בויקה

הרכב מעל 200 אלף ק"מ.. עוד שאלה האם יש אפשרות להזמין בולמים מחו"ל להוזיל את העלות ורק לשלם עבודה ?

ברשותי יונדאי גטס מנוע 1.35 ליטרים שנתון 2005 לא מזמן עשינו מנוע חדש (יבוא, לא אובראול) קלאצ' ועוד כמה דברים שלא אפרט מחוסר עניין הציבור. רציתי לשאול אם כדאי לעשות בולמים חדשים כי שלי ממש ממש גרועים ומרגישים כל מעלומה בדרך והאוטו נעשה ממש ממש לא נוח. המלצות התקבלו בברכה. נ.ב אם ישנו בעל מוסך שמוכן לתת הצעת מחיר אשמח (אני מאיזור הדרום.)

חחח איזה מצחיק אתה אתה לא יודע אל תגיב גבר, אין כל כך הבדל בניהם פשוט כל יצרן עובד עם הנוזל שלו במקרה של פיג'ו זה ירוק. ואגב לא משנה איזה נוזל קירור שמתי לא אמור להיות חסר במיכל עיבויי לכל החכמים .

סליחה על הבורות אבל אפשר לדעת מה ההבדל בין הירוק לכחול ?

לא היה חסר מעט היה חסרה כמות גדולה .

האמת שממש מרגיע לשמוע .. אבדוק את זה, ובנוסף אהיה עם יד על הדופק בכל מקרה שלא יקרה. תודה רבה !

לא ממש לא .. בטיפול החלפנו למים ירוקים ....

בקשר למרים השמשות תנסה ללכת לחשמלאי ולהתייעץ איתו, כידוע לי זה חלק חשמלי שמתחבר לצמה בדלת הנהג ומאפשר הרמת שמשות בעת נעילה מרכזית. בקשר לתוסף דלק - אל תעשה את זה !!! זה הבלוף הכי גדול שקיים במדינה . זה אומנם אולי מנקה את זרימת הדלק אך פוגע במדיה רבה בממיר הקטליטי !

ברשותי פיג'ו 206 שנתון - 2005 דגם XLINE 1400 חדשה מלפני יומיים איך שקניתי עשינו טיפול פלגים שמנים וכולי.. למחרת בבוקר בדקתי את הרכב וגילית שחסר מים במיכל העיבוי, הוספתי מים. בדקתי נזילות בטיפול ולא ראיתי, וגם בבית.. למישהו יש רעיון ?

כמובן שזה כבר נעשה ... אך מה אתה מציע לעשות ? חשבתי להכנס למוסך אחר תמים דעות ולבקש פשוט פתרון לתקלה .

שניים .. הוא החליף אותם כסט זה בא בסט הריי.. כל כוייל עם שניי יציאות של החוטי הצתה לפלאגים... וזה בא כוילים מחוברים שניים והחליף את שניהם למעשה..

אז זהו זה העניין ! הוא לא נתן לי לעשות סיבוב על הרכב ולא חיבר מחשב אפילו הוא פשוט נתן קצת טורים עם הידית טורים מעל המנוע והחליט ש "לא זה לא כוהל - זה ראש מנוע!" אבסורד לא נורמלי !!

לפני כמה ימים אחל ברכב שלי (יונדאי גטס 2005 גיר ידני מודל LFׂ) גמגומים חזקים למדיי ממש בהגזמה כך שנסיעה מחוץ לעיר נראית כמעט ובלתי אפשרית.... בנוסף נורת ה "Check" נדלקת לסירוגין ואף קרה שהייתה דלוקה עד לכיבוי הרכב. נכנסתי למוסך ובחור שם חיבר לי מחשב כשבמחשב הופיעה תקלה "בכוהל" החלטנו ביחד להחליף כוהל - למחרת הגעתי למוסך ואכן הוא שם לי כוהל חדש . ועל ידי בדיקה קצרה ע"י משחק עם ידית הטורים אחרי ההנעה עם הכוהל החדש הוא החליט לבדוק שזה לא בעיה בכוהל אלא צריך להתחיל לטפל בראש המנוע . מה שמפליא אותי שהוא אפילו לא נסע לחבר מחשב אחרי שהכוהל החדש מחובר , ורק ע"י בדיקה מהירה ונראית חובבנית (ללא חיבור מחשב מחדש אחרי הכוהל החדש !!! ) החליט שהראש מנוע צריך טיפול , חריטה משו כזה . אשמח לשמוע את דעתכם בנושא חברים. קצת על "בעיות" הרכב: הרכב אוכל שמן שלא כנהוג, הרכב לאחר עמידה קצרה אחרי נסיעה של כמה דק - מעשן בתחילת הנסיעה שלאחר ההפסקה. ( לא תחבירי המשפט , אני יודע. תנסו להבין )

סליחה על ההקפצה ההזויה ... אך לפני כמה ימים אחל ברכב שלי (יונדאי גטס 2005 גיר ידני מודל LFׂ) גמגומים חזקים למדיי ממש בהגזמה כך שנסיעה מחוץ לעיר נראית כמעט ובלתי אפשרית.... בנוסף נורת ה "Check" נדלקת לסירוגין ואף קרה שהייתה דלוקה עד לכיבוי הרכב. נכנסתי למוסך ובחור שם חיבר לי מחשב כשבמחשב הופיעה תקלה "בכוהל" החלטנו ביחד להחליף כוהל - למחרת הגעתי למוסך ואכן הוא שם לי כוהל חדש . ועל ידי בדיקה קצרה ע"י משחק עם ידית הטורים אחרי ההנעה עם הכוהל החדש הוא החליט לבדוק שזה לא בעיה בכוהל אלא צריך להתחיל לטפל בראש המנוע . מה שמפליא אותי שהוא אפילו לא נסע לחבר מחשב אחרי שהכוהל החדש מחובר , ורק ע"י בדיקה מהירה ונראית חובבנית (ללא חיבור מחשב מחדש אחרי הכוהל החדש !!! ) החליט שהראש מנוע צריך טיפול , חריטה משו כזה . אשמח לשמוע את דעתכם בנושא חברים. קצת על "בעיות" הרכב: הרכב אוכל שמן שלא כנהוג, הרכב לאחר עמידה קצרה אחרי נסיעה של כמה דק - מעשן בתחילת הנסיעה שלאחר ההפסקה. ( לא תחבירי המשפט , אני יודע. תנסו להבין

יש לי יונדאי גטס עם צמיגים וגאנט 14 החלפתי לגאנט וצמיגים 15 . איך אני משנה ברשיון רכב את המידה של הצמיג ? ( לצטט אותי בבקשה בתגובה )