R24

הכיוון של השיפוץ תלוי בתוצאות המחקר,מי היה הבעלים הראשון של האופנוע ומה היה צבעו המקורי,להבנתי האופנוע הגיע צבוע בחאקי מדברי ולכן או שהגיע לארץ בסוף תקופת המנדט והיה בשימוש הבריטים או שנקנה מעודפי הצבא הבריטי- כמו אחיו הגדול ה-M20 ,האם יש דרך לברר זאת לפי מספר הרישוי? לא מצאתי תיעוד לשימוש של אופנוע כזה בצבא הבריטי,יכול להיות גם שהצבע הצבאי הוא בכלל צהל"י.. בכל אופן האופנוע ישוחזר למקור הצבאי או האזרחי צירפתי תמונות של שתי האופציות,הצבאי הוא רק כדי להמחיש את הצבע (אני יודע שזה לא C11)

הכל בשליטה (נדמה לי ) , צירפתי תמונה של הקנה מה שאתה רואה קרה כבר לפני חודשיים...

כעבור 4 חודשיים: אחרי סיבוב קצר הבנתי שאני חייב לפרק את הגיר,משהו לא עבד כמו שצריך, הקיק סטארט גם התנהג מוזר, המיכל והכסא פורקו, מכסה קלאטץ .. שרשרת ..גיר בחוץ.. פתאום זה כבר היה נראה די מפורק וכמו שתמיד קורה פשוט המשכתי והמשכתי והמשכתי.. לבסוף התגלתה הזוועה - תושבת גיר אחת שבורה, סדק בתושבת של מנוף הקלאטץ ושבר בסטופר של הקיק-סטארט. המשך יבוא

איזה אוצר! תתחדש,מצב נדיר לאופנוע בן 30,גם לדעתי תעשה יישור קו ותהנה ממנו כמו שהוא.

צולם מאזור שכונת זיו

חיפה,הבינינים הגבוהים -רחוב חניתה, מאחור ואדי גיבורים

יופי של תמונה,ואם כבר בעניני כבישים,אחד השקטים והיפים בארץ (לדעתי האישית והמשוחדת) כביש 98 שמתחיל מקיבוץ מעגן ועד החרמון,דרך העליות מחמת גדר הנופים המדהימים של רמת הגולן,בעיקר בעונה הזאת, 99 ק"מ של כביש שקט ויפהיפה.http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%A9_98

מקסים,תודה

מחפש חלקים ל- SUZUKI GT 185 מודל 74 או אופנוע שלם אשמח גם לשמוע מאנשים שבבעלותם כלי דומה, גם אם לא למכירה. טלפון 052-5056707

באמת חבל שהארועים הללו כבר לא מתקימים, למעט הארוע לזכרו של ניר עוזדור ז"ל אין היום שום ארוע אספנות שמיועד לאופנועים קלאסים,את המפגשים ביער בן-שמן וכברי זוכרים רק בני ה-40 + ,דם חדש לענף לא יגיע ממפגשים של חברים ותיקים עם כל הכבוד שאני רוחש להם. גם דור העבר כבר מעדיף לייבא אופנועים מחו"ל או מקסימום לרכב על יפנים מתחילת ה80- הכל קיבל פן מסחרי, האהבה הטהורה לכלי ,עבודת המתכת והשיפוץ נשארו בידיהם של מעטים וחבל. על-מנת שלא ישמע כאילו אני רק בוכה על העבר, אני אשמח לתרום מזמני כדי לעזור בארגון וקיום אירועים שכאלה,אפשר להתבסס אגב על התשתית של המפגשים האיזוריים ולהחליט שפעם בחודש יארח כל מפגש שכזה אופנועים קלאסיים ומשם לצמוח לקיום אירועים ספציפים. לומר את האמת, עד היום לא חשבתי להיות חלק ממועדון-ה5 מכיוון שלהרגשתי נושא אספני האופנועים הקלאסים לא ממש מטופל שם אשמח להתבדות ולהצטרף כחבר.

יפה,נראה כמו תייר,אולי חצה מירדן או שירד מהרכבת, כמה הרבה אפשר ללמוד מתמונה אחת כמעט בת 100

לפני כמה חודשים ראיתי תמונה שצולמה בארץ בסוף שנות ה-90 של מנוע כזה,בקיבוץ באזור הקריות, מענין אותי לדעת אם מישהו מכיר אופנוע כזה בארץ ? והאמת זה גם מעורר את השאלה; מה האופנוע העתיק ביותר שנמצא בארץ?

אם הוא שלך אני כבר פחות עצוב ,נראה כאילו פחות ופחות אנשים מחפשים לשפץ היום אופנועים בריטים ישנים וחבל.

מדהים כל פעם מחדש כמה רכבים עוד יש פה, האופנוע נראה כמו BSA A7 משנות ה50 לחשוב שהוא עובר את הסערה בחוץ ככה לבד על הגג..עצוב.

