקרה, עלות תושבת 200 שח, זה עניין של 15 דק להחליף. יכול להיות גם תושבת גיר אבל לפי הניסיון התושבת העליונה מתעייפת ( גם אם לא ניראת פגומה).

אוקי, שמשון יהוד זכה פה אחד, אליך אליו. תודה.

שלום, אחותי בעלת פיאט 500 1.2 (באחריות) ולכן מבקש עזרה בבחירת מוסך מומלץ מבין מורשי פיאט לטיפולים שוטפים. האופציות: אשדוד, רחובות או תל אביב והמרכז. תודה, עומר.

החדשים שיש זה תחליפי סיני שלא היה ניראה לי משהו... זו גם הייתה ההמלצה מיונדאי שופ.

כך ניראה הרדיאטור קירור:

שלום, עקב דליפת גז מיחידת הקירור הפנימית (רדיאטור קירור) ומחיר תיקון גבוהה (הזול ביותר רצה 1900 היקר רצה 2500) החלטתי לבצע את העבודה לבד. בהזדמנות זאת אודה למאור30 וasafasaf על העזרה והתמיכה. אתן הסבר קצר על רגל אחת על העבודה על פי התמונות המצורפות: 1+2. הוצאת הקונסולה המרכזית, ניתוק הקונקטורים המחוברים והכבלים של בוררי המזגן. 3. פירוק הברגים שמחברים את מוט ההגה והשענתו על כיסא הנהג. זאת על מנת לפרק את לוח השעונים, הבורג שמסתר מאחוריו ולתמרן את הדשבורד החוצה. 4. הרכב ערום. 5. הבית בוא נמצא הרדיאטור הסורר. 6. מתוך תא המנוע ניתן לראות את הבורג שלאחר הסרתו מתגלים עוד שני ברגים שתופסים את הרדיאטור, בנוסף לברגים (שמתחת לדשבורד) שתופסים את הבית בו יושבים הרדיאטור ופילטר המזגן. 7. היחידה בחוץ והוחלפה באחת מקורית מפירוק. 8. הכל חזר למקום, מתפקד ויושב טוב. זמנים: פירוק הדשבורד והחלפת היחידה לקחו 3 שעות. יום למחרת נסעתי לבדיקת וואקום ומילוי גז במערכת ולאחר מכן הרכבה של הכל: 2.5-3 שעות. עלויות: רדיאטור קירור מפירוק 200 ש"ח. בדיקת וואקום ומילוי גז: 200 ש"ח.

שלום, עקב יחידת קירור פנימית דולפת ומחיר עבודה יקר להחלפה אני מעוניין לבצע את פירוק הדשבורד לבד. אשמח אם מישהו שמכיר מישהו שפירק דשבורד בגטס שיוכל לתת לי טיפים בפירוק שלא אתקל בבלת״מים שיסבכו את עבדוה שלא פשוטה גם ככה. תודה, עומר.

שלום, לאחר מספר חוות דעת מבעלי מקצוע היחידה הפנימית דולפת. המחיר שקבלתי עבור יחידה חדשה: 850 ש"ח לפני מע"מ. יחידה כזו מפירוק: סביב ה250 ש"ח אבל בגלל שההחלפה דורשת פירוק הדשבורד אני מעדיף חדש. מחיפושים שעשיתי מצאתי את המק"ט והחלק הבאים: http://www.ebay.com/itm/NEW-EVAPORATOR-OEM-976091C000-HYUNDAI-ACCENT-02-2002-03-2003-04-2004-05-2005-/290639218259?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43ab728653&vxp=mtr המוכר טוען שזה לא מתאים לי לגטס 2006 (מנוע 1.4). אשמח אם מישהו יוכל לעזור במציאת המק"ט המתאים ואו קישור לחלק במחיר טוב, עדיפות גבוהה מארה"ב (כך לא יעלה לי משלוח). תודה לעוזרים.

אכן נשמע כמו רעש מרימים, אצלי בגטס 1.4 אותו הרעש ופלאש לא עזר ככה שאתה יכול לוותר, רק החלפת המרימים תפתור את הרעש אבל אין לך מה למהר זה לא עושה נזק.

במהלך השבוע המזגן עבד פיקס, עכשיו כניראה שוב ירד לחץ הגז והמדחס לא נכנס לפעולה כלל

שלום לכולם, ביום שישי שעבר המזגן הוציא רוח בלי קור- המדחס לא נכנס לפעולה ולא היה כלל גז, בראשון לאחר מכן הלכתי למלא גז ואתמול (פחות משבוע) שוב המזגן לא מקרר כלל וכנראה כל הגז יצא. אשמח לקבל המלצה למזגניסט רכב מאוד מקצועי עם ניסיון שיפתור לי את התקלה, עדיפות גבוהה לאזור אשדוד, רחובות, ראשון לציון. מחיפוש בפורום ראיתי המלצה על "אבי-אור" בנס ציונה, אשמח לחיזוקים או המלצות נוספות. תודה מראש.