דאבל קליק על התמונה הראשונה, כוס קפה להתרווח בכורסא וללחוץ PLAY

מעורר געגועים, לי היה ER של סוזוקי אדום שנת 84, כל ה-Xים היו נותנים לו בראש בעליה,אבל הוא היה יחיד ומיוחד, (במקביל הייתה לי במושב ווספה ראלי 200,ודרבי יומבו שהיינו "מפלחים" קבוע ממחסן של חבר לרכיבת "מוטוקרוס":lol:) כמה שזכור לי,המשתיק והאגזוז היו באותו הצד ולא כמו בתמונה.

צריך דוקטורט בשביל להבין את ההתנהלות הזאת, אז אם אני מבין נכון: - שלחתי את כל מה שביקשו בפקס למכס חיפה- צילום ת.ז. ,הודעה מהמכס,חשבונית קניה - עכשיו מחכים שם שיבוא המפקח ויאשר שזה אכן אטמים וזה פטור ממכס ?

הזוי לחלוטין,הרי המוכסים יודעים תמיד הכל על הכל מגיטרות צעצוע דרך אלקטרוניקה וכלה בויברטורים אז למה כשאני מביא סט אטמים לאופנוע , שזה מה שכתוב על האריזה וככה זה גם נראה וכמובן, אני גר באזור חיפה,פתאום צריך אישור ממשרד התחבורה. ואגב באותו ענין,אם כבר יושב לו מומחה "מטעם" במכס תל-אביב, למה הוא לא יכול גם לאשר את החבילות שלא פתורות ממכס?

מחפש חלקי מנוע / מנוע קומפלט ל BSA B40 - "תרנגול" אפשרות להחלפה או קניה של אופנוע שלם רן 0525056707

אין סוף לדמיון של המכס,אחרי שיפוץ הטריומף שלי החלטתי שאני לא מזמין כלום בדואר, כמובן שלא עמדתי בפיתוי והזמנתי סט אטמים לBSA שלי, 40$ כולל משלוח,כרגע אספתי מכתב מתיבת הדואר, המכס עיקב את החבילה וסיווג אותה כיבוא "מסחרי", מענין על סמך מה? אולי כי יש הרבה אטמים,אז אני בטח סוחר למכס פתרונים, מה שמלמד שהכל בידיי הפריץ,כאשר על אותה שאלה תקבלו 3 תשובות שונות- הרי לכם רפובליקת בננות. והנה קישור למשלוח ה"מסחרי" שלי: http://www.ebay.com/itm/360367601515?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 תוסיפו לזה את העובדה שאטמים נמצאים ברשימת הפטור,החבילה מתחת ל-50$ ונשלחה בדואר רגיל אז עכשיו למה אני צריך לבזבז את הזמן שלי ויתכן שגם עוד כסף?

מקור השם הוא מאנגליה, חבורות של אופנוענים היו נפגשות בבתי קפה כדי להאזין למוזיקת רוקנרול שהייתה אסורה להשמעה ברדיו השירים היו נבחרים במכונה -JUKEBOX ,שני רוכבים היו יוצאים בריצה החוצה עולים על האופנועים ומתחרים עד נקודה כלשהיא וחזרה- המטרה להגיע לפני שנגמר השיר... אחד מאותם בתי קפה מפורסמים היה ה"ACE CAFE" בלונדון,לרוכבים דבק הכינוי - ROCKERS", האופנועים היו אופנועים סטנדרטים שהופשטו מכל חלק מיותר,שופרו ונראו כמו רפליקות מירוץ.

פרויקט מענין נוסף מהעונה השנייה של CAFE RACER

איזה יופי, כיף לראות שעדיין קיימים אנשים שמוכנים להגשים את החלום בארץ למרות אינספור קשיים, אני מפנטז כבר המון זמן על פרויקט שכזה.. ממליץ לך להזמין את הDVD של VELOCITY CAFE RACER , הפרקים של העונה הראשונה,קניתי מהחנות הזאת,שאתה כבר מכיר--http://www.dimecitycycles.com/discovery-hd-theater-vintage-caferacer-cafe-racer-tv-the-dime-city-brass-cafe-cb450-racer.html אחד הפרקים הוא על השיפוץ של הCB450 הזה,רק לראות איך הם בנו את מיכל הדלק שווה את ה-30$ שעולה הDVD מבטיח לעקוב בהצלחה

מפנה מקום לפרויקט חדש למכירה טריומף 500 ספידטויין שנת 66 ,האופנוע שופץ לפני כעשור,מניע קיק ראשון נוסע ועם רישוי מסודר כמו כן כלולים במחיר 2 אופנועים זהים ללא רשיונות לטובת חלקי חילוף (שניהם שנת 65) המחיר לכל ה"חבילה" -16,000 ש"ח אפשרות לקנות גם רק 1 או 2 במחיר מופחת. טלפון לבירורים 052-9179243 אפשר גם להשאיר הודעה פרטית פה בפורום. רן

בלי קשר לעובדה שהוא לא שולח לישראל, תשים לב כמה קרדיטים רעים ונייטרלים הוא קיבל..